京雄城际铁路雄安站预计明年底投入使用

2019-11-15 02:33:02|来源:人民日报|编辑:靳松

注yi,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、qi步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的jing历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发sheng了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它秊i窍客酰撬孀臩UV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自ji成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科xue创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元傻咀、上市市值1000亿元的企业妻。    技术战略上驳却,将坚持1条纯电动驱动技术路线痞,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平攫赂娠。同时写,产品将具备400公里续航能力先,平均能耗每百公里低于12kwh浇贺。    产品方面匡水,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV猎,其续航里程(参配伍羌、图片邪、询价)可达300公里汕,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型赊。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车挥甘淡,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车抨逼竿。此外嫂湍,北汽新能源代号规划代号为C30DB粕垛冈、C33DB龋甲赎、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型股。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销楷,以便更好地与传统营销模式保持平衡嫌趟梢。现阶段胶韦,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店泡雄凌,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展墩橡歼。    3.江淮    2015年销量篮孪轿:在新能源领域赎撩,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车桂,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力挥,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆净。    未来规划吃蚀:到2025年浩,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上恒堑,形成节能汽车伴僳寺、新能源汽车迁辛、智能网联汽车共同发展的新格局汗夏。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型车猫嚏。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配答遣、图片范、询价)S2打造)芜快乖、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)翱竟髓、星锐EV三款纯电动车型墙微,基于瑞风S5打造的混合动力车型塘。    4.奇瑞    2015年产销量富:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)晴都,销售7262辆伯标谢。    未来规划晾:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车怜巫撇,同时目标年销量定为20万辆播。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆搬。奇瑞未来将拥有插电式混合动力嘘、纯电动磁仁、增程式电动车侵缎败、电动四驱的汽车继溃,种类涵盖乘用牛池妒、商用和专用车领域钳袒屋。值得一提的是多,2016年上半年苹鬼健,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV卜寥伦,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市托刚,这款车运用了诸多新技术龄,未来将会呈现给消费者不同的体验廓恐惦。    5.广汽    2015年销量堵:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆香好激。    未来规划都蔡魄:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型帮搞,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市冲零藉。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市财氛,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市缸。在未来吞究星,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型薪扳挽。传祺还将推出一款A0EV电动车干来隘,该车很有可能是一款小型的纯电动车淬参潞。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模悄侣。要完成这一目标梯灌,新车投放将成为关键迟。未来基于插电式PHEV伐瑟授、纯电动EV地乱、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型碾抱核。    6.上汽    2015年销量搽害眉:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆继此,较2014年产销增长3倍良。其中荣威e550销售10711辆骋,占比接近96%葱峡拱。    未来规划擦耿:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车惹坟,包括荣威E950螺嚷、新能源SUV藕饲纤、A级纯电动车静、全新一代插电强混荣威E550等车型芒,价格介于在10-25万之间迁暑变。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元仟茶隆,投放30款以上全新产品疙,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势甩。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆沧痪统,其中自主品牌实现20万辆盗。根据规划懒查,30款新能源产品中欧瓜蟹,纯电动汽车达13款趣够,插电式混合动力产品有17款拍定,其中也将包括商用车脚啃,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品册鲍。    上汽集团副总裁(参配禾、图片图、询价)挤蜜、乘用车公司总经理王晓秋曾表示几犬:“我们把新能源放在第一位珐镀,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求项,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势娇菠齐,到2025年勿冒欢,新能源将成为未来动力的主流罢。”    7.众泰    2015年销售霜堵炭:众泰新能源销量为24574辆嫁蔫,同比增长143.6%氛。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量叔,而2018年将冲击50万辆目标湿。    未来规划脸:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV倒甜呈,2016年还将推出Z500纯电动版忍户令、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车霉堵奥。众泰已经规划8款全新新能源汽车辖,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车捶,包括四款微型纯电动车潍,分别为E200杏颠、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV将哺、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级牧荣、A级涝厘虏、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车衡怀东。    8.长安    2015年销量枯:长安逸动(参配眷、图片沉、询价)EV销售1500辆稍慰。    未来规划谎:长安汽车发布2020新能源计划兴,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上四,至2025年推出34款车型径,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)肃殿驮。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆林啥,至2025年璃,新能源车累计销量突破200万辆霸拨憾。    9.吉利    2015年产量纶誓:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军拿惨仁,占比35%泵笺猛。    未来规划敢:吉利未来5年的新能源汽车规划戚缓享,未来纯电动车妓夏猫、混合油电车坞甫蛋、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成褐咖降。2020年将占吉利汽车总销量90%以上冕峨,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%伎闻勺,纯电动(EV)车型销量占比35%含。将借助新能源车型布局邢,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值磷。    在纯电动汽车方面蒙事烫,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台夺第,到2020年词慰,吉利FE平台的车辆将实现续航500km痹淖局,百公里耗电11kwh的目标蝎,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料杰。在油电混合车型方面凌疆腊,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市翻。在插电混动方面蓖南季,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统梢抹,首款车型将在2017年上市凶勃。    10.东风    2015年销量波妥暮:东风风神E30销量511辆懦未弄。    未来规划檄囱:2016年簧逼骆,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型那:E302016款试矾鞭、A60EV标准版钉挠、A60EV尊享版湃谱,确保2000辆挡湘、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成价华潜,其中E30L疙汝残、A60EV车型各销售1000台以上飞秆摄。    11.江铃    2015年销量伶:江铃E100销售5268辆沽。    未来规划泥呸久:江铃集团采取了混合动力车杰呢末、纯电动车两条产品规划路线颊。其中材,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%汉天陛,按照对行业的预计碧茂斤,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆卯踌险。    在未来的产品规划中瞬侵,江铃E100车型升级产品即将上市坞,正在开发的代号为E200眠、E160绞、E170纯电动轿车也将陆续上市寐。另悉连,新上市的电动轿车相比老款产品参,在续航里程吮跨笆、最高时速莽、智能化和舒适性方面将会有明显提升泥。此外江铃还将利用现有整车技术及平台岭案铣,引入混合动力技术访,以解决有关法规合规问题盒华腑,此项目的前期费用为1.8亿元坟奋。   二石、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性几琼班。到2020年佬糖,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆迁凉,而整体销售目标为450辆扩。也就是说孰恰峭,到2020年缆,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%闪钠饺。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元闪,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品逃抒聪,到2020年力争达到60万辆的销量目标骄搭。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆白姓。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标第,只是宣布禄舷宦:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额敲。    4.东风集团    东风集团规划洛让,到2020年壁撇仟,其自主品牌累计销量目标为200万辆赣屠。其中缔斗刊,新能源车销量目标为80万辆贸茅,占比高达40%夏臼。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业纳,到“十三五”末琼梨孰,其新能源车型数量将扩展至十余款份酬郎,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现亭尾。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标础粱慰,其中提及2020年年产销要达到50万辆桅甭炯。    7.奇瑞    2015年8月表示景,将投资数百亿元氦私京,到2020年实现销量目标70万辆垦薪,其中新能源车将达20万辆帛线,占比28.6%橡。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊汀曝。吉利宣称汲,今后将纯电动烦钎精、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举吗呢,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%外。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标屠稀,其新能源汽车销量将达到108万辆暗炬酬。这是一个相当高的数量互,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成陕宫。而且甘虚,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业粹溺。 责编氖内守:杨杰" "   据外媒报道吧禄伤,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷陷淘眷,这可能导致气囊在撞击时无法打开团,或没有事故发生时意外打开潞伸拱。    本田粗、菲亚特-克莱斯特璃矮泛、梅德赛斯-奔驰巴掇北、大众咳丰槐、马自达叛丛、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响修谢。    全球汽车市场中究微,气囊召回已屡见不鲜室。其中虏,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象逛酷斯。横跨2013至2016年串吩,均能看到高田气囊召回计划频频曝出必稳。    正在高田气囊焦头烂额的时候歉,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力瘫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道县狡蓬,近期呕辉垂,德国知名汽车零部件制造商大陆集团赏苛昂,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划售盲坑,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患僻,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回渤,涉及500万辆车乐另醒。    大陆集团将于近期启动召回计划靡倪掂,并继续对旗下产品进行核查亭骏,以彻底消除安全气囊传感器隐患屉。    本田表示碗,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车寒,替换存在缺陷的大陆系统控制单元雌患。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔奥别计,83次现场报告蒋,和2例致伤事件敌刻。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认埔。    本田告知经销商蹈麓,目前需更换的部件短缺氏技攀,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单缝,今年秋季之前恐无法完成全部更换澜饲。    同样谦,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车氏揣舍,包括2009款道奇酷威粕,2008-2009款道奇凯领狼、克莱斯勒Town and Country遂徒空,以及合作研发的2009款大众Routan炕罢卢。    该公司报告显示混,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件坚凶能。    大陆集团表示矾碱,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司兰。    马自达已回应召回并介入调查聊,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目剧吧。其他汽车制造商目前没有进行回应我。 责编姐眯:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后画,大量车流涌上高速公路和抢,然而靖,当车辆长龙逐渐稀松澜,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来惩拾经。记者在湖南境内的长益高速公路上看到卫魔,在临时图崦粒靠点和服务区斑驴,各种垃圾成堆暮蜕浆。春节期间这里60多公里高速路段受,日均清理的垃圾竟然超过20吨七慑。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里慨,是进出长沙的西大门刮,今年春运期间耍垄,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”我垦,24小时高峰断面车流量达到12万辆踩解盘。长益高速养护工杨秋强告诉记者萝刑讽,春运高峰时室蒲,饮料瓶子陵、纸巾恋叛氏、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢兑署弥,稍有堵车路面便是一片狼藉实输。高速公路上垃圾成堆的现象绵,折射出人们在物质财富丰富的同时藉访楔,文明素养还有待提高理庆。    长益高速养护清障中心主任陈创说壤辩,为备战春运鼻,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上簧汾,临时增加了10位养护工参与保洁工作匪。即便如此亭散,每位养护工还是需要加班加点惧,平均每天出勤3趟唯清设,工作12小时舶漓,收捡超过500公斤的垃圾纷。然而母捻,要恢复到平时的卫生状况寸、环境状况惜,还需要半个月喘构萎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患肯缺,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定娘,乘车人不得向车外抛洒物品碴队,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为乌爆。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋郎,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里瓣请却,做到环保碳枫卸、安全出行憾笆。 责编肮:杨杰" "  在过去的2015年顺晒彻,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆忌枢,同比增长5.2%庙虽,再度刷新2014年创下的年度销量纪录难。其中在昂科威和SRX等车型的推动下输,通用SUV产品的零售销量同比激增144%蚂。上汽通用汽车总经理王永清表示阜衬秃,未来几年将在SUV细分市场发力捷。网通社梳理通用新车计划位,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型垫刑恋。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型救怠,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV鼎句。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表夯:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌讲:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌别奢,雪佛兰将在2020年内推出20款新车仕冬维,以实现这一销量目标硕我卯。进入2016年袖,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段催。王永清表示苏诚:“在2016年年底之前委,雪佛兰将在中国市场推出7款新车脾共,覆盖中级车贬、中高级车枢糯粳、SUV等细分市场宋。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban倘。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型卜。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban窖莽线。新车拥有5.7米的车身长度漠努被, 满足普通家庭对于车内空间的需求快。现阶段国内全尺寸SUV市场火热裙疼本,但多以豪华品牌车型居多棋姑,例如奔驰GLS联扣节、雷克萨斯LX等平,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争渴龟轰。   别克品牌蠕:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕的表效,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划笆搐耿:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型膛。”其中包括一款全新紧凑SUV车型箔遣缓。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市临,但除了已在国内上市的昂科威外厩,其他6款均有望登陆中国市场试。   新车介于昂科拉和昂科威之间煽倘,定位紧凑SUV庆唾骚,并将基于通用最新D2XX平台打造而成蒂。在外观方面有望以Envision概念车为模板纱孟谋,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计粟澈侵。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机删,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机挥。   凯迪拉克品牌刷:全新小型母悼烯、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌诫尾膏,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划得低蜜。未来品牌将在华推出多款产品剔墒,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型筷廷,形成十二大车系锰,覆盖SUV享、轿车搞淡、敞篷车等各个细分市场栋。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一不犬。除凯雷德和XT5外喉,凯迪拉克还将推出3款新产品撼,分别为小型幌肉、紧凑孝钎、中大型SUV岭潭挡。这些新车未来均有望在华国产是鸵隆。   2014年邻,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示廷壬旧,公司将采用新的命名方案磺杭,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场铅孰。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品降赎,“XT+数字”命名SUV车型揽。目前通用已经注册了XT2烫软哥、XT3尺、XT4伸怯墒、XT5统、XT6惧腺苫、XT7和XT8商标馆签。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5烩桶,未来品牌全新小型SUV拉快、紧凑SUV和中型SUV理稍,有望依次命名XT2鞭、XT4和XT6举发猩。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签图焕九:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编庙:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时冠探,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求戒搪。近日氮,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评阉罱侠邸,结果评选出了十大最安全的SUV车型厕哥犊,上榜车型虽然只针对美国地区胸谁,但对日渐升温的中国SUV市场而言灸驴晴,也有着一定的指导意义坷蝎鲜,所以拿来同大家分享将。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试迸爽,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级俯首呛。此外疼盘,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级谐牵。作为讴歌第三代车型巧绿联,讴歌MDX为七座车型起热绷,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款陌宏导,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)渤。   讴歌RDX   看完大哥MDX觅,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱剑纹彻。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号拣朗拐,根据IIHS和NHTSA评估结果中讨,它获得了与兄弟MDX同样的好评口,通过一系列碰撞测试后箩,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列卜疯。 作为五座版本车型败,RDX的全轮驱动系统是可选的离通疤,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统乌帝。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证椿湾衔,在正面碰撞预防系统中空溪,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩茶够菲。 2016年CR-V的零售价为23745美元长么,为五座版车型巴。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一壳坛,也许有着很多原因括羞隘,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮驮酒锻。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级敖筒,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色鸥纤毒。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元寐,并配有3.5升V6发动机作为标准配置菠挨。目前可最多容纳八名成年乘客巢瞧酚,并拥有四轮驱动的选装配置坝。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者颗肋梳,现代途胜的最终结果也非常理想焦寇,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级盟,同时也配备了儿童安全座椅的设施旅。 在美国槐,现代途胜的零售价格为22700美元尚,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间午尚,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择来浇钉。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳馈,作为奥迪Q5的主要竞争对手鲤,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV超笔拔。同时涧蠢,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置弧。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元妙,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本的档。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级连渺。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元滑,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显瓶响,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性掳谈扛。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置讼魂。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩肥略奈,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价茨坤。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元睫。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用萎惦炯。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看唐。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价钙戚。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元拍埂科。与同样上榜的雷克萨斯NX一般搬,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式识拨,而且日后还会配备混合动力系统乡屡。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词层,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头椽懦掏,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中挺,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级土飞焕。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元砰,提供前驱与四驱两种驱动形式控贯俯。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么蔚辈垫,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下细昂,IIHS究竟是什么漠僧?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准底。方法是肛恒,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶锌,然后测量车顶凹陷程度放局。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸矩,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时恍赖,评价为“A(Acceptable吴勘:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时相,评价为“M(Marginal嘛:允许范围最底线)”;不到2.5倍时雹,评价为“P(Poor吝:差)”吐端妨。 责编好:杨杰" "  写在前面鹅蹲:   汽车安全只有四个字哇高窘,但仅靠几篇文章是很难说透的冉。为此擒,从今天开始清脾狮,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题慰,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读喝,以期让广大读者在潜移默化中涪,逐步形成科学患、合理的汽车安全观活羡捕。   在过去一百多年中拒,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展饱胯,汽车的安全性也得到了长足进步庐裁。但令人困惑的是性挞,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动倡就、被动安全配置范,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少盆锤。谈到这有人可能会问陛,我们的汽车真的是越来越安全么苏?   要回答这个问题勉讳插,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来啃即秆,同近几年出产的新车来一场面对面的较量妇似。而在几年前伤舌,很能来事儿的美国人确实这么干过筒,废话不多说济鼓,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果好。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生谷,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会剁熔,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试外捎。而在2009年牧星,为了庆祝成立五十周年画,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试嗣沮,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞那。   迈锐宝这款车大家都不陌生身,2009款的轴距不到2.8米厕卡,整体长度约4.8米甸,整备质量约1.5吨梨陕,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大仿谎。   而相比之下鹊体,1959款Bel Air绝对算是个大块头粟搭土,轴距刚刚达到3米教雇芍,整体长度则达到了5.4米蕊塑,比当今加长版的宝马7系还要长臂点卢,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成痉恃,整备质量达到近1.7吨秸。   1959款Bel Air诞生时凉烧,正值肌肉车己潍潞、长尾翼在美国市场风靡之际汀,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风酿虫,方方正正的线条也颇有硬派气息灯。   相比之下形,有着当代流线型设计的迈锐宝掀别,更像是个脾气温顺的小伙子污,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞得,貌似很难占到便宜杜泌。这台Bel Air虽然年代久远乔嚷,但车况仍然良好敝檄,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转菠捎,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外窘,保存依然完好拉玲。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞虱,而是小范围重叠的对撞拉。面对着气派涝乔率、硬朗的Bel Air室,和明显小一大圈的迈锐宝四观亢,如果有人逼着你做试验品瞪篮,必须挑一辆车进行碰撞时闻蜕,你会选哪一辆呢外?   不卖关子了敛鸿衫,来看看碰撞后的结果段谦嗡:   看到这些图片前播欢,想必很多人和我一样辉害,已经猜到了结果饺,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象讹观。   面对承受了相等冲击力的Bel Air浑,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构嗽蛾惭,它长长的车头像塑料壳一样脆弱郎捞,乘员舱的结构已经不是变形泛,而是完全崩溃浦咕。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落鲤镭牵,紧接着破裂成无数的玻璃碎片侍蛔。   由于没有装备安全气囊与安全带赐,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘轰次,如果坐在里面的是个真人匈论躲,最后的结果只能说九死一生竞。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是嫁祁:各方面表现均为Poor(糟糕)叫。   再看看迈锐宝的情况蘑,虽然车头破损明显踞宿谢,但碰撞后乘员舱结构基本完整论馅,气囊正常弹出梆蒂。前风挡虽然严重破裂童毒,但并未脱离框架多撕,且没有溅出碎片卵散鼓。   如果这里坐的是真人榷,虽然难免受到一定程度的损伤聚,但应该不会危机性命吞碌。幸运的话封同,或许还能走下来查看对面乘客的情况兢逗赣。看完这场特殊的碰撞测试想轻纺,我想起了很多人都存在的一种误解话得:车子越重越耐撞绊狭、越安全希咸。相信看完本文之后膛糙,大家对于这方面的认知应该会有所转变涝。   最后说两句触缸:   汽车经过一百多年的发展演变户铰,和几十年前的老旧车型相比惦唐口,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化趣伎。除了车身结构更加坚固闯枢、车内配置更加丰富外博梨耪,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色贸卤。   不过史任,汽车安全性这个话题非常复杂冈,仅从任何一个角度去判断都是片面的烙,而本文介绍的这场新肃夹蔑、老车型对撞也只能说明一方面的问题肉联。谈这个话题不能着急享,未来一段时间瓜慌,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读赁,我们将来慢慢聊旧稗茎、细细聊弟钉。     责编兰:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”饺钵短。当大环境的水温不断降低时竿没痪,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓冲滴。而2015年甭吩,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河锚。   2014年8月坊,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告极瞧,平行进口车经销商不再受备案制度限制彼,正式“登堂入室”巢冷。   换言之雇娃,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式酣亨忌,从2014年8月开始正式“合法化”娟,从“地下”运作转为“地上”发展皮陵。然而纪蹄,“合法化”之后的一年又4个月里扦炔曙,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地税钨,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等迟梳扳。   2015年2月墙疟,平行进口车在上海自贸区开卖览,短短不到半年时间里菜倪圈,深圳蹈、天津敝剖咕、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作对,此后屡,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大砍,截至目前为止炬割申,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家累假翰,其中上海28家固陆,广州14家射,天津35家掳辜,福建18家搞。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司沉堡、上海百联汽车贸易有限公司蹄、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业脓搏怪。   从普通经销商层面来看鹊,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》朗邻,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》汉,规定从2016年1月1日起腿,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求绵墒、放宽平行进口汽车数量限制蹲架蠢、简化工厂检查要求三大举措勤。   以上举动副列,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈白憾,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场前。   以3C认证改革这一利好消息为例贝,平行进口车销售前的中间环节得以减少蘑,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元堡瘸,如此一来瞎坏,平行进口车价格将进一步降低缄梁。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策李臣举,平行进口车市场相对于中规进口车而言琼挛,还有更大的市场空间等待挖掘苔勾,而且随着国家对于数量限制的开放辆,平行进口车的成本降低了30%垄秀讹。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示眯弘梆,随着政策推进蛾须示,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度疚登砷。   一位自贸区平行进口商表示敛:“最保守估计你伙桂,明年通过上合ぃ口岸曙科,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆径馁。”   但是镭纲衅,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后喘铂啦,却隐藏着一个残酷的数据小盟。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露侮锯颁,尽管相比2013年烦,2014年平行进口车的进口量有所加大樊斤甘,在12万辆左右倘熟,但报关数量却反而出现了下滑缎。   他进一步解释这一现象围胃,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态端伴票,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关辅幻。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多伴茄剧,再加上2015年经济大环境的持续下行蜗,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右猾冈戒。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是酿,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩瞬垛。”   那么我们不禁要问江兴檄,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态肮? ▌大环境转冷裙猜,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆垛捍裳,同比增速9.3%旗丰,相较2014年批发增速13%稍有降低宽。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下棵蛾,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征脸街。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块褥末,平行进口车市场也无法做到独善其身塑武浅。在崔东树看来咐悄,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度惺疙便,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争博,使得消费者能够购买到质量更好旧、价格更优产品溪离缮。   而从更高层面来看酚缕,滚雷进口车创始人陈鸿认为蔚创耪,通过开放平行进口车讣,鼓励竞争墙、打破垄断拳啸价,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向顾鹤。   简言之极程,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”烘。当大环境的水温不断降低时边彼,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓吹莫里。   尽管利好政策正在相继出台裴漏,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说女闻,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题兰递垄,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变曹。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响计,平行进口车供应渠道的变窄陡、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等隶肚,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少歉。”在姜建清看来廉,进口车受各种外来因素的影响袱毋伴,市场层面逐渐变冷穗且。   货源紧俏而且有局限性侥唤。从平行进口汽车的来源来看缕使,相关资料显示蜡,2015年已经售出的平行进口车来源中苯蔚,美国及加拿大占55%查舅涸,中东占40%獭漂,欧洲占5%叔默。   各种法规政策阻碍销售渠道普羚。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定梆贡:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆捶惟。”换言之贩,禁止进口车在中国市场“二次销售”矾粒。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记笨,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”烈咆,无法进行销售脸邻。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为钎陈,国外汽车厂商也自然不会坐视不理芦徊捻。早在2014年熊踌酥,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为间。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示挽,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址逝口傲,以此审查购买专属市场车型的买家唤,并且对现金付款设置障碍楼。   除了堵截平行进口车市场的源头撇,汽车厂商还在排量上下功夫程臂蹿,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息僧蒲撮。这样一来惩稀,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万豹秸杭。   ▌售后体系接渤膊、监管流程亟待完善   此外咎,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑赐,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决劫。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例性,这款车主要来自于中东渭、北美鞘、加拿大和墨西哥地区醛吗射。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元甸啤。而带有M配件的墨西哥普、加拿大版本价格更是高达90万元以上涧牵。反观宝马配置钮斯徊、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版嘛膜撤,指导价为95.8万元同分来,终端价格大约在86.8万元左右苛。相较而言瞧康,尺寸更大叼拔炬、调校更出色的国外版具有一定的价格优势旁疾。   不过有一点值得注意茧戏,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养长宠。但是质保是需要额外购买的贝。如果单单购买地盘乡、发动机股虏、变速箱“三大件”的质保肮匹珐,价格为7,500元(3年/6万公里)亩,如果是整车质保扣笺,价格为15,000元(3年/6万公里)忱。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势及。   专家提醒令葛,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度附鞘街,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段戒赴,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑危侩,政策体系及监管流程也亟待完善陕雄五。无疑莲,从起步到成熟需要一个过程峨颊姓,而这一切都需要时间来磨合佩僵磐、完善篇脯。   当然探伟负,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了晤诵,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务行,并对每一辆平行进口车都提供单独认证殴。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用反龚。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局惩,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强痉瘦。”姜建清进一步透露庙。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业竟码仓,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示片,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异嫉叫,在车型上不会有太大矛盾蜂乏。查看永达豪车中心的网站页面不难发现帘,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车骋,也囊括了林肯MKT癸楞、奔驰GL500科挨既、丰田塞纳等并不在国内销售的车型粟。   业内人士表示怠想,对于类似于上海永达汽车集团有限公司毒乘、上海百联汽车贸易有限公司款邯、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说浅,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分琉,是在和厂商蔷、经销商进行谈判时的一个重要筹码缚愤,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制摹较夺。   但是不可否认的是蓉拿片,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比郎托坦,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势沪,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商缕醋?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言擦:“无论在工商总局还是商务部等相关部门踏尖透,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台剔泞。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响蠕炒。平行进口车副会长姜建清甚至预测驾纳:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上纠尖凳。”也就是说涣粉好,洗牌在所难免慨磷侩。   对于平行进口车市场接下来的发展虑钝猫,张志勇认为禄柿陛,适应相关机构的介入都晾、铺设渠道等都需要花费大量的时间胎扭深,一个市场的成熟不是一蹴而就的锭考,而是需要等待窍。   而姜建清的观点是薄泡:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年酚弘瞪。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景放蜂,“市场是有的己,如何创新是平行进口商面临的课题软毋。”   版权声明邪蝗愤:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件表,禁止任何形式的转载或改编编汤鹊,如有任何侵权行为玩汕溺,侵权者将承担相应的法律责任! 责编蛇毛:杨杰" "   现如今茸,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情维,不管是豪车固、跑车还是SUV又或者是MPV黎触强,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型叹。除了经济实惠之外讲慧,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事朵,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事篓蠕?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋陌。    PS凹:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车纪痊,是经过鉴定之后无火烧铝垂裴、泡水搭、重大事故达胃,且外观完成无需喷漆的二手车蹭烈。   一瓦、换油    1墙、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油旱,主要作用是对发动机起到润滑减磨剐、辅助冷却降温仁替痉、密封防漏楷、防锈防蚀仿歼、减震缓冲等作用渴没救。发动机是汽车的心脏逆镜,许多金属部件之间相互摩擦运动快履吝,这些部件运动速度快芳、环境差蛋,工作温度可达400°C至600°C交。在这样恶劣的工况下面垂,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损碗缔汾,延长使用寿命实纤屏。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔牵违,以确保油路通畅视猎,不被杂质阻塞屑。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)坎盆赣。合成油中又分为晤:全合成及半合成定。全合成机油是最高等级的蹦。车友们在选择机油种类时扰,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择绰。    2乱磐巩、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质端,使用在采用液压制动系统的车辆中搁桶。是制动系统制动不可缺少的部分惹,而在制动系统之中凡抠擂,它是作为一个力传递的介质泉翁,因为液体是不能被压缩的良澎,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中倾樊沤。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效锣,会对我们的安全带来隐患尖借滇。    3吕浚了、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品班琼,起到润滑延长传动装置寿命的作用脸淋,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果歇品辖,在严苛操作条件下减少油品损失哗。根据变速箱结构的不同莱戳半,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油仙。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求称腿,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型欺,其扭矩甸萎、重量肆撇、转速狗策摩、结构等都会不同缮,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油沦搽。而不同的变速箱油差泻,正是影响换挡品质的原因之一洼。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油范想,特别是打算卖掉的车瑞,所以二手车的变速箱油应该及早更换腻伴纪。   二嫩曹屋、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花蹬娜,以点燃可燃混合气体的部件物火蹭。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量乏。尤其是中心电极达到更高的温度时囱吼,被酸化消耗掉疲彤刚。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的外,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下胁逃,可以先拆出火花塞进行检查洞哥,看是否需要更换莽挛。   三竣、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分培,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进寿并健、排气时间的准确郎辟。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音械巍,传动精确啪耗劫,自身变化量小而且易于补偿徐读肋。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短携沤硅,因此要定期更换皮带设背烦。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换唱吨老。就算你车上备有正时皮带的滦享,一旦发生其断裂颊,自己也无法更换蓝。因此抚汰,当总行驶路程到达8万时县杉,建议考虑更换之丹踢飘。正时皮带在水箱风扇的后面巢。    随着汽车制造工艺的不断进步墟,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代脾,与传统的皮带驱动相比碾,链条驱动方式的传动可靠吕然斧、耐久性好并且还可节省空间挖怕患,并且终身免维护洗,这就使其与发动机同寿命誊,不但安全席攘、可靠性得到了一定提升拭擞勃,还将引擎的使用量、维护成本降低了不少党泞,可谓一举两得伙。   四敢、查看蓄电池    车辆的电瓶失邦次,又称为蓄电池蔑,是一个将化学能转化成电能的设备嗓顾。它的作用是供给发动机用电监,当车辆准备发动时叫,蓄电池会放电给起动机提供电力画,并由起动机带动飞轮都、曲轴转动擂膛坤,从而发动车辆械剁。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类景厦滑。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池核。    买回二手车之后观,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态土。在启动引擎的时候衫稍,如发现声音转弱或是灯光昏暗说房,基本可以断定电池需要更换驾工。事实上看磋,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了倡,所以更换一个也是非常必要的外迁冀。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右钉铂,与铅酸蓄电池相当吞。   五晾、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车溜兜翟,防止吸入对身体有害的污染物颈挤。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置葡桐钝。活塞式机械(内燃机荷兴侈、往复压缩机等)工作时扩,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损墟法际,所以必须装有空气滤清器锈。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短韶爆腐。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器劝紊仿,会使发动机进气不足痘亮入,使燃油燃烧不完全篓怕,导致发动机工作不稳定某仙,动力下降算乏佛、耗油量增加的现象发生堤亥霜。    一般停放较旧的二手车磨伎巴,空气滤清器很久都没有更换沸昂,建议查看实际情况之后酌情予以更换静思崎。   六尚散、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内怯季,进行车内除味消毒必不可少的程序吻泪佬。除了常见的清洗除尘叉,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外炽猾首。细节上注意车身内部河,包括座椅羡昂,车体面板妊沛聊,玻璃等切不可忘记玩判,擦拭完毕需摇起车窗词,让汽车通风一段时间热堂,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品纬钩,增加除臭效果宋如培。   小结高寿帕:    对于二手车的整备是一门细致活儿吞。建议车主勤观察戳、勤保养保对,车子嘛“三分修途仕李,七分养构貌,好好对待爱车阑唉,爱车也会好好的对待你枯默玫。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车顶剃,欢迎扫描优艾卡二维码渤匠,如有汽车问题需要咨询卡,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您肥。 责编舜硼寥:杨杰" "  近日魄示蛊,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵徒你,新能源汽车产业链骗补将受到严查瓜杯,并且随着新能源汽车补贴的爬坡孪疤颓,未来补贴越来越少矩稳,甚至将取消补贴妹,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展归?让新能源汽车开倒车呢朽虫? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计撑奇,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆纺狠末,同比增长3.3倍;累计销售331092辆贾,同比增长3.4倍梦懂潭。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆就,同比分别增长4.2倍和4.5倍蘑漆。   截至2015年底脚侨,我国新能源汽车累计产销近50万辆誊。数字庞大的背后扫假绊,甚至可能有假词拐,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高催。即使新能源汽车销量有那么高仇囊换,但是国内的新能源汽车也是品质较低节,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型朵烁赴。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看桥,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200脑、E150EV狄、力帆620EV赎逻、长安逸动EV馈姓、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车该。   可见采膛绕,中国的电动新能源车依然以低端车型为主蹋,可是这些低端车型补贴前的售价并不低舵伙馈,而同级的传统能源汽车却便宜了很多鸿双物。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看春胚,补贴后的价格为14.99万元却,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元稗,即使补贴后的价格靛锰陇,相对传统能源汽车依然贵了岔染徘。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下闷肝嗓,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车爱,因为目前的油价维持相对较低的情况下纠寇答,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车赐年惶,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外惭委欢。   此外竿磊,从纯电动车的续航里程来看非,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外呻奇,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里丸,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20地疮、北汽EV160蒙篮、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里害凶采。   未来垮睦,随着补贴政策的退坡跑,在2016年的补贴则是岭痰遂,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h低筏悼。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万司的访。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少告茎,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱连外肃。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便捞醇司,续航里程不长等不足戮耻啸,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后蛔唬罕,续航里程还会进一步减弱迫焦耪。   更重要的是喜陋甲,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主年,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间逞赐,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间诽,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高籍,两者的循环寿命相当庆。   如今够损,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录妓纱寄,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池微,该电池重量更轻恼,续航里程更长渤吝,但是耐高温能力差楞,安全性相对较差一些青际。   随着补贴的减少码,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴卸,迫使厂家采用续航里程更长的电池柒牵,而三元锂电池可能成为首焉邸,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧腔疾潞,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况膳斤碧。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级难颈疏,目前各大传统能源汽车生产电动汽车檬,根本目的是为了补贴而不是卖车苍缝圈。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪祭懒,2015年上半年的净利润4.66亿元宿峡,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元袭裤姆,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%琅。   据统计末百,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元迹楷,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元授好,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元爆晚结。此外喉谈,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入惧苫。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级臂酣?恐怕很难委丛柬,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车托,除了腾势电动汽车稼凯,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成努,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上危户,如果政府的补贴很快取消础瘦,这些车型在市场上将缺乏竞争力匠钠。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力单抄,不仅是给车企补贴纶领梁,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴侈诬苛,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消磋,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争坡棠南,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大蒂酸泊,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱蕉。   其实管,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉维、还容易滋生腐败滔沪,与其直接补贴给汽车企业随挺嘛,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法攫丸。在美国箍,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分乌。政府不需要出钱息翘,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金搜歧谋,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车马。在德国和法国提高补贴的门槛醚,提高续驶里程数标准料掠,从而推动真正的电池技术研发朝同聪。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴衅鹅,补贴在用户端森几食,以提高此类汽车的销量擦,刺激车企转型灯挽。   新能源汽车骗补一事烤铺,政府应该考虑补贴的办法改进亭蓬,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴太。随着2020年以后补贴政策将退出晦,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长慕免尺、充电设备还是不够方便等诞洽蔑,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业磁称,将被淘汰和洗牌百。 责编图裸垦:杨杰" "   现如今热,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情拼冒,不管是豪车掂据、跑车还是SUV又或者是MPV部,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型齿揪常。除了经济实惠之外虫庙贾,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事枯泄,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事看泄?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋频怜犬。    PS埃敝:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车祷乱,是经过鉴定之后无火烧菇齐竟、泡水烁对、重大事故炮沧,且外观完成无需喷漆的二手车沉惠。   一琴郴、换油    1彻、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油涸伟稳,主要作用是对发动机起到润滑减磨价、辅助冷却降温脆澳疮、密封防漏麓室钉、防锈防蚀炊涵恒、减震缓冲等作用现没。发动机是汽车的心脏荒穷,许多金属部件之间相互摩擦运动赂奇,这些部件运动速度快石、环境差炒胎悲,工作温度可达400°C至600°C劳。在这样恶劣的工况下面沮孟缸,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损菇署轰,延长使用寿命迟樊蛙。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔齿黄丸,以确保油路通畅袱,不被杂质阻塞匠课。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)袖缆汤。合成油中又分为攘:全合成及半合成妥离共。全合成机油是最高等级的裳。车友们在选择机油种类时竞,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择席阂普。    2精剁来、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质祷懈慑,使用在采用液压制动系统的车辆中刮哆蓉。是制动系统制动不可缺少的部分添恋垒,而在制动系统之中却,它是作为一个力传递的介质累蒜,因为液体是不能被压缩的交淑,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中泌钡嗽。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效蒋艘车,会对我们的安全带来隐患猫活。    3歧敦蒜、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品赖,起到润滑延长传动装置寿命的作用靡朽,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果伪手饶,在严苛操作条件下减少油品损失秀。根据变速箱结构的不同咳,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油且。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求多芒,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型岁屠,其扭矩灌斤、重量却糖八、转速聘扒猛、结构等都会不同靶湃喇,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油扦。而不同的变速箱油屁跋,正是影响换挡品质的原因之一朵寺胆。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油露炉撤,特别是打算卖掉的车潘甫,所以二手车的变速箱油应该及早更换炒铜。   二粒、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花董全烫,以点燃可燃混合气体的部件闪。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量败苇互。尤其是中心电极达到更高的温度时差充松,被酸化消耗掉赌蒂级。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的袖佬澄,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下畏捶美,可以先拆出火花塞进行检查铰手拍,看是否需要更换充号。   三材、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分涡,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进榷乐申、排气时间的准确仕。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音形装凇,传动精确避贝呈,自身变化量小而且易于补偿苏筋。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短惟,因此要定期更换皮带盯入。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换碌鞭。就算你车上备有正时皮带硅两,一旦发生其断裂嫂侧,自己也无法更换猩浆腿。因此地浩零,当总行驶路程到达8万时拳贺味,建议考虑更换之摹。正时皮带在水箱风扇的后面列。    随着汽车制造工艺的不断进步挖管,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代额萎,与传统的皮带驱动相比趁锋,链条驱动方式的传动可靠掳、耐久性好并且还可节省空间踩噬,并且终身免维护棠奇,这就使其与发动机同寿命匣霉,不但安全焙谰笛、可靠性得到了一定提升捐,还将引擎的使用禄辫、维护成本降低了不少履灯帽,可谓一举两得啊。   四镜茂缺、查看蓄电池    车辆的电瓶枷颧韶,又称为蓄电池晴假,是一个将化学能转化成电能的设备厘。它的作用是供给发动机用电电场清,当车辆准备发动时屠纶,蓄电池会放电给起动机提供电力喘厘,并由起动机带动飞轮社惦马、曲轴转动捂搭,从而发动车辆田饶。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类寞。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池看倡仿。    买回二手车之后列涪,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态看谷茬。在启动引擎的时候戌,如发现声音转弱或是灯光昏暗屡篡,基本可以断定电池需要更换块票冠。事实上防,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了焕兼磺,所以更换一个也是非常必要的寒甲。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右膏,与铅酸蓄电池相当氏。   五箩违砰、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车匠系剿,防止吸入对身体有害的污染物壬。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置甩锌鸡。活塞式机械(内燃机毛馆莲、往复压缩机等)工作时逃陶,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损态,所以必须装有空气滤清器履角埃。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短蔷垢。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器星类遣,会使发动机进气不足受,使燃油燃烧不完全蠕架吭,导致发动机工作不稳定礁情耍,动力下降喇颗、耗油量增加的现象发生可汰。    一般停放较旧的二手车怜,空气滤清器很久都没有更换刺谴,建议查看实际情况之后酌情予以更换梢谩。   六瑰萝、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内啥独科,进行车内除味消毒必不可少的程序瓣凄无。除了常见的清洗除尘戌,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外喊。细节上注意车身内部丧班材,包括座椅芹,车体面板负袜,玻璃等切不可忘记巴涝,擦拭完毕需摇起车窗驮雷搓,让汽车通风一段时间无粳尝,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品羚,增加除臭效果年其龚。   小结恒济帛:    对于二手车的整备是一门细致活儿胁。建议车主勤观察捍睹、勤保养返鹊偿,车子嘛“三分修累鹅,七分养翟猩晶,好好对待爱车莫腐晃,爱车也会好好的对待你鞋。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车澈沦,欢迎扫描优艾卡二维码够弘常,如有汽车问题需要咨询俗概眷,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您劣毁。 责编喜茂具:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患潭,在2015年召回超过253万辆车侮驴磺,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回促。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总师,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回丰,据统计此次共有700多万辆车受到影响攻乡片,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆郡鞘间。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表谴揩奔:网通社 Internet Info Agency   预警惺:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警社:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表俯僚熬:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题弄湃,燃油箱填料管涂层存在缺陷砍,导致燃油泄漏最终起火凌。从而造成进一步对乘客的伤害汾杏甲,存在安全隐患试培。   预警孙:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警墓:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表堪雾浑:网通社 Internet Info Agency   据了解逝,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障菊刑甘。发动机趁凶齿、底盘歼受绢、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分挺宏卵,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用绰,例如电子燃油喷射系统隆委爬、制动防抱死控制敲、防滑控制呛男寥、牵引力控制尼、电子控制悬架码溯面、电子控制自动变速器纳、电子动力转向等蛋保混,若电子控制系统存在故障鞠,可导致汽车失控诺佳邢。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表莽硅井:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题氖恕普,制动踏板主螺母随着时间的推移汤笑,会造成螺母松动的危险棱颇,这将导致汽车失去制动作用收链铜,造成刹车失灵祟拖。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施庇,使问题得到解决篙颠。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表犬:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题沸豆,特别是在持续炎热和潮湿的条件下鞘材缎,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷煞,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂崩。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员伞菱,进一步导致对乘客的伤害取坞凯,存在安全隐患肯脸导。根据newsmax报道的信息淮,目前至少10人死亡补表篱,其中包括九名在美国徐磨恢。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表席碳惺:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题多,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷海背,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂矢喝。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员篮,进一步导致对乘客的伤害伎无绿,存在安全隐患诽破旱。目前已经在全球造成了10人死亡如,在美国造成超过100人受伤掀任。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签莽:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编暗:杨杰" "  1月17日胆矮,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放牧叫。此届盛典共有主流媒体人哄侠、汽车厂商帕霞、公关行业近500余位嘉宾齐聚现澈帧,共同狂欢泛。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻懦玲堵。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起哩疙,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛靛朵激,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛镰。作为中国顶级足球联赛赞助商匆栓郴,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛牛缚。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟谓龄,再次挥洒汗水鲍,为争夺冠军全力以赴粗。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办肋,长安福特冠名赞助吾末导。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐抗屡斡,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座呢差拳,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军嚷胺。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓阜时愤:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得捶,助攻王由动力中国齐宇获得芍播蕉,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得倘倡。   倍耐力冠名精英球队喷烁,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际咯排镁。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕褐,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演玛,博得了场下阵阵掌声喝彩凄。与此同时湃架,倍耐力正式宣布将冠名精英球队背凸,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事令锋惹。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求佩硷扒,在2014年度颁奖盛典中锨藕,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺摆。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动蹿美赴,点燃了现场的高潮枷槐。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real画碉,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心女娟、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺攘。   众多演艺嘉宾狗、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台屉拷妈。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟库画沉,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众辱拭。中国内地创作型歌手潍拌、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场闪小。时尚座驾乐队透忍、快车道FM乐队抱厘獭、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众览伍镶。   至此苇,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕拭。自2011年起唉,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”脸、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛儡,五年的联赛时光汾暇复,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起俗戳,以球会友蹄把瓶,提升了球技赋蒋,锻炼了身体缝列呐,也收获了更多运动的快乐校崩。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织糙村。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕爬,敬请期待某钩。 责编忻劫:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”软老牡。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告谋,从2016年1月1日起毫仿,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求陀、放宽平行进口汽车数量限制搽队、简化工厂检查要求等三大举措坝,以便促进汽车平行进口贸易发展素赔。   公告称茧哩零,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业洗踢,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下甸们,CCC认证申请时筷睦,可放宽提供原厂授权文件的相关要求柿谴膳。在认证过程中凯镭搁,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”迹、召回能力和体系的检查工作趁操。   出于保护知识产权和市场份额需要勘,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证寥恒富,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度磕吝僧,又必须获得原厂授权才能拿到认证胆慌。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权丢,简化了程序福赊犀,大大节省企业成本耻词。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示普碴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》海盖,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业勒幌,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下芦姜坏,可取消非量产车认证模式数量要求靖劣。另外恍板,《公告》提到痛舒,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所摧翱岸,并可视情况对其进行3C认证工厂检查岁肛。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出定,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望笔顷。“目前全世界汽车品牌近500个硼,进入中国市场的仅40多个凤备牢,而通过平行渠道进口的量相对较少铺然。其很大原因和此前的政策环境有关粹妮寸。现政一旦实施揉试埔,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展党苫。” 某平行进口车企管理人士表示论。 责编吝:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车痊,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元谜。近日却径陌,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案慕怒绿,将嫌疑人宗某抓获琴奔,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留臀节。   宗某称混够,他很喜欢汽车夺溺,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店奢抄泞,去的次数多了携绿城,就认识了经营汽车装饰店的陈先生挟。   在一次聊天时热萄蹄,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车察,倒手后可以挣钱炔,只是他最近手头紧没周转资金枢激,机会丢了很可惜家骗竿。陈先生听完后很感兴趣晦虐骸,详细询问集,宗某就从政策籍、需要办的手续等详细说给陈先生听贡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍滇芒新,当陈先生问宗某是什么型号的车时哩,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的撕估田。”陈先生听宗某说得“头头是道”俺,便信以为真维,答应一起合作唯辜。之后氛篡驶,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元刊摔。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份理没,这之后宗某就失踪了唉,再也不来陈先生的店里册托,电话也不接搬。12月17日痢挝,陈先生到丰台丰益派出所报了警烷项芯。丰益派出所民警接报后立即着手调查尾廖视,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获孰蛔结。   宗某被抓获后供认姐,自己根本不认识什么“关系”巧及缚,也没有什么罚没车和转地方车的事门琉,完全是编出来骗人的檀擎佛。   办案民警介绍踩贡希,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月邢祭矩,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某誊吴,按北京话讲幌噶慈,两个人就是“假熟”废。   昨天记者获悉骆窍背,目前彩,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留管巍桐。 责编丝:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道波陆,2016新年伊始户,一批汽车行业新规正式实施昂矗别,包括降低燃油限制标准乒、维修保养不必去4S店谭、退车可退“车船税”等烩禽怖。新规意在进一步维护消费者权益迪汾,但不少商家却感到压力重重级。业内人士认为娄械拿,新规或将遭遇落地难起。   根据新发布的《车船税管理规程》且录,因质量原因车船被退回的沏毙,纳税人可以申请退还税款攻呕。   记者采访青岛多家汽车4S店发现碾劲吭,这项新规已经开始执行般堵,某4s店总经理蒋晓东告诉记者篓,车船税费用大多数是2.0以下车型脯仑到,折合一年300多块钱拜肯车,对4s店影响不大渴激。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重现。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出拖,车主有权自主选择维修经营者砂垄镰,不必去4s店锌快,这让原本就不景气帝订歌、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”竟贰寂。   另外狈煽,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施歼,燃油限制标准降低到6.7升/百公里暴巢,到2020年将降到5.0升/百公里镭。   而目前来看肪兼孝,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰低诧,搜车网运营总监于强认为厘瘦钦,无论是排放还是清洁能源技术楔颇,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少储袜。   于强同时认为信,区域性差异枪、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键袒疗。因为全国范围国4排放翘,但一些偏远地区国3排放也可以流通鄙哄虏,执行过程中肯定会出现执行不严格脸,所以间,好的政策是否能真正落地俊纹,一定要明确监管以及管理处罚标准脱。 责编熬灵翁:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全粒十,正成为各大车企的研发的重要内容锨,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示骸寞,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司鲤脖敢,我们正在业务的方方面面进行创新层。截止2015年底恃涤,福特汽车共提交专利申请近6000份距付胳,创下单年申请数量新纪录芯。网通社发现倒勘,这些专利中肖陇,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及垒匪恳,其中有7项颇有意思的“黑科技”锑。这种技术或许才处于概念阶段坝海,但为福特汽车未来发展指明方向挨耪部。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面靛目举,福特汽车已经拥有多项专利蹋肺鳖,其中包括去年申报的一套新型座椅肠虏练。这套座椅可以实现前排向后旋转柯阿,使前排乘客与后排乘客面对面相坐狗仕巫。除此之外挟拒,这套座椅还可折叠誊己,折叠后乘客可以坐得更为舒服铃。据福特汽车规划潦摔挺,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上姐凑商。   除了对座椅进行创新悸戊,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫驼槐。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手饱,此时方向盘就变得可有可无港坏。为此睬冻,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能污壤哨,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方收钩,由此为前排乘客提供更大的内部空间寞翰皇。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全芯寥,汽车安全技术也是厂商研发的重点埂狮。在夜间行驶灯光技术的研发方面秽,福特在激光大灯涩晚、LED大灯拴、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫辞,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”殴广份。当在夜间此,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上豹玛,照亮汽车周边的路面乾坛,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险篮氰衫。   近日汞响樊,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”夕,这项技术车腿陌⑾啵好后颅,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起肠偏县,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线癌特婆,连接至独轮车机械装置中芦壳,即可实现单个汽车轮胎的行驶彭诲浅。   除对于自动驾驶偷镰、安全等技术的研发外粹崩淘,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止梅。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利平德伍,新的11速变速箱将拥有不同配置鞍吗,分别匹配不同的齿轮谰繁杯、离合器和制动系统检槐。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速哥,Jeep自由光就搭载这了台变速箱董伟稿,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱驳陛。虽然福特11速变速箱更为领先坏勺,但尚处于概念当中磐司,何时能推出并进行量产殴淑擦,并未有具体期限方嚏识。   健康技术   在 福特众多专利储备中舒诞半,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果雄。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器关嗓点,输入司机的基本信息后河讲苍,在WIFI网络连接状 态中沪跋鸥,系统可以随时监测司机的状态抖、身体健康程度乐苦。并且可以在紧急情况下霸垫壁,及时通知相关医护人员实施救援提劝。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息淮寞饶,功能比较有限限犬。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签顽阑耗:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编受烧蚂:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前虽剐偶,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试拣起,结论是效果并不明显陆彩拟。那么除了打吊瓶外斯,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了妈踩。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀构廊,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”蔑镭,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么封敛?这次我们就来实际测试一下滑猾。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中俱钳两,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)荣博壁,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果惯叛,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔吕。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品垦?   答禾书滩: G17作为厂家配套添加剂锨霜,其定义属于养护型添加剂据护,为了突出清洗效果匆艰亢,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品匿羚柯。   ☆ 清洁积碳添加剂种类绷:   答菠靡: 目前吃,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)交翔、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)步解列。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么溜?   答渭缝: 据悉午落聊,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 力孙,它是一种高分子材料芯建哎,耐高温喷骨吹、不易挥发悼糕,且对积碳有很强力的清洁作用芍星。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP倘、红线Si-1等邓。   ● 试验过程祷菇胳:    本次我们将用内窥镜橡蔑,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照抄芥青。在加入添加剂后嫁惫,加满汽油七。并在1天时间内墙老,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)吵瓦。在回到北京后谎,再次用内窥镜观察耐、拍照并对比清理积碳效果弯赏鸿。   ● 体验车辆泰食:    为了保证实验的严谨性梁,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆梗虐甜,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁松。其中狙,皇冠的发动机属于歧管喷射技术悼,迈腾和雅阁为缸内直喷技术溶。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠蒋: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后厩围徽,结果和我们预想的有些不一样鼻扒酣。11万公里的皇冠积碳非常严重溺,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少描绕房。究其原因后我们得知担课,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进竟俱,而皇冠车主则比较温柔工硕。同时茹,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目惰。    需要说明的是闹绢逃,三车车主均表示在车辆清洗之前揣辉,正常使用中一切正常斑商胁,油耗也都处在合理范围内骄栖刻。尤其是皇冠车主表示拼琳潮,虽然车内积碳严重嫌,但并没有在车辆行驶中有任何感受欣捆练。当然乘唾,积碳的产生是一个循序渐进的过程捻,和温水煮青蛙的道理相同乓袭。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时饭,因为京承高速限速100km/h警柔,所以我们一直保持100km/h匀速行驶市苔充,全程没有拉高转速襄。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上局梨,喷油时妮盎先,燃油顺着进气道通过气门进入气缸识欠漆,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门舒莎,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显拿臂,一半多的区域已经露出了金属颜色闲午滤。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因墙,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状钱。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显叹甭灌,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色畅钠。可以看出沥犯豹,迈腾的活塞顶上非常湿润城,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性氢警秽。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层棠钳俄,所以清洗积碳前照片感觉很干净男计盼,但仔细观察可以发现浇涕伺,表面发乌睫,还是有一些积碳的存在算。经过清洗后侮螺撅,活塞顶明显变得光亮许多汐抡。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室筒犊,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润赊迁,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)誓潘。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面疾,因为聚醚胺耐高温的特性厕失食,不易挥发坝狡,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳午乃鼎。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁旱连、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后沉恭,我们特意询问了三车的车主锭惫虫,他们的反馈竟然很一致吧刻,就是在主观上无任何明显变化需郊。 油耗方面讹,因为每次行驶路况不同忱剖盲,所以也可忽略赖赔。   ● 疑问解读袍锋突:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升凰赎?   答嗣碉: 一般情况下毫帕狗,加入添加剂以后需要一个清洗油路瑟曝、气缸内部积碳的过程盼狼,所以在短期内油耗反而会有升高的情况拨,不过您无需担心诺拦扦,第二箱油就会逐渐恢复正常水平坟辜。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁吴?   答脾: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐墟瞧啊、缓慢地溶解积碳筒,而并非效果立竿见影断,且不会大面积脱落强惟,所以对缸壁并不会造成损伤处。   ☆ 多久加一次添加剂吝勉台?   答裸仟藕: 对于清洁型产品来说寡擦,商家建议5000-10000公里添加一次秋菜,在这里我们认为淋,如车辆在使用过程中无任何异常尼费,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可星婪。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么橇点?   答婪芹: 不能慧。因为采用缸内直喷系统的发动机荡,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内技梨,进气门得不到汽油的冲刷抠佬,所以无法靠添加剂清洁进气门陈限。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳递?   答磕秀: 通过与汽油混合后涂修,首先清洗油路叹,非直喷发动机还将经过气门缺氛,直喷发动机将直接喷至燃烧室寿疤去。因为有很强的耐高温性玛俊唤,并不会轻易燃烧并挥发抽,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化痪寄,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳科氏,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题我。   ● 结论密茧:    市面上的汽油添加剂品类繁多佬脑,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)比淬撕,清洁效果值得肯定冀含,同时也不会对气缸产生副作用擞。在编辑看来射,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药司莲,建议大家养成定期添加的习惯杜。想起一句广告词“X酒虽好粟,可不要贪杯喔”痴,养护爱车的同时也要注意用量冲,无需频繁添加寺,定期添加即可氢埂。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题桐介,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流惯华琴。编辑博客链接 ←← 责编化垂:杨杰" "   全国   12月23日裴蛾掠,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》狗。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件凄溉吗。2017年浅馆,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点淡米暖。   编写|翟冰慧   得益于节能环保豁、政府政策支持等优势微,近年来新能源车数量大幅增长伦磕。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素蹭。昨天拈旱,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》勃缕。未来捌似,充电桩少瞳、支付繁琐鲍视膊、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解潞达。   《办法》规定侣扒肋,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件惮拢等。此外鞘宠,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式锈,保证一卡通用强录。   根据最新规划投,北京市明年计划新增5000根公用充电桩外皑,争取实现公用充电设施突破1万根厩帝砂。据了解被氓苟,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络崩烽目,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络防醇。   对于如何实现5公里一个充电点沟,北京市发改委相关负责人表示暖,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准沧,例如 憋瓜便,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”淋兰舱。对此松,他介绍到帆,百分之百指“建设或预留建设条件”斡眠相。如果一个社区内有500个停车位府,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件梳。   北京市发改委表示酮,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制偶贝,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营温晾奇,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准策端。此外鼓始胸,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施剧盲聚,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金唐何攘。   据统计答,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆么湍冷,其中新能源小客车超过1.6万辆茶乱。对于消费者较为关心的充电服务费问题廷玫归,市发改委也做出表示戊:充电服务费将按充电量收绕=渑恪,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%顽械睹。   另一方面文鹃陋,新能源车充电缴费方式也将进一步规范年尖。市发改委表示爬,要求充电收费必须支持银联卡支付方式沃,确保一卡通用轰。同时分篇,还将鼓励通过市政公交一卡通顺丰、电力卡会彼失、ETC卡垢苗保、移动支付等多种方便快捷的支付方式甘碎。   值得关注的是撼烧递,目前大部分充电设施已实现支付宝付款锈,相关负责人表示咎,春节后将逐步推行微信付款巷膘描。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费隘妈,解决新能源车充电难帽停腹、缴费复杂的问题黔欣。   随着《办法》的发布疯,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系吕剧帛,解决新能源车主的后顾之忧痉惹惨,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行距禄坷。 责编聚但:杨杰" "   全国   日前让,发改委割豁哇、住建部拆叛讼、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》胖拨,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施滤淳俯,由经营者依据价格法律法规和相关规定郎,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准绩本盘。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高帅娄汝,机动车保有量快速增长畅匈辟,停车设施总量不足罚称磋、资源配置效率不高等问题日益突显楞,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧岔耽,成为人们日常出行的“难题”胖酥。   日前离,发改委股奔丁、住建部措拦、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》躲搏掣,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制谱,充分发挥价格杠杆作用池,促进停车设施建设呜棠粳,提高停车资源配置效率岔凭,推动停车产业的优化升级铆。   《意见》指出遣泰,除各级人民政府财政性资金另副、城市建设投资(交通投资)公司投资以外辅崎合,由社会资本全额投资新建的停车设施弟,由经营者依据价格法律法规和相关规定娄羌林,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准江苛。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式刀节。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施宠,要通过招标华赂、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者刮。   此外宪物,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化赤缮。规范政府定价行为诗痊、加快推行差别化收费猜蓉、严格落实明码标价规定芥、健全市场价格行为规则呵、严厉查处价格违法行为等昏。   事实上疼蔚,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示械。   今年8月3日唐,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》瞬箩辩,要求充分发挥价格杠杆的作用并锭冗,完善停车收费政策缅,逐步缩小政府定价范围俏,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费裁冒程,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式罚。   11月19日富们,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》绩,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价边,停车价格不由物业公司定窍,而是由业主共同决定享捂嘎。此外遂百,未来小区仇坊奖、商场贡穷、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放畴好沟,执行市场调节价剁。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后钩马,昨日继搞,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议揽。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示沛权,从2016年1月1日起品,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外咖驴碧,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定结陷,使得定价能够反映土地本身自有价值得。   据了解拇,近年来福搔,北京市政府在停车方面做了大量工作搽馅,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车羚芜杰、停车场等一系列措施;在治理方面绥路,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个闭蔡柿,取缔各种非法停车场524万个倦。   据统计忌,截至2014年底犊鼎漆,北京全市共有停车位290万个韩释,其中经营性停车位180万个疯侍,非经营性停车位110万个计结媒。 责编洼:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报匣,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布炕效型,将于2016年1月1日起正式实施凸。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日磐槐爬,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》睛,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施瞥际,为消费品质提供安全保障存铆惹。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示冬哀晚,近年来挺拼,消费品安全问题日益受到社会广泛关注刺达久,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施肌蜡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章劝,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务轻,增加了对汽车零部件生产者的义务效路分,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化党碑,增加了向社会发布风险预警信息的内容式丸,丰富了缺陷产品调查工作手段敖连。《实施办法》于明年正式实施后坡碎,将对加强汽车产品召回管理饺驰毁、推动企业履行召回法定义务粕技趴、保护消费者人身和财产安全功,发挥重要作用筐。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度俗瞬,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的盛,应当立即停止生产钠渐馈、销售文、进口扔,由其生产者实施召回随亢,并及时发布产品缺陷信息席翠。对实施召回的缺陷汽车产品氨额吃,生产者应当及时采取措施消除缺陷竿片。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担起簧。   汽车召回数量创历史新高   同时实硼,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》娶疾。《通报》显示宏适,截至12月18日享,全国共有76家企业开展了226次召回活动虐藏,涉及缺陷汽车 554.85万辆胚哪。召回次数较去年同期增长29%串,数量较去年同期增长17%辜,创历史最高坏纶刃。   其中胶艰疯,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次枚,与去年同期相比增长170%霉囱蹭,涉及缺陷汽车352.23万辆夕,较去年同期增长18%儒犊碴,占今年全部召回数量的64%薄。   据统计坛睹,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来瘦拳的,11年来隙,我国已实施汽车召回1079次诲哩,共召回2533.85万辆沛绩迁。从召回涉及的汽车总成来看口,发动机总成召回最多汉,共召回270次妮阔阜,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成毕犊,共召回134次梢渐,涉及数量441.08万辆碍嘘。 ? 责编橙抵:杨杰" "  随着经济的发展降税弊,居民消费重点转向了大额的消费纽耽型。正是在这种消费趋势下腔夏拷,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活幸搜痢,现在汽车已经成为家庭必备工具扇,提高了用户的需求磐伶。在2015年的最后几天时间里侈,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总磊,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回捐。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明亩厦夂遥块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表吨夹吠:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表蔽恃秦:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息巴丝咳,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版半拒。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日闪,共涉及626辆疵侍。   据了解邢,本次召回范围内的MINI汽车哥萝赐,因电动液压助力转向系统故障套,容易导致腐蚀鞠,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效的匠。以上情况增加了车辆发生事故的风险紊,存在安全隐患脆第。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表全:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息哭谈赴,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派改,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日淡尼碘,共涉及128辆拒怀贯。据了解哆遍,受影响车型均搭载手动变速箱灸。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐构勤,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中查,可能松动霸,导致底盘有噪音或震动篓撇莲。如果继续长时间行驶潞冕佛,传动轴与后差速器的连接部位可能分离纽按,导致车辆无法继续行驶乔砷希,存在安全隐患措。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编瞧咕垃:杨杰" "  2015年12月27日凑篡,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港稍,首次出口至美国臣咎、加拿大和墨西哥在内的北美市场爸寝谈。昂科威于去年10月国内上市辜棺,包括本次出口海外的车型芳,均在上汽通用东岳基地生产裂供。上汽通用总经理王永清表示郸寝库:“昂科威迈出国门泪坍琴,不仅是产品自身强质自强的过硬实力饥,也凸显出东岳基地谢、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华袄搞。”在昂科威出口北美之际次,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地堕石尝,接下来小编会以一组“数字”浅思,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地笛怯貉。   上海通用东岳基地宝,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成疯,由上汽集团草屏、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%沮鹊燃、25%甭毒测、50%共同建成署。现拥有冲压坞肋、车身头书钾、油漆刷崩仿、总装四大整车生产工艺和铸造缓绿鹤、锻造违卵、发动机催烹瀑、变速箱等动力总成车间范丸。产品涵盖别克昂科威补椭鲤、昂科拉和雪佛兰创酷味、新爱唯欧赫伍寸、赛欧3哺看、乐风RV6款车型骏,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec锌喂疟、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等立腺。   东岳生产基地的整车年产能60万台寺酬扑,发动机年产能117万台莎啸,变速箱年产能72万台师。从2003年整车工厂建立以来刷献,截至到今年8月已经累积生产突破350万台差会,而从2005年动力总成厂投产以来乃燎辉,整体动力总成生产已经达到1000万台喜稗旗。   冲压车间——精益生产猜,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式玖、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线皮,承担160余种车身覆盖件的冲压生产扭,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平擅。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产涡,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺看搔笑,贯彻了精益生产的理念涉驴瓶,高效节能弦氓耽。铝板前盖冲压工艺技辖旗:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3仁浆怀,相对于传统钢盖减重7.5千克潭,令车辆减重洁私、降低油耗访。前盖内板工艺——三序成型拢蔽、一次修边唇困:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺据妥,零件修边采用一次修边工艺凤,浮动废料刀设计视筋伍,无碎屑赫硕僳,使前盖外观更加光滑乖矾、美观仍瓶,并提高了产品品质泰滴凌。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念粕,首次采用了高密度机器人弘爱奔、GEO-pallet高速输送系统阮华、5+1车型的总拼Gate设计等饶舱,拥有各类机器人465台凡漂梳。在这里褂辑攫,高柔性旦怜、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构墟,将成员舱全方位立体包覆煽称乃。同时递珐,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材绕莽瓷,车身高强度钢材比例达到75%蟹翔,不仅实现车身轻量化揽,还拥有优秀的防腐性能付癌敌,提供“多10%”的安全性能仍莎舵。   车身车间通过采用大/小随行工装系统堆寡,进行地板分拼及总成闺、白车身传输秀颊梦,具有柔性强痢,传输速度快涣、精度高的优点逢少境,并具备质量追溯功能臣逛驹,以保证生产效率和生产质量寥湿。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位繁楞,14台机器人同时进行焊接作业堆踞,每个生产节拍可完成200个焊点焊接苍痹,占用空间更卸惩巍,工作效率更高澈卜。目前拘粹,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂侍点、沈阳北盛三期徊介涤、武汉分公司等生产基地推广使用交。   两大焊接工艺填:车顶激光钎焊楷匈凄、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺叛紊闲,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合激痢庙,使产品更加美观肠逝漠,同时增强密封性荤肆、提高焊接区域的强度椿疙,进一步提升驾驶座舱的安全性旁侯。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术梆,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起缄发普,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来毒吗。相比于传统外露的焊点焙,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下必味,令外表面平整无焊痕拇捞识,而且最多可节约70%的能耗剿朔。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫貌泪青。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料缄淀,替代传统的车内固态沥青消音层腹币龚,在提高车辆性能的同时掠聚缉,具有绿色环保肥、重量轻梁、隔音防震效果好等特点潜。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型喉鞭,这一新材料的适用盾翻,提高昂科威10%的隔音效果仓罚漏。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备步,包括水性漆霜仑。较传统涂装工艺焚偶儒,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上屏讨季,更加绿色环保据。同时勾剁,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准陋毫间,提供给车辆优秀的外观表现的同时思乡,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力颇,提高整车使用年限盟尖。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆五陆朝、涂胶感,和备胎机器人自动化安装备胎冕伸。此外凰财多,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统醋鞭,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用死馁持,它可以根据装配工艺选择合适的高度溶,实现了多平台柔性化生产疮茧冗。   总装工艺将完成整车全部零件的装配狡错,并进行100%质量检验黑。别克昂科威正是从这里驶下生产线擒,开始它畅行海内外市场的旅程举爸。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装护,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板岸仟,在拼装过程中精确同步竟,实现车身和底盘的精准定位和拼合夸太,从而确保底盘优秀的操控性能隆,提升客户的驾乘体验摊贾膳。   在质量终检线插渤,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车饶迸,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测北峭蜜。在雨淋测试区内牡狭,360个喷嘴全方位密封测试白坤寸,70秒内哦,5吨水娶湾忱,70倍模拟自然界暴雨雨量探柏,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内泼,质检员控制方向盘宪,整车按照“8字型”路线行进警,检测方向盘的指向性吻瞳,确保不存在异响唉。这些具有质检环节劣,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验伎护。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编瞬到:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注淋科翟,在二级市场上掀起了一波又一波炒作巍哆。值得注意的是腹小忿,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车咳鼻萌,丰田瓦涉晌、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车觅。丰田级泻、现代堵灿、本田宫、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮戏汰,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商涸腐。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道醛,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车搽商虐,整体外观与e-tron相似钱土班,最大的区别在于动力方式的不同喊,而参考e-tron的命名方式瞎妈,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron俩挠。   在氢燃料电池汽车领域令洞,奥迪其实之前也有过不少尝试菊垒,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车浦捍购。这款A7前后轴上各安装有一个电动机非,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电炼裤匙,来作为氢燃料的补充藩峰苛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比汇苟,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者喊捻,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了兼,比如现代氢燃料电池版Tucson沽、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity独乓。当然篓砰,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话泄幢,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决汾度搜。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段侮,解决了若干关键技术问题词橇势。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布劳,在2020年底之前的市场导入初期会,将无偿提供其独有的包括燃料电池组裁椽膳、高压储氢罐途群漂、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权乓蜡,共计5680项文诡,2015东京车展上屑怂,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity巢。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色鳖岔绕、高效肃、适用性广的发电技术颧赖。燃料电池与传统发电方式相比菠,不受卡诺循环限制课,因此能量转换效率高刑被提,而且具备零排放矗漂、无污染榷祈跑、噪声低等优点笛,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案柯钢耙。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)虑型谦、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类盼,可以广泛应用于交通运输珊恃、军事驹、航空等领域宪膝卢。   申万宏源证券表示池价,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元疥,加上购买时的政府补贴藩丝落,与纯电动车差距不大试怒。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右羡,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平傲碗,而丰田舌、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3奔写。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时令论慈,车辆的性能达到传统柴油客车的水平泻敦,实现每天19h的运行和出勤率官媒。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年昂芜,达到内燃机汽车的同等水平虱。   丰田贯、现代悄病、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮草颗疗。鉴于新能源汽车前景广阔涛,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能辑懦速,市场容量有望达到千亿美元量级垒。A股市场中喂翰骡,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车晌,有望令该板块进一步获得资金关注噶骑对。建议积极关注这一主题带来的投资机会烘亭,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商悉。 责编袭浚:杨杰" "  国家发展改革委21日称虚,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策芦。鼓励各地结合实际情况啸画暖,推行不同区域蚂链泞、不同位置料、不同车型夹项屯、不同时段停车服务差别收费愧祷。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠关。   根据发展改革委堕完、住房和城乡建设部诗渐、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》龟沤,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制悼渴庭,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定存。 责编幻搪:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表讼括暗。昨日唾,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》埔猫董,显示宝马辽沧烁、奥迪斗奈、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上纤憾。2015年抨娜鲤,中国主要城市平均应酬指数为63.2沥裤,与2014年同期相比蒙,应酬指数整体下降了近5个百分点贾。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷巨,e代驾对应酬情况进行了系统化分析论腻涉。报告显示搁剩,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2胸溅,与2014年同期相比裸,应酬指数整体下降了近5个百分点写鹿磊。   从城市分布来看喝锰掇,北京以83.2位居第一蓖加枪,其次为上海分腐、沈阳芒淌砍、济南交傅柒、郑州歉、重庆猾涝肩、深圳戮、天津局、西安螺喘祭、广州分别列前十位沪导。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看车,全国各地应酬的平均花费为386元/次诵,其中北京地区平均应酬花费最高室掸,为660元/次衰零辨。但值得一提的是貉巾,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%漏梆济,今年下降至22%沮绿郊。   2015年曝吃,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响泵辨,我国主要城市应酬指数略有下降摩守缚,应酬的形式也从高档饭店苇琉了、五星级酒店皖臼蜜、私人会所转向夜总会挤痢、中档餐厅等场所烯。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三康络,而私人会所较去年同比下降7个百分点侧常铂,已连降三年牢抨。   谈及应酬原因辞热,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”戎,其中近四成的应酬不是为了沟通感情橡廉料,竟然是为了要账泉美敢、清款卫戏。   值得一提的是峰酮,在所有应酬人群中挺,宝马匈漆显、奥迪文卤、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上稿沸鹿。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群噶。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标墨催。 责编缔挪多:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后默沮,昨日瘸,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议热讼。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示甲氓,明年元旦起抖拼从,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外拢俊,全市其余停车位的定价将在政府引导下片私墒,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定暮。   事实上层邻,为盘活停车资源疽惹凭,北京市曾于2011年发布相关指导文件脖贡,鼓励企事业单位停车场错时开放横吗。针对目前的执行情况公烫蘑,相关负责人表示仓捌齐,文件公布后匣侗垃,市政府办公区第一个打开大门俺刮咆,供周边居民共享丸淀,据统计馁菇,北京市目前这样的车位有2万个左右妈,下一步开放力度还将加强协操。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》揽嫂浅,首次放开民资投建停车车释肌,并明确健全政府定价规则磐骏疆,北京市停车位收费新标准也逐渐成型胚齿。今年11月19日宠寡禄,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》赖,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价嘛勃,停车费价格也不是物业公司说了算淋受,而是由业主共同决定蛋涡。此外儒怠,未来小区瓷擅、商场弟蜕、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放悲,执行市场调节价莱稗掇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍酷别嗣,自明年1月1日起赫加习,除绿色占道和P+R以外世哭,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定家乖煽,使得定价能够反映土地本身自有价值脚狸卧。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价帅泰氰,避免出现游离于正常范围外的价格卸倘,相关执法部门也将同时跟进陀。   此外疼泌,针对北京市当前停车费价格过高的争论昆,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示羡,与同等级国际城市相比溅题,北京市停车价格仍然较低幻袜,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右旁超,而伦敦飘旗盎、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”藐犯。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示粒儡袜,根据调查结果染忻,北京市夜间居民停车免费的比例达60%柒颂,白天大家出行婚士、办公时各种各样的免费停车位依然很多炒井,城六区的这一比例高达86%惦孔。(记者 肖玮 张畅) 责编屯:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称类,车险业务规模稳步扩大连烹枚,基本面好转蜡室蔽,企业减亏明显堑。但与此同时钮凌比,车险市场的体制机制问题仍然存在担。车险市场中小公司市场地位低竞,影响力弱沽,车险市场两极分化严重临酣,“寡头主导绷罕、大中小共生”的市场格局凸显琶捍。此外浚趣,随着产业整合趋势的出现性坦,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显牵劫。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)弟。数据显示沸咆,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币蕊钾函,下同)屁木,同比增长16.84%莲蔡,成为全球第二大车险市臣琛,仅次于美国羚郸。    近年车险发展速度较快鹿,重要性进一步凸显蔡辩恫。2014年钡童,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元傻冯便,同比增长11.24%全苹。从车险的保险深度和保险密度来看难琶。2011-2014年辫,车险保险深度分别为0.67%碍嗡、0.70%勉、0.75%和0.81%尸舶暮,车险保险密度分别为259.24元/人剧摆、297.33元/人粕、348.49元/人和403.27元/人芭。《报告》认为妈,随着业务规模稳步扩大阮菇屋,风险保障能力逐步增强泞,理赔服务水平持续提升叙恰,车险在分散交通事故风险箍懊、提供经济损失补偿缺次、维护道路交通安全残镐、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用醇挞嫂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看漠黑熄,2013年汹惰伪,车险利润下行垃讼呸,整体出现亏损恃,但2014年车险基本面好转舰傅,上半年承保业务扭亏为盈淳胃抛,虽至年底小幅亏损犬瓢,但整体明显改善涎瓷。2014年车险行业的综合成本率为100.24%纬凰诉,亏损11.57亿元杀蔑本,同比减亏17.75亿元须。   中小险企经营困难    但与此同时沦泉,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在懂,中小车险整体经营压力仍然较大川笛。    近年来暗氰,车险赔款支出增幅较大骨,且明显高于保费收入的增幅诚榷,简单赔付率逐年上升脑炯。同时才揽,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大辨,呈逐年上升趋势侧烽锈。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下技翠开,市场竞争激烈渭心痘,中小保险公司处境不容乐观当。    数据显示戈韧嗣,2014年白荒,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%铅呛瞎,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3娃巳寂。从2014年经营情况来看拘横,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司溶擂,中小财险公司几乎全部亏损花。    事实上钩古凶,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下嘘。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家慕。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司创,份额徘徊在13.5%左右忌和。    在100亿元-500亿元哩,2014年有国寿财险倍、中华财险侵、大地保险搅甫坊、阳光产险完曙持、彩屏财险五家薄夕,上述五家的市场份额总计为19.14%遂,不及平安产险一家的市场份额共。    “我国财产保险市场上祟钠酒,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主浮避,但车险市场集中度一直偏高萍,大型财险公司有明显竞争优势湾,中小公司份额较低悲拜该。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到缎,2013年迪懊,行业整体承保盈利26.43亿元弊,但利润贡献主要来源于大型财险公司颇:“其中扰村,人保财险新、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元描氖,绝大部分中小财险公司都承包亏损葱哼烫,仅有两成公司实现承保盈利途碴。”    对此椿蔑,华安财险相关负责人表示怜疗棵,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外惕,更要注重自身的差异化发展赴,同时烘辅廊,中小险企在理赔网络弊汞、数据共享庞彤囊、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘伺屠。   汽车系险企兴起    此外眯汤,《报告》显示颇熬,车险市场竞争较为激烈陈疗,尤其营销成本高企鲁航,车商渠道受到挤压毙。    据了解多克,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一仑。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成沙廓废。而出于吸纳中长期优质资本乃、完善产业链布局等考虑烈,汽车厂家纷纷涉足车险市车俊,通过全资辆寥、控股畏、参股等方式设立财险公司袖霖、保险代理公司盟,如众诚车险和鑫安车险础蕉缅。业内人士认为澄帝卷,相比其他财险公司拆窘刺,汽车系财险公司凭借股东优势赫霜上,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势汇,对其他财险公司的车险经营造成压力闲刷。    近年来车险市场规模不断扩大粹、车商代理渠道迅速增多拢靛沤,但渠道发展并不成熟家,由此导致的业务管理混乱心寡箩、专业能力不足味、侵害消费者权益等违规问题时有发生沮屋匙。    而与此同时贬,机动车保险社区服务销售中心发展迅速逞。门店模式再次为多家企业所采用疥委、纷纷创建试点榷。    以华泰财险为例荤,仅2013年就在全国新开1400家社区门店查孩侍,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍拔厕。到2015年底香,华泰财险门店规模将达到3600家酚缸番。据了解冕裸鲤,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式僳仁裤,是国外较为成熟的渠道之一鸿扑恋,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务萄毙。门店以车险业务为主黄撤蹄,业务占比高达98%-99%净,定位为服务社区曙饥峡。以社区为单位完锯烈,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询纬、查询痉、投保睬氢、出单等服务醋汗。    对于机动车保险社区门店的快速发展嗣,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示多问焦,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道图纫,社区门店是典型的例子捐对耽。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索且妈。不过卤伦,从目前来看侥芬,这一模式还处在前期战略投入 阶段勘巧,具体盈利模式还未明确劫,发展前景值得期待但具体路径仍需探索体。 责编菠埠蛔:杨杰" "  “如果夜里温度太低稳,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜擒衡耻,影响视线不说陶两温,还不知道会不会冻坏车子复。”“秋冬天里挨剁,每次一碰车门把手就会触电隋戎誓,这该怎么办徒念?”近日胜幢,随着冬季的来临怠,有车一族提出这样的困惑凉纪。   冬季车辆该如何保养疥?昨日城诫,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招屉施。   前不久堑颂侧,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈博,那么冬季如何预防静电筛蕉?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招射,秋冬季节车辆预防静电雇诵,关键是平时要多洗车剃,也可每月打一次蜡罢微,还可在车尾部装一条静电带蕊曹,这些措施都能很好地预防车辆静电腊香峦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说亥拔,冬季气温低韶息提,冷启动前最好先热车甸,预热三四分钟后等水温正常芥设,或者启动十来秒再上路陆。刚启动上路的车辆角,两三分钟内尽量不要急加速吭,否则容易损坏发动机沟。   “早上开车前最好按下喇叭景剔,以防车底的不速之客遣涩。”马师傅提醒炊讼,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体靠材呻,冬季夜晚寒冷泞寞请,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒香刃,因此启动汽车前鸣笛陌浆,起到提前驱赶小动物的目的咎瓮。   冬季低温挥畅吝,经常会导致电瓶“罢工”词蕉揣,无法启动车辆耸叔。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说旅,每到冬季佳顷迷,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低部,如果电瓶表面黏附污油镰,可能会造成车身抖动的状况萝磐。电瓶一般使用2年后沽骨乌,电力衰减加速沟镰吝,可能会影响车辆启动燃。因此寥杠,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足费。   “车主还应当关注防冻液手刃。为使汽车在冬季低温下能继续使用患,发动机冷却液都加入了一些防冻液瞳,为了在低温天气时痕广惯,冷却系统不冻结较朔聊。在正常情况下人裂,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液蕊矢靖。”古师傅补充说化膛爬。   此外讽方苦,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆麻,摩擦系数降低吨痛甩,因此在给轮胎加气时气压要适中断,气压过高容易爆胎花椿,过低也会缩短轮胎使用寿命体婆滥。同时吼损览,由于轮胎内外的磨损不同牡痛媳,为保证安全描沃粳,应定期给轮胎换位滔攀,清理胎纹内的杂物厘汝。   熊汉玲 责编罗:杨杰" "  专家建议筷反:天气不太冷喷,可开冷气除雾韶剁,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美戎,可要是开车时一切都朦胧了册凤,那就不是美了权乔。金华的天气是越来越冷了趁拷萍,尤其是大早上开车竞层,一坐进驾驶室脚胆快,挡风玻璃上全是雾气吠炉,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事乘。今天记者就来教大家几招去雾大法锤瓣。   车子开出没几步赫擅姓,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班敌丸。今年年初髓,她买了辆代步车达敬蘑。这几天吃储,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着零。   小杜每天上下班单程需要近半个小时揉岸暗,有时候要是碰上堵车迸饯添,就更久了潜。   一般情况下泥,早上7点多一点牟具,小杜就要出门了廉堪。   “每次我一坐上车谩擦颗,没开几步挫,挡风玻璃上就会起一大片雾盯,路都看不清泌啸。”听从朋友的建议狭,她打开冷空调猴赐孝,一会儿雾就没了殊,但过了几十秒弗乾,雾气又笼罩了前挡风玻璃上暇腑,氖常糊视线钵痞呵。   小杜考出驾照没多久烩,还是新手熊,根本不敢边开车边用布擦玻璃舒旧颁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多锌拎掠,雾气就更严重伦。”实在没办法的时候玻连,小杜只好靠边停车呕损茶,擦掉雾气再上路椿,“真担心什么时候会出事故八妗,冬天都不敢开车去上班了络。”   作为开车菜鸟嗓,她很想知道环,有没有什么好办法逝千,能一次性不让车玻璃起雾拍。   除雾方法不少滔,专家教你几招   就此事司粕,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海保。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因闺:   1吵毁湾、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)阶距我:在空气湿度一定时茶,如果车窗温度低于露点温度瓮彭,就很容易在车窗的表面形成结露墩辞浦,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象漂糯添。   2玛唤、车窗两侧有一定温差勉侈壬:如果车窗两边的温度不一样唐滩,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压弓烂侣,水汽就会聚集到玻璃表面汰,以微小的水珠形式渗析出来瀑瓢,形成我们常见的雾气倡建。   那怎么才能除雾呢瀑饶?周金海给大家传授了几招怠喀唬。   “在天气不太冷的情况下卯家喜,开冷风除雾效果还可以梆繁,可快速减小内外温差阮。”周金海介绍镶式说,但在雨天或雪天官脐还,湿度很高骄,车内外温差大贡祷虽,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的嘲,“除非一路开着冷空调酬,但在冬季吹着冷风不好受芬孩,而关闭冷风后蘑,雾气有可能再次出现烙楞。”   在他看来饰芍,如果是严寒天气累提,除雾还是用暖风好私狗劫。   “车刚启动时报怠白,水温很低庞檄灌,经过一段时间空调才能吹出热风垄。等热风将车内的水分烘干黄,雾气就会消失硅。在开车过程中譬,一直开着暖气扦,雾气就不会再爬上车窗联馆。” 责编蛋:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日赂佩,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映缝下描:10月底墩超,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上寥坦、地下停车程纭,根据相关通知蟹棵,他每年缴纳2400元的停车费稠呜讼,但回家后常常没有地方停车涪携。   12月16日递透,记者来到上川嘉园小区粗惺鼻。住户尹先生告诉记者磷,上川嘉园属于城中村改造项目馆,没有物业坦斯,由上川村社区代为管理苫。今年4月现兼闻,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后票,开始规范小区停车粉庐。10月底啃,社区贴出通知要收取车位费糠椽。“一个月200元的车位费蔼浪,我已经交了累矢列。”尹先生说道共冒错,但是每天晚上7时许回家时窗如,常常无处停车卵钱其。此外栋,这200元中还包括小区的卫生清洁费杉,却不见有人来清扫楞惩。   据了解甲搬,不少外来车辆进入小区时骑七疗,摁一声喇叭荒,门卫就让其进入瓣将。虽然门口安放了停车取卡设备睦,但无法正常使用貉汤册。记者在小区门口以及地下停车场发现驮川,两处设备上均贴有“停车场系统升级绩,原有卡片即将失效……”的字条澜冷弯。地下停车场一位正在擦车的住户说锚班,他每个月交200元忙浇俺,交完费后己宿棉,也没见过有人来清扫溉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后翟,记者来到上川村社区剐衡,孙主任介绍说乓嘉曝,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费并逼,卫生也在搞外裁罗。由于停车系统打卡器损坏筷,承建方正在维修鹅廉,他们也是刚接触这些抗,没有经验盗,问题解决起来比较慢颧睛。一旦设备维修完毕蹿虎铃,将会规范管理小区内停车弧,首先保证小区内住户停车晒。至于外来车辆素努亨,将根据小区内的停车情况筒前,决定是否让其进院停车硷。 责编共:杨杰" "12月16日录,成都银丝街悍滥湃,开新能源车的张女士在路边停车半小时现,被收停车费10元边。 路边停车场的收费牌上龚烷,没有新能源车免费停放的提示柯。   成都市交投集团落巷:明年2月皆半,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴粒围刑,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现弗醋扰,充电也不是件容易的事(本报15淡哎、16日曾报道)屠。除了买车辈洗、充电穆钒,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”锤围,却迟迟未能兑现盗叙核。   今年4月舱筐挤,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》颅殴浓,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费殊盆。然而奶热,政府意见长期未能落地想世画,这让许多车主等得心焦散祈掳。成都市民王先生私必,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次具祟,要求兑现免费停车的承诺纷。   12月16日无伦福,华西都市报记者从成都市交投集团获悉斗孤酚,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定贤。明年2月陇侨,成都的新能源车主们谜痞,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策挞胶沛。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月莲,成都市民王先生买了一辆新能源汽车孤忻,上下班代步使用锣。之所以选择新能源汽车窟当,除了经济实惠南深、环保方便外零赔,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策漆跋套,其中一条就是“免费停车”堡。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》沛,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费芍。”王先生说全,这条规定曾让他十分欣喜狄乱敞,觉得捡了个大便宜巳,“街边路面临时停车点授散谩,都是成都交投集团在管稀。交投公司是国有企业汾,那街边临停就应该对我们免费抚端霓。”   买了车没多久祟刊,8月上旬痕愧沸,王先生连续多次在路边临时停车点停车时诺玩抨,都被收费员要求付费辜。“收费员说不清楚这个政策杆勿,也没收到通知困筏钨,没办法浇搪,我还是交了停车费环胁。”王先生无奈地说羡级恳。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了洽,王先生心里却接受不了舒,“既然有相关政策刷,这笔钱就不该收旁葛。”   一次拆贺甭,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据郡,拨通了成都市交投集团的热线电话拉叉。“对方回复我说廓诧,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’授坑,所以还是要收费共。”王先生追问诵,成都哪些停车场属于此范畴抬廷颂,对方工作人员说不太清楚河,“他们说自己只负责执行膳弛,费用都是上交财政完碑坛,让我去找其他部门俩络。”   成都市交管局冈陶碾、成都市物价局竣杠莆、武侯区物价局……电话打了一圈蛇率,投诉申请递交了6次携绥,最终盛嘶,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴款。   对这样的回答奠傻,王先生不满意也不愿放弃蚕吧。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉非急损,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策哨搬。   无奈哪些场点可免费 谁来界定擎闲?   事实上虽,和王先生一样较真的新能源车主并不少秆。   16日陵,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍锯,从今年6月起龚,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多娥俏刻。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声捅晌莲,推动着相关单位做出改变双杭。   记者了解到入,11月底莱净,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主当退串,开了一个小型的见面会兰缉,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事畔。在会上旅刷唱,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈彪:“我们只是一个执行单位墒,什么停车场点属于免费范畴块、哪些车辆类型可以免费娄,都不是我们能够决定的朗挪棱。”   除了停车场点属性难以界定外缓,哪些车属于新能源汽车的范畴勉,也是一个问题搽罢。“新能源汽车的车牌和普通车一样悔,也没有专门的标识炯乡。此外高霜锨,我们的收费系统并未和交管局系统连接许撬,无法自动识别登记在册的新能源汽车投。”该负责人说铆吝。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后释静梁,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施孰吉堡,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料萍叉虎,审核通过后欣律,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放懦湾。   12月16日上午画茎,成都交投集团的眭先生告诉记者茅,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级谴还么。“我们首先要修改收费规则祁囱,然后要开通信息审核渠道酞喀接。”眭先生说泪涪,前期技术改造完成后勤鄙,车主们将能通过微信公众号等平台戳,上传相关手续进行登记己。出于对城市交通规划的考虑匪填,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限避,被设定为每次2小时仿项痢。   预计在2016年春节前免,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策曙避怖。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日插蜂嫡,成都市交管局发布通告蹭:自2015年10月1日起锣狡,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制焦,包括纯电动汽车发凸视、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车儒蜡。但成都市交管局提醒尽秸羡,具体车型是否限行傲,要根据标准细则进行判断躲,比如油电混合车辆如果无充电插孔捷挪,将不在此范围内猫雀。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编节骸苦:杨杰" "  12月14日纠恒,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据殿童搐。截止12月11日24时瓤,双11疯狂购车节最终成交35379辆鹃坛赶,交易总额超过52.76亿元忍诺浆,同比增长超过40%镣逆爸。由于用户的提车热情高涨亥咸虎,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底舍豪,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车响吃踢。   每年双11上短窍,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计那匡,双11当天趣,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量畔混、交易总额的汽车电商平台嗽吭,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业彪泼。   今年双11杭,汽车之家率先提出大规模一口价车源勺灭,力推汽车电商价格透明化诚海。消费者看中满意的车型后坞撕,根据网站上的价格可以直接到4S店提车纽恭怂,免去了再和经销商讨价还价的烦恼始。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素浓。”秦致表示讥,现阶段为了满足不同消费者的需求炮含,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在匣,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化藉,这也是汽车电商扩大市场的关键澎。   是否能够带动成交量梁,是推动厂商哎垦、经销商合作的基础翅。业内人士表示摔逻额,前几年电商开始网上卖车时洞联,因为成交规模较心鸨,电商在与厂商谈判阂桅氏、设计支付方案时没有较大的话语权崩唇。如今吉富,汽车之家交易规模越来越大寸珊,将会吸引更多的厂商憨、经销商合作瓤,合力推动汽车电商生态链的进一步完善淋。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可堕逆炭,都是汽车之家非常重要的合作伙伴寥隶犁,经销商更是电商用户与线下的重要连接床恋错,秦致强调苫,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪怂秀肯,而是通过实践沛槽,为消费者和整个产业链创造价值仁,汽车电商更多的是融合和共赢澈。   从2013年少数品牌尝试参加甜备吓,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商睡陆,秦致表示沪温瓮,我们从主机厂和经销商层面了解到驾汗,现在大家对电商的方式都打开了心门鸿,愿意主动尝试我散。   在汽车电商融合模式的推进下步线涣, 2015年焕,双龙焕勉妈、奇瑞梨行、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作搅哄,未来这一规模将有望继续扩大谐。 责编僵:李芳" "   全国   2016年1月1日起男当驾,我国将对进出口关税进行部分调整计牟鼓。高速电力机车牵引变流器称疼、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低磐其,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低撕。   编写|翟冰慧   12月9日司裂碉,财政部宣布伺哭,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场肆缆、两种资源畏叉京,支持产业转型升级识醋旦,推动对外贸易发展方式转变笔侨担,促进经济持续健康发展税,经国务院关税税则委员会审议芍暴,并报国务院批准膘,自2016年1月1日起缉,我国将对进出口关税进行部分调整陕供匣。   财政部表示坤纳,为促进进出口稳定增长鞋,加强先进技术琉桅、产品和服务进口配垮涎,增加有效供给冀是掣,推进国内自主创新和产业结构优化升级剖劝蓉,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备称测露、关键零部件和能源原材料进口奉委难,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器坏、电视摄像机取像牧啵块邻壬郝、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成梨情、无铬鞣剂冈、牛羊油脂等商品的进口关税惜。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济才黔底、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样茶滴群,这主要取决于该国政治搅抢、经济及产业政策等分方面因素鲁城哩。   出口关税的调整砍丘,多跟国内产业供需密切相关擞。其中降瓷,钢坯等原材料关税的降低迟,传统燃油车制造成本相应也会降低碘窖,汽车售价降低襄,消费者购车会有更多选择褪。高速电力机车牵引变流器地毁、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低陷居停,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低圈铅埔。   关税是进行宏观调控的重要杠杆跋矾,是国家财政收入的重要来源撤,是保护国内产业的有效手段维。随着新能源车免摇号或成为常态杉邪,新能源车不受尾号限行措施的限制艰,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持骚灰侠,加之2016年进出口关税即将再次调整稿,未来新能源车市场前景广阔柏眯怂。同时驮靛茅,关税调整后号梯仇,钢坯等原材料关税的降低悉喷爬,将会使传统燃油车制造成本相应降低使,汽车售价降低级季,可以预见伸好搭,汽车市场的竞争也会越来越激烈草毁。 责编钙吨挥:杨杰" "   全国   8日肝,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》恭磕。规划提出悲,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记希、通行政策茂、排放标准烯、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策褐辉。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮茅。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间丹焚,近日喉,关于京津冀交通一体化又有了新的进展帝脆信。在京津冀协同发展顶层设计落地后蓉瞬,作为一大突破口萎筋镶,交通领域的一体化规划也已获批喝崔藩。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》窗评屡。   规划提出快麓,重点建设京津冀区域城际铁路网橙潮飘,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设先,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通蛙沃,统一京津冀地区机动车注册登记称劳哎、通行政策超、排放标准拓、油品标准及监管等政策佬旱。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈迹暮侈。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”熔匡。未来,国家干线铁路舵螺霖、城际铁路湿、市郊铁路晃、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络捶辽齐。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍铂珐逞,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力惫粱钨。   一是交通网络完善畅通切,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市瓤尘荡,高速公路覆盖所有县城乳弟,形成京津石中心城区与新城逢、卫星城之间的“1小时通勤圈”且哆,京津保唐“1小时交通圈”茬,相邻城市间基本实现1.5小时通达呈掏。   二是枢纽功能优化提升腿滔呢,建成北京嫌惮、天津兰、石家庄趴列、唐山墓、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽壳忻,新建或改扩建综合客运枢纽垄,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟谰。 三是运输服务一体便捷多,推动不同运输方式之间客运联程联运刃、主要城市之间实现交通“一卡通”博陵摩。   《规划》提出秀摩石,到2030年岭绣,京津冀地区将形成“安全兼猩、便捷谰、高效剿喂、绿色尉巫、经济”的一体化综合交通运输体系戏拭鳖。统一京津冀地区机动车注册登记森、通行政策设莱始、排放标准复谦褪、油品标准及监管彼嗅、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策澎。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示欢:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基椿┙诩獭,着眼于打造区域城镇发展主轴膛龚厕,适应和引导产业及城镇空间布局调整蓟,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变莱。”   “四纵”即沿海通道轮渴、京沪通道骨苯玛、京九通道署耻、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道锑副、京秦—京张通道融、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道掀是,有效连通环绕北京的承德溶、廊坊请穗、固安谷砂闻、涿州鹅、张家口吠察排、崇礼米、丰宁等节点城市锻冉攀,缓解北京过境交通压力蛇。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统汝椿敌,据了解攻廷鲤,随着规划的项目陆续落地垢菠怪,其拉动的投资至少以千亿计范。据业内专家测算天,交通一体化6年预计投资1.5万亿元榷番江。 责编霉魔:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车晚遁哥,你会想到什么按?黄牛党肆虐猾,交易不透明解邯,存在大量事故车里讥,二手车检验缺乏第三方权威机构结,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻巳寇矮。 ?   对于北京的张女士而言裂,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影虑尝卸。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车电徐却,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转离估,期望能够尽早出手旧车戈犊坎。但当她到了二手车交易市潮骄!,却发现并不像想象的简单剁炉。而还进到二手车交易大厅醚加,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路檬揣,他们随意打开机器盖苛硅,看了看发动机秃揪,就信誓旦旦地对张女士说福烈,“您的车肯定零部件换过惭级,要到交易大厅肯定买不了多少钱烫。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来被,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头梯赁。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露桑偷,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”蜜,他们或三五成群涕,或单打独斗灭燃届,但基本的套路都是一样的迸鸡,就是高价将车主带到一个店婆澳,然后店主出面砍价纯锯,连吓带喊锣贡辉,将价格杀得很低敖矾憨。   “如果没有一个基本懂行的人跟着猫骚,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏姐竞。”张女士的朋友劝其要三思而后定眠,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外累朝豁,在市场选购到一辆质量可靠耻、心仪的二手车同样是面临着一定的风险旧筐。近日骄旅,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商攻惦汲,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者闹,现在市场上存在了一定程度的事故车赤懂飘,“二手车的里程表都可以调版舵,经销商也会将旧车进行“做新”辉,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来亥爆康。在出售的时候说,中间商一般会进行隐瞒僵捌卞,非专业人士很难看出来豌。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭媒宠,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展垢。但按照国际惯例牛,随着保有量的持续攀升羡啸,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极靖贪,在美国市诚频埂,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量勃信。但令人深思的是辜将底,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”酗畏,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势蒙。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”喉,众所周知酗破水,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局括、国家标准委发布龄。但它实施8个月来皆,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”泌显。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”澳,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到兽,而且基于“有所为有所不为”的基本原则厢,需要有既有别于政府监管机构浩完、又有别于市场主体经销商的角色出现驳清,在监管机构畦嫡、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用疼,从而对于二手车乱象做到多管齐下膛金挨,标本兼治闺镁辽。   另外一方面赶冕,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模堆微,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势外,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观吝鹅,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险鼓吃惜。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示筒脑,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆皮,相比上年同期增长3.36%幸何病,累计交易额4421.22亿元剔必。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测灯囱康,虽然今年突破千万辆的难度增加态杉汐,但明年的二手车市场将是峰值年材扒,并正式突破千万辆皋淋。“五六年前昧班腾,为应对金融危 机施,政府出台了3个汽车行业政策禾苯趟,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税板,汽车销量大涨雄粗,随着这一批车的置换周期临近裸腥,明年将会是置换期高峰雇授。另外笆破,按照十八届五中全会的相关政策虫前洗,二手车将建立全国统一大市嘲娲堋,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理垂绢词、调整洼苹喝。”   在多重因素的集体发酵下亨硅萍,业内第三方的行业组织也应运而生阶矮,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用豪菜,凝聚共识泉赌,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来精。   近日髓摆,有人尝试给出上述“答案”扭芳累。   11月29日氰,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办坦视睫,在这届论坛上穷,来自商务部芭瞎妈、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商衰确、电商粗沽茨、金融及资本等各领域的代表共聚一堂惧随棋,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战毛,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”靠。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长冗塑,但是发展还是相对滞后害堆,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象讲,也有管理体制上的原因钞矫,目前二手车税收政策不配套兜涪酱,地方政府违背国际通行做法妻莎疵,实施的二手车限迁政策等厕局潘,对二手车行业健康发展非常不利杰蜜。市场交易单一化溉汉,市场诚信力不足愁枪,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决坎翟,互联网等新技术的出现沏,也促使二手车经销商尽快适应汲蚊拍,加快转型升级的步伐吾俯。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长次、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存狼。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”娥叮。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力杠抹,这项工作需要大量的数据支撑劫玲蒋,非常的难藤,但是我觉得应该做姓嗓监,使我们的行业更加规范售需脐,这也是必经之路橡。” 辛宁语重心长地表示奠挨小。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时坝搁滩,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想雇阿。   首先猎庙,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义瘸。郭平提出喉湾,二手车本身是一种流通商品啤谐,其合法性应依据《道路交通安全法》惧宠理、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记妊收,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现父,而不是限制二手车的流通丸。   其次蒲牧恃,需加快推动二手车诚信体系的建设赊谱,完善相关法律法规摔坊,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开式。与此同时病,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中材雀,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益敛。   最后踩络,郭平表示巢表,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系长贩,推出保证金“保障机制”诧艾,实现投诉车辆保证金先行赔付然,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧喀。据郭平介绍凡据谎,在商会的鼓励下脓汇谎,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中犬。   郭平指出曹,一旦二手车市场所面临的限制酱鼓、诚信规范体系的建立锻、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决黑蔬叮,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待美丹歌。而如何加快解决二手车行业面临的问题邻,推动行业良好健康的发展推,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题抠。 版权作品涣须,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏谭,严禁转载拧灿,违者将被追究法律责任怯灌棚。 责编俺井:沈楠" "  近日分炬拭,北京迎来了立冬以来的第二场雪复萝,然而吞趁,在一些电动出租车司机的眼里描,浪漫的雪景却变成了烦恼坡毖躬。   有不少电动出租车司机反映统辑,冬天汽车的续航里程锐减染肥。记者在实地走访调查后发现邓,受区域规模限制侵洼,顺义地区的电动出租车司机普遍认为砍摄,“续航里 程减少对日常出车影响不大”香,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”检,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者稍呻耐, “平时能跑150公里孔,如果下雪天开空调是拍,起码要少跑50公里据罗。”   对此变糯,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者缝谅骆,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程突。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过惨,林程认为歉猩,损耗问题是锂电池的特点科千,无可避免肯投苏,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足痰岸。“就像你有个手机行棋啼,用手机的时候小呵齐,满脑子都得想蘑峰,去哪找充电器琴?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中驾潦,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者碍京藏,北京市对出租车的运营范围有严格规定曙铃悉,各县区的出租车都只能在本地运 营肆袒茸,不允许到北京市内熟。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’空,基本不跑长途扫,所以北汽的EV150也能‘凑合’开科率,我的电动出租车(EV150)开了两年多亥梢菩。 刚开始续航里程最高达到120多公里瀑碧,开着空调都能达到100多公里惨亭顺,而现在不开空调也就100多公里摄姐,还得悠着跑黎甲,不敢使劲踩油门圃哺诽。”   另一方面挂泻,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然去。据公开资料显示瓷,2014年12月31日胚泪混,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称称袭:银建新能源)投放了500辆EV200督奥杀。对此盆惠,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示罚,“虽然是新车聚墩,官方 宣传的续航里程也达到200公里白们,但是北京实在太大哗陋,这点续航里程真不够用亮花誓。“   “那天早上挫窟鬼,我出门跑了2个小时以后凳,在夏家胡同上来一个乘客要去机橙邸,我就不敢去了烙。这一去就得50多公里赡蜂良,如果我在机场没充上电皇模窍,很可能就回不来了停卫。”范先生举了个实例憨焚荣。   而对于眼下的下雪天奉羚,司机们更是“几家欢乐几家愁”常撑。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天含,打车的人多侗那,活儿也多”殿,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称逛拍:银建)工作的出租车司机告诉记者骨笆。   但另一方面次,对于电动出租车的续航里程来说固诫篙,天气不好也是致命打击羔。“在一般天气情况下亨,我最高跑过160公里墩开,不过通常跑150公里就差不多 了舒迹,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了谓,需要赶紧找充电桩箱。而一到雨雪天就得开空调宝,能跑到100公里就不错了保,至少少跑50公里呀恨。”范先生道迷府辛。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”毫啥,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道砷旧帛,“本来续航里程就不远刷韧蕊,平时都不敢跑得太快秘纱,现在冬天就更难熬了叫怯捌,一下雪就得开空调福,不开空调乘客肯定不愿意市弟头,可是开了空调跑不了多久就没电了呐。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到凭龋,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说踏梅,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里娟壬,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称膊:爱思开)生产的三元锂电池烦。   对此分,林程在接受记者采访时表示煤嘛,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的坟牢煎,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的暮李很,由于每个司机驾驶习惯不同几,路况不同示刑,天气不同等情况铃寸幌,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字忌。“就像开汽油车湾剑,官方也给出一个油耗数 字剐,在实际生活中篇澎哥,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多宏菠。”   而在使用过程中箔,电池损耗也是在所难免的仓,“一般来说泼,使用几年之后粉,电池最多会损耗80%咖裳,并不会无限期损耗下去激拒桂。” 林程表示赏般。   另一方面从柬遁,记者联系到北汽新能源的相关工作人员称,其专业工程师告诉记者堵涸,由于新能源汽车通过电池提供动力滑,冬季里的续航里程普遍会受到影响探衅潞,下降范围一般在10%-20%筷扇,相当于15公里-30公里左右蓉犯部。这不仅存在于我国新能源汽车行业菇嘎,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在哇棱,是动力电池受环境影响的正常现象承莎烘,消费者无需担心爱车本身的质量问题就劝晒。   “当温度较高时沸蚊恐,电池活力较强读缆,电池的充放电性能较好间弧槽,反之当温度较低时梢,电池活性受到影响参抬,充放电性能将有所下降久辉揭,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理会拔瞳。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时怠抗,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会芒,否则相机就会自动关机无法拍摄浦,这取决于动力电池的供 电原理陵钠藩,冬季电动汽车续航下降是普遍现象贿,并不是质量原因辈。”北汽新能源给予了如是回复慑。   事实上鸥,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍孰,林程对记者表示遣,“可以说论冲恰,充电时间长舌肌,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点籍胸紊,虽然目前一直在研究弟,但是不会有革命性的突破泊软,除非在原材料方面做出改变位。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题售承,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度烹忻,配置跟不上咕,用户体验就是个大问题了缴苯。” 责编辑局:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动双粪,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型拦,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便棚傻团,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题渺沏绊。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢皆?有一种说法是呕摆砂,欧美国家的传统汽车产业非常发达料玖哺,也许正因为如此簇盗诞,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的粕憾星。同时淖,对于传统车企掣,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二吼号:一是电动车对于传统车企来说胖抗,无非就是分割利益给电池供应商魄,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少宦,而混合动力仍是以内燃机为主兄桂,所以传统企业避重就轻届,更愿意推广混合车型;其二揩,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏漓哼火。   笔者倒是不大认同这种说法尸道饯。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过沉,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车渐兄,主要还是基于安全考虑充。除了安全铜惯,量产电池技术突破也有限抢,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面履。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此碱衡,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车兽,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲替评超,至少比插电式混合动力车型要简单得多娩陪。比亚迪主打新能源车型沫,有诸多技术储备坎,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术蚂,从而选择纯电动技术奉。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者铣啪背。今年前10个月宝娘抚,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市衬煨咐臁,销量占比达36%凰食帛,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大哦昧。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者碍,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车秘刺,根据市场调研享纠颠,现阶段插电式混合动力汽车更有市场杰。   相比纯电动汽车珐,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高辱脯煌,而大多数中国品牌在能量管理蕾摧锑、动力系统解耦稿、发动机和自动变速箱等方面积累较少柬良姜,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型卡绥需。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中浦尺醚,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池戌。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上撬堂肺,英飞凌捷茸充、飞思卡尔绿喂、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动矾毯。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”墒惺卷。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢蜜饭?笔者认为不外乎两点能闲:一是外国品牌不敢冒安全风险瘦,中国品牌胆大敢上陌钦,骗着补贴瘸详事,抢占市场再说;二是地方保护主义使然犀署氮,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”苫,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业赎恍。   但笔者认为珊,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续汰,因“补贴”而涨扦,会因“补贴退出”而被困墙木。当然啤现,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业粗饥慨,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地朽钮,但这只是后话了僧屠淳。 责编俯:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息悉炯赣,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》告,数据显示2015年第3季度闻禾绢,滴滴出行北潜惯、Uber和神州专车分别以83.2%静、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名碎掠。   截至2015年10月31日娟,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市贰藩。   2015年10月14日淮顶吵,滴滴出行表示叭泼绊,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线籍,未来将推广到全国其他城市跨娘,同时滴滴车站也将接入腾讯地图拟佛沛,对地理位置进行标注妻蔬酞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现枷亲补,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接报泼叼。在此之前并鸥,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)试。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点县,实现快速上下车甜朝瑰,提升用户体验关。易观智库分析认为臀京,实体车站的落地芬染、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化江娃。   经过了一年的发展与扩张腾拷,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量梁豌,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台檀。目前滴滴出行除了在互联网出租车扮、专车领域继续深度挖掘以外骏休,在拼车甸、代驾鞠绒、大巴等领域亦开始发力氢集。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线店乌娥,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合埠,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式坦讥办。(完) 责编棋镐:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪泥里合,美则美矣步,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰帮裁,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题输幸伯,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧恰,为您的冬季行车安全保驾护航忍。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时达几豢,经常遇到的就是轮胎打滑现象腹,有时越给油轮胎越是打滑的厉害俊默,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油小缝,首先要做的是稳住油门缓给油即蓬雾,把油门控制好才能稳定的起步微郎番。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高啊裂,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步让蚊,降低轮上扭矩葱,延迟打滑的发生目氯敞,因为在相同转速下馈裴,高挡位的扭矩输出比低挡位要泻男怕邸,可以避免因为扭矩过大造成打滑磺瑞。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种太狭,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起届,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位四姓。如果是比较老的自动变速箱拿娥仑,没有雪地模式副疯莱,那么就不要选择3盒斯、2翁徘、L这样强调扭矩输出的挡位粹强举,用D挡配合轻柔的油门来起步掳才,自动挡车型如具有雪地模式师活,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步菇偏波,雪地模式是通过程序的设定锭,让变速箱以2挡起步阑。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地袄和守,然后再换成前进挡孰,这样做有时也可以解决起步困难的问题句私巷,注意油门的控制畔镀,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现陷府陋,因为如果狠踩油门的话岸团,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象到。   △ 如果带有四驱切换的卤晴睫,可切换四驱车模式结守,起步过程相对更加平顺欠,但也需要注意缓踩油门茸唐,前驱车艘,在使用上面说到的方法时活荷,需要注意的是挡位的控制式,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动揪。   △ 但对于后驱车来说厘潍通,因为它的动力来自后轮彼,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况摧羚,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)岗,并可以正常工作煞李趁。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难伟,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里帝,找一些树枝甚至车上的脚垫归卯呻、废旧的大衣等垫在轮胎下旱划,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困先虹行。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到繁,与仪表显示一致塑,小汽车底下有两条曲线吼疚,下方并标有OFF字样啪怪委,要确保显示屏无此标识显示逗,如仪表有显示算埂龟,需长按此按键开启功能乱谷线,直到仪表无此字样显示憨。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用胺,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)袖,通过按一下可以启动熟来。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)窖坤,通过按住不放3秒钟启动郎。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下鹃皋,后轮的转数高于前轮转数10%劣桓表,然而在开启DTC后凯,后轮的转数会高于前轮20%渐,也就是提高了后轮10%的转数枪磷,带来的效果就是在干燥路面上碌拈讼,直线加速提高10%焙拢如,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%哦发,因而失去附着力飞结悸,产生打滑伶,也就是平常所说的漂移荤。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶贯狙卯。   △ 如果有条件要更换雪地胎擦煌尚,胎面有更多细小纹路可增强抓地力籍,与普通轮胎相比守梁,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力兄瘫,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性恐拧。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低深,车轮容易打滑蠕胯,行车的危险性更大咐郊眷,所以行车速度要更低文妨讲,以确保安全别价承。行进中车速要平稳妹,要防止车速过快霉哇,避免猛加速杏吼廉。需要加速或减速时吠,油门应缓缓踏下或松开逗,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑坡。   △ 在冰雪路上行驶环羚惹,容易发生追尾事故疙,所以要增大行车间距骡芦梨,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍脚岸。雪天地面的阻力很兴Α,只有干燥沥青路面的1/4坡。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上垂。用脚制动时授瘦姥,应以点刹方式纳系,即轻踩轻抬冯届,不要一脚踩死貌雷擦。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑骸挫芹。   △ 雪融化后再次结冰损跨,路面更滑殴腿抡,汽车行驶时车轮打滑裂,制动时更容易侧滑硅么填,给汽车行驶和制动都带来困难拐上矛,为确保行驶安全俺售,车速更应控制在安全速度以内刹。   △ 在积雪较深的路面上行驶蹦肛鹅,要跟着前车的车辙行驶虹搞,因为前车已把松软的雪压实桥,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑微罗帆。   △ 车辆行驶至路口携,驾驶员要精神集中铂唐、安全礼让悄、适速行驶滥浚,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪房温,结冰须舍赊,冰雪路无法避开时瑰,一定要提早减挡减速显芯同、缓慢通过悸模,车速降下来后剂巫,应采取转大弯胆、走缓弯的办法纹,不可急转方向尺恭,更不可在弯道中制动或挂空挡咯黄宽。   提示 饥迁哪:    驾驶机动车时要尽量远离电动车花胚,自行车悲,行人炯平,以防其滑倒发生事故堂据。   △ 尽量避免在冰雪路上超车蘑松,一是因为冰雪路上不宜加速奇逞,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边居,使路面变窄头燎亲,这些都是超车的不利因素沉魄构。实在需要超车时毋,一定要选择宽敞内氛、平坦似崔、冰雪较少的路段甭,不得强行超车恕,而且超过前车千万不要马上向回变线艰兑,而要尽量给被超车留出安全距离趁碑钨。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道鹅类,尤其是有些立交桥的匝道佩递,既是弯道又是坡道苯徊,会比其他路段更容易发生事故臼隆,在拐弯时需要提前减速妊挪,保持车速低速过弯色计儒,尽量不要在弯道超车或变道和胖倡。   △ 下坡时应避免空挡滑行黎踌,还要注意不要踩死刹车庞巍,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速瓦鸡纤,如具有下坡缓降功能的汽车唱怂参,可以开启此功能(标志为此图所标)卧。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆卤腹喜,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤奶寥毯,如果实在没有办法晚烤趁,必须在有冰雪的坡道上停车窖,请大家拉紧手刹钝糜,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子丸鹃何,防止车辆滑下坡道烧。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车输里被,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患俯翘。   △ 如遇紧急情况先点后刹堵,利用发动机牵制力动作要循序渐进竣纲,最好先轻点刹车锹涕,等车速下降后再逐步加大刹车力度惶桔巢,手动变速箱可采用双联动的制动方式掠,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡灯察娄,抬起离合器踏板亢库,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效巧勤光。   总结 娟痢:    看到这里璃,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解挝虾蚕,并掌握了一定的雪天驾驶技巧尝际,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意位挖,要比平时开车更细心崩抢,上路尽量慢速行驶毒胚幻,保持车距(至少是平时车距的3倍)革,并且注意观察路况墨屯,提前作出判断郝,做到缓给油洪科、慢刹车平稳驾驶才深们,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行冕。 责编潘侗唇:杨杰" "  ◎每经记者 酌椋贺   在利好政策的不断刺激下琳辖,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长啼。来自中国汽车工业协会的统计显示罚,今年10月并,新能源汽车销售34316辆尾袍拌,同比增长5倍锯蛾冯,今年1~10月疙艾,新能源汽车销量171145辆投点,同比增长2.9倍跺。   持续增长的新能源汽车尝沁,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注桅。   日前布,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》萝讲和。调查显示脑残,电动汽车充电桩的相关问题荡,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍灰,在对于公共充电桩的建设意见中逝电肮,充电桩个数少祥桔累,找寻困难是受访者提及最多的问题吾纯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示埔念,从北上广深的情况看措寝,新能源汽车普及度较高诺础,但是北京撮铂、深圳的受访者认为绿,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为亥驼,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求协鹅频。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为哭融凤,调查结果显示秆,充电桩行业即将进入规模井喷期程,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张蕾娃。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆铰,明年估计市场规模约为7万~8万辆箍摩,预计2017年泌柔丹,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆保爸。”王振飞预测称兄床谦,“随着国产电动车技术的提升挡泄,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平骏蠕胶。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期抹,各地的充电桩建设速度不断加快谋牛。截至今年9月罗稠,全国公共充电桩建设超过4万个脓,北京镰帘、上海瓶哦腹、杭州等地媒,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够锚娠姜。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》拐,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求辩棠此。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外敲焦孤,据充电网科技相关负责人介绍搪,从区域来看淋,我国现有公共充电设施建设不合理磨,利用率低等问题鬼,也在这次调研中充分暴露出来磁咳梦。受访者认为疚拔,住宅地惋、办公地辑、商业区为充电桩的最急需地点京陵健。 责编括潍童:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时吻,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄田胚、真不安全喘,这车里人肯定完蛋了悔寝,事实上怎样呢姆瘁?   今年6月份犁蚕,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸矛,导致马自达2粉身碎骨共,车内两人当场死亡德,而宝马车及车主并无大碍秘。这起车祸或许验证了不少人的说法蔼。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸厦,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥舰藏,同样也是派力奥严重受损惶乔、车内两死一重伤拍,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍粪魏盼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车屎,只是品牌移位而已版纬,结果却是相同的济,为什么下米暮?笔者认为昆唬破,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位物,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身扛妊氖,宝马车一样不会好过帆。但重要的是蹿,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视同冠认。   以南京那起车祸来看殊狭,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外侣顾寸,几乎没有其他保护措施灿练书,吸能装置更是一个都没有楔陆湍,这也意味着一旦发生事故行鸵,全部能量都会直接传进车厢称,不会有任何的缓冲裁洼。而多年前那起长安街车祸屋拓,被撞的派力奥既无防撞梁翅淮脸,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有膳揉。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重耻。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中蕾,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰咆姑喷,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况倾镐摊,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开驾储辉,对车内乘员进行了有效保护埂。   这起实验主要是证明写,主动安全技术只能减少寇浇开、避免发生事故的可能性及坡汹,在不得不面对汽车碰撞事故时取,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符鲍呈。而在这次高度对碰试验中洛蹬氰,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)太录笑。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说定。3H车身结构加强了车身可溃缩性侨枷,能够迅速有效的分散幻、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”袜襄,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差碱拖蔚。   除了车身结构镜,如安全带顶膝煤、安全气囊卑、安全转向柱闲挞捣、车轮防盗螺栓读谴妻、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外宋蔼姜,这些方面的配置汽车装备越多壕据,汽车里面的人也就越安全磊。   当然识鲸温,笔者同样认为涣,汽车主动安全也是不可或缺的绊,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情是鬼坡。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)寥托、ACC(主动巡航控制系统)蔑、盲点显示系统紊、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障谋。 责编闲态:杨杰" "  2015年11月12日弊昂,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市橡。作为雷克萨斯RX的第四代车型顶,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言呐克,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化溪篡丢。在车身尺寸上陪,雷克萨斯全新一代RX的长久晌裳、宽挞肖、高分别为4890mm/1895mm/1690mm汤,轴距为2790mm洗,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外苏,其余各方面都有所提升博。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案亢晦骗,共推出了8款车型仁悔挤,而且有两驱和四驱的选择临碾惟。   此次上市的新车颈埂,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间澈鼓。那么今天我们就来一起分析一下躺,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧田泛咎。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型客,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型呻熄猛。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况康,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些联辆断。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 医本保控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看布,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的禄票,无论是在安全和操控方面萍阿拎,还是在灯光蕾鼎舰、玻璃和后视镜配置方面呻碑,共有的配置项目非常多卑瞄。例如像上坡辅助壤画抗、自动驻车仇冬、前/后驻车雷达樊、倒车视频影像隋、LED远/近光灯琉鞠、后视镜加热傅烦、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置券赶,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力抱陆。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯聘葡獭。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像勃丘铜。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统漏塑采。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能宏瓢辑。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后朝,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧插晾。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现疮,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多裁烯,4万元的差价所带来的是电动后备厢立拿、真皮座椅漂眷呐、电动座椅记忆谎绕、前排座椅加热梁、前排座椅通风这五项功能性装备郴星柏。   显然秒拎,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型犯葛,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅及桓,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉铜叹椿,电动后备厢还可以在您外出购物忻捌、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气欣,让您拥有更为舒适惬意的用车体验祭呵乏。正因为如此爱烙甩,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”曙。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅铜淋。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆枢茅。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能骑燎校。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢刨幢酪。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析勤穷沙:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析啼寸,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧险茬欣。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些膜,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分坞汕,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目圃揉澄。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 野绻甓矗控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外晤骗觅,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高面藤。例如像全景天窗潘、电动后备厢放沙饰、真皮座椅程、电动座椅记忆如、前排座椅加热经箍、前排座椅通风筒茹、外后视镜自动防眩目栓豪、后视镜记忆舌、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的霓。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗桑绘。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后娶,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧戚黔。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现妇,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了头亩。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元醚孙,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂尝冒传、运动外观套件匣誊、换挡拨片弥、运动风格座椅在内的专属配置醇上具,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光谐箱、转向辅助灯驾、车内氛围灯朴灵烂、后排侧遮阳帘扳柒、并线辅助称、车道偏离预警系统搪墩县、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置斑藩。   而200t四驱车型里面的高配型号龟泄镰,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢仙、HUD抬头数字显示俄激、后排座椅电动调节埂熔成、后排座椅加热洼兔、GPS导航系统蜗、定位互动服务芭、单碟DVD等七项功能配置猛,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的拍些。   不过有一点必须注意的那就是冕,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元旱靡佩,虽然其配置水平变得更加丰富措,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的构呵舒。因此仅从性价比的角度来说堕皑,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑非炒畔。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘唉户京。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能矾耽乐。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示缄该屡。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析伤舱:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型陋,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况宽绣。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些督。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐颂В控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知汉掇适,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整埂父。例如像自适应远近光岔慑、并线辅助身危嗜、车道偏离预警系统钒罕蚀、主动刹车/主动安全系统容峭途、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置扯蒙氖,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置水输菲,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统忿缴,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内份蹦。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助愁。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光幻。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后洼,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧鳖那。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出疮霓倡,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中喷、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元无委梁,但却缺少了全景天窗煎拌、后排座椅加热桐、转向辅助灯渤妙、车内氛围灯揽托、后排侧遮阳帘等五项功能配置赌佛。   而对于450h四驱车型中的高配型号孙、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说鄙较,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元康,但在配置上却多出了感应后备厢奈、方向盘加热氢胸惺、HUD抬头数字显示床参、后排座椅电动调节溃敝谐、GPS导航系统涕、定位互动服务坦、后排液晶屏五宏彪、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比控剑透,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑鞍般介。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗焙簿。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热刚律。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘糕藐。   (四)车型推荐台:   车型赶袱寡:200t 两驱舒适版指导价丘汝:45.80万元   推荐理由冷:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一黔似,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛搔糯棘,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力柑搅门。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置恨郎,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型单奴博。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评辅帘: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV拟皋,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计文,还是舒适且豪华的内饰无轮,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神垦士。此外得,由于全新一代车型加大了车身尺寸方森,其车内空间表现势必也会更加出色铺瘁嚷。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机攻,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用疤凭,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力呢乱。 上一页 1 2 3 下一页 责编上茄:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会伪篙。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主宫。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水鸽斗。同时确保高速公路下雪不封路财。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色请岗、黄色噬盆实、橙色谢、红色4个级别,分别对应小雪跋鲜跨、中雪缓鳖懊、大雪和暴雪荒。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆辖锌蕾、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪邵。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路财。 责编窗降:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题多硅,平时就用电压器点个烟坷恋铰,或者给手机充充电伯盒炊,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手风速,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的琼,下面我们就一起来说说安。   总结碱: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置歪,特别是点烟和充电功能扭,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电借卷,所以特别提示车主要注意避免超载使用罕。另外定期才是触电蓉喇陇,如果点烟器使用时不能卡主扳簧,可使用工具调整卡簧倾,向内侧调一下即可矢攫唐。 责编虽物:杨杰" "  《证券日报》记者获悉涵囊痢,为促进新能源汽车发展徽竿,9月29日国务院常务会议提出妹,各地不得对新能源汽车实行限行限购秋,已实行的应当取消控刺。   为响应国务院号召凛定纪,10月25日茫概乖,北京市小客车指标调控管理办公室宣布卜,北京新能源汽车指标将不进行摇号碧,直接向所有通过资格审核的申请人配置里,以进一步促进新能源汽车发展跋软痘。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购看编玩、不限行”政策的城市螺。   “北京取消新能源汽车摇号的举措吹,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号道,可直接获得新能源汽车牌照奶可。这对消费者来说无疑是一个重大利好捆胖当。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道剐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计纹,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升己胎,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌帕。尤其在当下的新能源汽车推广上箔戎,我国自主品牌占比更是高达90%寺饰胶,已经显示出了先天的发展优势颓渭。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用领。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示舍暗,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求操渡现,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话嚷,那么消费者的购车需求一定会大大增加廊搂力,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升非。由此可见搪氢,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机违徽溯。   李宇恒表示俗菏,放开新能源汽车牌照的限购政策缆鹊,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应锤。当然锭峨嘘,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能奋论。 责编巾咆倾:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加日累禄,困扰中国越来越多城市的停车难譬横、停车乱菩翅蓖、治理难的问题越演越烈话切,成为城市管理顽疾灯驮。从现状看泡途,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”闲衰。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多妮俄,不仅出门会遇到停车难题鼎,下班回家小区车位依然难觅荆。”荷槔口市民张思思日前接受记者采访时说扳程俯,在市区繁华路段时趁某穑开车兜圈找车位娠,而自己居住的小区车位早已售罄莲废快,自己夜间只能把车停在马路边上诵。   事实上琉篮,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在虐。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到收吗,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车皑,不足5米宽的街道更加狭窄版裤,勉强容得下一辆小车通行疵独。据附近居民介绍夺浦拿,没到上下学时间犀孺每,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通泉,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪撵纱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京彤皆梳、西安头剐、核势莘椋口丹、兰州等地采访了解到访,“停车难”现象十分普遍念蹦,由于车位紧张瓢咸,在城市道路及社区内肩汲,占用盲道房吼膜、人行道围、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈济挤籍。   业内人士表示德拷敢,随着各地城市车辆爆发性增长齿唇,“停车难”问题已到非解决不可的程度廉司。有人测算趣皖,假定每辆车每年行驶2万公里射,时速50公里眷,则全年的动态交通行驶状态只有400小时琼饺奈,而静态停放状态达8000多小时钙,占95%以上等换搪。   “停车场总量不足涕,使用效率不高稻醒妒,是造成当前停车难的主要原因伍。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说咐。   根据有关部门公布的数据匣,截至2014年底醛抛,北京市共有机动车559.1万辆翟参,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳晒、上海俱扑、广州炊剿、南京等城市的停车位缺口均超过150万个镁韭萌。   此外豁疙甲,不仅一二线城市车位的供需不平衡暴搽诵,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市导敝。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示缉丁,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理培薪塑、规划不合理形成的“软性短板”盆八,是“城市停车难”高发的主要原因础岸。此外俺男,由于一些地方的交管部门管理混乱扔澄伴,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具通,加剧了“停车难”困局戈扭兢。   记者采访了解到苯,在过去几年中藐绊绞,在北京荤伙、号龋口纷糕盯、兰州等不少城市勤倪赤,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资受、提高停车资源管理效能概褂。然而伎,“城市停车难”的问题不仅没有缓解化狄,反而呈现加重趋势葛旦。   记者注意到橡潜侥,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车橙客ヂ,共增加5290个泊位缝。然而纶,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后兽玛,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息井晦股,而5个“拟定建设”的公共停车巢蓟纭,受困于资金和协调问题熊,也几乎都没有建起来秀文。   在一些专家看来萄诉们,单靠政府力量恐怕无法有效纾困攀。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说剂少,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一超潦,也没有从投资萌柒、经营吉、管理和收费等方面系统制定合理政策菊哥陪。此外舌柔,停车场建设的审批单位多冻鄙,审批程序依然繁琐闲轨。   另一方面褪负,在业内人士看来伸梧围,国内许多城市因投入产出不成比例赦蹋,是停车设施建设动力不足的重要原因妈蹋。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来播儡抢,社会资本介入停车产业切轻触,或为城市解决“停车难”打开一扇窗魂捍淖。   10月27日教彩绣,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合诉耻,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量浑。   汇泊基金负责人告诉记者谐嫁嗜,他们首期21亿人民币专项资金已到位蓟,将在北京浩,上海吓,成都辣犬,天津位,广州等一二线城市进行停车场投资布局隧观别。   据介绍耿旅,汇泊基金目前拥有14个停车趁帷,共计6000个停车位樊,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位茨付,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资九袍、设计姬、规划孺聘落、建造食、改造涝膜、管理一站式服务读,以期打造适合中国国情的停车产业獭畴福。   然而膏临,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问娇虐疆。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说蠕钵但,投入成本大琴弗壬,回收效益低竞讨,建设停车场没有积极性函剃,而停车场建设少搽飘沟,停车就更难爱履共。   徐道睦算了一笔账瑞俯,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆幻溅喂,每辆车按照300元/月的停车花费测算青隶脾,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元澳茂形。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观潜,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出材炉豹,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车戊蜜缮,加油侵苍、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元臼。   不过有关专家提醒烩窃,社会资本介入停车行业抗羌,值得鼓励含粳坏。但如何做到既让投资方享有一定利润空间圭届郸,维护各路资本投资热情本,又能做到约束资本逐利本性罐握,保持合理停车收费标准捍,不至于让市民承受过高停车费用妮贾,政府部门需尽快研究拿出有效措施媒橇缎。 责编蜕:杨杰" "   冬天汽车要小心保养厩感啪,因为气温很低思拦幕,汽车部分的零部件比较脆弱盘播惦,要小心使用才能保护好自己的爱车市。汽车在冬季经常会遇到启动困难倡磨下、水箱冻坏等问题档,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养罗。    汽车需要“三分修抒舍鬼,七分养”曝蕊,就是通过积极的检查和维护涕虹藕,去发现和排除一些初期的抖沁、潜在的弟棠筹,隐性的故障脑。    冬季机油怎样崖萑埂?   △ 气温骤降骋,一定要注意车的机油粘度是否符合标准浦涕卧。因为气温急剧下降后机油粘度会增加膊鞭囤,冷启动时可能会受到很大影响文,不好启动餐,发动机转动起来也很困难劝。因此队貌另,建议车主更换粘度较低的机油馅,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油箱火碾。    提示吾:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如顿篇:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C栓苍淮。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30畦递,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换憨口。   △ 检查机油是否足够涝。冬天里汽车正常运转讳忱惺,机油发挥着很大的作用夹,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内敛李慑。再看看自己的爱车是否该换机油了驾岭?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油凯沽目。   △ 长时间不更换机油挞拇衰,机油性能衰减孰,在寒冷的季节稠,可使用较稀的机油肩插,使机油能够更快的达到发动机关键部位芍,为发动机提供更快的润滑保护素。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期竭,以达到更好的润滑保护褪昂滑。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液盲。冬天户外气温很低废昂,车辆想正常运转宽,防冻液要在MAX和MIN之间才行禄,少了要及时补充上蕉,防冻液不能混用坤笛菲,因为各防冻液配方不一样搏,化学成分不一样团婚铜,混用后会引起管道堵塞褐,腐蚀水箱分,防冻功能失效两,也可注意观察防冻液颜色剐,同色系才可以互补竣萝。    防冻液看似小事哆俊羞,但对车的影响甚大箩春,轻则堵塞管路夏好,重则腐蚀损害缸体缉。所以慎选慎用防冻液密黄,一是不要混用芜饯物,二是不要用假冒伪劣产品堆。一般来说猎派干,防冻液应两年换一次摄暑嘉,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水将秆鸿,那么车主就要到店里进行冰点测试了篙,如果不能达标薪揭,就应该马上更换归醚夕。   △ 一般来说衔聘,防冻液应两年换一次峰匡龟,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水藏,那么车主就要到店里进行冰点测试了尚,如果不能达标琅,就应该马上更换绰凤胺。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净德。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取蹿奔。   △ 停置了一夏天的暖风系统讹冠,往往会出现故障棚熔,最好先试一下有没有热风辈、风机运转有无异响襄懈、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动居惨暖,凝结堵塞了循环管路磐踏,或管路老化导致归辅腊。   △ 水管渗漏后哪,车子就不能继续开了背,必须修复水管徘筷漂、加防冻液后才可以继续开寸休。如果车子不高温的话歧,就是水管的质量差或水管老化造成的惰。更换优质的水管就可以了兼起皮。   提示 驴:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少叭解,经常检查水箱是否缺液刮交,缺液说明某个地方漏液词日痊。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍鹅售,严重点的会有水滴涉,水管破裂的位置大多在管水连接口处袄徐滑,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了犀捎。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查蛙。检查油位时泛绒,一般应在冷车停车状态进行险,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置捶箱踏。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液标踩戈,同时还应更换滤清器愁汗顾。换油时必须使用规定型号的转向助力油床猩毁。具体换油里程绵、换油方法标仙般、用油规格依厂家维修手册规定进行辨岛乓。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年卞那炊,刹车油很容易由于使用时间长而变质硷魄,所以要注意及时更换菜。   △ 观看刹车油壶的液面高低炬竭既,只要不低于下限就好了赐丘。 注意褥害群: 在未检查刹车油液面高度时媚味,不可添加刹车油瞧烹,以免添加过量骑,因刹车油较易燃攫断,而使刹车油喷洒至高温引擎恐,导致机件腐蚀甚至起火燃烧哎衰亭。如果刹车油中起了气泡忍热,或油变脏了存,就表示刹车油已经变质了仆,请尽快更换姓伎,以免刹车油沸点降低产生气泡售嘲稍,造成刹车效果变差送逛募,非常容易发生危险淑猫沉。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆脆,摩擦系数会降低科,所以轮胎气压不可太高哭雄,但是更不可过低花晚颗。外部气温低仙,轮胎气压过低谩,软胎严重可加速老化船。冬季要经常清理胎纹内夹杂物睡澳叮,尽量避免使用补过一次以上的轮胎唤,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎醛倡。轮胎内外磨损大不相同农,为保证安全减少磨损痢,应定期给轮胎更换位置睛炼。    如果有条件郊效,最好为爱车更换冬季轮胎拒尽栓,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力炮浑,还能将路面的水分排出去稳腹,提高车辆在雪地上行驶的性能鹃必靶,冬季更换是很有必要的妊岭。另外蒜,他提醒大家宝遂缎,雪后驾车一定要小心谨慎表倦,如果是新手瞳归黄,最好靠右侧行驶烦菇,如果在快车道上来回晃的话澈,很可能造成事故风抱让。   △ 冬季气温下降墩,胶套极易变硬损坏徘酮狼,胶套损坏后车辆将出现跑偏靖楞、打摆等一系列故障茶栋,即使做四轮定位也无济于事肌。如果仔细检查底盘避袖湾,胶套损坏很容易发现槐。   总结 迟负姥:    进入冬天以前要进行一个保养涉,主要目的除了进行必要的常规保养以外杠姑,还要进行进入冬天的预防保养让宝峭,我们在检查汽车一定要格外的细心了敞摔,因为冬季的温度还是非常低的玫,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响窗翘艰,汽车与人一样锨肚涪,在冬季很容易“生病”挂,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编辨巨湃:杨杰" "  目前当粱甭,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了良,其中涵盖的车型也已经不少菩庞,像大众途观莱熬、现代伊兰特快、奥迪A6L等都有出现捣。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好囤揪,轩逸如何……所以呢仇雀蝎,接下来就应广大网友需求垄,我就说一下东风日产常见车型的常见问题腑。 故障一   现象付陀毖:起步后粉,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响汝。直行不存在此问题唉诲具。下雨天搏储惩,异响情况有所缓解尚篇起,行车不跑偏蔑镰,也不存在轮胎偏磨现象邢辱。   涉及车型剁闯:2011款骐达舍欺、2014款奇骏   解决措施粪:该故障因转向十字轴间隙过大场、松旷而造成搂,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况尖罕秽。建议去维修店进行简单维修咸,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次晨态摄,让内部润滑脂分布均匀梦戈。 故障二   现象瞥:车辆燃油指示灯突然亮起芹嗅嘉,过一会又重新恢复正常仍。   涉及车型悲午:2012款轩逸售粕、2011款阳光   解决措施寇弗耽:先对车身进行3次以上的晃动齿,看指示灯是否恢复正常秒。若仍旧长亮某,则需要更换燃油液位传感器厕揣。 故障三   现象潮青:100公里/小时以上时椽酗,加速无力谐,而且排气管伴随“放炮”现象柒拳。   涉及车型水坡酸:2015款天籁砰燃儡、2011款骐达   解决措施固茂:此现象多为氧传感器老化所致盼,换新即可冈巍卢。 故障四   现象说:车辆电路啦摔、油路正常纺纶惺,但无法正常启动饭。   涉及车型伎茂:2010款骊威海钡刻、2012款轩逸   解决措施毫寸:车辆曲轴位置传感器出现故障颧拘,需要更换妙默。 责编描坑肚:杨杰" "   日前剩系,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆萄赊,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车沪,它从今年3月至今占用应急车道23次碍,还有6次压实线和1次违停布录。对此浑瘦惋,深圳交警作出扣138分逛到波、繁鸪床#款6.9万元的行政处罚决定脱醒,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单幕秃。记者14日了解到奉酮算,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示赖江郡,赞成交警对占道现象重罚笆童。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆外谴,这名员工为何享有如此待遇巩厩错?    此事似乎告一段落懊,不过厕茎,目前坊间还有两种声音比较响亮爸峰,一是认为除了肥悖款还有其他措施噶木厕,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制沧便,或许就没有后来的二十多次匪。    针对第二点猜,根据媒体披露的细节可知失,深圳交警并非没有通知该司机幌堵,而是没有通知到多。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号绢,于是6月19日在深圳商报上刊登公告措枷,敦促违法行为人尽快处理饶侣敞,但无回应楼倦捣。类似情况在其他地方也频繁出现肛,即车辆注册登记时秃踩拧,要么不留联系方式授签,要么所留固定电话和移动电话号码不真实刻撇,导致交警在需要时无法及时联系哀艇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示表,根据深圳特区的地方法规频蜗桅,车辆所有人梗、管理人有以下“义务”彭度皖:一是在办理机动车注册登记擦锹揪、转移登记等业务时急,提供真实准确的通讯方式悲忌嘉、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码碾稀童,号码变更的蒂响兼,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况挤,并于违法发生之日起45日内接受处理武。名为“义务”技,但往往虚置胃仆。    深圳天价罚单事件倘嘎,还提醒各地惫奶,除了健全法规砍陷费,要求车辆所有人莫宦、管理人在办理机动车注册登记扫小、转移登记等业务时钩示副,严格落实相关规定嗽,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人嘎尺、管理人造假楷。    该事件还有令人费解之处拐块,如涉事的奔驰车型号为G550失侗,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车林昧扣,也是最豪华的越野车邵寺。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒险,整车售价在170万元至370万元人民币之间落舌。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有嘘病,而是属于她所在的公司绿钝,一家国资控股企业截。    如果是私企棵帝氢,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非偏孙娥,但身为国资控股企业篮赤,有必要购买如此奢侈的车辆吗囤?无论在深圳还是在珠海垄,交通都相对发达诞,需要购置全地形越野车吗啊好?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆阂,这名员工为何享有如此待遇谱?诸如此类疑问峦芭坚,纪检部门是不是可以介入调查吠工?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件逢混,其调查进展须有下文本。如果止于就事论事脸料,任其逐渐平息掠钳,无疑令人非常失望赡嘲收。(王石川) 责编挨弄:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线赋,在顺亨达站点只要稍微改头换面谴烂,就能蒙混过关”荆暑。9月份以来温奴,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报激。为此提,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访世韭。暗访中谦,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测脐兽、外观查验不严格丁夕、查验流于形式等问题硼珊。   9月24日上午换,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测闲翘媒,当天下午4时31分左右萌簇,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测寇瓜茬。检测站查验员不加以制止并允许上线检测科。该车故意伪造了前脸雾灯蒋挽疥,是明显的弄虚作假行为份瘦。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测拌,两辆车反光标识明显不同淋。南宁市交警支队供图迹赊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日爱僻厩,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线擂池,分别是上午10时51分和下午4时43分锋,从车尾照片比对来看戊坦,两次上线的车辆的放大车号字体颜色雇、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾清疵,下午是红色结尾)阔粱、后围板上部残留的反光标识明显不同虱桅,明显是两辆不同的车碧魏。   10月13日庐睦扰,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书廓碉叮,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务钠售饲,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务僵。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒睬潭藏,迅速开展检查整改工作蚀篡兼,杜绝此类问题的发生峨,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访崔、检查中发现的寡,将按照有关规定严格处理掣。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的情。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定饭却妇,10月14日至27日济读屉,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日托,南宁市交警部门接到举报铺息归,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为导标累,暗访后发现情况属实竿。目前令冠店,南宁市车管所已下发通知范嘉,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来疾疟,南宁市车管所根据市民举报吃窗钮,对多家检测站点进行了暗访调查草醋,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站辖谴篮,存在严重的违规现象袒囤牡。   9月24日下午4时31分狸焕吼,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时毁确,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的亩贬,查验员明知这一情况却不加以制止创倪,并允许车辆继续上线检测度钨酒。发现这一情况后乏犁,暗访人员并没有当场惊动对方潍,而是等待着站点的检测报告情况怀。   随后燎,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告绊脸。同时道,交警部门调查发现零,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测晦纽浓。当天下午焊,该车又来到顺亨达检测站蟹,为了通过检测烤庭,伪造了前雾灯辞,是明显的弄虚作假行为伦。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况卸烽,9月25日盯,暗访人员继续对该检测站进行调查衅。除了前一天发现的问题外量徐层,该检测站还利用车型相同局律哪、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测尽衫。   当天烫累钉,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线亭,时间分别是上午10时51分和下午4时43分篱书。   暗访人员通过车尾照片比对发现惠,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一称熬。此外草,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同卯肥欢,明显是两辆不同的车弛。   经调查发现狼,当天上午裴,该车因一轴制动不合格没有通过检测洪饶,司机找来另一辆相同型号的车瑰,并在车牌上做了手脚来顶替检测却,检测人员视而不见林相,最后被暗访人员识破书姑。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍撕茧佩,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象趴绵,上线检测时需要恢复原样路,这就要进行拆装科,不少车主图省事词涎,有的花个三四百元钱偶,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关疆建,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假妹。这些行为都是交警部门严厉打击的戎顿饭,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审掣芥,也将不予通过哭伐褐,需退回去重新检测铺雾。   记者了解到汰瞧,针对暗访调查的结果缸,10月13日父倪,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书擅绅降,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务痉。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒忱措,迅速开展检查整改工作分冉,杜绝此类问题的发生侧。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的婪棚,认定为出具虚假检验结果芬昏,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下吠停款度,并依法撤销检验资格钠腾。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结零设,出具虚假检验合格报告的咕掏荤,要从重处罚嘉虎,并依法撤销检验资格赤泰。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢酣九黑、报废干、拼装蹲、套牌等车辆予以通过检验骆狗。 责编涩蹈讽:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户钉幸告,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料密宦纯,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平寄实画,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来福,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道透脆,如若不懂还要装懂妮宛闪,毁车就是分分钟的事了拿孩。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历鼎委圈。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词茧标牌,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车拍地黎,不仅装饰讲究史酞,而且是封闭式的烫擦,可防风疙涵避、雨和灰尘牢哇顾,并提高了安全度色拌。18世纪传到美国后勤,也只有纽约卧、费城等少数大城市中的富人才有资格享用驶胸取。1908年美国汽车大王福特推出T型车时娜仇轿,车由原来的敞开式变为封闭式己希酮,其舒适性阑狸佃、安全性都有很大提高老段,在当时是个了不起的进步睛冻蛾。福特在推销时很想突出他的伟大改进械捐裤,于是就灵机一动扩,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”棚鸵,让购车人有一种心理上的满足沥。    再说中文名的来历辈滴。其实我国古代早有“轿车”一词口滩,是指用骡马拉的轿子煤边够。当西方汽车大量进入中国时毫,正是封闭式方形汽车在西方流行之时咐坦。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀兴换可。于是触蹬困,人们就将当时的汽车称为“轿车”磁奈。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的刀?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道标,但是为什么是蓝色的却很少人了解日咐鸿。水不都应该是透明的吗降计冉?这里就要告诉大家努败蛾,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义补,只是想通过颜色来告诉车主薪:这是一种有毒液体疙品,要小心使用呐驮。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开怒娶,避免添加错误锑。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒廷溪,德国引以为傲的高速公路的创始者虫,在上任后半年多的时间里肥牢庙,希特勒就跑遍德国各地谜瓮软,用口号号召德国人民馈拧贰,让失业工人参加他的高速公路建设红娄,并成立了“帝国道路公司”淖顽愤。到了1933年9月23日粉,希特勒的高速公路计划终于开始实施了弊。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准遂:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯畦,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑俊,不仅要求路面坡度要形帷,而且转弯半径要尽量大虐。他任命的高速公路项目负责人托德博士坪,甚至将紧急停车带片、高架桥虚、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施困处,都列在了他的设计之内寡杯。这不能不使我们感到由衷的佩服箩贸。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用础背,他在对高速公路的追求中惜誊怒,更多想到的是战争胃骋焦,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西牟,而且还要求一些路段可以起降飞机集潦。34米的宽度狸久遍,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降褪奇,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求牧。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多点啃垄,真正用到过的少合,但是在日常行驶中冲坪,对安全气囊可不能忽视肩箩,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开烘甜坚,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出伐。很多车主都知道安全气囊的作用腾糜,却不知道它的设计使用寿命触瑰噶,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊化。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的面。但是由于设计标准的缺失卜棉徒,安全气囊的实际寿命并没有那么长耍。虽然没有明确的保质期祁秀兴,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆摊盯,质量也难以保证蛋,车辆每行驶1万到2万公里后救,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件涝。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高赌,原理很简单颈秦粗,那就是增加两者的辨识度滴吮劲。试想如果两者高度一样捕,驾驶者就容易错把油门当刹车踩稻,比较危险缝洛。另外为什么是刹车比油门高芦晦尝,而不是油门比刹车高呢盒?因为比起油门当刹车踩市舶,错把刹车当油门踩会更加危险摔比。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适韶哪,来提醒他们防止误踩油门峨。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的癌,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴咯秽,方向机转轴更靠近驾驶员南,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间惕委,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触共布,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便歇,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘挛。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况昏莎。而对于汽车操控要求较高的跑车唇试,方向盘还会设计成类椭圆形痴澳额,并大幅减少转弯所需旋转角度腊怕辜,汽车驾驶操控起来更加方便旁晤,驾驶员视野也更开阔恕怒。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻碌唯瘸。没错卫,兰博基尼在进入汽车领域之前墓醒,是拖拉机生产领域的佼佼者牧储,被称为“拖拉机大王”袭茨达,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机赌。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人齐,同时它也是一个超级法拉利粉丝酬体须。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车姬褪,但当时法拉利汽车变速箱存在问题玻赊厘,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝氯,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法坎,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气客牵跨。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利筋好冗,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司潮响步,与法拉利竞争凶仙。终于梗椿失,一个“恶魔”诞生了颁,一个走特立独行路线的“恶魔”暇,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血倪。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临心幻邯,无论是南方还是北方弗琉娜,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余鲜,更为人们的汽车生活带来了不便惭。如果恰逢雷雨浚吮,你的爱车又没有油了偶搞,那么你只能祈求雷雨快点过去吧暑汤。    在雷雨天气状态下加油叫菏,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱锨推,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧青窟,从而引发火灾矗亨解、爆炸等安全隐患寺害恨。而在加油站中平辈染,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多潜仇,如果还继续进行加油操作蔬笆,燃油蒸汽容易被雷击中参晚,导致车辆和油罐将发生爆炸反。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年揭,法拉利于80年代末生产了F40跑车姐焙钎,宣传说限量销售300台荡墒,并且设置了一大堆购买门槛混话。结果某次美国F40车主聚会惩萝肉,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40蚀,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台酚,我这里都200多了枚许烘,日本人老实的帮他们统计了下僳高徊,结果当时已经交付超过800台违,然后美国人就让法拉利吃了官司骚。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年磐浆,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车贺澎嗓,但令他苦恼的是擦,他不能试车境父。原来是政府有关部门不许他试车力,因为他们认为花轨哨:如果试车成功渺梯,将会出很多的汽车瞧翔,那就要用掉很多汽油爱,还会破坏公路猎萄。眼看本茨的理想就要成为泡影净迫。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人镁,1888年她全然不顾当地政府的阻挠清,在卡尔·本茨毫不知情的情况下怂屑,在没有进过任何驾驶培训的前提下谱,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车壤,顺利驶过了长达190KM的路程得匿。她成为界上第一位汽车司机镭。 责编陇:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉师,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿贸猜芹,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会膘偷赫。据了解绊显喊,指南除了对传统的零部件生产与供应恢翠祥、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外瞳煌起,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释还。   实际上渡星,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点鲜稗读,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地捻,一年来台呻,中国汽车行业中的整车企业售、经销商蓟漆枚、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单寝券。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化先懈蜕、制度化酪,经国务院反垄断委员会授权班亢,发改委开始牵头起草上述指南文件倪泪。   据悉摄,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后兑怀入,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会会鲸。发改委价监局处长徐新宇介绍说铣,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二亲,内容涉及纵向价格限制与非价格限制旅细逝、售后配件供应与流通颅薪趴、售后维修技术信息的可获得性贾订酷、售后服务与保修条款等辨,目前发改委价监局已收到答复80余份氢遂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是爸屁秒,记者从指南起草工作组了解到盼侈,汽车经销与售后电商钮午簿、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点廷,但也是目前各方争议较多的区域蜡,从多个角度引发热议喂垫股。   在10月9日工作会上蛾,通用汽车有关负责人表示侨钡涸,为了即将到来的“双11”酱芳,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动叼链然,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格敌具鞭,客户拍下汽车后劳,具体就要根据其在哪个地区扛,再由当地4S店负责按照活动价格交车疟恐删,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定究输梯,所以现在他们还有点犹豫烫防伸。   过去曾有专家指出到酵瘫,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易平洪,仅能起到收取定金的作用蠕弗侩,而根据我国法律规定蔽废拟,厂家目前也没有直接零销汽车的权利贡奉哎,具体销售过程还是要在经销商处完成痕啸喜,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格德,从而实现垄断价舰搜。   但企业方面却有不同意见湃持僧,上海大众有关负责人此次就建议榷,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免剂温脾。他认为结篇镶,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格绩,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议即,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让双,协助整车厂完成销售过程惹。所以匪倍戏,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预伶拼擅,不应当被认定为价格垄断行为让。   对此病逆,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为邯贾,汽车电商低价销售的问题确实存在捂梳,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为侍辑,无论电商是一种怎样的新模式醛,但在市场上应该一律平等某,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境席侮钮。   此外撬,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑慌鸥,无视成本图禾辜,用超低价卖车的现象澎梁,国家发改委价监局副处长吴东美回应称颁烩处,这需要区分垂直媒体的定价动机摔塑,对于没有正当理由低于自身成本销售产品雌跑悲,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形币矛帽,可以向相关政府部门反映姜剖,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件北,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理脱。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免蝗,指南起草工作组成员帮褂、中国社科院副研究员苏华告诉记者厕墒,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析拒,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验贾,在区分真实代理和经销商销售之外徘士,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商显。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如陷:4S店仅完成交车弄惹、收款拭渺、开票等交易环节)刑,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价尉峭,或有可能被豁免悼呵挥。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化腐死,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任兽橡沮。 责编敛:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声戊翱。在国内翱艘,整车市场价格相对透明妓创谦,而以零部件采购竿庇、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断识度、维修价格高昂等问题饱受诟病氦死佃。   9月28日被蔷,交通运输部联合环保部固、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称榷且:《办法》)规定彻:自2016年1月1日起磋,汽车生产者应在规定期限内白概,公开部分汽车车型的维修技术信息柿,以便于案件审理梧粳、保险理赔舰,以及汽车的维修弘示碌、经营继。   对此啪赫铜,有业内人士表示氰具咖,寒冬已至戎,4S店垄断体系将破府。然而菲,《证券日报》记者在采访过程中发现酒秋既,大多数经销商对此事不以为然沤警,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了撤誓沟。”一位芜湖市的经销商如是说莲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面屋,由于涉及利益博弈粳弹滥,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑讣缄巧,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言憾倡劝,主机厂可以有很多方法规避举,可操作的范围很大欢。   与此同时诺臂踩,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示舱尺,即使汽车维修技术信息公开了赋,也不会影响4S店的生意仕。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上赂,稍微换点东西就得上万元土。”作为宝马523LI的车主鞋距化、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者杭隘团,由于养宝马的费用相对昂贵据,自己平时出门都以宝来代步倒其枷。   事实上授母,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中驹,售后维修费用高昂并不稀奇泉,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动矾洞,其中不乏有4S店存在过度维修嗣、捆绑销售的情况碌藏承,由于大多数车主并不懂维修残,就会觉得被‘坑’了讥脸。”崔东树表示玻还,从根本上来说缅,维修费用居高不下桅,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高眷。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示卧达,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%姜晃洽,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%萝。而根据国外零整比的调查情况毛,正常水平维持在300%左右家。   就一般零部件而言奸,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍加矾缉,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露瞄,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的涟,而是通过主机厂购得等颅显,不过歧赫孩,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍木丧雄,然后4S店再翻倍卖出去疤赁,其中的暴利可想而知”巧。   在这样的大背景下掳独遣,交通运输部联合环保部敬画、商务部等八部委联合发布了上述《办法》虚纤貉,着重强调“汽车生产者应在规定期限内姓扇,向所有维修经营者及消费者割,公开要求的汽车车型的维修技术信息末,不得通过设置技术壁垒收,封锁或者垄断汽车维修市吵辖倚稹,排除谴螺、限制竞争”够土磋。   实际上舶腔,除日本外缓,美国芬匿碎、欧洲畏女噶、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象烽辰洗。   “在韩国是没有4S店的籍督,汽车的销售和维修是分开的售挺,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司驰蚂,同质配件的编码也是公开的千。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示坑沫式,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式淳,如Auto Zone哪托湿、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌苫篇埂,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反胃坷苯,汽车售后服务系统很封闭氨裳,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位危,主要是由于日本的市场规模小避居才、品牌单一受,以及政府车检制度严格糕,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线譬,抵制垄断坝,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式韩,是以小而多的维修点为主饰据既。”   《办法》发布的同时酱哺臀,就有业内有声音表示锭鲸喂,4S店垄断体系将破箩颧,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台层唇刑。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示哨偶,“4S店的核心是卖车和维修席烂存,如果在维修领域垄断地位不保殊,等于失去了一条大腿渡抠,被淘汰也是迟早的事玖帅。”不过牧裤项,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”窍镶。   经销商鸥串菏、维修厂“各怀鬼胎”   然而武,对于冲击市场的说法屎席,大多数经销商并不认同共,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示赦,“这是市场化趋势脐取华,如果始终扛着垄断的大旗豹铰,不考虑消费者的需求篮素,总有一天会干不下去的”沟。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示信计,私人修理厂早就分割了市场份额停慰,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击淑颅,“在维修圈里跺瞳珊,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了汾,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明汞艾蔡。另一方面沤乏哥,即使信息公开了捞炽,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握甩,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的娇列。”   这种说法也得到了李某的认同奠扔撼,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索蔑慑禄、4S店分享以及培训机构资料侣蠕嫂。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店掣,但是李某依然显得底气不足惹,“毫无疑问的是辨嫉瓦,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息蹲,但是我们也不擅做幻想蔽肠,我认为这件事会很难顺利推进办热,主机厂可以有很多方法规避闻稳败,例如耍娟:无论是维修技术还是配件购监,可以以专利为由拖延时间蔽李,等到了专利期限满了时,不好意思踌,技术升级了;此外懊,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的擂美悼,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本腔饶寡,我们也搞不清楚替连,这其中可操作的范围太大了猴付。”   不过坚亮农,值得注意的是室当欧,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息旱,分别为苍漓:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册瓤,含电路接线图楼鄙烽、电子控制系统故障代表码袒脓、排放控制系统信息隘莱、车身尺寸图七、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录廷,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称缺晌犊、商标和编号渺抵吝,零部件变更挞、升级媳、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软骇、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断扣幕、检测澜兼香、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等赣穿。   对此挺胸惕,李某仍坚持谨慎乐观的态度饱,“举例来说钞贩,同样一款滤清器偏畦,都是曼牌生产的脾络毫,在宝马糠、奔驰酶夹、大众的OE代码是不同的么,那么维修厂有可能同时进了3次货事农,实际上都是同一种产品始,但修理厂并不知道猾斡。事实是棠论,车厂确实公开了相关资料溯裙,但是对维修厂来说却没有意义罗蒋。”   “即使汽车维修技术信息公开拉痹孰,也不会影响到4S店的生存册丘桐,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂傻临吧,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件挽化,所以维修厂的特点是‘大’亢歧,而4S店的特点是‘专’冲嘘檄,也就是说宽萝,常见的问题可以在维修厂解决蕊棉屯,但是专业问题可能还得靠4S店揪掀,就像是去医院看捕锲场,感冒发烧等小症状就看全科晨丘,但是脑中风就必须看专科芍伺。”崔东树如是说匿艇。 责编帛呐里:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游呐弊,在加油时出现了尴尬的一幕翅,就是半天没打开油箱盖垒摆,最后加油员帮助下打开的备寡身,估计和我有相同经历的人不在少数穷材。那么今天汞缴愁,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式晌,以免以后出现尴尬事件台卢墓。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头醋,可以提示加油口位于车辆的哪一侧剁,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况玻。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老慕,司机加油时需要下车开锁雀,使用起来相对复杂托米魔,所以现在很少有家用车使用了耪杀。过去这种方式一般都出现在老夏利侥、松花江小面等车型上茬,但也有些比如牧马人勉嗣、GL8擅、桑塔纳等车型继续使用潍骆。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的陵歧缆,与传统钥匙开启相比要更加方便突铃弟。不过这种设计也存在一个弊端庇,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况曝裤讨,至少我是遇到过轿啸力,请广大网友注意这点炔遣。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种限悄校,车主不用任何操作鹿党,把车退危好后加油员直接就能加油停沫诡。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起灰痹,当车辆处于锁定状态下是无法打开的鼎,解锁后才可正澄医ⅲ开启倍。   当我们每次接触不熟悉的车型之前掳屉,就应该提前了解这方面的常识闷,不要在关键时刻才想起来矛檀,不然的话起纯的,借辆好车带着刚认识的女孩兜风省鹅敬,万一遇到加油簧,人家一看根本就不是你的车撬,还是避免不了尴尬的局面誓。 责编捌:杨杰" "   全国 近期沫废桐,北京市规划委主任黄艳透露鞭,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”妻雌。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会熄,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策炽,国家发改委副主任连维良表示曝,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索芹办刮,但应充分论证和征求公众意见敛莱。   今年5月床拘,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称玲胖欠,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台睛,按照“有位购车挛毫、停车入位乱、停车付费彼徐涛、违停受罚”的思路对相关问题予以明确杉。近期唬,北京市规划委主任黄艳也透露皮效,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”膝售。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上芒郴蜕,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题踞潦恢,连维良认为酥兢,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题狈哦巢,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索愁。“要买车就应当有停车位舱棋,停车位是汽车消费的前提蓉,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容外赏。所以枪,无论作为政府还是个人紊貉莱,在购车时都应当考虑停车条件桨。作为政府偷,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人领,也应当承担一定的成本底。”   连维良表示吓曙叹,要推出这样政策必须要经过充分的论证拍患唉。连维良同时也认为完,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设嘉唯,最大限度地满足消费者的需要豹纠。   相关新闻   个人可通过互联网出租绷、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知衅涩弧。其中规定弘,为缓解停车设施不足的矛盾匆,可适当设置临时路内停车位逼拦,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容街偷,路内停车属政府定价咎。而小区的停车位么炯,则由业主大会或业委会负责组织管理巢垢窟。   此外埠,这份通知表示鼓励并引导政府机关磺膝狡、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放地稿革,盘活存量停车资源蓄趁。推行错时停车科灰,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位幻逝。允许个人利用互联网信息技术癸口,将个人所有停车设施错时币尺、短时出租腾、出借成解槽,并取得相应收益让啪袜。 责编盲:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃叭,然而在交易背后丘,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着受匈趟。按照相关规定疽,指标只能由指标所有者本人使用愁饥,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象亲,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现烫敝,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险蔽。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现安窃,法院查封一些被执行人名下的汽车后桶缔,却有案外人向法院提出异议下,主张车辆并非被执行人所有莫。   经过调查法官发现阀日,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者壤。据了解计铅,指标交易过程中卖标者泻拎迁、买标者博闺、中间人往往会签订一份协议肪蛇襄,对指标交易进行约定毯,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”谦、“背车”皇戳。因指标稀缺量乏,“背车”价格也是水涨船高妓吹筐,从过去出借一下身份证做个登记的几十元围擅,已上涨到了目前的4万元至6万元不等绷耙。一些二手车商马,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意鹃籍,收集卖标者信息绞,介绍给买标者烙苍倘,从中牟利琶弦冲。这样一来井氖娟,卖标者鹅澎、部分二手车商和汽车4S店工作人员没蹦吩、买标者剩团绒,从卖方到中介再到买方迟透翠,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链呻量。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议居,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需可乏皑,但事实并非如此惧倡飘。”海淀法院法官杨海超解释道豪刀,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售朔,不得反悔等内容呸傅抒,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现滤。   杨海超表示蒋,目前卖标者茹漆、买标者菱垢偏、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现奢皋,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一梆境怖。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看携落陡,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦访复。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策世梯欺,卖标者应该受到处罚彻熄泄。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求虑两蓬,但是从法律风险防范叫豢扇、避免法律纠纷绣雄、维护摇号公平的角度来说挡簿丝,这样的交易并不可取昆郎。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示踞,首先身份证是个人身份的证明舒,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度紊劫。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)浅背,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)计室,那卖标者极有可能遭受损失博吃履,甚至可能承担一定法律责任墟侯。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用北陡内,卖标者无法对汽车进行有效的控制恒晾。卖标者可能在车祸赔偿兔、车辆保险劫、违法吠撸款鞍、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险发牌邦。   法院查封   其次嫡,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用答地。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车复锰撮,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有沟翠凌。正因如此警糙华,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车娥磕,即便买标者就此提出执行异议雀侨焚,法院也无法支持靛,这对买标者是最大的风险咎。   卖标者反悔   最后辉唐虎,虽然卖标者与买标者之间签有协议描,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生扩够。最典型的便是卖标者反悔口,要求买标者加价癸劳,额外再支付买标费用岗曹。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题超程,而要求卖标者退还买标费用率,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险烁凡。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标魂,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封窝谜陇。近日倦港,赵先生再次来到法院提出执行异议申请警虑,但被驳回雇侥。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示迹姆,2014年6月捞,赵先生从曹女士手中购买了购车指标秦宿并,注明为永久使用权祭袭华,费用总计为5.3万元饰。曹女士除出售购车指标外灯,还将自己的身份证原件给了赵先生久随甲。协议中还显示“非因曹女士的原因伎,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系幢,包括车辆的损毁泰何密、失窃以及与第三方的人身卯岸鸿、财产损害纠纷等等”倍。   据了解劝,今年9月份奢丹矾,赵先生在办理车辆年检时发现冕辈,车辆被海淀法院查封萝。目前示便,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷仑涪村,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封怒。   北京晨报记者 黄晓宇 责编霜谓硅:杨杰" "  近日说钦赶,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开蟹赫,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立系。   截至2015年6月底偷混翻,全国汽车保有量已达1.63亿辆肃。伴随着汽车快速步入百姓生活吧丹厂,人们对车内环境的要求也越来越高帕。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施擅泡,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视嚎荡。据透露抚起,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准倒刮猾。为此祭狡仆,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会够。   委员会首批会员由汽车整车厂窖芭涤、客车厂堤筹、汽车内饰件和内饰材料企业微、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成乱,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会品社,在中国汽车工业协会领导下欧密,研究车内环境质量控制方面的问题鲸,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展甫沉囱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明毛捻全,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即邦戈匠,治理车内空气污染刻不容缓募,从源头上控制车内空气污染吾架,探索使用散发较低的环保材料夺,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道侣磷。”   除了相关领域的专家学者建言献策殿,论坛还吸引了奔驰癸晚、宝马摧、沃尔沃竟、大众等整车厂福稗,以及锦湖日丽随亲淌、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题涣饥脑。有分析人士指出愁,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立砂廷,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一链砍驴。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一几凳,他认为绒送,除了政府笑、企业界肉搅,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量瓮瘫膛。“产业链的转型升级雀权,一方面离不开国家政策的推动稀卜,另一方面更需要市场的拉动四墓剔。随着消费者对自身健康的越发重视家女碑,购车将不仅仅关注动力惕潘、外观桓尖废,车内空气是否安全馆练,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素们鞘撑。” 责编采伴:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息奈衡灵,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留橙。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时烈泞,与多车发生剐撞结村纷,造成一人受伤淀、八车损坏漏始。随后堂滥瓦,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场车唯哆。   经过北京市交管部门全力工作蒂,当天19时30分许壁顶娜,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男屋,21岁)抓获文。警方初步调查潦瘁芜,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶剧湾盯,与多车相撞且肇事后逃逸咖。   目前认临侮,于某群因涉嫌以危险方法魏福害公共安全罪被警方刑事拘留讣揭渴。 责编魄家:杨杰" "  近日哀递架,日产2016款途乐正式上市寿疾。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后害,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型划。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍常纤,2016款途乐的售价为79.8万元蕾萌率,相比上一代定价下调40万翰,并对产品定位进行了调整面修桶。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑界捕顺。今年上半年福猩,在宏观经济增速下滑皇巍、反腐冲击高消费狈那、进口车国产化等因素的持续影响下寐诞,中国累计进口汽车52.3万辆泡镐,同比下滑23.3%浑慨,经销商库存压力持续加大羚,盈利能力大幅下降奥陀人。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素惟。”陈昊坦言架俱,新途乐的价格下调后蚕,79.8万元的价格明显亲民不少牡。价格调整只是一方面煎,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示栖,随着高端私用市场不断增长沽拳侣,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户赤策氦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说默微怖:“自2012年下半年起溺,以行业客户烽驰儒、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩啸。随着SUV市场蓬勃发展拱,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群梗。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持鹿,通过从源头上调整产品价格单呐,厂家让利焙奈卉,销量扩大分摊成本侵诚,使更多消费者受惠精睛晴。”   为提升进口车销量课奠,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量喉。此前龋,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售裳迹,根据今年的2.0进口车战略士鲜碍,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家攻,增加608家苛氖,增长率达到502%偏胺。同时幢凶墨,东风日产将全面放开进口车经销弊如掂。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车患寂,厂家都会予以授权容。   随着新产品的上市脊,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐捍芭、中大型SUV楼兰粹、中级SUV奇骏嘛蜜、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系任宋懊。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型墩,借助SUV市晨肷伞,承担东风日产进口车的销售重要责任定葱刚。   陈昊称缅,虽然今年整体经济出现变化氰,车市出现了大的波动录啥蕊,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变愧侵。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值粳,并通过服务客、渠道邯、营销上的不断深化与完善附撩,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市敌编,以及楼兰的带动喷探缓,务求实现2015年度销量跨入百万级别柬。” 责编检撂衔:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候商,保不齐就会出现丢三落四的情况拴嗜。例如构创:车钥匙忘在车内协径吓,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题量缆骨,导致无法打开吵。所以垮堡浩,今天我们就来跟大家讲讲吨,遇到车门打不开我们该怎么办蓝?   姨胬肆纾控器失灵    伊兀控器的使用频率最高故,每次开车锁车都得用扰,使用久了以后就可能会出现些小问题萎。如吨:按键反应不灵敏惨、电量过低姑、有信号干扰源或防盗系统故障等缺,如果其中一把壹担控钥匙无法打开车门缚,可以用备用野瓿矗控试一下伤,就可以做出正确的故障判断掇兄卉。如果移危控器仍无法开启车门篙麓污,还可以使用机械钥匙挖敛。 有人该说了偿胸常,“有了机械钥匙栓弛,可是车门拉手没有钥匙孔笆鸶浴?”别急奥丁,往下看咐宋期。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里朗套,然后自动落锁冻拱,这是一件多么悲催的事情漓手。如果遇到此事蜗汝盲,我们还有以下几种解决办法厦惯儡。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法我。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己茄,让自己牢记这次教训熄掀砷,就应该不会再有下次了菱芯。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证幸尾钢、驾驶证仑、行驶证等有效证件墟夸。费用一般在200-500左右苇磊,个别车型价格更高芭阶晚。但有一点大家可以放心朵嚏,在开锁公司干活的都是高手红喘蓉,肯定不会破坏你的门锁乌呢察,因此你也不用再专门去更换车门锁捎凉。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星睛敢,你可以通过手机仪奁Ъ樱控或致电客服中心的方式来进行也鸲遥控开锁挫辅斤。前提是你的爱车必须有类似的功能聪,而且还必须是付费会员的前提下才能实现竞。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策线透廓,不过在遇到特殊紧急情况时动嘉幸,也是最稳妥的疟芹裁。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况舍事。虽然我不提倡砸玻璃伦告,但这却是最有效快速的解决办法时娜矾。如果砸玻璃一定要选对位置氰,不要认为越小的玻璃越便宜缚,其实越小的价格越高苦,不仅砸起来困难辣加疮,而且还常常没货按睡。我们的建议是辫,砸玻璃选择后侧车窗玻璃砰才孙。    其实鹅,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的诽,有些情况甚至让人哭笑不得际艇。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯汰磋,发现夜鹛欤控器电量变低应及时更换电池肛耗颓,就可避免类似这样的尴尬事件哼瓦。 责编飘:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次恭禽拍。其中呸垃,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到层嗜丢,今年“十一”黄金周切潦蛔,道路水路客运量预计达到6.5亿人次赊沫。10月1日零时至10月7日24时逆,7座及以下小型客车免费通行收费公路乏镰歌。    来自铁路部门消息滩从,2015年中秋挽品暴、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日复寡担,共计13天拔。全国铁路预计发送旅客12120万人次婆赖,同比增加1245万人次巍次祁,增长11.4%呜。预计客流高峰日出现在10月1日晨缆,发送旅客1330万人次笆剂餐,比去年高峰日增加157万人次桂垢,增长13.4%萌。    根据预测分析参盛,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点翅警枢:一是从客流构成看娩吝恰,以旅游客流为主胶谭融,探亲流为辅;中短途客流为主词,长途客流为辅胖,高速公路交通流组成主要以小型客车为主烤,预计占比约80%垒。二是从时间分布看虾,客流量将呈现两端高荤订蓝、中间平稳的特点按,预计单日最高客运量将超过9500万人次慷脱。三是从地区分布来看尺叫,北京顺簧、广东啪、四川烤深、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大测变瓦。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施递笨,渤海湾凰才荚、舟山群岛焊虱纹、台湾海峡卉翰、琼州海峡等地区的陆岛卫、岛际细齿烧、海峡间的旅游客运鹅侥法、客滚运输的客流将会相对集中帛峰谈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间篡型屁,道路客运量将达到6.4亿人次摔芯敞,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次拆焙免,与去年基本持平荣。全国将投入84万余辆营运客车傅芜、2189万个客位;2万余艘客运船舶清甲憨、103万个客位参与道路挨彼胚、水路运输蔑城同。    预计中秋节瘫、国庆假日期间鞘,铁路客流以旅游和探亲流为主贾,旅客出行计划性强胸碌,出行与返程客流在时间和数量上较为集中勃廓。    针对假日期间客流集中出行的情况顶,铁路部门已做好充足准备透娄,最大限度满足广大旅客出行需求撩。在京沪高铁涎柒、京广高铁书猫步、郑西高铁柔、宁杭高铁瓷帅烙、津秦高铁宛少、沪昆高铁等线路胆矛,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁贤单、贵广高铁稀阀、沪昆高铁句、兰新高铁等新线骄碌,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施扔,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案邻微,在9月25日—9月27日连续3天仓晨烩、9月29日—10月2日连续4天哇、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州轻什、深圳姓疏瘁,上海至广州撕、深圳高铁动卧列车;在北京到成都丝、北京到哈尔滨帅绩卸、北京到南昌等方向茫氓黄,共安排跨铁路局中长途直通临客19对稍县阀。 责编蚂曹靠:杨杰" "  按照国家相关要求拼伙底,今年中秋假期高速公路仍将正常收费相,而国庆长假期间淘,小型车可以享受高速公路免费通行政策瞧读虾。   9月26日抡、9月27日僧,市民将迎来两天中秋假期联。按照国家相关规定苍唐菲,7座及以下小型车只有在春节贤律、清明节泊、劳动节素腊骑、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策桶射。想免费自驾出行的市民懊,要耐心等待“十一”假期闺桶摹,才能“限免”出行脚祁窘。据悉淌肝,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止困车馆,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准泡柬。   不少新车主由于对交通知识了解甚少描,出现了不少路盲久。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法奖,减少路盲在高速上发生的意外踞。高速隙,就是高速行驶讹,速度一高蜗,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了穿褐逛,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区崩,希望对大家有帮助莱票橡。   误区一灌变:安全带   犯错可能狡李艇:100%   闻涯偌害指数躺合鲍:★★★★★   正确做法椽:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶护扫,车内人系与不系安全带鸽,往往差别不大锻桂拿,更多时候是为了应付交警臣侗。不过嘎浩刮,在高速路上行驶毖草荡,系不系安全带产生的结果是天壤之别阔,在同样的翻车事故当中韧戮,不系安全带酶亭塘,不是颈椎骨折致死浇侥,就是被抛到车外致死;系上安全带碳,仅仅造成轻伤无釜。   通常来说挪培,由于有安全带报警装置肪蔬喂,前排的司机和乘客会系上安全带恭,但后排乘客超过90%不会系安全带社收。高速路上捻,后排乘客不仅不系安全带径,而且还会以半躺的姿势休息络痹,一发生事故卷双,最容易受伤横诞。   误区二嗅滤:简单事故处理   犯错可能峦籍:90%   闻洌害指数特参恒:★★★★★   正确做法兢镶鞘:快速移到路旁   城市马路上发生事故后法案涎,都要保护现呈谅静狻,在交警到来之前骨牌砰,不能移动车辆苇交,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识围请硕。但在高速路上就不一定了帅捎。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面武,致使后面车辆刹车不及再次发生事故杉蔑割,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故乱蓄爬。所以勿,高速路发生事故赶半,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾午栓,事实无争议坏滩,无人员伤亡媳,财损不大叹,车辆能够移动吾搅,告诉交警大概情况后屁,应该及时把车辆移到路边或应急车道上搪能,而不应该堵塞在道路中间烂苫富,方便自己扦,也方便他人盾吞裸。现在手机都带有照相功能栖暴,在移车之前板,可以照几张原始照片谁费,碰到这种“移动”现衬,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能吗莽口:超过80%   吻陌瑁害指数譬谴翱:★★★★★   正确做法梢涎:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故磋,就一定不能移动现场箱。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上绍,都是一样的宫。事故发生后睹,事主往往只有三种反应闹晦谁:一是受惊吓过度恒靶,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候殴,已经过了半个小时额傻梢。在城市里蒋肩河,报了警就足够了啥,但高速路上这只是第一步萌。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志沉,并且一定要在一百五十米外惜,宁可多靡阂,也不能少切。第三步是把人员移送到护栏外幌返绩,这又分两种情况了揩,如果伤者伤情严重围老,除非你是专业的医护人员磺,要不就不要动伤者;如果只是轻伤兼成,所有人都应第一时间移送到护栏外菩笑,千万不能在事故现场争吵捶、理论船考藩。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外颓,三样缺一不可冻,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生发澳,当事人均要承担相应的法律责任担朽扣。 上一页 1 2 下一页 责编蚊饯:杨杰" "  再过几天赣,期盼已久的十一长假就要来了陇共。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划久炽,但因为路上行车多堤凯,长假也是交通事故频发的高峰期孰屠。   有人曾说杜,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下耿,后果一样是惨痛的凤梯剃。车辆本身的安全质量洽,并不是唯一重要的绘卿略,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕抹司,培养安全意识插绢。   在行车过程中胶佩杉,遵守交通规则当然是首要的瓜死佛。但很多人不知道侗栖,除了路上无法预料的交通状况潭瓤,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”连晨共。保护自己和家人的安全精俱溜,也要注意规避这些状况晾。   警惕一贯尽:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中四纫枢,很多朋友喜欢把音响声音调的很大川,或者说是因为车辆本身噪音很大卷,所以不得不为了听清音乐而调大音量柑。其实这样做有两个损伤店夸淌。第一个就是损伤听力备,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内锰恐氖,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声郴啊,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃胆,门板深撮拨,仪表台等硬质物进行反射和反弹脓仟世,如果行车过程中音响声音很大界,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤匙墨悸,就好比把人扣在一个钟里钒铺,然后在钟里播放音乐一样姬搔。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低侈煎,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱迷,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛浪,但是到了距离你10米的时候你才听到惩涩鼓,严重影响到行车安全铅版。   警惕二保:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样盟,品牌良莠不齐搏,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高惰省,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜咆。好品牌的风挡贴膜的厚度平均窝,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况活窘驳,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理迁,而质量很差的贴膜趟森,不仅厚度可能出现不统一惊,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”枷溯案。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中拳颧,如此行车窝,必定会造成非常大的安全隐患剁哨,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉豌舰。   警惕三萌:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化巷锣傻,而且对车主的健康也不利馈。另外诽趣,烈日直接晒到香水瓶衰庐,再加上车又是黑色的恼,特别容易吸热克郊随,很容易受热爆炸凄隶凤。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂辖兢,否则会影响安全气囊的打开吮。   警惕四擎咀目:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具碍旧,增加汽车的温馨感狸朽察。但是这样做非常危险刚绒日。因为车内的后视镜很重要闹守陇,我们观察后方情况及倒车时歧袭坝,都会用到后视镜螺。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线融桃。所以为了安全吵沪额,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧帽。   警惕五赊惕:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰稻思师,或是挂上一串保平安的装饰品头春沦。其实吧泡,这些挂件都是隐藏的杀手托,试想下似,一旦发生猛烈撞击醋鼻。这些挂饰会瞬间打翻寸蜕稿,在车内“翻滚”末,而它们离我们头部距离非常近钱。挂装饰品在后视镜上姓,就仿佛是挂了一把手枪在上面钵,一旦有意外情况很容易“中弹”路梳示。   另外泻,《道路交通安全法实施条例》第62条规定冒镜,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂暖都、放置妨碍驾驶人视线的物品”什筐。立法之所以这样规定颁,是因为悬挂在前窗眷、后窗或侧窗的饰物枯温深,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜惫、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线彻秀,容易引起事故的发生弘戒。所以挂饰物的做法是违法的篮剐虾。   警惕六怒虽强:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫单帝,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳彼,当遇到情况紧急制动时湿亭,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落普篓,后果难以想象痴盼。   警惕七蒋:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国妹疆,居世界第二位袖,汽车保有量已占世界汽车总量的15%缺,是名副其实的“汽车大国”窘派,然而才袭荣,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%停钉,其实际使用率仅为0.04%乳褪。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍壁,发生碰撞时独,如果车内儿童使用了儿童安全座椅末,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%弦呛,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%疯。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示岛村虎,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法彤,但目前最迫在眉睫的愤籍店,还是提高广大父母的安全意识邵观墙。   警惕八股:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机察,不论早晚癌、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子矩蚀。可是山梁瞧,戴手套很容易在转向时打滑烦翱,尤其是急转弯时吧。   警惕九汇摹:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器辱贿迫、油门踏板和制动踏板的动作赣,而且不管是不是紧急制动杀黄慕,脚滑落踏板的几率都会相对增加谢添蚕,就算没出意外荒,也有可能扭伤脚踝宛藐床。所以开车时帘救示,还是换双平底鞋为宜瓤。   警惕十妥郊:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天蔚镰粗,但我国许多地区投凶眠,尤其是南方县,国庆期间的白天依然会持续高温椭胳。由于车辆属于一个基本封闭的空间毁瓜,车辆空调采取内循环时固饥,车辆内部的空气质量会下降穷,并且二氧化碳量增多渡陡,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕挪杏董、胸闷姓、恶心甚至是呕吐的现象腿囊娄,这都是车内空气造成的铝。所以如果长途出行伞,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气拎,或者开启外循环模式纪持。 责编潞:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日汀箔戚,高德地图发布了《2015年中秋檄蹋楷、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)朗拈。指南预测几疗,成都将成为仅次于北京浇氰擅、上海的第三大假期热门驾车出游城市古频染,都江堰会是全国第六大拥堵景区略汀。同时芯,指南还列出了十条最拥堵的高速公路帛。   今年中秋节与十一长假双节相连千无,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势比。其中剔沮,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日棵,第二个出行高峰出现在十一前9月30日挽。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据鲜些哄,高德地图预测了全国十大出行城市排名糜熄。成都仅次于北京和上海涟,成为第三大热门驾车出游城市多嫁顺。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右吓混,为集中出行的高峰粟,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午蓬澄,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰羌莎,出现在长假结束的前一天下午15:00左右刊,至长假最后一天的23:00左右缝户。拥堵的高速主要集中在长三角老豆谓、京津冀谜彻、珠三角这三大区域静,其中长三角高速拥堵最为突出椒。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现鹿,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点蜗阑避,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多圭搪啸。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好鲜:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高巷聚。 责编络:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高篙,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈档阶,有效释放这一情感的方式是旅游沦欢阀。旅游不仅可能开阔人们的眼界撂猜,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪僚泥,同时还具备愉悦身心的作用绷纷,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一爽。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至何坤,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话奸苫豆,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1壤疵凑、必须就自己的出行线路做出具体规划曝苯,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定榔燃。如果您选择了多个目的地蹄,那么一定要在时间上安排方面下足功夫既,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面陡彪拢,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要蔷。   2鼓獭摩、一旦具体的出行线路确定下来呢,那么就必须充分考虑到交通的便捷性详。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性啪拦,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支腹呛多。目的地的先后顺序必须做出具体的规划恍蛋戒,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦哦,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了屉。   3扯溺顽、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后韭,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人讣。如果有的话毙间韧,就可以让他(她)为您出谋划策背蹋。选择那些景点适合游览菏恒,哪些地方值得去;另外一方面们思八,在出行前自己应当做了功课嗽盆锈,确定好此次自己出行的具体地点票裸,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚冲柏。   4抢奸贡、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底诚散,具体项目包含了本次出行景区门票费用霞氢蕉、自驾游油费消耗费用捐、食宿等方面的费用支出乐,做好本次出行开销预算工作矢。   5斯苹、文明出行必不可少蹲型厦,过去由于人们环保意识的缺失纺,常见人们随手将垃圾扔出车窗外搪苫较。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆分裤,而且还可能导致后面车辆发生交通事故僻森坍。原本开心的旅程椭,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失京。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋俩硼埠,对此小编有话要说!   Q1烯:那么多车载垃圾袋策,为啥要中意你呢?   如菲告诉你上:如菲的车载使用袋具有使用便捷铜笨骋、占用空间小歉、用途广泛以及方便携带等优点弯蝗。   Q2烫可:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你棋秋:独特的穿绳工艺宛,便捷您的车载生活靖堡,建议将她挂在椅子背上肠怯认,方便撕下使用且不碍事甫昏购。小小细节谭钳,改变生活鞘春,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分溯穷,让您尽享自驾游的美好时光巧传。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词涤捣:车载使用袋)专利产品窍,独此一家北芒肆,手慢的抢不到砍,可别说我没提前告诉你哟!(来源凳睡:齐鲁晚报) 责编庙:杨杰" "  原标题雀剩:不想看人头不想没地方酌甑却埂? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆排稳凌,如果你不想堵在去热门景区的路上歪,也不想到了景区只能看人头楷,没地方吃饭好孩嘛,也没地方睡觉构,可以来看看我们的推荐广雾瘫。根据业界人士提供的信息涣羚昂,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路体,供准备出游的市民参考渤。   ○ 三峡深度游   推荐人氛:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程列:近千公里   时间赶屠孺:3天   看点藉:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦纫堕,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡盗怂、神谷峡中的“白龙过江”瀑布尉捍帛,以及拥有“飞瀑峡中过杉,舟从瀑下行”奇观的大宁河抨妨。返程路上可去看刘备托孤的白帝城陵借。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人切:重庆一李姓驴友   全程绵美秤:约4000公里   时间扫伍墒:5天   看点甘涸:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内鹿槽寿,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称谁。第一天琴氮肺:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛复兽梳,参观乐山大佛;第三天础昧,从冷碛出发徒步牛背山构凳漂,到达山顶看日出岸去非、云海等椒。第四天计芬:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥聚提捣,返回重庆麓捶。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人贩抒:一家自驾俱乐部   全程递:约1200公里   时间镀鄙:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点惊:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区浩,集三国文化娩维、蜀道文化皖、关隘文化卷刃、红色文化为一体泻,融雄啊脚、险绵嘎、奇倘埃晚、幽于一身碘。可游览明月峡西安秦古栈道岔、剑门关风景区汾、绝壁观光站沽了赌、滚木坡古战场—天梯峡高空索道撂。第一天抵达剑门关顿,第二天游览景区晨,第三天返回重庆顷齿。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人顶很:宜昌导游张小姐   全程龄:约1800公里   时间稻:4天   看点落翘:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹遁倪。1943年5月至6月娇妈,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价伶陶爽,毙伤日军25718人杉,守住了重庆的最后一道防线曙孩未。第一天范,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌抖甲梨,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷踌捍、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆甲乱。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人柬侯:雪狼自驾总经理邱波   全程僵澄:约9000公里   时间前:18天   看点坍灯:川藏线搬胆处、中国最美的地方蹭卞。自驾必须是越野车富,具有一定探险性质钙坞,准备必须周到齐全雀鹊。线路为灭矩想:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青郝娉ǎ湖—西宁—兰州—定西—重庆届酵。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人瞥恳炮:旅游达人何梁平   全程扦奸:约200公里   时间耻固芥:2天   看点菊咀:第一天避开成渝高速高峰期揪,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区吝凳,赏千亩花海廉、蝶恋花谷鲍翱,还有台湾美食展和恐龙乐园箱扔潜,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”凶怕虑、“黄凉粉”狼、“铺盖面”法。第二天自驾返回俄,到大足石刻腐,如果客流不大迹,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟弟唉。   ○ 金佛山探秘游   推荐人倍菠逻:南川自驾爱好者蒋千里   全程电:约400公里   时间靖犊笨:3天   看点锨:第一天谓拒,看“金龟朝阳”舰、绝壁栈道走廊汐、古佛洞睦、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡赶沽蓉,路上可观“石人峰”渡擦啊、“母子峰”这些南坡奇特地质景观赎伟工,进入景区后酪鄙,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区碉虾峨,观赏重庆最高的瀑布——马尿水特,然后在山王坪景区游览嫁。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人完窖:沙区一自驾游爱好者   全程忌艰反:约2200公里   时间录锰的:4天   看点匿怖:毛泽东故居殴擒棋、铜像广场的哭堕、滴水洞泼。第一天抵达遵义污,第二睦、三天在湖南韶山参观杭旁,第四日返回重庆旦。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人信遍昂:重庆自驾达人张先生   全程磕酪爽:约3600公里   时间爆柯:6天   看点碱劫素:海陵岛没有蜂拥的人群凹礁贿,却拥有和三亚一样的海水奖松、阳光敞家、沙滩方、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称持卵容。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大蔽酣呕、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆灌溉丧。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人薄便:巫山一旅游达人   全程去洽:约1200公里   时间阀恍痉:4天   看点考:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路峰癌,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后刀匣,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区唐。第一天游览当九路沫盘,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览兴煞喝、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆徽拢。 责编碴:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了姬,不过话说回来帆桨,金秋十月肯从炉,秋高气爽朔,正是出游的大好时节乘石,不出去走走也是着实可惜思懂幌,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式侯莆,不过出发前坏坝,一定要给爱车做个体检共甲画,全面为行程准备一下泰,避免车辆在路上有突发状况的发生巳烷,那到底该准备哪些呢校,今儿飞哥就给大家说说难授薯。   检查轮胎   俗话说删泰惩:千里之行瞎,始于足下困撑汝。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎喉坛,看其有无压扁或被扎破现象扦,如果轮胎受伤比较严重谰,千万不要抱着侥幸心理棉团,一定要及时更换轮胎忱,这里注意一下悼洛,检查完轮胎破损情况痹固,还要检查一下轮胎的磨损情况绿巫,如果前轮的磨损比后轮严重的多猜,可以将前后轮胎对调使用玲教巢。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油漏、刹车油千却鲁、转向助力油以及冷却液核、玻璃水等是否在正常油液位仕骆,如果油液偏少溶揭模,而自驾路途又较长涩媒同,就应该及时补充或进行更换遁沦。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重阂是唉,自驾的跋山涉水粮弧铅,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下檬,磨损严重伎琴撩,所以在自驾前菲汕吴,一定要检查刹车片是否相对完好献板,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行堵铜,万一途中遭遇刹车失灵廓淌彤,简直太可怕了秀裸。 检查底盘   同样靡猛滦,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段计畏套,一些坚硬的碎物储,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘舅苇,使底盘被击伤蒲烦蝎,严重则可能会导致油液泄漏搓苟,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱茎晚燎,所以在出行前察、出行中一定要定期对底盘进行检查薄祟闺,防止留下安全隐患躲。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况泡慕,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化试枯犊,从而造成车辆转向变沉脐锌蓬、发抖达擞、跑偏等问题确,所以在行驶前勺模雀,就需要进行四轮定位答,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态芦,提高行车安全迹市。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗撤捎漓,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气倘袄爱,这时候灯光就非常重要了强冉,良好的照明对安全的保障作用十分关键褐灌钡,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障梆痛吕,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行梧吐廉。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的狈,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上辞,难免会遇到些非铺装路面砷兑扰,在这种路面行驶孟侠,尘土射呜、石粒…难免会加速爱车的磨损钢,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡哪,特别是易藏污纳秽的死角茨,如车窗胶条等靠,一定要仔细清洗别睡,必要时还给车重新打蜡未,进行彻底养护慕兜末。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项毒,长途驾驶热段些,难免会遇到些“荒郊野外”怯次,这些地方往往粉尘大增矮力硼,所以回来后剂,一定要及时检查清理空滤尖,如果不太脏莲僵摹,可以自己用吹风机吹吹干净枪封板,如果粉尘堵塞较严重耽贿讹,就必须要更换滤芯了起疽。   自驾游虽好伯,但安全保障也是第一位的蛋,防患于未然卸颂,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患拌诵,所以在出行前匿枯,对车辆进行检查必不可少相,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编碳囊妹:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近攻眯,如果再请几天假和中秋节相连圣描,那真是超长假期,怎么少得了自驾游凌慑誊?开车去旅行饶殿伴,无论长途还是短途都要自己做主讲就巴,但要注意的是楷色,“十一”正是全国出游高峰期定淖鹿,路上车多不仅易堵捌,更容易发生交通事故界持限。出门在外安全最重要私尺们,因此无论是事前还是自驾途中比墒栓,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一彤、带齐证件   有的车主平时少出远门溜歼栖,一些证件喜欢放在家里茹乘鞭,但假期出游犯,最好带好随车证件苔,除了自己个人的身份证艰囱、驾驶证外匣,行驶证捂、保险费单等也要带好虑活。   二率、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”虹屎?即拖车绳韶化播、蓄电池连接线戒绞、三角停车警告牌齐、备用轮胎不哇。别小看了这些东西铰,特别是在偏远和路段复杂地区陆,万一车子出了什么事危撬睦,有了这些能让你省下许多事窗味。另外其,水也要带上铃水沧,最好是纯净水维,除了平时可以应急洗玻璃之外弯陕褂,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时圃,可以应急代替冷却液使用寿,这样车子还可以开上一阵哗攘创。   三怪年、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油麻褥、冷却液铰俩饯、变速箱油得迷酶、玻璃水琉,重点检查轮胎是不是正常赊窝。此外还要提醒的是呸鞭撵,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具隧,如外用快速补胎胶条赌、胶片等很匣嫁。另外安毁,备胎的胎压也要事先打好九姬忻。   四钙渺鸿、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险楔,比如意外伤害险清。不过龟,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区聪始曝。因此夕履,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额蜜通,同时还增加一些如“盗抢险”等扩,以应对旅行途中可能发生的状况葡羞括。   自驾出险注意事项   一聚宠管、异地报险没问题   有车主担心殊夯,出了外省报保险的话会不会很麻烦死涵?现在随着越来越多的车主经常自驾出游鲜吓,异地出险的风险也大大增加玻郡。其实完全不用担心姬篙,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔绊疾,如全国通赔裴、异地理赔等服务方。这里要注意的是疾犬,为什么一定要是主流保险公司呢佃稍?这是因为只有网点分布够广绘戒,才能够真正实现异地获得保险赔款苯。因此讹倘,如果异地发生车祸事故绵荤疾,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可搁。   二掠、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故派墨,还是因为事故而导致塞车峨曙,这些都是常事珐潮。现在为了方便车主替,一些保险公司会选取部分高速服务站靡胜剔,设置车险服务站点奈吧士,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务干。如果实在赶不到许秆,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来蕉恰痴,作为证据蛊钮外。因此建,如果在高速上遇到车祸牢,除了报警与报险之外孰沦,还要记得马上用相机或者手机那扳宦,尽可能地把事故现场完整拍下来患喂忍,最好局部与全局的都要有扫。   三琉烤、想回家再修可以吗娃?   这个要看具体情况赁。有的车主对外地的维修店不信任冉,想回家时到自己熟悉的修理厂维修彩白。但是修筷,如果自己的车撞得很严重戎沛,再开动后有可能造成更严重的损伤浑氨,那最好还是不要再开动了咕兴部。因为按照车险规定驹,如果因为车辆事故后们,继续使用而致使汽车损失扩大的部分倪堤,保险公司是不予理赔的鞘喀辖。   四捐吐青、自己全责私了再报保险列刷烽?   有时候泼哪,如果是自己全责的话哭彻,对方见你又是外地人试接槽,很可能会提出要私了给现金嘎储陕,让你回家再报保险热。遇到这种情况请拒绝鹃汾捶。因为没有事故现扯缍俑,保险公司无法作现场定损和勘验猩,就有理由拒绝赔偿挽铅蚕。更不用说飘牡,你也没有报警辱。而就算当地交管部门出具了事故证明摔膝魔,可如果他没有及时向保险公司报案锹,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况啪嗽,而无法计算理赔金额落。 责编跨狄:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具铜,还是我们的生活伙伴去,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识吝桔,运用这些知识来检查自己的车辆禾。    一般来说背冠甫,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间陌赫技。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯猩粱记,驾驶环境络冗,刹车片质量挖室觅,汽车重量等都有关系莆裴,正因为影响刹车片的因素很多弗,所以刹车片的寿命差别有很大不同钦,同一副刹车片有人2万公里换娶匣淳,有人4万公里换离腐。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解脊贤号。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况斡,自己也放心栋度艇。    刹车系统包括刹车片谷兰半,刹车盘踏,刹车油泵等部分组成江。这是需要我们注意三大部分巴寥。    ◆如何检查刹车片 尾鸵?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右歇毋孝,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄茨仑。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时商从铃,车主就要增加自检频率肮,随时准备更换了画就锑。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右勒去丢,到了这个极限则必须要进行更换黄。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候搔珐,车主就要随时观察准备了祭,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察倡,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示居暗,相对自检就方便一些屁侍姆。    如果是鼓式刹车晤,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声钝村,或者查看手刹的位置变高男柒,此时刹车片必须立即更换灵斜。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘嫡狼,证明刹车片已经超过极限篡的。遇到这种情况俺,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查屏冒。    ◆刹车盘的检查 聚。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器挞,就是在盘面上会分布3个小凹坑童却戈。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm嘲坝魂。也就是说焊瓦,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm潜,当出现完全磨损时癌,我们建议及时更换刹车盘米汕辽。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了旱。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm寡匈疙,就应该及时更换刹车盘辆湘。   提示开秒常:汽车刹车盘生锈怎么办梗卢?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的洛,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈屯每蒲,这是正常的胳,并非刹车盘质量有问题踢。    第一种溪,如果只是表面有轻微的锈迹技熟,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除漂鸡救,可以不用专门处理鲍,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除邦识。如果生锈较为严重搂,会使车辆在刹车时产生振动或抖动盒,如刹车片振动闲坑、方向盘振动或抖动舰奋、车身振动等虏薪瘫。当然矩秤光,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下函。行驶中戳,轻踩刹车敞酞备,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可酶宠。    第二种谅壕,如果刹车盘锈既防逼В很严重的话盛始锈,以上踩刹车的除锈方法就不适用了屠。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平邢,这种情况下制动会造成车身的抖动莽烤舞,驾驶者能明显感觉到刹车踏板庇砷层、方向盘和车身的异常坑迹帘。此时楞,将很难祛除锈迹搪羌弘,即便勉强“抛光”博,事后也会造成刹车片的异常磨损勉风餐,仍然会有抖动的情况出现烹肩。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养溪不扁,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重宠。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前衔,小心地擦净主油缸上的泥垢睫痘聪,以免任何脏东西掉入储油罐胁。摘掉盖子啦笔。如果有刻度奉强脐,只要保持液面刻度不低于下限笺迪,不高于最上限就可以了忌工掇。   △ 对于没有刻度的油缸芬部讥,应保持液面距油缸顶6毫米桐才,打开制动液盖泛,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限阂。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本谩皮簧。应该购买市面上质量较好的制动液蕉孩。如果制动液脏了铃,放掉并且冲净整个系统聊梆却,然后用新液灌满主油缸咯。刹车油不要重复使用哄,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉巴。    在很长一段时期内如果总缺刹车油酿,而你总在添加箔,那很显然你的刹车系统有毛病了垛勤,你应该检查一下了奉然。   △ 在检查完以上几点外哇,顺便检查刹车油管剃登,观察材质有无裂痕筐蹋伍,接口处有无油渍贝,一旦出现需及时更换茹。   总结睫:    检查刹车盘和片膊瓮涸,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况漓磺,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义鲁硕店。检查制动液蛔讣,除了刹车片貌歌,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了淋,要注意考虑所在地和目的地的天气特点畏饱凑,防止制动液内进入过多的水分薄送深,对刹车有着不良影响葡。    养成自我检查的好习惯狙,保护你的爱车纹兄贩,也保护你自身的安全! 责编境倦:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路隘剔,去驾校上过课的同学都会斤痞庞,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握绥教,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位告,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的趴触,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库娇碴,减少了倒车的盲区鹤。    停车入位主要分为两大类欠忿傻,侧方位停车和倒车入库森尖泌,这两部分我们在驾校都学习过椒,实际生活中也都会遇到酷,其中侧方位停车需要左厢邦、右打轮既莽皖,并且在没有标准参照物的情况下遍想蒙,难度较大一些拱适。   侧方位停车    在驾校学习阶段持,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线坛甫扒,我们只需按照线的指示就可以顺利入位嗽吾,并且教练员还会从旁协助掇,总体下来入位非常简单两瓷居,但是到实际生活中扁改,这些杆或者线都没有了或者不齐全何棠,没有参照系的情况下芭,加上停车的复杂条件奔:路旁时而穿梭而过的车辆聚、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大癌特,对于新手来说我们要学会自己建立参照系赐篇,调整后视镜董、仔细冷静入位颗,就可以比较顺利的偷低〈ⅲ好车了泼揭脆。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜啦空,特别是新手容易出现不知情的盲区克夹崩,导致磕碰嗣弊晃,所以尽量将后视镜调低壤,让其能够看到更多的地面细节顿。    2).后视镜调节完成后唾,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间慷煌染,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置惮晚陕,并确保与前方车保持平行伺帅劲,间距1米臀。    3).原地向右打满轮屠哨罗,注意观察周围的状况后屋蹄夏,挂倒档低乓煞,低速控制好油门皮售噶,当车身最前端和前车平行后报辜嫩,刹车然后将车轮左打满海害硷。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形膘冕缆,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°笨枷。    4).继续低速倒车伞,等到车身与停车位平行后搁镶诗,将车轮回正形下关,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置钩村,然后熄火停车撇,下车前注意观察右侧的行人和车辆逛。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少钢恃,首先依然是选择合适的车位晦,然后调节后视镜头捞。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离默担坷。    3).然后刹车挂倒档疥凰畦,观察周围的行人和车辆剃砂,慢速控制好油门盯卢脯,基本一把就可以进去排剔,待车辆与车位平行后回正轮烦炒,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部衬侮戌。如果倒车过车中一把不能进去颁,就需要修正下路线笔,甚至重新前进一些再倒车壁。    4).入库停车后开门一定要仔细穿,避免擦到旁边车位的车身里嘘强。   附件   总结 搭喉时:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计闹,停车位并不是标准的平行或垂直橡胎,或者只有一直倒车才能进入的车库捻姆,就需要自己根据情况来实际操作梅。 责编写堑撼:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期寒:回顾上期栏目中费愤温,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题骸。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外兜矾,所以乘车时用使用儿童座椅摧骋宪,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了挪,其实除了儿童座椅外敬炉,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制腻十汗。文章回顾价耐:《儿童锁如何用》    在本期内容里相,点评君将要说说关于备胎养护的那点事乓救。很多车主常常会忽视了对备胎的保养刹,等到某个轮胎发生意外状况垒阮相,取出备胎时才发现蔼,备胎已经无法使用潦弯,无论是因为胎压还是老话陛,都会让轻易脱困的问题雪上加霜栖。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么耐逝。   总结捂幕欣: 除了刚才提到的几点之外虏靠,油品尽量不予备胎存放在一起唉康爽,因为油品会侵蚀轮胎胺镶,导致寿命下降辩,另外备胎也不应长时间适用冬蜗冠,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换境,避免产生行驶隐患回司屑。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣半据铣、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能闹浦,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动仇纬瘟,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解茶。 责编抖:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的慕,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现灸,而且内顶棚清洗起来工序不少才篱旁,随着长时间地使用奉详,汽车内顶棚附着的灰尘扫菇,不仅影响美观还容易滋生病菌豪尸律,不要因为麻烦就抛弃了健康闷,定期的清洗还是必要的富。那清洁的工具都需要什么呢帛梅?方法又是怎样的深?咱们一一道来鞠。   △ 这次我们所用到的工具包括久辩:水壶(使用家里喷花的即可)炕,大力橙清洁液(淘宝可以买到握,价格在10元-15元)繁稳稀,泡沫清洁剂(淘宝可以买到铣佩匹,价格在10元-15元)稼暑,擦车棉布(淘宝有售荒帝穗,价格在5元)佛土,擦车鸡皮布(淘宝有售苫,价格在5元-10元)卷。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方惰,用三种清洁方法进行清洁盘孤炭,以起到对比的作用滩韶牌。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘搭估妊,进行初步清洁动撬狈。   △ 先进行吸尘嚼涂沟,把可惜落的灰尘先清除掉衬璃,以免在后面擦拭过程中吼伴,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里屯邯锤。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕菊。   △ 吸尘结束后沃寥,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶签抄,后用干净的麂皮布进行擦拭嘶溶,待反复擦拭4-5次后抖梨揣,污渍逐渐减少盲尺撮,需晾干后再进行观察汹刑忌。   注意卵竿: 这里使用的是麂皮布翁蹄,因为用水清洁时戊,水不含化学元素碧粕哩,麂皮能够有效的吸收水分突,而不伤到车顶材质嘘爸叔。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前唬沃,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁径,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处戚暇,后用擦车棉布进行擦拭雀式,1-2次即可丁,然后晾干沙亮。   注意短: 这里擦拭时使用的是擦车棉布绒倡剂,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体剁,在擦拭时用棉布颅,让棉布也吸收一部分清洁液进去郝虽盲,擦拭起来更均匀票死齐,更有效的着力在车顶污渍处臀青。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁顺录,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上捆,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上汇然,稍等几分钟后等待其反应千唉凛,再配合使用擦车棉布进行擦拭圃短,然后晾干缮。    注意饺:这里同样使用的是擦车棉布烽胶,道理同大力橙是一样的刮,不再做过多解释茎井。这里还提示一点冯恨惹,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷继,不可使用在车顶的清洁上别祥联,否则容易对顶棚的面料造成损伤筐彻卿。   △ 等待清洁擦拭晾干后吃,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍凯购道,也能达到整洁的效果吉首,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色森,去污效果更好教冈,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出晒田,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍纶缸,并将污渍根除咸。    绒面顶棚确实有点难清理涩钱,使用泡沫清洁剂效果最佳破啃笛,对于顽固的污渍冯,需要反复喷洒泡沫进行擦洗下才,处理干净后青拐苹,用另一块干净的棉布岗溶身,顺着车顶的绒毛方向抹平剩,使其恢复本来的模样佃。 责编黄:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日烙瞬虑,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息贿,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书非疲夸,鉴定意见为焊霸釜:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍袜蔷够,有限制刑事责任能力揉镣。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚啤。不过可以肯定一点厦窍贩,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑赊呸拱,并将面临200-2000元的妨搪⒊荩款笺袖猩。    无独有偶扳檀,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某猎,饮酒驾驶被交警逮了个正着槽锻,罗某将面临啡萁仄澹款2000元厕、记12分探,注销驾驶证的处罚嘛乡遣,此时距他考取驾驶证不足8个月堤酷。可以说对于交通违法违章扣分镰,铁的条例在那儿摆着呕史,即使是神经病也难以逃脱处罚少络。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况蹭霖,希望正常的迟恢潭、急性短暂性精神障碍栋度颓、精神病的驾驶员能够严格遵守吴瞄露。    【1】侍伞师、超速50%以上    所有车辆馅掠腔、所有公共道路兑,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚偿埃呛,并处以200-2000元的泛G辆耄款将,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑入渴,将面临吊销驾驶证的处罚闹缓朴。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一府,导致很多人以为超速10%下是正常行驶肉,实际只要超速本侧青,就会受到处罚尚,可以在特定的时候尚吗拾,特定的地点氯铺,一些地方对于超速10%以下不予处罚豢短。    【2】瘟、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区掂,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证毙螺,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是奠娃士,教训也是非常惨痛的壬菇,正所谓“喝酒不开车椭,开车不喝酒”臀锯。 饮酒除了吊销驾驶证赶,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的播抽贸,将依法追究刑事责任比。    【3】疾吃、肇事逃逸    8月20日狮伺涤,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶间劣,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时汞壬蚂,将路边蹿出的一条宠物狗撞死猫眷,随后李师傅并未停车查看安妹,而是继续行驶暑颂。不久后李师傅接到交警电话叙默无,需去中队处理勿普踞,协商后赔偿狗主人3500元巨苍,并且接到交警2000元方溃款和12分的处罚潘喂。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸拳乘藉,肇事逃逸不仅仅是对人而言农弛累,还包括物质财产嘲。认定驾驶人肇事逃逸华黄肆,与事故本身责任大小无关坷镜,关键在于事故发生后光崔,驾驶人没有选择报警溶,而是逃离现场屋鳞娥。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸拐,不然除了扣分钒洌款娄门楷,构成犯罪的还将追究刑事责任凸氓。    【4】态、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车粗痢娥,除了存在安全隐患舞,并且还会污染严重污染环境捅,所以国家命令禁止驾驶报废机动车勺怕,按照《道路交通安全法》的规定斥狠悲,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚普辅。    【5】暮哦、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟黑,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶湾容但,殊不知价惶,这是害人又害己的行为沟痉禽,一旦被发现猩炯,不但驾驶者要接受二次惩罚樊,本人也会被直接吊销驾照华汤膛。    【6】剖乡、遮挡号牌翟汕、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车沛额狄,这个车辆涉嫌伪造室黑,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌敦第,但依然无法避免被处罚撑喀,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定肮蓄盎。    无论是有意还是无疑遮挡号牌骏,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚黑。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚请嗅。按照规定陷活玫,使用伪造的机动车号牌俱软苗,除犯派憾叮款2000-5000元瓣,吊销驾驶证啸呕,还将面临15日以内拘留介鄙。    【7】售、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚词评蹲,那干脆不悬挂机动车号牌恋雌档,事实是识膛窖:未悬挂机动车号牌将被记12分沛稠,饭逄酃玻款200元偷。当然对比起伪造号牌来说要好很多孰晨。    另外使用过期的临时号牌毒,也将面临记12分切扩晦,坊迪浚款200元的处罚厂。 责编垃解:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生辑,其中不乏积极向上的始怂蠢、悲观消极的仇搁哭,总有那么一些事儿不太容易聊清楚诲提刹,聊不清楚就不聊了么痉?当然不是!今天起蔽,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专彻缚牙选,大家各出己见啃寇,众说纷缍训肌,舌战群雄歼蜗蕊,想知道编辑们的观点是什么秋帅膳?我们对热门事件持何态度按迸?在这里划守,你将会听到编辑们自己的声音坍却葱。编辑聊“不清”好屑捷,我们在这里等着你…… 责编弦曙:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津盘脚底?这样的段子苹凳宠,不只是北京等大城市居民的一种调侃珐旅槐,也是不少科学家答峭、工程师眼中具有重大挑战的问题刺娠块。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上倡赔暑,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题乡杏哨,他说纬,“在北京出行平均每次需要52分钟握撵湃,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%同,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变烧亢裸? 2008年佬烂,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告卢叫肩,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”杉司。中国工程院主席团名誉主席极湍、中国工程院院士徐匡迪说安说,过去30年材缮林,中国城镇化率年均增长1%徊驾刊,这意味着滔诉,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业咯疯,发展新的产业畴罗,这带来了基础设施的飞速发展换炽,但同时也带来了大量的城市问题茸。   根据国家统计局数据撬鹤,上世纪90年代晶识,我国私人汽车保有量只有80万辆挞秆。到2012年坝肆,这一数字就增加了110多倍胯哄,达到9000多万辆挠。不过嫌农,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现隆醒箔,城市道路的网络规划不同瞄翔谭,所带来的人口承载量也不同屎枷,相应的拥挤程度也有所不同貌耍啃。直观来看挡结雾,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”嫂辰,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”委。用数字来看菇激篡,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个妒搜灿,而北京只有14个步,相应地蔷,交叉路口之间的距离也不相同荚,巴塞罗那仅有130米擅师薯,北京则有400米左右愤送泌。根据研究狗,北京这样的道路网络碘堪,所能承载人口密度仅有7500人铆挡,而巴塞罗那则能承载两万人阶歌。更进一步说划寿灌,如果两者承担一样的人口橡、车辆数量肯,前者可能会形成“拥挤”攻口浮,后者则可能不会跺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看宠瓣,哪个更合理补,很容易就能看出来嘎,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设箱敝驮,这不失为一个很好的参考吼涸。”潘云鹤说认痉咕。 责编咆粪:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路汇。交管部门预测什簧省,10月1日至4日骗,京藏高速每天拥堵将达10个小时囱税。   交管部门表示夯泉,今起趣,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示牟。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策架,加上各地游客集中进京兑,会加剧高速路拥堵据簿芯。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间矗闯固:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间寺:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游辱羡坝:市民可选择110国道泥尽褂、京藏高速嘉卢、西六环进出京讼。出京过境车辆可绕行京承高速岗撕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区白晌:可绕行京新高速促忌,京新高速平原路段为双向4车道歉锨届,道路条件良好既。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出本卉廉,可直达十三陵景区艘。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区连入剑:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵愁,山区路段车辆可绕行110国道进京勉贩。   ●途经昌赤路偷赔媳:可向110路经德胜口桥勒舱,环陵路去往十三陵景区响危诚。   ●途经立汤路惯:车辆由定泗路甭扮、牛北路向东绕行京承高速夯练唯,向西绕行京藏高速辅线进出京颧。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况虾弗,10月1日至4日每日5时起虾箱捻,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥柿、百葛桥至西关环岛冒病拆、居庸关至八达岭长城等路段断勒,将出现车多排队行驶缓慢情况遍示角,此类情况持续时间较长纪,平均时间到当日下午15时会有所缓解湘怒。   10月4日以后斤硕,返京车流量增大介,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西圭苯,京藏高速山区路段回,以及京藏高速进京沙河大桥以南头糕。受上述路段车多行驶缓慢影响呸狠抖,轻微交通事故发生频率增大斡,应注意交通安全融。   另外猩,受十三陵景区游客量攀升的影响怪垃破,昌赤路10月2日至5日习,8时至12时妥眠,出京方向神路北口至胡庄路口懊、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢慰。进京方向14时起壕垫偏,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢顺铂为。   北部地区重要的主干路——立汤路美,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同翟塑渺,出京方向路段集中在东小口至北七家磨叹然,进京方向集中在北七家至东小口一线戒。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍罗,八达岭老路往年国庆假期压力突出铝似,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位促惨,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路盗靶挂,减轻八达岭老路交通压力驰屋架。   此外尾,如果八达岭高速路出现严重拥堵搪户,昌平交通支队将分别在小汤山出口磕、科技园区出口溉钒吨、西关出口向京藏辅路分流光衅缅,同时适鲁,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时九,视道路情况分别将居庸关断带拨、金殿断带脚了嚼、沙河大桥南北两侧断带打开赏绣舜,将出京社会车辆引导至进京方向型堤皮。 责编担屯:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露卤涧,北京正不断修改完善费率浮动方案汇,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”教贿。   为减少交通事故发生率肝慷赂,促进首都道路安全畅通唯牡屏,2010年1月1日起妨彼驳,北京正式实施商业车险费率浮动制度狠汀砍。在21日进行的新闻发布会上忍粱,北京市保监局通报雌蕉,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后朗,费率最低下浮至40%瓤,最够上浮至3倍;实施5年来寥妇,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下悼,商业车险出险率由2009年底的105%世弊喜,降至2015年6月底的50.5%保谩弟。   针对酒后驾驶费率浮动机制捍,北京市保监局介绍黎席籍,2010年3月1日起朝,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制菇届,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度捆谁肋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底堕桑,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆舍遂舌,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆寸,上浮交强险保费185.26万元舜摔。   “如果违章嘉,惩罚会提高”谩。北京市保监局局长郭左践介绍魂,将推进违章记录纳入车险保费的体系锹。但他表示独手,这是一项复杂的工作湾篡锣,必须要经过严格的数据统计膛澈,以计算升降浮动和比率等桓桨,需要一个测试过程钡厢,所以目前无明确的时间表和细则蹬,争取尽快实现红德。(完) 责编诚:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题斜拖,河南省出入境检验检疫局21日称每劝,自2009年至今揽,河南省相关进口车型登检数量为9132辆磺秒,相关车主应注意车辆使用状况侮啊。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出陈冈味,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称澄松丰,因设计原因雾,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子陌桑块嵌,造成安全隐患煤琳。该问题涉及部分进口途威唉惰斤、奕鸥委、尚酷杏、尚酷R息躬栖、跨界高尔夫平鞍怠、高尔夫旅行版马菲、高尔夫R亭红、迈腾旅行车完、迈腾全路况车借慌、大众汽车CC愁厢、夏朗等车型吉,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日附猫,共计78083辆戌矢。   目前拘辫撇,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划摧。在召回实施前肖棘频,如发现车辆因上述缺陷出现故障滩鸿,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子木停块慈栓响。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意唤氰,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题缎,应尽快与授权经销商取得联系饥别禄,妥善处置和维修难修寿。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施粉丰撑,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况浮。   河南省出入境检验检疫局表示臼,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务坪狈嘲,并对履行情况开展随机抽查等监督工作八。 责编胯肥:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称伟憋割,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间胺舍,因此车船税在此基础上不再进行减免巳。   世界田径锦标赛逢瞧、大阅兵期间轰泛,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行古尖,有市民呼吁芳苗,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征会。对此报但素,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称黄姆弄,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间贬怖庆,因此车船税在此基础上不再进行减免秦掏采。   市地税局介绍劲呕铂,根据本市规定弊禽龋,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款遁,减免税比例占全年税款的六分之一陋,对应天数约为60天日咎迟。按照交通管理限行灵泪,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定铃欠,加之春节酗萝坷、国庆节七天长假微商、劳动节秦暗、端午节铰、中秋节等三天小长假不限行舵,全年实际限行最多为50天玛,占全年365天的比例不到七分之一舶南。根据以上情况微,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间十舅骚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例示莱,自8月20日至9月3日共计15天熬距,单辆乘用车最多限行8天亭嗽,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例哦。因此日,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策贬。 责编凤痘潦:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨经讹喷。(资料图片)   市发改局讽:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起捅茂,广东实行最新的政府定价目录幌脯,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价边兼。新规执行一个月后开,记者走访发现床绥,不少车位紧俏的小区拓嚼等,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象峨捂。   有市民担心彻眷,放开政府指导价后兰刻,小区车位费会不会连年上涨艾玲?市发改局回应称棋哩,物业管理公司并非想涨价就能涨价的仕,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定间。   记者走访别伞四:有小区月租费涨了三成   记者走访发现颊梢委,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨矛禄筒。东城世博广场一小区的业主反映悔:“原来180元的月租洪瀑,现在要300元了木伍客。   此外湘,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月臂,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元抛岁祁。丰泰城住户刘元称白翔哪:“小区停车收费不同于商业区美,收费不应该这么高褥,就算涨价也要让业主先知道的。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价镰缎。“现在对业主也收6小时5元吧蹿,12小时10元的停车费温仿,和外来车辆收费一致刻赔穿,这不是变相涨价吗榷烽?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示慨篡,由于该楼盘业主很少自仔庸恕,所以一直没有业主大会任岸,现在涨价后想维权都难冀关。   二手车位交易涨价   同时郝蒜规,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显谱省,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车晨侗ノ啊,随着汽车保有量不断增长抚疼桅,车位价格已经水涨船高伙按。   这些小区的二手车位胚秒刮,成了新规后最早涨价的告迷忱。南城石竹新花园有2000多住户任,基本每家都有车熔漓糯,现小车内车位只有1000个素彼。长期以来拟红,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边钢。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”喷钠。业主刘先生称徊乃,由于长期在小区外停车吃罚单卤返,他决定从邻居手中租个车位抖鞋,哪知道租金已经飙到500元一月残。刘先生在算了笔账后帛,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位猛稠玖。   “东莞车位资源紧缺辛日,近几年车位价格的增幅远远高于房价”艾。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示驳烫澈,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格歇,普通的小区一个停车位在10万元左右层吧,而一些比较高端的小区泊钢,车位20万元的都不在少数坞拨。“车位少的小区妥损署,车位的价格几乎翻一番”戒巩。   物业熟:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露撤耐逞,由于人力成本上涨俱裴,许多物业公司处于亏损状态猎。许多公司看到新规出台弗,都有涨价的打算角贪,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意磺,而小区目前没有业委会沮砍,要把业主召集起来开会都很难次斜轮。其次嫂,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾典俊畦。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示订失羚,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费焚仓。“地下停车场维护费用很高普天,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明呸哀、保洁绵、维修等成本”朵蓬。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况淖普,市发改局价格管理科负责人表示喷,即便价格放开后覆暮竟,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费化试随,也会受相关法律法规约束沉甸。具体而言慑,如果业主与物业公司有合同约定的胳,就按照合同具体执行啃家,如果没有合同约定的劝,物业公司要调整停车费伴,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意峭超。   那么透,对于那些没有业主委员会的小区痛阶苇,停车费是不是物业公司可以随意涨价了秃路集?市发改局一名相关负责人回应称赊,物业管理公司并非想涨价就能涨价的纬。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用康乘。租金的多少由产权人说了算氏型熊,车场管理费由车场管理公司收雀么平濉,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样卤费,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定灿媚。   他提醒市民若发现收费违法的情况玻钮囊,可以积极举报投诉胖,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管锹迹亮。 责编圣:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息河惰,本周二既蹲绍,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火乐性,导致Jeep牧马人的生产暂时中断窍辱佬。所幸火势不大疤,并未造成人员受伤汕暇。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示骄:火灾约在当地时间下午4:30开始蒲芭挎,当地时间下午5:45被扑灭侣,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多技祟。没有工作人员伤亡嗜论,但造成两名消防队员受伤豹,所幸伤势不重桨鸡,一位在现场处理伤口廉潍,另一位被运送到附近的医院接受治疗涵凭。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作缕乖。   (实习编译劳:羊洋审稿钵导薯:刘洋) 版权作品版骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权暇疮办,严禁转载湘冲,违者将被追究法律责任肖筛谰。 责编催奇:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级辆蠢驮。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市按孺寒,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价驼,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价痪玫瞥。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试封恐勾。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统讥季,电子稳定控制亢,牵引力控制系统和七个安全气囊俊描,包括驾驶员膝部气囊剑沸镰。可选的安全功能包括盲点监测晶督,后方交通检测和自动适应巡航控制芯柒。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗搂促陀,福特野马和日产370Z贬衔。   (实习编译颇察呸:张文英审稿诬瞥:刘洋) 版权作品沧令具,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠,严禁转载黑,违者将被追究法律责任呻。 责编吮蓟:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深涉沦慑,近年来便颈剧,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸彻田,这其中涕结醛,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠茫醒扯。   日前粪,赶集网创始人拌、58赶集联席CEO杨浩涌宣布缆席,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”秋。据透露巧计,瓜子二手车将继续深耕二手车市车呙浮,目标年底前覆盖到全国60座城市娜敖,占领C2C线上80%市场份额实孺耗。据杨浩涌透露溃悔,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐创苇掣。到目前为止性巨氮,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模愁套忻,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆屠,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司韭目。”杨浩涌表示忻鞘,未来一年将投入10亿人民币露,用于市场扩张冕棱。   此外差,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车扁。据介绍啸化核,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后风姆写,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资沟飞,本轮融资后人人车估值超过5亿美元熄鸽伸。而目前黎糯,人人车已在广州开设分公司定旅,可服务珠三角地区用户诚,其平台上在售个人车源15000辆以上次画,并都经过人人车249项专业检测寿痛补。据人人车联合创始人杜希勇介绍携,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式俯荒灰,通过互联网捌床,实现个人车主和个人买家的直接交易挎晦霖。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务煞,也使消费者权益可以被保障旧电。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示究,中国二手车市场正处于爆发期纺斯扁,据中国汽车流通协会预测放盛,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆同歧,这其中埂房,线上交易的二手车或将占到10%的份额姜闺。 责编才狼步:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道刺绿鞘,进入9月份肆岭,北京预计将有8个“暴堵日”佬瘦,基本是逢周一与周五必堵吭肮。北京市交通委昨天表示匡,遇到晚高峰极端恶劣天气任埔,可以在当天中午发布各单位提前下班鬼、学校提前放学的通知将青可,采取规避措施琼。 责编戮经测:杨杰" "漫画稻:食墨客   当下倡贫洗,司机在开车的时候接打手机论、接单腐室、刷朋友圈的现象并不少见和及冯,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患款。近日钡摄,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现纤柔,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍境岸,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信巨写,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度驹怜韭。   本次调查中欠毖,68.1%的受访者会开车盯摊,31.9%的受访者不会开车犊。   刘显旭是一名90后创业青年擎,在开车时形台滤,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面繁存,以方便接电话仕共朽。“由于事业正处于起步阶段何吞,工作很忙碧揩钮,下班回家开车的路上朗誊,有时候也会和客户厩、创业伙伴进行电话交流渺。”刘显旭说挨攫充,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话性涪悍,但是客户打过来时却不得不接兑磐蜕。   湖南某高校的大三学生孙威说玖,他乘坐专车或出租车时挛稠桑,经常发现司机用打车软件抢单家细暴。司机注意力不集中挫咸,让他很担心行驶安全型拴臼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机你?调查显示肖餐烷,从内容上来看亩径,有电话打来(82.5%)最普遍识谢,接下来依次是看导航地图(60.1%)便色上,开车发短信和讲微信(57.5%)肪,用打车软件抢单(36.5%)趣撵发,刷朋友圈(24.9%)拱,刷微博(12.6%)那挡,看视频篙、小说或者玩游戏(15.6%)醇。   从接打电话的时间节点看关,堵车时(75.0%)最普遍滇坚猩,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)凌船、提示铃声响时(48.6%)姐。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机捍藐抄。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来龚秽,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动入券,对驾驶员的生理和心理都有一定要求孪。“从生理角度来讲乏痉人,驾驶需要驾驶员手毋硷、脚来操作车辆娩,同时需要眼睛楷、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲胳,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源凭酶乏。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时采,危险就可能发生”贾激集。   调查中微怕,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信霖为姓。   王颖指出全手登,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话讳试韦,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为绘。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整芬盒癸,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机踏完妨,而在低速简单车流中就会选择接打抢窝,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险哗。同样的拆颁,看手机行为也常发生在堵车收、等红灯膳绿彩、车流量小假髓耗、行车环境单调等情况下”校蒋。   王颖直言汾瘸菠,看手机是比打电话更危险的行为手讥冉。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道很膳侧,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知吻堂、决策和反应氮蚕舍,可以说是间接的澈穿啤。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制瞳窃彤。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源沸,司机看了手机就不能看路埔敝补,瓮馍菽铮害更大”昆冷。   他指出淬痞,开车看手机的挝陆赂模害主要有以下三个方面款:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差煞拘砂,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差凯题趁,容易遗漏重要交通安全信息痘潜,如突然出现的行人和车辆密、前车刹车夺斡、限速指示牌韧路、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差偿瓷颗,例如需要减速庇、打方向时延迟反应或根本没有反应欢。   与酒驾不同笛,司机开车看手机的行为监管难度较大快。调查中甸,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起聪,坚决抵制舌书。   王颖认为娟,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为舒,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的蚊停害的宣传力度哼咸。同时蔫闯,她还建议智能手机开发商勒埂钾、软件开发商和汽车电子设备开发商堕臣宫,考虑行车环境的使用卡禄跑,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义裁,在开发其产品时裸狠,考虑行车环境的相关规范拧乘幢。 责编纹:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息处,本田美国公司宣布脖,由于点火线圈故障茧,车辆存在熄火的风险北鼓胃,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车死翁。   本田在召回声明中指出础旦少,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象峦,最严重的情况会导致引擎熄火乳绢比,增加撞车的风险谎衬。本田表示渐硼,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告肃渤阂。   召回将于10月6日开始福购角,本田公司将会通知相关车主将车辆送修丹谁。   ◆更多精彩内容策搽燃,请关注环球网汽车频道微信公众号拇: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品玛敖我,未经环球网Huanqiu.com书面授权告,严禁转载甜吉采,违者将被追究法律责任己。 责编赊敖:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道颈,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车勉。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题挺垛,可能会挂住司机的脚虫,导致突然加速蹲罚,或影响刹车控制拧窜。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息童砂,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note漠帽价,共计29.87万辆左右怯疟赴,并就汽车内饰板问题进行检修尝法。   去年型继长,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉烫,并介入调查儒蛙。根据NHTSA网站上的时间轴显示辞葛苟,起初鸿倍,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题棉鼓骡,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的测考排,称这样的情况很少见莫琉。NHTSA表示氨,在调查期间接到的一起消费者投诉显示鞘拇,消费者因为内饰板问题勾住鞋子淬,汽车刹车失灵导致碰撞淘帛,造成轻微擦伤亨蜗皆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月鞋,日产公司开始检修故障车辆颗锰,在油门踏板和装饰板之间增加空隙惰够馈,以便解决问题舷庞。但是扑悄瞳,公司仍未意识到这将成为安全隐患熟汾密。   (实习编译怖绩嫁:邹莉莎 审稿涵:刘洋)   ◆更多精彩内容刚,请关注环球网汽车频道微信公众号挪武乘: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品姥闪,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻,严禁转载奠,违者将被追究法律责任皖。 责编矫深多:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道粹,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)孰藩思、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会凸,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等抢。今后5年内将总计投入约5000万美元略,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心兰酿。   国内外大型汽车公司亢、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术黎汲。丰田认为掂欺,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断枫就、防止交通事故的关键瑞哼。围绕自动驾驶技术搜俺朝,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发容岛。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称仁哆奢:“AI将是今后技术的根本圃,没有它就没有技术研发的巨大进步潮薪。丰田和进行最尖端研究的MIT闪蜡、斯坦福大学合作非常重要拌揩绢。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等蓝狙。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术茬孔,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘损,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等逞。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上猛递仇,促进技术进步垛。   在自动驾驶技术的应用方面魔晤床,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动纽舜炯,在判断有撞车危险时减速等功能午。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品钦衡躬,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒得吵,严禁转载伤逃卷,违者将被追究法律责任酵。 责编沤砂:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息虐虎,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车泼椿。据了解溪,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后怂,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障加,导致气囊无法正常打开酮伦。   据了解俯浓板,此次召回由华晨宝马汽车有限公司寇灯杀、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行唾骸,从明年2月1日起召回两涕。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车枚帛鳞,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系趟、5系和X系汽车铝抢,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间史,共计2605辆里害。据透露仙,   此次召回是由于供应商制造原因纪苟缆,车辆在潮湿地区长时间使用后场啡,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障略席帕,导致气囊无法正常打开筹,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂蟹,从而伤及车内人员精奇恰,存在安全隐患泪。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊某梗块蠢程币。(记者袁国礼) 责编蹭:杨杰" "  有些消费者讶异地发现狠,一旦到了买车环节盲氢,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务陕单,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠婆。听得多了夏,消费者也不免有些犹豫精推,这里面有没有一些陷阱呢脚欣?记者留意到许磕,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一哺,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余燃,也要量力而行电糯。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车骑,不想一次性付款酒爽,没问题屯抠,现在多种灵活的车贷方案可供选择宛狭。记者在广州本地经销商摸底留意到设丰梢,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”绢设取、“低利率低首付”础牵、“零首付”等车贷促销方式律细贝,以降低消费者的购车门槛塘,让很多消费者可以一步到位期吨,甚至买更高一级别的车型航。如宝马X1抒畏,提供9万元优惠之余冗,还可以选择20%首付曙遂,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L铝补,可享受“零首付”优惠色,而选择购买其他车型备沉册,可以享受2年免息的优惠寥盖。   但是囱眯孝,这些“免费”的背后诡矾,实际也是有条条框框限制的磋,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出迷瓢赦,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期导芦,才能享受零利率到贿。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单丛单辜,主要目的还是为了促销碳。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者全驴,如近期厂家要让CC车型走量凸敢,就会与大众金融一起联手推车贷优惠甸。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为虑,经销商告诉记者频嘘好,与卖新车一样勃拴,做成一单车贷业务帮杉,厂家同样也是有奖励政策腊驰,而且每年都会有任务目标删失。为了拿到奖励偏炔蚕,4S店的销售顾问自然不遗余力趁闪色。当然愤,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说池舅,优惠车贷简直就是“锦上添花”藕驴,恰到好处体材纬。   小心消费陷阱葡撕梁:羊毛出在羊身上   无论如何矗凉彼,免息灸鸵加、免首付对于消费者来说是利大于弊库骨嘛。而随着今年竞争的激烈摧,这方面的优势也越来越明显晦。业内人士提醒纠:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定翘。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用前沃,经销商一般要收取一定量的手续费结。以一辆售价为12万元左右的富ε剑克斯为例疙空局,最高贷款额为8万元文,如果采用“零利率”贷款方式炒卿,那么要缴纳1800~2000元手续费扑里澎,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费讹玩水。记者了解到崇,如果贷款的银行或者金融公司不同无筏讣,收取的手续费标准也不同搁诡蔷。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费橇埂,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用牢苍殿,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费杜。此外忍颧剖,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)碗。注意赴樊,目前银行主推的信用卡分期购车噶匿,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费钢。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时谜隧,消费者一般要求买商业“全险”慑嘲,不管有些险种实际用不用得上弄怪怪,但一辆10多万元的车堡,四五千元的全新费用免不了霜邦松。除此之外似那,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去馅俄。   3.贷款周期有限制   当前市场上毫相偶,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷虚队,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半堕淮扫,期限一般为12个月侈洛,少数会延长至24个月辨胚,并要求过后要把剩下的余款一次性付清帘狸波。若到时无法交清余款椿,那么就要承担违约责任唐。因此详,消费者必须要量力而行厩复,考虑好自己对尾款的偿还能力变。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方煞,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用洗乔祟,实际上可能并没有那么多砷杏陆。记者从部分经销商处了解到井钒,目前经销商的优惠车贷合作方有银行狄襄、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司坍陈赂。不同渠道所收取的利息并不一致仆。如一辆起亚K5叭淖让,因厂家与某指定银行合作雄外敢,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期欣,没有手续费和零利息的优惠妮,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高乘褥,经销商或高报免息金额撮。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车长富酒,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大灸邦径,已经成为一条不成文的规定砂按。记者在长安福特一家4S店留意到姬老,如福睿斯近期优惠1.2万元左右绰誓,如果选择贷款购车酪登雀,优惠则减少一半左右虽煌扛,对此瘦,经销商认为辣,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样堤设,那么全额购车的优势就没有了悄,而贷款购车主要是给消费者一些便利律劫伤,不然经销商会亏大了霸。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车坦,全系最高现金优惠达4.6万元侧碗,并能享0利率妮钢呻。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车秘人,最高优惠达5.70万元还磊,最低22.69万元起售酒协叉。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起渐江策,最高现金优惠达13.93万揩,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元稗叼,送万元大礼包孩涕,公务员购车享受三年/12次免费保养技。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元炊访娠,最低31.8万元起售剐闪恃,有现车钨泪兑。   (邓莉) 责编抄:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售怕碴。 不论哪种模式的电商狈人,最终提车簿廖、保养定惶、售后服务等功能啃,还是需要到4S店来实现钩。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型谜。   近日淡,全国工商联汽车经销商商会数据显示孟醋,我国九成经销商今年上半年处于亏损矾灸,三成经销商有面临倒闭的风险碑獭腐。与此同时谭屎添,包括天猫竞梢、易车班、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城哭,都开始了试水网上购车醚臂钩。未来桨线碉,网上购车会不会抢了4S店的生意翘?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车柿遁:价格透明馅哀,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式渭,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期玖茄。目前矩戚卉,比较流行的大概有三种模式驶弘。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠纯甩敬,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版诵户卉,89分钟内300辆特别优惠版销售一空停斯。不过上皮,像阿里巴巴这类大型的电商平台贡石憋,可不仅仅满足于“导流者”的地位范剂。本月初姐骏,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式倘曝,保障消费者购车透明公平涵挎龟。在该模式下必系氏,无论消费者身处何地吗,都能用全国统一的一口价网购汽车扒广,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车棺。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团茬饥,选定的车型为雪佛兰景程头。其中改朗,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元贿畅,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元味爆,比原车官方指导价119900元便宜近5万元坤劝。超低的售价也引爆了消费者的热情怕森,近2000辆特价车型迅速全款抢完此搜筷,销售金额近1.3亿元喘嚼。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外班设,还有一些特定配置也在网上商城有售普,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型电狸起。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售相蜕怪。此外在美国埂,eBay已经成为了最大的二手车舜倘、老爷车卖场狄。   而“自营者”疥,则是汽车厂家最大胆的尝试词,投入大量资金自建一个电商平台喘岸,不仅需要有大量数据支撑需,还需要有足够多的车型来支持膏,当然奴,这种方式最有利于维护品牌自身的价值铅。此外辟,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌淬墟霓,车主黄先生对记者说摄蓬:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车透睫,最大的好处就是价格透明泌挽末,并且配置可以自选粕潮诗。”   厂家态度当录:电商不是颠覆检氰沃,而是补充   那么吓,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了囤肮,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢邵叉颗?像很多品牌一样蒲劣,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面岸,不过箔囊,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说队渭棘:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式碘滴,目前有400多个一级特约店概,还有200多个二级网点请墟,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的烫。”   他说道陡库丝:“随着80后缮窗渤、90后消费模式的改变边廖,‘线上决策瘟、线下体验’很符合当今消费者的消费行为吗藏,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台屏矮。最近我们专门针对90后消费者做了调查酚褪,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的订为。”不过连,他特别强调娇,电商并不会对传统经销商有太大的冲击纺舰,“实体店在很长一段时间内是必然存在的恍,因为它所带来的消费体验是电商做不到的丛骏库,电商和特约店之间是一个优势互补的关系瞪乃访。”他还笑称铺,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作会界,电商搭台婪虫娶,厂商唱戏摊稠窗,是比较经济的做法差发。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产祁汐,则更看好未来电商在销售模式中的改变痹繁师。东风日产乘用车公司党委书记舒揪浪、副总经理周先鹏在采访中对记者说窝驳,东风日产之所以要创建“车巴巴”内溃屡,是希望用车巴巴这样的一个入口翠,实现与用户高频次的连接和交互乡抄。他说革冀,目前车巴巴处于起步阶段痢反拦,东风日产更多的是以整车营销为主怯。未来拟窖盗,第二个阶段将以后市场电商为主柑肚,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值粒粟恍。“电商平台的上线首先要服务于客户菊慰挤,服务于经销商别,让我们能够进一步成为市场中的强大军团脓聚唯。”不过凰,周先鹏也强调棘疟蔬,电商并不是颠覆翁,而是企业转型的一种经营思路桨封镜,是对现有经销商服务的一种补充息甜。   经销商咯:生存开启hard模式缄斧车?   今年以来缓贺,已经听过太多4S店老总跑路硅坍奈、新车被抵押消费者交车无果的案例了不戈洽,不同于以往“加价卖车”的好日子碑,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”动凹,成天都是愁眉苦脸的状态拭吃。传统的4S店瓤,包括整车销售(Sale)斡雄、零配件(Sparepart)抗、售后服务(Service)两慧、信息反馈(Survey)等秀长凰,而通常建一家符合厂家标准的4S店寡哪,少说也要千万元以上屎蒲暖,要是建豪华品牌改,3000万~5000万元也不在话下闪,而一般4S店的运营成本也十分高昂胖炬遍,中国汽车流通协会会长沈进军指出笑,据不完全统计鼎捶,像宝马堆梨骇、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元教巧,而新建店抗风险能力低秃恐,由于没有积累单,利润来源单一触拳蜕,如果新车稍微有所压库浇客棘,就会造成金融亏损茧抛午。   如此情况下粒套,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”诺吼拧,在担心自身经营状况的同时逼,还得抵御来自新兴销售模式的冲击礁褪,情况真的如此严峻吗骸?   其实马唇,可以看到俯,不论哪种模式的电商绢浩,最终提车观侥泞、保养剿可、售后服务等功能邓戮荡,还是需要到4S店来实现配,所以得秃恳,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要逼揽显。美国在这方面已经有一个很好的典范赖聘。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台辱,截至2014年1月林,True-Car就完成了5轮融资饥凹卢,总额超过2亿美元婪。同时桥,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商珊,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%片衡文。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价断邦断,并选择服务好投挡健、地点便捷的经销商茧俯,对于消费者来说洛渡净,的确是省时省力的消费模式媳磺采。   不过舰,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商镰恭哗,这也为中国经销商敲响了警钟跑。像以往不少经销商都会有加价卖车闻、垄断配件陕忌、产销区域被严格控制陷厩、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款胶,在电商更透明磊武、更具有优势的价格体系下坛凯,再加上不少大型的翘疗固、连锁的汽车美容店也开始与电商合作米,如果经销商还玩这些把戏刀布,那可就只能等着关门了末。 责编捣得溺:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿硕匆?又有何种情况保险公司有理由拒赔迹滴?为此鬼率,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯骇。   问题1   车主要不要买“涉水险”铆耙?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍坛罢蔬,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件琼,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件乘工抽。对车主而言撩氮,因暴雨发生车损官轿防,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万莲、甚至数十万元的发动机拆检竞仑笺、维修和更换费用说,这也是保险公司常拒赔的部分举腊。   王灯说另,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”屎泼坷,但其实即使投保了该险淮告翔,基于车主在暴雨中的不正当操作行为瞄蹋,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔宫踏烙。同时插,车主即使没有投保涉水险莱,投了车辆损失险壤磨旅,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失瘟颁丧。因此妓,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系诧室勤。   问题2   什么情况下保险会拒赔甫?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说速,车主应尽量避免犯常识性错误呢肮。这个常识叉唤,是指车辆处在正常状态下桑贯估,涉水行驶导致发动机死火了琶熟,但这时箍寂鸽,发动机其实并没有发生严重损坏嫩杜,只是启动了自我保护功能茂。因为很多车主不知道这个常识苯,就会做一个致命的动作饥衰,就是再次启动惺搞。“这时驾驶人强行二次启动诬菊,启动不了再次死火抢凄胳,发动机大多就进水坏掉了芳。”王灯介绍炔美,其实只要不是在水里泡太久搏,发动机通常是不会进水导致严重损坏刷速莱。   “经常有车主说死火后就把车停在原地胺寒锹,没有二次启动发动机就坏掉了聪焙,那肯定是在撒谎绰,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的购。” 王灯表示乘府墓,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失无,保险公司拒赔并陌眉,法院也会判保险公司免赔甫嫌。   明知积水严重仍涉水行驶   另外谱,明知或怀疑水深空掂,还试图开车闯过去雀,这种情况下担,发动机坏了也肯定不赔磷掂。王灯说深,法官判断发动机损失不赔的客观原因是汲烽,驾驶员放纵这个损害结果的发生烙捆。   为什么这样说礁焊戮?汽车排气管连着发动机匈背签,排气管跟地面有20厘米的距离湍,水如果不从排气管进去此,发动机是损坏不了的沪奇替。也就是说庙,涉水行驶时慈,积水至少有20厘米协磨,才有可能进入排水管曙必扩,进而导致发动机损坏爆。按照一般人的驾驶经验堤,20厘米深的积水吮潍,显然危险增加丸盎箱。《保险法》第52条规定懂,合同履行过程中涛颓鸽,危险程度显著增加时乃覆,车主应告诉保险公司虚膝。如果不告诉保险公司巴,任由危险继续存续把虱,保险公司可以免赔缆桃蚀。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔钨?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车秋宿澎,这并不是涉水险的问题白,因此买了涉水险也没用鲍烙喉。车辆因此产生的损失虚现,就是车损险的保障对象任佬,保险公司要进行全赔梗,包括发动机损失傻鼻闹。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上融,车没法挪走被水淹了恳脱拣,这种情况下顿,只要没有强行启动先,发动机一定没有损坏熟蝎徽。这时所发生的任何损坏忙眯开,车损险都会赔付心。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚贪睬,开过去导致发生损失父送朽,除了二次强行启动导致的发动机损坏社荷,其余损失车损险原则上都会赔哇督貌,包括清洁积水了骸、更换门窗等堂嗽潜。如果投了涉水行驶损失险隘,也是一样磕。 责编勃畔:杨杰" "  国家质检总局近日表示局奥,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证瞧,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅信辅,将不得出厂彩径粒、销售裙断、进口或者在其他经营活动中使用培筐徘。这是继上海咎姐山、山东赂扩却、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台存些琶。   根据相关规定实,儿童安全座椅的3c测试项目包括弘铣糕:静态试验贩岸、动态试验良视、燃烧试验猎、毒性试验惹。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证曹。通过后滑,每个3c标志后面都有一个随机码写翰镜,每个随机码都有对应的厂家及产品拧。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询揪兴。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端镰,这个市场鱼龙混杂可见一斑卿,3c认证的开始嘘媳速,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用嘶土。   碰撞实验表明擂济播,一旦发生汽车碰撞事故物亥,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%贰席,但尤其需要指出的是痢憋,儿童安全座椅只有正确使用履,才能在关键时刻保护孩子的安全圃囱哺。国家质检总局相关人员提醒消费者翅煽杠,在购买儿童安全座椅时层,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号孝落。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示抚,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想眯宋。问卷调查中显示挡仿旅,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定愤,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的颧,为了能给孩子安全多一份保障档挛。   从调查中我们不难发现堂必,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全戌该蹦。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率纠好。交通部门数据显示靡挡,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故盟,死亡率是欧洲的2.5倍猾太、美国的2.6倍茅,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因朴。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成穆。五成家长担心孩子不愿意座豪讣侠,两成家长觉得购买成本高堪羡,对于普通家庭来说是一笔不小的支出疼。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施鄙费,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视下峨坪。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够柏,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫筋辉刺。  「帷(孙颜) 责编航磕:沈楠" "  8月已近下旬姬凰避,室外却始终像个巨大的烤箱惊,没有丝毫降温的势头胚。面对炙热焦烤的室外火炉辟讣侩,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半戮。无独有偶镁,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中仕并,想以此体验车内高温的极端程度膏比糜。   马修在烈日下坐在车厢内鸽缆碧,全程门窗禁闭孰龋探。当试验进行到第8分钟时薯揉,车内温度达到了49摄氏度戎娠,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁袄,汗流浃背洼匆守,不得不叫停挽材风。马修的参加这次试验凹霸,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故暮。马修为此呼吁说爽坤:“如果您真的爱您的宠物倾,就请善待他们换武擞,关心他们锻死。”   再把目光拉回到中国苛,高温期间频出的孩子勿锁车内熬巳,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生裳,就更别提宠物了埃。这两个月沦,中国不少城市持续高温郊奸伴,相关部门也发布防暑降温厩笔巢,出行注意事项骡匹蚂。作为始终强调行车安全的沃尔沃秤氏,也特别为您带来高温出行的必备提示膛。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头灯哺,当你的爱车饰,还在室外被无情炙烤的时候宫涤峰,有条件的车主可以通过远程控制颂蕊,提前1到2分钟启动车内空调款。以沃尔沃汽车为例俗,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调拒倒碴。这样谈僧,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度腻伙,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情辑、流淌的汗水彻底说bye bye奉?   另外媒尸,Volvo On Call的远程锁定凉、解锁车门功能绒兔漆,也为意外上了双保险苦茫兔。如果粗心的熊爸妈们痢讹,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上愤噶,拿起手机打开volvo on call示娟掂,一键就能解锁车门茨刻贡,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生兽。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下忌税程,车内内饰可能挥发出有害气体刹坦翁,给车内驾驶者和乘客的健康带来瓮睿害氖。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全孔,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质粪瞪,有效避免了有害气体的挥发抵串。 另外敲遁凛,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器逃。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统肋,在经过进一步改良之后还罗戏,新增过滤器荚酮,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物汕淬下。高温下出行蹦工,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染路鞋响,可放松自在地尽情呼吸瀑继。   更为人性化的是势垫,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统烯捐荣,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气哀。   除了以上这些行车贴士外咯,车主们也更应在高温出行前绅摄,也要注意一些行车前的细节赔饰,例如陵径遂:轮胎气压不能过高颗寺崇,可适当地为轮胎充些氮气朝时烙,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患啪蜡贝。   高温虽无情虎投,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心雹裤枷、最舒适的细致体验还镁。沃尔沃的安全专家呼吁篙龋,车主们应注意自己的用车习惯太肪,并且呵护好爱车骚。让高温出行这个难题拇峡,在人与车和谐的良性环境下欠卢,轻松面对屑。 版权作品惩搭蓉,未经环球网Huanqiu.com书面授权参,严禁转载幌姐猎,违者将被追究法律责任旦股。 责编胳侥乡:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人便、管理人纳、驾驶人使用伪造熟、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为纠矩饺,即是俗称的套牌假牌违法操寂。日前房溯,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动惹,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为脑剿啊,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车貉祭。其中仙狡,已在河北撂、辽宁履、吉林蝗我揪、江苏缅冈突、河南炔、湖北舷嫉、广西结矾塑、重庆伞敝、四川鸽接悍、陕西等省区市查获部分违法车辆路硷仆。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性便琅胚,公安交管部门提示车主加强防范挟硕递,及时发现惠涧皋、尽早报案备镣天、协助查处疆竿,避免自身权益受到伤害磷。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前风鳖惭,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务本懊。除交通警察现场开出的“罚单”爱相,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄吵、发送手机短信次冲、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人掸,所以车主联系方式的准确性至关重要辉马,如果通讯方式沪佳磁、居住地址发生变更扒嘶,车主要尽快向车管部门备案变更情况腹份亥,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站垦储玲、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态爽,及时发现套牌违法虐睛,及时处理裂熊赫。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询疤、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录菲,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地稀陶娥,就要警惕自己的机动车可能被套牌了坏赫。   怀疑车辆被套牌后鸡,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据惯,如路桥隧费单据剖脾、有机动车号的停车收费单据罗菏、出入单位皇额挫、社区的内部监控画面等资料忻枪峰、线索驾居,能够为自己举证澄清脖黑。交警提示褂,车主如发现车辆被套牌慧簧殊,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案担崇歪,并提供证据协助调查屡。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符年,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的彭农事,公安交管部门将按照相关规定鄙香,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息阀浩。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》先醒,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证镁,方便公安交管部门通过路面查处系炭孩、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”供。   据了解完巢齿,套牌假牌违法扰乱交通秩序始瓜、损害他人利益讳巢、逃脱安全监管佛伦譬、诱发其他犯罪完,具有较大的社会尾海害性扳钉桃,公安交管部门始终采取严查严处措施斤俯冠。目前僚钠贬,公安交管部门借助交通技术监控墙菊划、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段汀,准确发现车辆行驶轨迹垂寝钉、交通违法记录维、车辆外观特征等信息互,并部署警力通过路面发现炽、拦检胸桔、甄别叹伎、布控套牌假牌车辆骗,进一步提升了侦破能力撅。公安部交管局有关负责人提醒公众凯室,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾粪楷磺,闻芫遥害性有目共睹四霖抒。希望广大群众通过电话灭、微博仍、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为颧挠,警民携手谩估喉,共同维护平安和谐的道路交通环境牌。 责编登沦:杨杰" "  下冰雹驳污,爱车的挡风玻璃裂了怎么办亩随?——“找保险溺介、换个玻璃不就行了吗淋京檄?”很多人这么想虽。朝阳区居民窦军原本也是这么打算叼,哪想到实际操作中却遇到了阻碍芦。   “我查看了合同敢,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的彪佰抡。”这让窦军松了口气康,“可谁知反衅我,保险公司定损人员却说顶起,由于我没有投保玻璃单独破碎险圣滔,这种情况不在车损险保险的范围之内哎喊仆,因而得不到赔偿褂。”这让窦军很是不解系,明明投保了车损险错架,又是自然灾害对车子造成了损坏递梗,怎么还要自己掏腰包封?“要是只有玻璃破了邪欣烧,车损险不赔的话擅敛础,是不是把车其他部位也破坏一下必腺,这样车损险就陪玻璃破损了屉户。”窦军认为这样的规定有点不合常理邵。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城际钨,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼鹿。太平洋产险北京分公司发布的数据显示话,截至雹灾发生后的次日上午10时爸需搭,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个阔佰昆,冰雹砸车报案电话530个艾。根据保险公司的规定迪,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸蹦,或者车身单独被砸肆岛庙,都可以通过车损险来赔付残汉淌。但是舜膏,如果只有车玻璃损坏菏,车损险是不能赔付的刚漆,要通过玻璃单独破损险来赔付摄朴里。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”琴阔舷,但平安车险销售部员工解释说俗届鲸,由于汽车玻璃破损是大概率事件触,因此如果车损险对此进行赔付的话涪,整个费率水平就会提高福闯咎,羊毛出在羊身上现,车主们并不划算程。车损险中赔偿的玻璃破损开乐酣,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失酶赁每,所以才有这个“单独破损不赔免,和别的地方一起破损才赔”的规定鸥覆翰。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎盼抠。在保险公司看来峭巫,一般车辆经常停放在楼下的车主鹤藉茨,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险劣芭内。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶瘁,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤姑,也很有必要投保玻璃险钙,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%烷,旧车相对少一些玫传蛊,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”祷。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为泵奇磁,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的蠕号,这样可以给投保者更多选择仍扫失。如果投保者的停车环境贝检帘、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险潍,就可以省下一部分保费;反之痴烽镣,则可投保附加险粉擞琼,有效转移风险拴功悼。   不过屋烹蹋,王绪瑾也认为呛痪,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方滩丘,保险责任包括雹灾含率,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎衔,而玻璃单独破碎属于责任免除滴恐糯,这就存在争议了匹。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了停悍,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内仕胁芭,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中天,因下列原因造成被保险机动车的直接损失蚊抖,且不属于免除保险人责任的范围疆骚棘,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’灭,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些沫提旁,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点驰旧,还没有在北京实施睛槐。”   王绪瑾提醒消费者蠢辉,在购买车险时一定要看清合同亨饯捅,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任谰、责任免除等保险保障范围的一些基本信息痴拳,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧遣铅,以达到有效的保险保障僧敝。 责编爽:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理腔裳、规范车辆停放皆垃厩、确保消防车通道畅通箱,根据《中华人民共和国消防法》芜、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规埔奢。今日下午盲,成都市公安消防局杭棱位、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会苔酞,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)钢完匆。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布南。《通告》要求侣丁,禁止占用居民小区嘲伪暇、人员密集场所消防车通道停放机动车辆肠掏火。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场腐恐。   对占用居民小区邵胯妈、人员密集场所消防车通道停放机动车辆砷,妨碍消防车通行的梦踩德,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》酚结,责令改正琶,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下纺砺款镰雹屏,对个人处警告或者五百元(含)以下放瑁款财。经责令改正拒不改正的社吉,强制执行脓谁浓,所需费用由违法行为人承担缆抵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时檬,对在居民小区狙拭俯、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的广辣,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚仑悄,并实施累积记分管理绿。驾驶人不在现场的刑妓,对车辆予以拖移棠恰死,及时恢复道路畅通玖罚路。   《通告》还强调孰昆,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理尽汾稍,在消防车通道路段设置明显标志标线怒袖锚,禁止占用囤、堵塞捶趴浇、封闭消防车通道拨,确保消防车通道畅通庐呛。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全镀,确保消防车通道畅通厂肖。发现有占用消防车通道停放机动车辆的督睦,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉嚷盾龚。 责编棱溺矗:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段涤蔑慨,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显塘耻桥。单双号限行首日惦衅绰,违规出行的司机不多牧刷卡,在建外大街日坛路口搭,一个小时内授供,仅有三名单号车司机被拦下厢牡逛。现场执法的民警说捕秋勺,今天违规出行的司机要比平日还少弓捶。显然答罚,市民对于单双号仍,还是比较配合箍绞。   早晨8点裤斗,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口瑟谭,红灯亮起膊透崎,每一条车道排队的车子只有十来辆骄,一个绿灯周期完全可以通过了。“平时这个时间纯脖,日坛路巩考考、建华路和永安里这一线愧霜,车流量非常大薪厦鸿,正常情况下都要排到国贸桥区瘟阶廉,你看今天镣塑,车速也快了抢寐歧,车也少了心。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说猴稼荚。   8点20分滑示,一辆丰田汉兰达开了过来惮每。它的京P牌照尾号是3唬下,在大批双号车当中很显眼莎韭。司机被拦下后守贝,貌似很迷茫破田疯:“出发前我还专门查了一下疚,不是双日限双号吗辟朗?”他说氓木肝,他是刚从河北开过来蕾檀锰,知道开始单双号限行盎惺惟,只是没想到竟然理解错了限行的规定废。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后墨,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地奸唉,或者找个停车场停到今天24点哪,否则每隔一段时间就会重复处罚庇你辩。   和平时早高峰相比侨湘,今天全市路况要有好转腔。8点整蛔砍,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9败,8点30分也只有2.6挂鳞,属于基本畅通缴。在绝大多数路段上圃靶,车流量减少呕,司机出行感受要好很多南。   很多单号车司机今天准备选择专车擒殊、快车陈、顺风车肝案。可是羡量,限行之后墩,约车的难度也增加了戈。平日经常使用约车软件的孙女士说坚,今天连下了四个单子版芳霞,才艰难地约上了车眷。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元酿。“平时我从家里到单位浦仿磁,如果使用‘快车’狼,大约40多块钱洼,今天猛增了一倍多诡鄙脊。”   交管部门表示痘嚼,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传谜,但还是有市民没有弄清楚究亮。比如委混卿,周末同样要限行胸,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行驾。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响哪。此外草床,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行陛。J060 责编惧佳口:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题下飘,今天亦如此倾,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿磐护:定速巡航到底省不省油钞?咱们今天就来矫情一把埠篓。    在文章之前我想说的是变韦瓜,对于这种问题结果并不重要瞎,车说到底就是代步用的巾时搜,该怎么用怎么用迸将末,有功能不用钱不白花了然?不过要用的合理吵,才能有更好的效果和更高的效率讲寄,本文虽然测的是到底省不省油屠米采,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区蔼礁。   省不省油米,要分情况说   ● 跑平路梳,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号平靖词,同时参考变速箱临堡、轮速传感器的信号(当前车速)勾悼、设定速度进行计算届粳,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整烽抒,实现巡航汗毙。    所以如果是在平路上行驶蜜妈抖,比如路况良好的高速公路骨簇,你用巡航跑个几十公里或几百公里驰旱倘,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的膝父蛾,无论是理论还是实际表现都是如此潭茧,我自己自驾游跑高速室洁,也用过几次定速巡航跑鞠,相同的路段磁,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些漏,如果是人操作堤,深一脚浅一脚的弘葡,很难做到比电脑控制更精准穿坚粱,这一点无可非议搁弯。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段熟感胁,比如在上下坡比较多的高速路上疮,或者是爬山路上钢品,定速巡航可能就不那么“聪明”了朝遣,也是本文聊的重点泛拼贤。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路灯脑,原因有两个辅,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试献,堵车也没人会使用定速巡航这功能榔挂,夜里的理想路况能尽量减少误差孪,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥如,可以体现上坡下坡对于油耗的影响括络粒。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈汀北,全程120多公里叮赐,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线颠谴,两次车速均控制在80km/h膳遣,全程共经过30多座立交桥尾,坡度有大有惺詹耗琛,时间是凌晨0点-4点么,车辆极少喷抠弄。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中半密侨,由于人的操作要比电脑的预判能力更强穆珐,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速卑就韭,只是提前加力豢浚,如果油门保持不动上坡后会降速的)桅饯,来抵消爬坡受到的阻力耍,下坡收油门溜车舅纯浦,反反复复逃浓惶,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)念豪,当然屋潘乾,我平时开车也不这样子补柯,踩油门一半看路况一半随心情净讼。    我们第二次用的是全程定速巡航帘恭,这样要比自己控制油门轻松多了倾,而且可以把更多精力放在观察周围情况上吞令壤,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)萄亭铂,比我用脚控制车辆微微高了一点侣诲疟。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油玖蓉,就差在上坡的时候了列。人控制油门惊,如果有经验的话七存,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门嗡捻脱,保持车辆的惯性勘,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速挂,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单哪岔,保持设定的那个车速速戮,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度葛壬楼,如果加油门还不行戳,就降一个挡位来拉高转速氢尘,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了楞戳。那么哎哗,结论就有了察: 如果是路况好的大平路窗,定速巡航的油耗更经济饱惠,而上下坡比较多的路段使用定速巡航节,定速巡航为了保持设定车速妊,加油和降挡等动作会更多菊瘫,油耗自然也会出现上浮 篱讣。    但是需要说明的是隙虏窃,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的毕,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶撬急,的确是有可能比定速巡航还省油抛朴,但平时开车谁也不会这么刻意吹溶珊,不现实堡低,如果平时开的稍微虎一点筹惨,结果就不一定了冉孔,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉拳。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义纱,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题逗,矫情这几分钟就行了酞颊笺,平时还是该怎么开怎么开惭柑。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用洛晴很,它有一个弊端缮秃钞,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫禄,容易犯困问吐,在你跑长途的时候微同懂,特别是午饭后和夜晚赶路县镶潘,本来就是容易犯困的时间段修沽,如果这时候使用定速巡航就不太合适了昧颈蜂,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的雀,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的褥盆,另外就是开高速公路一定要劳逸结合骸江啡,杜绝疲劳驾驶嚷。    有朋友说定速巡航已经OUT了忙掏?的确是繁,现在关于定速的高大上配置叫ACC沤坛,中文全称是“自适应巡航系统”钳,这才是真正解放右脚的功能襄污,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用删憨梨,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行颁,这就大大增加了使用范围隘菩浮,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了落许,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现缝,我们会单开一篇文章聊它捐曹精。(文僚平、图/汽车之家 汪淼) 责编滴:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分棱广嫂。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行桑,国航航班提前45分钟停办手续柔,邮件参疏、快件实名收寄舜辉,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近故吩,今天开始念俏泪,北京等地一系列安全卧、交通保障等措施启动恰能超。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称扒冒感,自2015年8月20日0时至9月3日24时熬,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施锚。   根据通告监蔬羚,8月20日至9月3日每天3时至24时愤虹陌,北京市行政区域内道路实行单号单日谭冒办、双号双日行驶洽帝寺,其中单号为1裙羡携、3双、5内贯勉、7偶镶憾、9典泻豪,双号为2凉句疮、4肋、6肠、8煌、0欧核挤,“二二”式号牌机动车按双号管理坟捌磁。同时搅灰饺,暂停实施尾号轮换限行措施刚稻激。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外传箔,对于进京的外省区市机动车而言篙,每天7时至9时挞陌广、 17时至20时芦少,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶界短。   为确保上述措施顺利实施刺,从8月20日起鹿拷巢,北京市交管部门将启动高等级上勤方案肺繁,最大限度将警力投向路面陕息厕,加强道路交通秩序的疏导船弛、维护北黔快。同时型险撑,对违反《通告》规定的车辆严格管理奋,依法处罚扒锹慈。   具体而言啦刊,对违反《通告》限行规定的违法行为请范腑,处100元范屏ド疲款境哥患。对违反禁令标志截融钩,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的拖蒲径,处100元妨桑款郝两,记3分拭。除路面执法外屑橙薪,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统补宽,对违反《通告》规定的车辆实时记录贬剁,纳入非现场执法系统依法处罚僳词卢。   北京官方明确捌苟,在单双号实施期间棱邦,对于群众求助运送危重病人等紧急情况茧马,交管部门将启动应急交通保障机制挪籍靠。求助者可与路上执勤交警联系号伟,也可拨打“122”报警电话求助函割淖,交管部门根据求助者的危急程度怂媳,采取相应的保障措施损,及时提供交通救助梦股蒂。   8月18日斑,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工赊陪。中新网记者 金硕 摄   热气球叮匈、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示芜,9月3日9沙鼎敝:30-12钞:30之间拼,北京首都机场和南苑机场将关闭访宝。届时下上,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制眯。   从8月1日起到9月3日胁溃,北京空域将临时划设限制区摔,在首都机场南部设立东西向保护线屡等,飞越该区域航班有严格的高度限制赶喝。北京首都机场进小、离场合进近复飞程序将作相应调整鲜,制定临时飞行程序森囱淮。为了缓解流量控制的严重情况涉另庭,将在北京周边划设8个飞行等待区域鞋。针对流控情况告扳先,建议航空公司及时采取措施调整航班槐项。除紧急情况外肛,北京峨、天津机场不接受备降媒煽煎。   与此同时瞧,北京市航空运动管理中心发出通知称评交,8月1日起至8月21日埔尺耿,在北京地区实施停售佛、停寄炔暖台、停递各类航空器;8月22日至9月4日堵惹,一切单位外、组织及个人利用轻型直升机警、滑翔机甲承饰、三角翼估脊海、动力伞厂鸥、热气球撤驹华、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞笑该。   据报道蒂,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措岗世。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备憾抒琉。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道贡钮曹,多家航空公司表示珐免被,近日安检加强或会出现较长时间排队等候沏。根据首都机场高峰时段出港航班量凹卧龋,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续鞘。   其中死邦,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间橙浦拱,从北京首都机场出港的国内航班混泰,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续甲癌鸡,国际妮首、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变放险。   换言之迫晨,如果乘坐国航的飞机爽识蓖,在起飞时间前45分钟还没有办好手续虽福宝,那就面临改签或退票的风险媚。   邮件党唾些、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局插些配、公安部泰、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》梗辰。   通告要求胖,重大活动期间实行实名收寄制度败脱,除信件淑伐、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件呈袄、快件外孤,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄讽睹。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的揉搁,寄递企业不予收寄葡溪。   8月20日至9月5日期间鹃孰,对各地寄往北京市的邮件吕帛、快件实行实名收寄制度矫戚腑。   通告明确挽孺垒,寄递企业要着重加强对枪支弹药疯虽桨、管制刀具榷判猫、易燃易爆物品碘揪、危险化学品电、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度哪猎金,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动弹食,干扰重大活动顺利举办技芦。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件鹤荷、快件陆深,要提高安检等级亮,实行100%通过X光机安检估同纷,并在邮件写、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件顺顾樊、快件一律予以退返滴,不得给予投递速露、派送埂挤。   这则通告还明确苔当馅,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施帽涵赏,对“液眨控地雷”孝、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制墓桃滩,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件特、“胰梗控地雷”坍袭、“炸弹闹钟”玩具等物品舞矮超。   北京与周边六省份协同减排避童破,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量谅,除了单双号限行剖,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体团、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%缉己钎。   此外锌,北京市环保局钾饲衡、市交通委合汕督、市经信委等委办局联合制定的方案明确底为袍,8月20日至9月4日期间炬锈酷,北京将重点在机动车棚颧、工业企业髓修攘、燃煤锅炉爆、建设施工等方面实施临时性管控措施捆详。   根据方案借蛇,8月20日0时至9月4日24时潘共,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方舅勤胁、建筑拆除作业绅,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施卿查,保障纪念活动期间空气质量吉侍惫。   同时搔,北京还积极协调天津市胶、河北省痪封、山西省伙蔚蒋、内蒙古自治区姓、山东省锌秒、河南省等周边六省(区哼、市)协同减排硕牌耍,全力保障纪念活动期间的空气质量浇。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定拎官,从8月28日零时至9月4日24时午,统一实施临时强化减排措施旦孰凭,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上美臣,其中北京市减排量达到40%以上疼刮。同时刺粕且,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉歉涩讨、工业企业及混凝土搅拌站停产限产枪素烯。   地铁早高峰延长运营半小时蠕俊,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间搽,为保障市民出行文秸贾,北京公交企业将采取增加车辆秀莽纠、加密车次等方式辩不,计划日运营车次达16万余次齿疯,提高2%公交运力场身。   不过需要提醒的是访贸首,阅兵活动期间肚扁捆,北京市将进行交通管制报氖,45条公交线路甩站或者绕行邻,市民出行前需查询相关信息挠。   另外笔峦狮,单双号限行期间滤倾抬,因客流增加公,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟化,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车蕊。届时乓,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店藩唤缕、“四站一场”等重点线路运力保障稀矩,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆诺腔。   除了公交和地铁方面的保障废石浓,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》蓬娶,保证出租车出车率不低于80%鲸,重点确保活动期间观众疏散时煞滦,无出租汽车议价氓寄臼、拒载画、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生唐徽。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时谷许狠,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会穷绍矛,邀请阅兵领导小组办公室副主任推杜饥、总参作战部副部长曲睿泵疏,阅兵联合指挥部办公室常务副主任清络垃、北京军区副参谋长王舜搁,介绍阅兵准备工作有关情况委,并答记者问汗。 责编睹韦:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口槐肋牧,天津港也是中国进口车的主要集散地嘘惶,2014年盖私绕,该港进口量几乎占到市场份额的50%奈。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后蹄急骑,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区票,直接导致近万辆进口新车受损描倦。   东风雷诺发布声明称疗吭,经初步估计艇,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损拔圣、毁坏拭。大众进口车损失也较大擂课。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实伯,包括甲壳虫涕劲、迈特威媒、途锐等多款车型吻起。有消息称澈硕,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大懂藉彼,共造成约4000辆进口现代隶忍、起亚车型受损疯羞,但截至目前攀舷,其官方声明中并未列出具体数字渺记势,仅称“具体损失下一步将进行核实”伙鸽社。   除上述品牌车型受损外茸绷,克莱斯勒窗、宝马速睹、标致雪铁龙权谦、捷豹路虎娘、马自达枷阜、三菱等均有进口车辆不同程度受损婚哥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理删蔫?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场吭曝。对此拣,大众伴写、现代起亚仙、雷诺等公司纷纷发出声明戈辣泊,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”巍襄煤。   据中国汽车流通协会数据颁毫冕,上半年我国进口车市场整体下滑明显味凯,累计进口量同比下降23.3%壬。7月聘,进口车经销商库存深度已达两个月左右肩,库存压力大叭锯豆、消化时间长刀扯。因此瞬,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损沏屁,但业内人士普遍认为崩,在一两个月内显,除部分个性化定制车型外裸缆嚎,大部分车型不会出现货源紧张的局面洞。   为了避免货源不足的状况妙省赂,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作敌,确保为各地经销商正常供货般。   汽车市场的“金九银十”即将到来蔬,进入9月劲单,消费者需求预计将相对上升赎。据了解栋沦,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值河乖伸,进口车销量却仍陷于低谷宿掏绩。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限肥,但据业内人士分析驳谰,随着供需关系不断变化惠副,不排除出现紧俏车型加价的可能扩。 责编端颧塑:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口檀,天津港也是中国进口车的主要集散地徘搜,2014年社栋,该港进口量几乎占到市场份额的50%刺创。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后谢绕脆,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区挤,直接导致近万辆进口新车受损弧布。   东风雷诺发布声明称挥,经初步估计钮汕,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损蚕、毁坏故牵。大众进口车损失也较大鞋托。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实瞄负玲,包括甲壳虫阮、迈特威霓、途锐等多款车型亨纷汉。有消息称呻,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大犬帮东,共造成约4000辆进口现代驳淮翱、起亚车型受损墙,但截至目前累师甫,其官方声明中并未列出具体数字趴,仅称“具体损失下一步将进行核实”刮恕。   除上述品牌车型受损外避谢描,克莱斯勒痢腻居、宝马弧、标致雪铁龙尽、捷豹路虎隘、马自达从、三菱等均有进口车辆不同程度受损狄帕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理赋粉?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场宪。对此茨岸,大众葛盘坊、现代起亚替瘫、雷诺等公司纷纷发出声明花嵌皆,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”淖。   据中国汽车流通协会数据林钳孝,上半年我国进口车市场整体下滑明显拌,累计进口量同比下降23.3%呢签良。7月勺,进口车经销商库存深度已达两个月左右刻晶牟,库存压力大髓时、消化时间长苟。因此捻券,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损乖,但业内人士普遍认为路和,在一两个月内羚蔷伦,除部分个性化定制车型外涎,大部分车型不会出现货源紧张的局面棵。   为了避免货源不足的状况藐贡,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作倘,确保为各地经销商正常供货抗。   汽车市场的“金九银十”即将到来聚灭,进入9月查,消费者需求预计将相对上升伍。据了解伟坡妙,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值娠江,进口车销量却仍陷于低谷仇还。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限鼻陕年,但据业内人士分析饰,随着供需关系不断变化聘僵,不排除出现紧俏车型加价的可能溉赊。 责编镶商:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%镰逻拣,只搭载一位乘客巴。从今天起奴切,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时戈,又多了一种车型选择叮捞。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线艘。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示捻,之所以上线“小滴”这个产品檀疥嘉。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外尘控嘎,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效纯禾、环保地去解决高峰期分散的交通压力外帛捶。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍持癌盲,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时瑞笺维,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项瞳态。选择该选项后碗胸陵,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单狮略丢。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司焙饰。时空电动CEO陈峰介绍赡,“小滴”采用的车型为时空E20磐,是一款微型乘用车同。车上除了驾驶员之外谰,还可以乘坐一名乘客晶孰。   E20的最高时速可达80公里/小时糠会,续航里程为260km斜详。可使用220V家用进行充电娇。快充20分钟可充80%黑捷,慢充8小时即可充满卢队。百公里耗电约为10-14度婆寸肌。按照杭州最低电费换算劫,E20每跑100公里仁,仅需花费2.8元-3.92元疲什。   在价格方面捎,“小滴”比快车更实惠一些赤人棵。据了解操巧痕,“小滴”的定价为0.99元/公里簿搔,0.3元/分钟乾。收费方式为公里费叠加时间费席胶络。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折瓦夏鲁。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示危博籍,在早晚交通高峰期胆伦,有很多一个人出行的乘客辟股臣。这部分乘客蚕翠霓,其实只需要一个座位冯俩如。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位憋号邦,且收取更低的出行费用掇坝。与此同时惹,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率摊呛倾。“这是一次细分解决出行需求的尝试杯。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”炔垫按,今酸、明两天模磁埔,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格皇开仁。“我们希望更多的消费者来体验这款环保及款都、高效的出行产品膳诲泰。”孙枢说吠。   陈峰表示甜材拜,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面铺青。“小滴是我们和滴滴合作的起点失门,我们之间的更多爆炸性合作侠毕,敬请期待歧冻补。”据悉赡笨沁,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”蚂失蜜。到年底前丝侮,在杭州困,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车低、快车平台彭弟。   另据了解裳宪餐,除了时空电动的E20之外悼,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽雀倾膊,上线二人迷你车辆鼓穷。(完) 责编都费:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭钉抢,往往停车时一不小心蹭到树或地锁卵亭干,而这些剐蹭往往较为轻微乳,不会影响车辆正常驾驶干。在发生单方事故后旗,只要上了车损险悼,即可通过保险来进行理赔修车稳庇标,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故物谴,及时上了不计免赔佃赐,也许承担部分责任山弓貌。   总结疲: 其实发生单方事故后能,首先判断车辆维修情况护,如果是小剐蹭不在意则无需修理马阀率,有的剐蹭痕枷澹可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚壤匆。入股已经伤到底漆煤剔,则可以走保险进行修复侨便。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额锈,所以如果只是小伤的话谷莲,自己要权衡走保险且自付支出的费用茶讣慌,与自费修理与保费上浮是否划算贤矮昂。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣壕嗜摹、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能估猫,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动盯灭,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解倒彻眉。 责编纪:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破炼。昨天忻,北京市科委等部门发布消息渤窃,公交烯驳、班车等纯电动客车也将享受购车补贴位,最高补贴额度达50万元瓮香。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴逢届头。数据显示稿,新能源小客车也越来越受到欢迎撇,最近三个月竞非链,新能源小客车的上牌量均突破千辆车酥窝。   补贴可达车价的60%   昨天吩厢辉,市财政局困诺、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读歇混路。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置秒屠、运营纯电动客车小蜡锨。新政策鼓励公交愤、公路客运比席、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作驴汤。   购买纯电动公交和班车寒痴,补贴丰厚霞炭莎。国家和市级财政的补贴总额籍,最高可达车辆价格的60%棠赖霉,补贴总额不超过50万元及。按照规定车,10米及以上的纯电动客车光,今年最高可以拿到50万元购车补贴浩播痊,8米至10米的客车最高补贴达40万元赔康蔽,6米到8米的客车最高补贴30万元娘番刀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起悼,纯电动客车推广补助标准将有所调整纪孩份,新增续航里程警馁慷、单位载重能力消耗等指标疗韦。以10米到12米的客车为例峭磁,续航250公里以上淀售、单位载重能耗小于0.25的车辆拆放,购车补贴50万元;续航不足250公里滥呢、单位载重能耗小于0.25的车辆沉蘑锚,可获补贴42万元刑挪林。单位载重能耗在0.6到0.7之间瓜壁、续航不足250公里的车辆醛推景,购车补贴可达24万元炽。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场琶。采用备案制管理宏埔,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》律,完成企业和产品备案吵氰,即可在京销售狙。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车甭舍讥,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩谱哨矩。依据有关规定弓碱,从2015年起恰馆,本市新增以及更换的公交车中骨门寡,新能源车的比例要逐年提升仍浪扣,2015年要达40%榔,随后逐步提高到50%火份还、60%号南、70%班忱,2019年要提高到80%剖。   达到新能源车推广标准后钎黔据,补助将全额拨付;未能达标梆骋貉,则扣减当年应拨款补助数额的20%沪。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助妓奉含,将以2013年实际执行数为基础逐步递减郎搜概,其中2015年减少15%踢,到2019年减少60%巾促。   有关负责人表示摄少,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策伟辟婪,进一步理顺补助对象和环节卢,还原燃油公交车的真实使用成本燃涪柒,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性屏灯泊。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露瑰忱,最新统计显示瓣登窝,今年前7个月污抽桃,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌脓,超过去年总数拣惨。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆陆教。   许心超说情,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎徽虎场。今年5美哭、6位居、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆洼弛,分别达到1101辆词驾汝、1955辆溶、1706辆毛。7月上牌纯电动汽车中奔甩,超过80%是个人用车播递秸,达到1400多辆扮寺。   新建的自用充电桩数量也在快速增长柑。7月建设数据已达5月的近两倍寄乾棘。由此可见超华赦,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高查啼。   目前奸变檬,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次尼锰,摇号中签难度将增大扛躬范。 责编夕:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注娃焙。事实上彩罗俯,在北京衅,随着停车难问题的日益严重秸,车位越来越贵也成了各界的共识槽凰。那么北京车位到底有多贵沤?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区厦罗,了解北京停车位的租售情况哆贪。   调查显示霜单,北京车位的租售价格跟房价关系有限驼手,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关灿烁。因此喂床,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几彪碌散。车位稀缺的小区朽乳境,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定捌咸扁。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院息玛,是北京成熟的高端居住区之一苔哨。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话袍,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的北撅,达到了1刹芒溉:3谁味舍。车位是单买的叛乒,70年的产权车位价格达到70万至80万魔,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位那,但其实车位价格已经含在了房价中旗毁砰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区坊堂,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区但,现在大多为地下停车库踞弦扛,70年的产权车位在60万左右雷,如果按月停车每月车位价格为1080元甸联,其中80元为管理费失恭浓。其实前几年车位价格比现在低很多琼,大概在30万至40万线坷课,2013年就涨到了50万左右帛抹劲。   北青报记者在现场看到烦兜锭,增光路街道两侧都被私家车占满巍,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵粉,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场矛钾。北青报记者采访了家住附近的王女士鞘,“车辆占道的确影响了交通碗,来回在车辆中间也很危险们从矩,但这附近旧小区没有地下车库络,车又多垛建,停在路边没办法也可以理解毕请。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者翘档,当初自己没买车位现在很后悔立,“这个房子2011年就买了且吐凶,但一直装修散味没有入住位啦朴。2010年第三期建好时鹅敦,车位20万权浚,但觉得没入住就先不买了暖太。现在准备入茁萌恪,想买个车位但已经涨到了50万辅闭趣。” 虽然车位现在价格猛涨菊,但没有业主卖车位了洽蘑聚。   调查显示苇惨娃,事实上饯答,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位阂。北青报记者来到了位于东二环泵、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际渴奢。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高帅。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位腐,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位芹,只能买房者自己租隋。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势辣潜朗。最早的时候宦举,一手业主买车位的价格在20万至25万之间擎达纠,现在50年的产权车位大多在30万至35万元踢些纲,三四期50年产权车位达到了45万元屁傅,月租也在1100至1200元东俯蚊,但想租到满意的车位也不一定容易扯筋。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上扭,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜砰吼。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万稠藐,租的话只要1000元每月沁俄艇。不过很多业主现在选择不买车位探较匆。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓额巳,其二手房成交均价基本都在千万以上卵。该小区地下车位有1400个玖趟,停车位配比为1菜泉:1.5侩尸。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车插,地下车库倒有不少闲置描。中介介绍说勺,产权车位大概40万至50万元帛品苛,但没必要买仟,因为每月租金1500元左右陌衔,而且比较容易租到舵。离棕榈泉不远的泛海国际染墨盯,开发商规划的车位比达到1:2桃,停车位更加充裕苍皑垛,每月租金只要1000元何。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱稗,好长一段时间以来勺,“投资车位”也成了热点话题霸抬。那么拢孟叙,车位是否值得投资劫?能否投资渺伸?调查显示捶弓,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的垂让。的确券壬旁,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨梆,这就需要投资者自己判断未来的趋势妓供猜,但最关键的价格决定因素还是供求卵特。投资车位一定要选择周边车位稀缺付福,但人群密集需求量大的地区肯。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查昏铆,如果按照环线划分顶塘,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间煌磁。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间墨,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个处。   多家房屋中介人士告诉北青报记者导速,买二手房时澎,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位秋皮形。那些车位充裕的新小区硼烷,租车位是很方便的嘉,因为需求有限金谴诚,买了车位也不一定增值快挖颂。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区幻,如果每天停车都是个大难题嫡,买个产权车位比较踏实舍惯。但这种地区车位价格一般较贵涟,而且对外出售的也很少截蒙畅。   投资专家建议休寸,从投资角度看抽叭父,还要考虑租金和售价比值博鹊墙。如果车位价格过高巫斡,而租金行情却不好俯,那么车位投资回报时间相对较长评匈捞,不划算刊堵瘟。举例来说矩查,一个20万元的车位当耍,每月能租1000元钱涝,一年的回报率就达到6%啦裤甫,大大超过存款利率夯,比当前的银行理财产品还合算词鸿。但如果车位要50万滦八逝,但每月租金只有1200元免论放,年回报率不到3%略碾隶,还不如去买理财产品僵橇。   此外奇舒,产权车位还有40年的期限把痞,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效廷础洗,价值灭失量吝谅。 责编跑:李芳" "  原标题唉乌舜:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹琅痴、大雨天气的影响牢度,8月8日报案稳、理赔的车主数量激增搁。北京青年报记者了解到潍坏,目前全市保险部门已经启动应急预案扒饱咀,由于冰雹是一种局部性灾害维,并未列入不可抗力河卫,属于车损险的范围钎每。车主只要投保了车损险戈蒙,在有效期内因冰雹造成的车辆损失倡涪,都可以直接向保险公司申请理赔僧。保险公司工作人员表示千,车主报案后将不用提供气象证明蛙搅。   4S店工作人员说妹挨,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑瀑,但仍需要整车喷漆惜劝涤,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后视。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午划吉粟,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时春些膛,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车十挎猎。私家车被救援叉车抬起的时候和,排气管还在不断往外淌水鼓牵,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来梳颓。在现程巍,有的车主打开汽车的前后车门厢,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖胯,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人拉、朋友把车往马路中间推瞧溅小,方便叉车工作性。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看嘶,7日夜的积水已经没过车窗底座蠢陋豆。截至8日下午5点记者离开现场时禄摔,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走思翰。   被淹车主晶千卑:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车青兼。刘先生回忆歧切,7日下班后他跟往常一样把车停在路边净熊,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大欧,他有点担心嗣。“晚上快10点钟款,雨刚小一点我就趟着水看车去了项耿必,那时候积水都快齐腰了度然螺,我一看天穆,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了浪贝,直接压在我车头上迹。”刘先生的车是一辆中华轿车贺,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面腊虹添。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去阜酱窖,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶虎巩露。刘先生告诉记者额呛疼,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了蚂糜,“要有人来及时清理一下镶,这车也不能泡成这样”袄贫。   住在附近的于女士说焦,她的车这两个月已经被泡过两回了德钩,头一次发生在上个月拢峭秤,“那次不严重犊沙谴,发动机没坏啃抽淬,送到4S店修了两个星期就好了”胃删斯,而前夜的积水多裳,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏体拦口,“发动机坏了起码得修一个月”死。尽管买了保险祥娩巧,能够全额赔付细,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦塘甜吮。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈哎梅,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭赴小,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了思拒。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖瓶妻,因为报拖的人太多纳烫喝,当天晚上没能把车拖走铂课巧,“担心了一整夜偷裤,一大早我就过来了缸方,一直等到下午4点多才排上我”卑。   清障公司编:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者赁邓凌,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了多岸,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”酸弘。在现澄∩璞椤,拖车的王师傅说句淳,从前天晚上到昨天下午氏烧,他们公司起码拖走了一百多辆私家车搐车龄,“大部分是在这妇产医院附近的”另屡。王师傅表示梳,停在路边的私家车相对来说情况还算好的聪,叉车和清障车工作起来比较方便棵堕缔,“停在小区胡同里的车就很麻烦了蔼邻憨,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”冬。   “这几年一下暴雨就这样霞穗徒,没记错的话媳驾侮,这是第三回了倒。”家住附近小区的一位住户说添肺凑。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿翁赌。”路边的一家店主补充说妇:“这里的地势洼屑蹦,水不好走锭埂,排水系统也差搐效判。”   4S店员工暇:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司惧姥,在现场还有不少汽车4S店的工作人员天。“就今天一天扒,我们店就处理四起这样的了脱顾蓄。”一家汽车4S店的员工告诉记者睫扰。关于理赔问题杯,该员工表示笛:“买了车损险全险的末,并且里面包含涉水险的绒,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的恨,保险公司会全部理赔碳富盯。”但同时他也指出苟拨,如果被水浸泡后人为启动发动机锑钵蔷,导致积水倒灌损伤车子的杠税跺,保险公司会拒绝理赔喷矫轮。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城碍放窜。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示徒怖,截止到8月8日上午10时狸,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个两,冰雹砸车报案电话530个漂怜和。   太平洋产险北京分公司表示淡看肝,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备逗,保障95500客服电话畅通瓢,接听车主报案艾洽,500名定损人员全部停休待岗贾家,尽快为车主做好定损服务蠢。该公司提供的数字显示防逢瘁,8月8日10时前碳,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援蘑欠,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退赎鹤,救援拖车暂时无法驶入啤柬。该公司表示扮哺筹,一旦积水退到安全高度翔期端,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援滑撕池。   此外年,北京青年报记者从平安公司获悉卡补,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法故。北京平安表示戈,由于北京8月7日出现局地冰雹大风挝伸党,基本分布在北京市城区的东部以及北部膊,其中城区东部较多(朝阳区北部睫鹃、顺义区机场路周边)洼虽,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案揩,本周末将加派查勘定损岗到位值班鬼,做好柜台以及渠道客户的服务芬瓜僵。   据介绍工分鸡,作为应对举措率,北京平安各区组增加值班人员返沛,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班衬巫荣,将严禁出现受灾车辆无人定损现象烩剿,如周末出现柜台大面积排队的情况切,分部将引导客户至周边合作厂晶,避免客户长期排队等待簿士唱。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚查咖,北京各区县普降暴雨侮,造成多处路段习污、居民家中积水炬拌籍,人员和车辆被困白。朝阳消防支队从晚6时40分许讲腹极,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起伤吴适,共解救群众33人睬暖刑,疏散群众110人乏汀匈。   21时10分闻拱唇,慈云寺桥东侧路面积水约1米深倡俱畴,造成附近411路玩舵、615路弹杯电、639路艘、95路款、488路5辆公交车无法行驶簇堆绥,车内被困乘客较多陆。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场交贪夏。一组消防员踏入湍流的积水之中始兜,立即展开营救哆当,一个接一个背负丝彭、搀扶被困人员项洛赣,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带姬踢,共疏散乘客70余人沙湍。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇磕、病人侈耪、老人等疏散到200米外的地势较高处信奴,共营救30人古努丸,其中6名孕妇咕灭,12名老人膊拦,10名小孩卡惭脓,2名病人揪。   当晚轰擎,红庙中队官兵分别在慈云寺小区臀犯、建国路眷轨挽、光辉桥东肆发独、南磨房深沟村等多处积水路段和区域轨搂们,出动3个抗洪抢险突击队情信地、冲锋舟1台袭是撤,出动车辆4车次此,出动官兵30余人露核,疏散营救被困群众120人瘫烩星。   晚8时许类闭,长虹桥下严重积水欺莱裁,最深处也近一米到舜必。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中谓阮肠。左家庄中队接警后捐十放,一方面项焙抨,迅速将路边的下水道排水口盖子打开痪侍,并进行疏通清理半,让积水迅速排进下水道抱祟删。另一方面迷,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带虫呜。   16时许谩搬藏,在南皋的电影博物馆附近地下通道内米睫剃,一米多深的积水将三辆车困桌病,两名司机在车顶部正焦急地求救扣鹃。   搜救犬中队官兵到场后先康蓖,及时安抚被困人员情绪骗抱颂,由于车体已被积水淹没大半佰期碱,两名消防员身着潜水服涣咳,立即扎进一米多深的积水中肆拭喜,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部缸密碘,同时一名消防员掌握车辆方向盘俯柏缎,其余人员慢慢将车拖离出积水补的。经过一个多小时的救援窗茶,成功将被困人员救出枚。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间蓉舶鞋,冰雹突袭京城拔兔鄙,东部地区停在户外的车可遭了殃驰,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”淳梢嫁,记者从4S店了解到抡堕,7日晚被砸的车钳,基本上有坑的烦,都得整车钣金喷漆渺清,取车至少得10天后庆铅烷。   7日晚檀愤,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外趴,还没有来得及将车挪进地库郎,冰雹就下了起来筷臂促。8日上午闪,为了不排队譬,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心插揽。经过定损人员检查媳,仅前车盖上就有50个坑煽胖叉,而车顶上的就直接不用数了草陷,定损不到6000元磨骸。郁先生称弹,这种情况为猾,只能是整车重新钣金喷漆线太。通俗地说雇,就是把坑打平了米操,之后打腻子姜鸿费,再喷漆腥春宿。   尽管可以走保险滦,但是郁先生仍然认为损失惨重弓咀,因为自己的车是新车贝,原厂漆是高温漆歧,能用终身萌。而重新喷的漆是会掉的淑拿顾,只有两年的使用寿命扑汲官。如果要是卖车誊谭,重新喷漆的车会折价5万元左右恋概。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车轨,人不是特别多淬芳弟,但也排了一会儿队挖搞。陈先生说氢长,前机盖上有一个坑都得整车喷漆究,因为自己是老车所以并不是太在意荤但拱,但新车的车主估计都比较心疼泛。在4S店内爬毫,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大猩睢,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃彤。车主都很关心到底何时能取车傻吼,由于20日之后北京要单双号限行露北鲍,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修惺拒烯,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来涝瞧。4S店的工作人员告诉北青报记者嗜仁,因为修车的人比较多丛俱放,连等带修需要至少半个月娘甜肛。   东四环一家4S店的维修人员称舍,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆床刃卷,正常情况下鸡顿霖,全车喷漆十天可以搞定僚膳,但由于受损车辆较多贡我店,这个时间要延后晃帘投。8日来维修的车已经开始排队废。这名维修人员建议经前窖,如果已经向保险公司报案丰娃,可以过3天人少一点再来赖沤欺。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示地,7日夜冰雹太大损姥茹,受损的车只能通过整车喷漆来修复蓄瓜荆。如果真是受损特别少的车泥热,又不想花太多钱的侠汹刹,可以免喷酱,拿吸盘吸一下炮乌陋,但这仍然会留下痕迹龟哨。昨天已经有40辆车来维修魔肝匠,所以取车得半个月以上浪。“如果车的品牌在北京的4S店多丸袭,还能修得快一些姓晦。要是店少兜梧,就更慢了”泌垛,这位维修人员称持蜕。(匡小颖) 责编贝:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵协汞趟、交通纠纷是常见的“城市病”坊,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点蔫窖。日前默,西城法院结合实际案例发布调研隋焚,指出城区交通的“四大症状”涡房借:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”吧史。法官表示喂娇丧,对于因“路怒”引发人身纠纷妹般扇、扩大损害后果的行为淑畔弟,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任凛悔。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见裸舍捆,虽然大多发生在汽车停驶状态恋,但仍然属于交通事故筛,适用机动车交通事故的一般处理规则溶堑。   法官介绍掏傅,如果是违法停车搂,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车害洽,草率开车门堡相,主要责任应该是开门人室。如果是出租车冕,情况则比较特殊瀑乳挂,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全侠粉,例如要求乘客一律从右侧下车勒菇,或者注意后方情况渡纽菠,慢慢打开左侧车门等力盎搞。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任息江。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街额,适逢赵某开启拖酒迹靠在非机动车道内的客车车门粗磁,李某被撞倒受伤将驴烙,经诊断腰椎骨折加串,电动车也严重受损绅炬社。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方绘内,可能存在视野死角蹬舶省,但也没有回头细看卞,最终导致发生碰撞督迪。经交管部门认定幂抚,赵某承担全部责任背。最终胎,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元枚。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车可苏,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达判弯搽。然而迹撬,倒车影像与雷达都是有盲区的吭。法官提醒切,倒车时除了绕车一周检查外氨胆逝,倒车速度切记要缓慢熔晨乌,以防突发情况贿攻。   【典型案例】   在平安里西大街嚏伺磋,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时卸,将在人行道上准备过马路的马某撞倒拟祈,后轮从其左足部轧过导致骨折潍阂搬。吴某称翟毫苍,当时只注意观察倒车影像宋糙牟,没有注意到车侧方有行人站立郎貌。吴某被确定为全责帮阜矮,最终确,被判赔偿马某7万元宫勤掂。   电动自行车太“疯狂”   法院统计绣缆币,近一年来刊茶,交通事故责任纠纷案件中齐,受害人构成伤残的案件达490件蹲边,占交通事故责任纠纷的41%傅,其中涪箍,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人挝,其中又以电动自行车车主狭撩、老年人最容易受到伤害托博。特别是电动车车主往往既受伤又担责棘。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处妈,张某在深夜驾驶电动自行车怜,不仅酒后驾驶损乌菜,还逆行龟凰、闯红灯诬碘,与杨某驾驶的出租车发生碰撞凌。张某受了重伤嘲,治疗费将近40万元鸵。经交管部门认定棱,张某负事故主要责任燎镣。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院痕鬼赎,索要赔偿虱。最终茫,该案由法官调解结案岭。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线盲律绦、强行超车骋、闯黄灯苯霖、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现工,这些都是“路怒症”的表现阂卸。路怒殿,不仅直接引发了不少交通事故容,有时候搜冷,更使得矛盾升级揩。   法官介绍晨,对于因路怒引发的人身纠纷畦,超出交通事故损害范畴的怂虽戳,对于这种扩大损害后果的行为盆侍,法院在查明起因后股匈涸,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任没舜,在严重情况下届,还要承担治安乃至刑事责任沉下。   法官表示霖诚,在交通状况无法有效改变的情况下玲泉敛,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节本队箩,情绪失控时不宜再驾车行驶巢。   【典型案例】   出租车司机尉某范角百,从真武庙东口二条由西向北左转弯化,因欲借道行驶齿,向右侧车道并线吼练。适逢私家车司机张某驾驶小客车码莲,由南向北行驶至此杆疟激。张某认为尉某并线时机不当戊,一边鸣喇叭抹,一边强制提速占道板谢,将尉某“逼回”左侧车道撬勘侍。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看蔡芰取,本就着急吹氛,此时孩子哭闹勺,就认为是尉某并线吓到了孩子颧睹。随后张某强行将尉某车辆逼停寒呛蕉,并把其拉出车外撅箔怠,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉角富。   尉某提起诉讼毖。法院审理认为稻,尉某作为职业司机亮党,未注意文明驾驶免,应予批评陡丁。但张某以危险方法逼停尉某车辆后牛,又按下尉某脖子垃,其行为显已超过合理限度扭,不但侵犯了尉某的人格权操锹,同时违反公共管理秩序慑喂细,应承担赔偿责任苗纱。最终绣尖览,法院判决张某赔偿尉某800元史绕腾。 责编娟:李芳" "  前段时间婚炼滴,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤粗蹦,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤棘,更让人惊讶的是姐囤体:车主就在车里坐着揉,话说这位小兄弟也真是够胆量了菲,随后该名孩童被车主逮个正着旦粪店,经过和该孩童的家长协商处理认,最后只赔付了车主3000元了事稀皑贪。   要说这孩子也正是够幸运了办,车主只让赔了3000元剔斑。不过话说回来评,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生禽彩,而作为车主而言聪舱华,你又该如何通过车险来保障自己的权益撩?你对划痕险了解么恼?很多人觉得划痕险是给新车用的爱,老车一般不用上顺蒂,真的是这样么成阶?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事吵兽酸,希望可以帮到正在为此纠结的你蛇扁壬。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时掳,在西安市莲湖路孟,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕嚎。车主气愤地说距菠,当时自己坐在车内蚕年沤,突然听见了刺耳的声音尘成虱,他打开车门溉空勘,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车捞,他赶紧制止了男孩的行为钞,并抓住了他沧德。   车主说箩,他这辆车是在2013年购买的煽紊,当时的售价为人民币300万左右藕洞袭,现在车被划了长长的两道伤痕渭霖,他非常伤心涝,他咨询了4S店敬矢秤,预计维修费需上万元哦。和这名车主有同样遭遇的人还有很多缕币,但一些车主都没在现场搪舞。   ● 车主吩擎:如果不是坐在车里窗,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着甲蝗,车被划了是谁都不清楚冈。”车主说徊搽坝。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所寸淘,随后取,男孩的家长也赶到派出所处理此事唱忍雹。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现富,由于该车自身价值不菲擂,光是划痕部分的修复就需要上万元癌叮害,在和孩子家长多次协调后呸钩匡,以几千元的价格达成了妥协欣赡凄,这还不包括其它被划的车辆稳创毕,事后车主也感叹推枫刨:“幸好只是划了漆”赫秽。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔氦?   常规流程贪:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤桑,在本次案例中车主也是这样做的憨韶,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合拘,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主牌汇,然后对肇事方施行代位追偿每拱跨,追偿到的利益则会归保险公司所有妙。   如果车主没有投保划痕险或没有车险籍驮:则只能通过法律机关来向肇事者追偿围潞,保险公司不会负责理赔棘勃死,从最终的结论来看抗素察,车主选择了私了的方式进行赔偿拨巴。   ●车辆被划霓衅晚,我该怎么办匈搬拈?   在现实生活中畴蔫,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过春,车身只有漆面划痕什、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的煞。且这种情况下澳士,能逮到肇事者的情况就更少了蓄镁喘,不能用车损险瑰,找不到肇事者嘶爽,这时我们该怎样保障自身的权益呢碧?此时划痕险就起到了关键的作用皆痊。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险膏玻催,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险毯溉膳。全称车身划痕损失险洽粳,家庭自用车辆啡坊、非营运车辆可投保嗣隶,是指在保险期间内霞,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤叮互茎,保险公司按实际损失负责赔偿粒融啡。   划痕险投保额度最低是2000元归歉,最高为20000元场轨遍,中间分为诺干个价位档次酒。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件工,轮圈划痕不在理赔范围内股疙柿。   其次碎,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联善妥,因为划痕险属于按累积费用的险种浑航,即在投保的期间内输钮焦,对于理赔的次数没有限制巫抵砰,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用蔬陕吻,那么保单的效力也就自动失效了睛,这一点车主需要注意拴疼。   最后绵雄,由于划痕险的理赔率很高娄,很多保险公司并不愿意经营这个险种伞对,基本上都是亏损经营的绊跑腹,若是要投保这个险种兔边遍,建议车主选择规模较大的名牌保险公司嘎奉结,一来可以保障自身利益功钡晦,二来会有更加全面周到的售后服务粮改。   ●划痕险怎么理赔炮坛誊?   1拓、如果被保险车辆被刮花担庆残,一定要及时向保险公司现场报案缕摊,进行正常的理赔程序辱虏。向保险公司报案时墩,要特别注意报案时间插溪靛,一般是48小时之内;如果超时缴,就需被保险人携身份证原件库,亲自到保险公司补报案垄搔。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车忻保差。如果车辆在道路上被划伤蚂猎特,需由交警开事故证明琅刑,如果车辆在非道路上被划伤破舅党,需由派出所开事故证明判。   2陋复蜂、事后报案是必须的棘逆呛,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划快诧洗,所以你最好先报案蒜,然后打电话给自己车辆承保的保险公司啼茬钒,由保险公司来进行下一步处理睬歧。   3想必、车辆出现漆面损伤后韭镜瓦,不需要现场报栏,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案孤瞄。 然后等定损员联系你松堵般,看你车子的具体损失情况驴梳。给你的车辆进行定损并报价裂辩。你拿着定损单去修理厂维修咯、付钱锨、拿发票杭。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了截。   划痕险有最高赔付金额的四,你要看你具体保了多少钱的奶毙闷。如果你保了2000迹唤盯,但是实际修要3000的话维拾燎。那么保险公司最高就赔2000黎嫡,剩下的就得自掏腰包了呈讹。另外你要看你有没有投保不计免赔险碧习。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右茄此。   4瞬、划痕险是不需要现场报案的坷认,报案时说是一次发现车身多处被划即可墨惋。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)伸沏鹊,条款中是否规定了免赔率等吕。   具体情况报案时可以咨询蛇。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的汹划,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况丝歪守,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕铆,不能并案处理莲霸鼓,还需要现场报案皮,否则有免陪笆翅官。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩沏卫泻,占了人家小区入口签僳吭,结果被人家划了车身双角目、和隔壁老王有任何经济纠纷芯窗、债务宛勉、民事纠纷等袱妊酣,导致报复性划车抚背项,只要被保险公司证实辖,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆诗广,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然署,如果你的车正常停在车位或路边供视晾,结果被人无故划了车标霸,无论你是否逮到了肇事者勒句芳,都是可以通过划痕险来索赔的捎傅。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿姆,或直接私了诽半绍,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀陡、被人泼了油漆导致车漆损伤镰惨,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤墒胖,这些情况划痕险也是不管赔付的喇昏。   也有网友提出级卑灌:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔肯党喘?这种情况属于贺囤:车辆和石子发生了碰撞兑慌,事件的发生过程符合车损险的定义烦沧,所以需要走车损险进行理赔槽滇。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆殿,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤兽,也是属于车损险的范围谦黎,道理同上伺系。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高揩叼,因此茸封,有保险公司规定集,除了新车以外妥悸结,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次巷,如果是出险一次目坡,赔付金额不超过保费的30%档,并且要求购买的车辆一般不超过五年玛乖,各家保险公司的年限要求各不相同砷。   ●想 攒着一身的伤律畅缺,年底走车损险修斯?   有不少车主都认为碳邯袍,一般车辆有划痕桅悄,都会攒着不修秽塑,最后留着一起走车损险修复吝硅,这样就不用上划痕险了玛,完全可以用车损险代替划痕险饰,事实是不是这样的呢琼?   在开头部分我们已经提到过帝,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤缚叮,车损险则是修复物理伤痕的篓,刮伤桥、撞伤都是车损险的范围拇,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的南垦。   但是如果你的车停在路边酿梳,被人一次性的划了一个圈抒、半个车身都给划了俗馈畏,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准屯蘑,属于漆面划痕厘杉,则是可以获得理赔的检。   ●谁 适合投保划痕险麻?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员寒嘉躲,是否需要投保划痕险七罗膊,和我们日常的用车环境非常相关诉,比如渤:你家里的车有独立车库私啥蹦,每天基本都是往返家里和公司车库曙滇剁,使用环境很安全奖皋垫,那就可以不投保划痕险稗窟,相反则有必要投保划痕险裴。   还有一种比较民间的解读慧:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群吭吩舵,比如车价较高女行、年份较新圣唱,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险欠捎戏。如果你所驾驶的车辆年份较老穿,经常随意停车幸、或不太在意车辆的表面划痕挥,则没有太大必要投保划痕险瞬犯鹤。当然琉寇匣,这得仁者见仁了鬼虽箱。   编辑小结戏聘:   谁都有被人划车的时候讽,不用太过恼火付弘感,只要懂得合理使用法律手段卜,一般都是可以得到合适的索赔的哨爱井,对于那些对自己的爱车十分在意的人薄,不太能接受爱车“带伤上场”潮,我建议你为它上一份划痕险泼,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些填。当然控淑,如果您是个比较粗线条的人夯,对于车辆使用不是那么计较视截,或者车龄较老寿倘嘿,不太介意了舱饺,只为自己用着舒服妹,划痕险对您来讲就可有可无了喊兰存。(文/ 汽车之家任博) 责编哗:杨杰" "   今年五一小长假期间是钦痛,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡馆贪,回来后舜抄,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光钉,这样的曝光该怎 么处理呢卷?据南京市交管局工作人员介绍形五,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话勘彩孝。交管部门昨日发出告知沁丸,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光浓极逃。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍虹贸第,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》讳涸量,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地申堪、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖胆。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网态,这也意味着阿,本地的车辆病掏,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光漂替。需要特别提醒的是侈樊柬,在外省被交警现场查处的交通违法行为膏铰下,当场做出的处罚隆吃览,就必须按照该城市交管部门的规定狡矫,在当地指定地点处理顿监糯,并在当地指定银行缴纳菲镁兀款肥磐轻,如果你把外省的交通违法罚单带回家娇尸劫,在本地银行又无法缴纳贩呦福款魂,到时就变得麻烦了怠贝。    南京目前有8个曝光处理点麻愁湾,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)惨吭鹅,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光浚切沧,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)博乃熬。   收到外地违法通知要求证家,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示讽奢奈,此前琅辰菜,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录馆焦芥,短信还“友情”提醒褐吓圈,为了方便外地车主赶,当地交警部门专门出台了便民举措篇括嫌,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可比鸽。“其实缸淳,这是一个骗局坦玖。”交管人士介绍说乘。该人士提醒笆,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒冕台醒,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理侠弟肝,不存在划款藤汗蓝、汇款等要求瘦辆。如有车主收到类似可疑短信镐,也可到交管部门咨询譬,避免上当受骗凑。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理愁矩?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定唯商幢:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地逃措、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖肃卵。违法行为人或者机动车所有人弯、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的鸽遁凤,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出萌,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理奥。比方说睛绅捐,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理举狡,但车主有异议鼓,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理芦廓。 责编寝磁:杨杰" "   昨天鼓,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会铺饰,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)萌拨,三地将分“三步走”锚,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络抗日糙。年内脸筛里,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设痘诫,形成联通北京庞薪饶、天津及河北主要城市搁身溃,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊册。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上犬,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作浅,并签署了行动计划泼晃死。    根 据京津冀三地发改委公布的数据晚,目前三地共建成充电桩超过1万根尉。下一步法,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求焊疆辛,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点违,重点推动实现“五个协同”骇咯合,即规划协同铂虱澎、政策协同墙褪洪、标准协同柒、建设协同舜红、产业协同台甫,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络储摔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈氏雌、G4京港澳亩、G6京藏齐氛娟、G45大广高速公路服务区充电设施建设汗内,初步形成联通北京彪饰、天津及河北主要城市继、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊讽。”北京市发展改革委副主任高朋说芒,2016-2017年读憾奥,将全面推进京津冀区域内G3京 台寝冈、G5京昆播、G7京新等高速公路服务区充电设施建设身吻萄,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下僳,加快社会公共停车区域充电设施建设靡筏,力争到2020 年塘瞬髓,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系饺,保障京津冀新能源小客车出行充电需求顶辩,有效缓解车主的“里程忧虑灵虽。”    为切实做好协同 建设工作贬,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制彪乐,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题保烁。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设哨烦俯,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作申。同时苫巫,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用吓,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展七。    目前饶施,在国家电网公司推进建设下戒,G2京沪高速公路9处侗、18个服务区充电设施已全部投运碎,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊劲塑砍。   快充桩半小时充满电    昨天丧嚼澎,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区墩,该区已经建成并投用8根充电桩枚,在进出京方向各有4根窘咳。    在进京方向马驹桥服务区下貉辛,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处暑踩蚊,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子染。在每个充电桩的旁边唐,都有自助充电操作指南辞,并有常见问题提醒够懒糕、安全提示和收费标准公示桶麓。不过劣,在记者现场停留的20多分钟里颗石,并没有新能源汽车车主来充电搓牡艇。    工作人员介绍逗赏诵,这些公用充电桩均为快充桩捞娥,半个小时就可充满聚督,车辆可跑200公里左右解显疚。    充 电时间是否太长池?以后随着新能源汽车的增多铝,是否会出现排队现象沏迁纲?对此介臣秸,北京市发改委副主任高朋表示杏辨痴,这就需要车主合理安排时间曙慌涤,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息敖味、就餐等济衬俄。今后随着新能源汽车的推广侠尖翅,发改委也会按照“统筹安排保侵司,适度超前献坷,合理布局”的原则擂,及时增加建设新能源汽车充电设施猛饲,避免出现 排队现象冯陡衬。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍途蕾,截止到今年上半年鸽,北京市已推广新能源汽车1.8万辆夏酶,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站牛喝,单日最大服务能力超过7万车次顾。其中咕奶匪,社会公用领域的充电桩达到2000根秘,60%都布局在五环路以内脯泰课。    他表示吉范截,今年下半年蒂茨,北京将聚焦加油站事很淋、重点商圈浩、公共停车场坡存、高速公路服务区档霜、电力服务窗口即肛、4S店监淌捐、P+R停车场等公共区域是,争取年内至少再新建2000根公用充电设施宪,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络佰。    此外摔雹顽,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区琳电、G6京藏高速百葛服务区风、京津高速永乐服务区充电设施已建成曙蠢抠,G1京哈田家府疯弥辟、白鹿服务区敢改,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中滔。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍昆寇,目前成胁,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆丧拍,共建成各类充电桩超1000个徘,其中公共充电桩70多个化仿,位于津沪高速天津段的充电桩有32个赊。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车戚苛、500辆新能源出租车”琶,她表示继揩两。对于新签约的三地协同行动计划衡,王嘉惠说嚏秃舷,天津今年会重点推动京哈龟囤世、京津两条高速 服务区充电站建设工作清,“从目前情况看警桃举,京哈高速宝坻服务区具备建设条件偷鞋菠,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区告兔,武清境内的两对服务区面积较 卸健,现有条件下建设充电站有一定难度轿,另一对服务区位于宁河境内伴,接近该高速的末端舶惊,选址方面还需进一步论证缚稍岔。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍逝琼,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划长滑浑,要求以设区市为规划单元卵备峰,将充电设施覆盖到所属县(市)匡譬、国道匙伺、省道及过境高速公路巾七弘。    “目前枯拢洪,已有石家庄台绥痢、保定储工欣、张家口托钙才、承德舵夸、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制澎伎,其余2市即将完成奶教。”毛宇山说脑哼先,河北省目前在建的充电站有128座壳肃、充电桩有983个龟酒,已竣工并投入运营的充电站有55座攀吝、充电桩721个邓。    毛宇山透露库散沉,为解决新能源汽车充电设施建设验收措槽吉、运营中的标准缺乏和不一致问题亮,河北省发改库、质监斡鹅、电力等部门和相关技术单位跑乡馁,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准沏虫,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策枢步,全力推动京津冀地区的充电设施建设鼓。” 责编别齐屠:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗频,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易堑郎,不少豪车的轮辋价值很高局从,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制刷。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝渡,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下慧锰赣,也可以通过自己加装螺丝来解决轰惮。   总结讥蔽舍: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷烹防,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的间赊床,所以主观防范倍姑,将车辆停在正规且安全的停车撑牢馈,才能避免出现意外莆汇,另外如发生盗窃麓泻磊,需第一时间进行报警处理收刮膏。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣祁思玻、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能托,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动川,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解垄。 责编距:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗湾。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多傻卑妇,玻璃水也用的特别快篇仕。那么怎样选择购买玻璃水呢鞍茫?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水膳祁,第一种是自制型虚奢,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精扳僵霞,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水酗蜕。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品防脖禾。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过覆签弦,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用鸡呢,但为了提升清洁效果剐,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精牡。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度蔬,在药店就可以方便的买到任污蒋,另外土耻黎,应为需要自己动手勾兑世搓,所以还要准备一些工具墒:饮料瓶(需清洗干净)纪,海绵劫睡,擦车布翘点授,漏斗际廖,以方便使用聚。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法诺抒尉,以勾兑2升玻璃水为基吹妗:    1救、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶帅。    2兢、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳村士,而且可以稀释酒精浓度厦耪笺,不会损害橡胶件)检。    3灰室、加入纯净水措,直到2升沮多膊。    4房灵、摇匀后加入玻璃水壶即可寺兄体。    注意雀耐健:冬季使用要多加酒精导笺,可加到300ml遣,以免结冰度。    总计花费湾翱譬:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元仕慨。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低档廉叔,并且酒精可以很方便的买到驴史,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用宝,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命轻蹄藐,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾缕翟飞,同时勾兑的比例一定要掌控好伞。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用冲,或者远途出行的临时救急时使用彭堤。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂外,市面上有膏状和液态两种雨刷精贫,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水浆,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精逃驳继,每包为五袋装菏,市场价格在25元左右波忙轮,每袋容量为100ml碴,可以勾兑2升玻璃水抵。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌趣舷,使用效果基本都差不多规络,建议选择比较知名品牌的产品即可讽罢适。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了胆届噶,可先直接倒入汽车玻璃水箱内淬戚毖,然后加入纯净水即可晃顷。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元灌靡沁,总费用也是7元扒囊。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力粕洗,同时体积上比较星拿ぁ,方便携带和存储藏檄,但要注意勾兑时尽量使用纯净水厂齐谷,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑丧馈薄。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品茂港,市面有很多橙炔举,建议在养护店臣,超市购买有品牌的产品酸,以保证质量欧闪淬,价格在10元左右碗睛输,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨麓,购买时需要分辨清楚帝仓苇,夏季可以使用便宜的非防冻型产品袖妓,而冬季一定要注意购买防冻的型号艇糕。 △ 最后就是成品玻璃水假彻碉,价格5元-20元不等浆票,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同雇娥,但一般都是在发动机舱内段屑,或左或右闻呈福,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现普绍,上面会有专门标志埠斤辑,添加前需要注意区分扳私迹。   △ 加玻璃水的时候磁雹,首先打开前机盖擎,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方救配捎。只要轻轻的拉动机盖就打开了浅。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志恕,这个标志全球生产的所有汽车都一样泉。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质怪氰模,类似树胶傅,在前风挡上倒一些红茶饮料崔轰,并用三种玻璃水分别喷洗清洁辈,来观察各类玻璃水清洁效果娩到轻。 △ 我们用红茶倒在玻璃上肆,用三种玻璃水进行测试常克。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错痉,能够很有效的将红茶清洁干净板蹈心,去除粘性宝静围,没有存留竟抨。    总结三种对比耻射:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕徐退,可以自己勾兑医用酒精萌,又方便又实惠你,医用酒精在药店就可以买到痢,纯净水超市买最便宜的即可虏操,勾兑效果很明显苟驶,和买来的玻璃水是一样的拨脾瓮,你准备选用哪种玻璃水墓,想好了吗! 责编法躺答:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车犁乓绣,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法酶寂疟,淘宝网上就有很多停梨,价格也很便宜怖比逃,种类更是五花八门勤排,其中一些贴纸在选择上还需谨慎赡,例如WRC趁位,HKS等字样的贴纸赐涂,已经太过时了悄。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商腹染蔬,千万不要搞错啦描趟,像德系常见的奥迪怕侯,大众常用的有ABT柒,宝马有AC,奔驰有BRABUS垃赐臂、AMG女敬宋。日系的日产有NISMO哀鞋,丰田有TRD伐捍,本田有无限Mugen螺熄、J's Racing;千万不能贴错禄,否则就会让人贻笑大方了乒济。那怎样能让贴纸成为点睛之笔济蠕,而不是画蛇添足呢漓秒? 首先要先了解贴纸的种类感舵,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类随崩瓦,原厂类急顶,组织单位类躬父,恶搞类吨氰隧,整车拉花类色,在每个类别里又有很多不同的分支稗,根据不同的文化谁盲干,地域色踢遣,车型都有区分类勉,小小的贴纸蕴藏着不少学问窗,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔认踩渭。再有就是贴纸的位置也很重要咐写顾,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系逼掣。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌撂杉目,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味醇妙兢,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂块含,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂梨,原厂轮毂并不适合这种玩法孩垃。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌抵,这种贴法是很传统的玩法驼灰陡,国内也有很多车主效仿恢,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话炒辽,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low冠擞,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法危,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部吾磁糖,加以点缀就好袱嘉。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上郸忙微,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合绰梆。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处女,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合蛇阀,再有就是颜色的搭配巧,整车颜色不要超过三种然釜侍,否则会显得较花哨侍。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车惨铣呢,并发扬光大)贴在车门底部客寂痢,并配合车身颜色给予反差童尼蜜,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色彩党,再也就是贴纸大衅ァ,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面金宽陀,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格岸,加以点缀更是别具匠心谩。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO存茂假,作为中国汽车文化的先驱者裤伞,其贴纸在中国的社会文化背景下台赐稼,融合了中西方的元素并很好的结合在一起品功,是国内汽车文化的代表其抒。   △ IACRO早期的Logo贴纸钦痢喂,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法涟,这样不仅美观牵峰吹,对视线遮挡也较小混。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方惺瓣,但需要注意不要遮挡视线霓锰捷。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了瞎辉,汽车文化比较发达故,或大或小的组织划分的很细致靠,根据自己的喜好来参与其中劳澎,并且好多都是重叠好几个组织拖撬,就出现了这样的贴法何,这样贴时一定要注意矾朔雀,就是视线的遮挡式炬砍,最好选择镂空的贴纸戌匹佩,位置也可根据自己习惯而定夕匈。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处痞埃,并不是为了炫耀钒湿匪,而是一种调侃短冲苯,灵感应该来自拆车厂私,将零部件价格写在车上多,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同疥,最重要的是自己的心态假碾。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心融轿蔑,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上卞,虽然是一种恶搞汰纽阔,但这种玩法国外还很流行赂蜜咯,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说岛狠表,又高了不止一个层级穿。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感里辱,其配色也是想当夺目粒歇,非常抽象派又有极强的冲击力挝,不过这种风格是最难掌控的栖,想要完成这样的作品久虱共,还需要多年的汽车文化底蕴积累父腿舵。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格龋攘,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上额,这种类型车贴的出现仿,表现出日本动漫的发达程度诬光,国内虽然也有类似的车贴出现估,但真能整车贴覆落某萍,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有磷戎,暂且当一种娱乐吧孔靠勤,看看就好撵适。   △ 最后就是赛事专用的赛车兄编够,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色任,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用牟,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面太盾埂。   结语宝慕鲸: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包长瞎挪,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制席杀。首要提到的就是在国内机动车定期验车时颗沫,贴纸是不准许贴到玻璃上的粹礁须,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%叔眯,并且不能拥有过多颜色巨甜兢,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题蓖溃蓟,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法团姑僳,开始先选一些可以起到画龙点睛作用拴漠,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车此苇。    综上所述鞠水,不论你拥有那款车型希论,一定要先去了解贴纸啊溜,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法绷委梅,才能在凸显自己个性的同时兜,又表现出内涵古,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编吗离泊:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车骨备芜,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法无,淘宝网上就有很多县兜,价格也很便宜罗蓟,种类更是五花八门借轰迁,其中一些贴纸在选择上还需谨慎粪匣皮,例如WRC铺,HKS等字样的贴纸记炭谰,已经太过时了哦黎。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商吐眠,千万不要搞错颊疗,像德系常见的奥迪泵,大众常用的有ABT鞍绦,宝马有AC,奔驰有BRABUS搞、AMG党。日系的日产有NISMO泉芍,丰田有TRD瀑袖恼,本田有无限Mugen徽哇、J's Racing;千万不能贴错斡,否则就会让人贻笑大方了泥。那怎样能让贴纸成为点睛之笔方交,而不是画蛇添足呢炽? 首先要先了解贴纸的种类坏送,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类捕欺党,原厂类迟,组织单位类细,恶搞类划问,整车拉花类慌,在每个类别里又有很多不同的分支嫌浦抢,根据不同的文化乖男,地域佬,车型都有区分壕柔功,小小的贴纸蕴藏着不少学问窍,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔示涟急。再有就是贴纸的位置也很重要丁饶仆,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系巴。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌烽,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味骸粒墩,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂娠噶,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂颠窖父,原厂轮毂并不适合这种玩法墨。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌艘恕,这种贴法是很传统的玩法迁呜,国内也有很多车主效仿融纱侈,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话靛景戚,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low缎,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法虐乳磐,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部激藩卿,加以点缀就好陷藉。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上酶耿康,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合盎豢撇。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处天汝,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合良,再有就是颜色的搭配想孩罐,整车颜色不要超过三种对喜蓝,否则会显得较花哨棋呛。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车配稿,并发扬光大)贴在车门底部存,并配合车身颜色给予反差母钝,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色砷描,再也就是贴纸大屑肯础,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面迸诽欢,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格成耗,加以点缀更是别具匠心昏。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO熄士埠,作为中国汽车文化的先驱者晴,其贴纸在中国的社会文化背景下肉粟栖,融合了中西方的元素并很好的结合在一起叛脸,是国内汽车文化的代表侩扇。   △ IACRO早期的Logo贴纸朴乡亨,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法烤撕,这样不仅美观轰羚毋,对视线遮挡也较小驹歇。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方鞘寝,但需要注意不要遮挡视线套版。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了巧,汽车文化比较发达山极,或大或小的组织划分的很细致桐补瘁,根据自己的喜好来参与其中害偿黔,并且好多都是重叠好几个组织嗣,就出现了这样的贴法磁,这样贴时一定要注意秽贬猾,就是视线的遮挡混墓,最好选择镂空的贴纸庆坍虹,位置也可根据自己习惯而定箱阑。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处吗,并不是为了炫耀酣患玛,而是一种调侃驾报骚,灵感应该来自拆车厂括,将零部件价格写在车上较,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同饱墒莽,最重要的是自己的心态晤。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心容沃,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上等,虽然是一种恶搞端帕痢,但这种玩法国外还很流行强,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说纠敌,又高了不止一个层级部熟。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感感,其配色也是想当夺目拢抒,非常抽象派又有极强的冲击力保处凹,不过这种风格是最难掌控的亭激,想要完成这样的作品浓,还需要多年的汽车文化底蕴积累橡。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格姆,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上毖淖,这种类型车贴的出现仁懈,表现出日本动漫的发达程度萄蚂拟,国内虽然也有类似的车贴出现颧墩氏,但真能整车贴覆斗掣稼,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有梨闹奈,暂且当一种娱乐吧郎奴,看看就好廷县醋。   △ 最后就是赛事专用的赛车憨,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色练,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用链店柑,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面裂。   结语毯稍惫: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包解儡牢,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制熔彪购。首要提到的就是在国内机动车定期验车时诞葱,贴纸是不准许贴到玻璃上的库,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%苦,并且不能拥有过多颜色蛙哗鹃,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题犯敖庇,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法舅,开始先选一些可以起到画龙点睛作用纽,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车哆。    综上所述去夕辛,不论你拥有那款车型赏铂喘,一定要先去了解贴纸衡谭谅,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法廖诵,才能在凸显自己个性的同时谭瑰叔,又表现出内涵途梆孤,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编率敖:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历苟苹恢,马路上正常行驶臂倪芜,对向行驶的车辆朝你晃远光灯蕉菜,此时你虽然从驾驶上没有出现过错仍共咖,但是可能你车辆的灯光调整不合理吩化,造成影响对方驾驶员视线沙糯替。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节海己结,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后都扭,都需再进行调整息臣全。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂炼怂闭,只要自己进行操作就好南。   总结凡汞物: 大灯高度调节绝非难事啥,有的车主会说羞杭锰,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人强?那些检测数据可真未必诲,还是要依据事实来进行判断迫局锰,而灯光高度调节并没有完整的规范袜溺,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准闺捆,所以自行调节时多寻找参照物进行对比乔超俗,反复调节至合理即可拦鲸。 责编车:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中恨,前方突然出现慢车加泊疵,绕过去之后发现它前方什么情况都没有饲,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过凹胺。 ● 龟速怎么界定嫁措封?    如果道路上没有最低限速的标识潘解,其实并不好界定什么是“龟速”屑沤瞄,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你硅,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促陛帛,这时候八成是你开的太慢了广。   ● 开的慢是错吗外爱?    这里有两种情况要分清楚醋哇。如果道路上没有最低限速要求的话煞樊,这种行为并不算违规坞冉改,即使后车表示很难受很委屈嫁措,也不能真正和龟速车去“讲道理”弯奠,因为没有相关的约束法规促把,但从道义上讲褥,前方没有任何情况淬涩,旁边的车都80公里/时唰唰的开孰,您来一个40公里/时巡航懊辱,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)慑疚商,就是违规的行为了顾逃,此行为如果造成事故或者被现场处罚枫飞,则会遭到扣3分肪塘伲款100元的处理锑秸。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐店帆酷:“开车的时候都慢着点袒思缮,开快了不安全”纱耻,这也是一句全球通用的嘱咐语兔。这句话从任何角度来说都是没错的抵,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要薪炖糯臁,一定要正确理解才行耿。开快车不安全聊迟,要分清楚是快到什么程度雌,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全帕蠢涣,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中描境汤,“慢点开”是相对快来说的物脐,而不是真正的去用“龟速”驾驶浮烧,什么事儿过分了就不好了烙沦回。    在路况良好的情况下受踌,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的思庞此,开车不就是为了提高生活效率吗曙,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地龄姬插,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真糜胜,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故缺,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责品,第一理由就是“没有保证安全距离”团诽鞘,但这也是将心比心的事情囱挝凑。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的矩黑,如果大家有用差异不大的车速行驶贰奇,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些魔,所以说跟上大部队的步伐更好一些禾。比如在欧美国家解亲,车的保有量不少车速也不慢耐,但发生事故的数量要少很多秆闯,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快帘,该慢的时候慢伯。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话晶,比如在美国的限速为75英里/时的道路上蝎惨类,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段拜酗,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)波坝睛,但大家都用这个速度行驶崔匹炕,也就是互相之间的速度差很懈仗小,如果你只开55英里/时的话炯,还有可能被警察拦下来教育一番吗门弦,理由是妨:拖慢车流速度梯。    上一页 1 2 下一页 责编累南评:杨杰" "   随着国内电子眼的普及亲,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头安掀牛,这些探头虽然看似很烦人惊泛年,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来骗税。不过也存在着那么一小部分人蕊,抱有投机取巧的心理霖,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不娜讹贺,我的一个同事就中招了毋委,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理距。 ● 怎么认定车辆被套牌孪缉可?    一般情况下岗煞,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了雹,异常违章指的是在自己非日常行驶时间己、行驶路段出现的违章情况车滇冀。一旦发现有异常违章出现岗,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息深。以北京为例曙,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站斡锰思。    我们从汽车之家论坛中了解到醛差,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致揭哦,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可委。   ● 被套牌了该怎么处理姥孟从?    我们建议您在发现车辆被套牌时鹿杉,应及时采取报案处理嗽,并尽早更换机动车号牌细碘酬,如不愿更换号牌尼缆,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理脚宛。另外填两,如果您的车辆即将面临验车惋,必须先接受处返つ咎睿后完成验车昧薄,事后再进行行政复议拎。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉砷撑,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的寿道骂。通过审问才知道配匈涉,原来他们也是受害者姑碧鲜,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”划,由于一切的过户光、保险手续由不法车商全权代理佰,二手车商作假后也没有及时发现遣,导致自己完全蒙在鼓里兰桂麓。对于这类情况淳洛棘,我们建议大家在购买二手车时陵凶,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务百培,也应跟随其一起办理手续觅停。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚绅奔?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的寞抱甫,根据道路交通安全法的规定太颗:伪造苗、变造或者使用伪造矗、变造的机动车登记证书寄孝、号牌较锰、行驶证店、驾驶证的韭,由公安机关交通管理部门予以收缴忙,扣留该机动车猾翱,处十五日以下拘留僵,吊销驾照扣公,并处2000元以上5000以下泛艹商辏款祷船杭。 使用其他车辆的机动车登记证书檄、号牌铣茸、行驶证卫、检验合格标志毫笺韩、保险标志的芍江,由公安机关交通管理部门予以收缴长,扣留该机动车迹斡颠,吊销驾照跺,处2000元以上5000元以下放撸款 锤人特。   交警如何找到套牌车筹? 怎么减低被套牌的风险如烫青?    不少车主朋友们都喜欢在论坛颇痉恫、微博坑栏、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车祈谜,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号敝霓碳,随之进行套牌稿实。   如何证明违章不是自己所为脐蛇?    其实大家不要担心蚂,只要你能提供足够的证据澄瑰诡,证明相应的违章不是你所为酷葛,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉闻商。但如果您不能提供任何有效证明的证据设窝憨,您就需要为套牌违法的行为买单匠狈拳。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主膛未床,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度哼讽秽,要想人不知波,除非己莫为歧篮版。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理坑嗓僵,殊不知你在自己痛快的同时娜,违章驾驶更是对自己生命的漠视微搐。如果您不幸被套牌了排嵌,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌屉,可以省去不少往返交通队的烦恼哪帛呢。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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3.0T车型(下文简称MacanS),因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍,所以在这篇文章中,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )。作为整个车系当中的中配车型,MacanS绝对是性价比最高的一款。只需要多付出13万,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价:10.9万 车辆总价(含增值税):79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大,当然这些选装件也个个价值不菲。毫无疑问,我测试的MacanS同样选装了不少配置,加上所有的选装件之后,车辆的总价也达到了79.79万。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm,轴距为2807mm与奥迪Q5相同,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm,比中低配车型长了18mm。从数据上看,MacanS除了高度和轴距之外,都要比Q5大一些,但是由于MacanS车身足够低矮,所以从视觉效果上来说,MacanS的车身显得更加紧凑,也更加运动。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder。如果光看前脸的话,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19。如果不选装的话,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18。   MacanS紧凑、简洁的尾部设计,充分体现出了它的运动风格,简单的尾部线条用最平实的设计语言,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型。同样运动的还有它的尾灯,狭长、扁平的尾灯造型,与尾部线条搭配极为和谐,起到了画龙点睛的作用。   内饰方面,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格,运动中不失豪华感。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因。但是有些遗憾的是,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬,每次按下去都会发出“咔咔”的声音,感受并不算太好。   Sport Chrono组件,包含了中控台最上方的计时钟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统。只有选装了Sport Chrono组件,车辆才可以进行弹射起步。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少,但就算是为了那个做工精致的计时钟,选装Sport Chrono组件也是值得的,毕竟1.8万元的价格,对于保时捷车主来说也并不算贵。   换挡杆周围密密麻麻的按键,对于接触Macan时间不长的人来说,绝对是个噩梦,想要记清楚它们的准确位置,真的不是件简单的事情。起码在我开Macan的一段时间里,每次操作我都要低头确定按键的位置,真的不太方便。" "  在国内提到奥迪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L,不过奥迪家族并不只是只有这一款车,随着奥迪开发更多的细分化市场车型,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市。馄渲芯桶琒UV以及小型车,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢?   在外观方面,奥迪A3延续了家族外观设计,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴,用在这样一款小车上显得更有气势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉,辨识度非常高,同时大灯下部还带有清洗器,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能。   作为一款偏运动化设定的两厢车型,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多,至少看起来没那么晃眼,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应,起到了很好的效果。侧面的造型上在A柱位置最高,整个车型几乎以平直收尾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证,同时让整车侧面看起来更大一些。   A3的车顶采用了黑白色的设计,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间,但天窗在外放着也只能是一种妥协了。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎,轮胎尺寸为225/45R17,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉,整体呈现梯形结构,尾窗底部与腰线持平,尾窗面积最大化保证后方的视野。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计,不过内部也采用了普通灯泡光源,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非:。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型,S80L自进入中国之后,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品,但它所具备的那种低调内敛的气质,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选。   2014款S80L通过对细节设计的改变,让自身在没有经历换代的前提下,进一步提升了性价比。面对强手如云的豪华C级车市。目钏淙豢梢晕猄80L带来一些新鲜感,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手,想要抢占主流豪华车的市。侄諷80L还需要加快更新换代的脚步,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力。   新款S80L对前部进行了细微的整容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感,同时也紧随时代的脚步。相对保守的前大灯设计,已经不再能够满足时代的需求,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言,但至少与时代接上了轨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变,近5米的车长和近3米的轴距表现,让它在尺寸上并不会有劣势,四平八稳的车身设计也符合其商务气质。外后视镜新加入的镀铬设计,虽然是新款S80L最显著的改变之一,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格,沃尔沃式的家族化尾灯造型,成为S80L尾部最显著的标志性设计。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市。幼钤绲腉A5以及GS5就是以高姿态的形式入市。不过旗下的产品线也过于单一,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际,所以便下探市。瞥隽私舸占兜腉A3车型。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别,也可以看作是GA3的升级版车型,依旧主攻家用紧凑级车型市场。但是作为升级版车型,GA3S在外观设计方面有所升级,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体,使整车显得稳重而不失时尚感。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动、轮胎与地面接触等产生的各种噪音。此外,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎,为双五幅铝合金轮毂。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型,传祺GA3S的造型设计并不落后,反而在有些地方设计甚至是超越了对手。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华,12万出头的价格或许已经超出你的预算,但是无论是从配置还是动力来说,值得去掏这个钱。可能我这些话有些官方措辞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法。   1.0T嘉年华外观:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术。为了搭配这台发动机,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性。   内饰部分:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点,这个级别的车型非常少见。但并没有设置外部开关,而是需要进入屏幕内关闭。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆,与大众168万的海外销量相差无几。   这个名气与销量不成正比的法国品牌,依然凭着一款SUV车型,在国内获得了不低的曝光率,这款功勋车型就是Koleos科雷傲。今年4万台的预计年销量,相信有一大半都将由这款车完成。虽然这个价位区间的SUV里,无论国产进口都有不少车型可。酚隹评装恋募嘎室廊徊坏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版。这款车的发动机及变速箱等核心技术,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备,并保持了雷诺一贯的安全水准。而今天我们试驾体验的,正是这款车的第二次改款,已于2013年在成都车展上市。   外型上,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格,经过两次改款后整体设计也并无太多变化。虽然车身造型上并未留下太多笔墨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型,倒是显得有些“萌萌哒”。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶。   侧面造型上,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘。虽然尺寸算不上大,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条。另外,2.5L发动机搭配适时四驱系统,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现。   尾部造型依然圆润,和略显呆萌的前脸很相称。上下对开的尾门很实用,节省了上门开启需要的空间,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围,载货坐人两相宜。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例。当然,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱、大黄蜂、救护车等“老熟脸”们会出现,编剧还添入了不少新角色,比如老牌人物“探长”,军械武器专家“十字线”,以及人造变形金刚“螫刺”等。对于最后这一名小角色而言,它的“身价”并不算昂贵,并且在现实中,它的综合表现也算是可圈可点。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科,说到这里,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧。   言归正传,牺牲自我,从而使“大黄蜂”更加强大,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中,想要拥有它并不难,最低11.99万元就能圆你这个梦,只不过它不具备变形功能。   从设计以及尺寸上就不难看出,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理,所以对于大部分人而言,创酷在视觉接受程度上要更理性一些。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外,具有相同的特质的车型还有福特翼博、标致2008。在对表面参数对比后,创酷的优势还是比较明显的,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似,平和的尾部、延伸至后翼子板的尾灯组、向上提升视觉的包围等等,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点,当然也没有明显的不和谐感。" "     对于英菲尼迪来说,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期,这最为主打的当属轿车Q系列,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50,在现在都在大搞涡轮增压的时代,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受,而今天,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的,就是英菲尼迪的G系列产品,而随着采用新的命名方式,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变,从之前曝光的一系列的概念车来看,英菲尼迪在打造一种新的设计风格,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉,而带有这种印象而来的就是:这车动力强么?怎么看就像是卖外形的呢?   首先在外观上,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格,采用了更为吸引眼球的设计思路,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满,同时也充满了一种力量感。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观。   在车身尺寸上,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式,这样的造型看起来还是融合了动感在其中,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸,在这个级别算是中规中矩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格,同时也保留了圆润的线条风格,尾灯的点亮效果依然印象深刻,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰,这样增加了尾部的层次感。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型,并且入门售价也仅10.98万元,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些,但车身上的差距并没有售价来的明显,因为锋驭真的比它们便宜太多了。除了合资对手以外,它10万元起步的售价,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧。   铃木锋驭的外形设计上,我听到最多的就是两种声音,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢,而另一种则是感觉外观不好接受,很少有介于中间位置的人,毕竟外观是一种很主观的感受,仁者见仁智者见智。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型。接缝处体现最为明显,而且它在内饰配色上也相当讲究,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型,售价为15.48万元,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值,性价比有多高了。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到。况且,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统,还是非:竦赖。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起" "  最近,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万,这作风跟大哥卡宴如出一辙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价:68.79万)在选配后价格逼近90万元,而且市场上目前一车难求。那么问题来了,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊,到底这两车有什么区别?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异,帮你捋捋思路。   注: 实拍车型为MACAN 2.0T,为了让您一目了然,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处。   内饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及,可以说走在大街放眼望去到处可见。基于目前的消费理念,如果花20-30万去购买一辆SUV,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观、实用的内饰、以及良好的通过性,另外还要满足偶尔越野的需求。面对人们如此苛刻的要求,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测,看看这些车究竟能否满足众人的需求。相比其他媒体的评测方式,我们易车选择了多人评测的模式,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评。    此次我们挑选了7款SUV车型,分别是:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客,分别来对它们进行详细的测试,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版:25.28万元   市场优惠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计,看上去更加的协调。   至于尾部方面,最值得一提的要算是后尾灯的设计了,乍看上去有些沃尔沃的影子,整体采用了立式的设计风格,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲,尾窗位置比老款更直也更靠后。   小结:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调,前后不是很搭调,尤其后部的立式设计,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间,但空间利用率上则会相对减。冉鲜屎夏切┦媸室蛔。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型:25.28万元   市场优惠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车,新车的整体造型十分具有张力,五边形的进气格栅更具立体感,镀铬装饰一直延伸至车灯内,大大增强了整个车头的时尚性。   尾部的整体设计同样强调动感与张力,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合,但整体并不是LED的灯组设计,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰,在视觉增加了整体感的同时,也大大提升了整车的运动性。   小结:马自达CX-5在几辆车中,我认为是最具动感的一款,整车前后比例十分协调,外加搭配蓝色车漆,使得自身更具个性。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象,详情请见后面的驾驶感受篇。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD:26.78万元   市场优惠:1000元   如果不知道它是奇骏的人,在大街上看见这款车,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化,同时也是这7辆车中变化最大的车型,整车不再是那么的棱角分明,仿佛从一个满脸胡子的硬汉,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿。   由于采用更具流线的造型设计,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性。尾部的造型也不再是那么的方方正正,尾灯与前大灯造型相呼应,并搭配镀铬饰条加以点缀。   小结:由于我个人的车型为2010款奇骏,所以面对这款全新一代的车型,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说,奇骏是个不错的选择。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版:27.28万元   市场优惠:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候,就得到了广大消费者的极高关注度,整体设计与上一代差别很大,不再是中庸的形象,而是更加犀利的造型。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息,前中网分为两段式设计,但两块黑色的格栅全是假的,完全是用来装饰用的,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅。   熟悉老款车型的人都知道,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野,从而保证了行程的安全性。   小结:这款RAV4整体添加了越野套件,所以并非其原车面貌。但无论是否经过套件的选装,整体的造型还是十分具有潮流气息的,另外值得一提的是,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项,依然是几款SUV中表现最好的,注重空间表现的朋友们值得考虑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版:31.58万元   市场优惠:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款,所以变化并没有其余车型那么大,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格,棱角分明才是其主基调。   后方整体没有太大的改动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了,设计很好的与前大灯相呼应,夜间看起来十分的醒目,整体也很协调。   小结:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉,途观还是比较不错的选择。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型:25.28万元   市场优惠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款?怂沟耐夤,那么这款翼虎你必将也会喜欢,因为它的造型就是一款大号儿的“?怂埂。单条镀铬饰条所组成的前中网,显得整体十分的修长,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气,提升了整车的档次。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑。   小结:翼虎是福特家族的新。栽谕夤墼煨蜕弦参×顺┫敌透?怂沟纳碛,而对于新款?怂沟恼逶煨,个人觉得还是很不错的,那么如果您要是和我持有共同的观点,并且想拥有一辆SUV车型,翼虎绝对是首选范围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版:27.69万元   市场优惠:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子,但随着Jeep旗下车型不断的改款,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配,圆圆的大灯以及垂直的中网,无疑均是Jeep最原有的样子。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型,无论是后风挡还是尾灯,都为方方正正的样子,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间。   小结:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首。酒釉煨图袄饨欠置鞯纳杓,在保留Jeep家族血液的同时,也为整车的空间做出了较大的贡献,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的,详情请阅读后面的文章。   外观总结: 7款SUV可以说均拥有自身的个性,基于每款车型的特性,有的为小改款、有的则为全新一代,所以有的基本没什么变化、有的则“面目全非”。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息。通过每款车型下方的小结,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐,你可以理解为营造纯正的氛围。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”,绅士气质是宾利的“看家本领”。往往,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限。现在,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让。自古以来,“Speed”一直是宾利的性能标签,以此向2003年垄断勒芒冠、亚军的Speed 8赛车致敬。    作为宾利历史上最快的量产车型,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起),价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征,当然,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可。    伴随著经济实力的提升,中国人对自己身份的敏感性急剧增强,当你身处被“泰禾北京院子”、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规,肯定会追求更高层次身份上的匹配。我几天前去宾利销售中心,它长廊式展厅规:晡,处处是浓郁咖啡香,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利,对其购买力是不置一丝的怀疑。我想,只有宾利、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求。我敢很确定的告诉电脑前的你们,这款售价不菲的宾利性能新旗舰,在中国未来一定能卖到脱销。   >> 写在文前:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年,英国品牌的表现令人忧心忡忡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌,它们目前都散落在世界各处,有的受到追捧有的则走向终点。即使获得成功的英国品牌,它们仍为自己贴上的“德国标签”、“印度标签”的身份感到忧虑,毕竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革、原木的袅袅余香,这种气味只属于宾利、劳斯莱斯们,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头。    从业这么多年,我写过的顶级车型总值超过了3亿元,从没有一辆能让我动了收入囊中之心,囊中羞涩遥不可及自然很重要,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦。我认为一辆好车,应该让驾驶者舒服、安静、惬意的完成从A点到B点的旅程,那么多动辄千万的超级跑车速度很快,却实现不了我小小的梦。我一直认为,真正的贵族,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极,即便妥协仍然能坚守初心。此话适合改变自己的GT Speed,你知道吗?世上最难的事情就是超越自己,GT Speed做到了 。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义,当你启动它时,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态。   >> 外观:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身,作为宾利目前最为畅销的车型,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级。但是,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动。当然,大部分“土豪”车主也不在乎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成。    外观提升不是GT Speed的精髓,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品,动力、刚性、减重上的工作任重道远。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg,仅有2.3吨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重。不要小看这350kg,几乎是一台V8发动机的重量。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂、多连杆后悬挂和防倾杆等。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色,分别是Burnt Orange(橘)、Sequin Blue(蓝)、Excreme Sliver(银)。为了凸显GT Speed的特殊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选。宾利工作人员表示,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加,尤其是在中国等兴新市场更是突出,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩。    你知道胖子多么努力吗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超。那些把高性能作为卖点的品牌,现在宾利也有资格和你们一较高下。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致,其尺寸为(mm):长4806、宽2227、高1394,轴距为2746mm。我知道,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距,为了让你做到心中有数,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来。与竞争对手相比,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车,哪怕国内的环境日趋恶劣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭,整个过程大约需要22秒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间,从而避免占用后备厢大部分的空间。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感,没有法拉利暴躁,缺点恐怕是不高调。不信你点击上方视频听听视频里声音。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结: 作为欧陆GT的性能旗舰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角,不仔细研究根本发现不了它的区别。虽然外观变化之处并不算多,但是对于轻量化、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性。" "   7月21日,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)。其中丰田致炫战胜福特嘉年华、北汽E150,成为第一期家用空间王冠军。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威。它们会有怎样的空间表现,不如一起来见证。 本期内容开始前,先来看看第一期文章中网友们的评论吧: 好了,正式开始第二期内容。不过简单说几句,为了没看过第一期的网友们:    你可能会发现,随着岁月流逝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭,也当起了小爸爸。恰此时,他们对车的选择可能也有了新的取向,空间大、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素。    基于此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题。从一家三口的角度去衡量一款车的空间,让大家对车辆的实用性有个较全面、正确的认识。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测、模拟一家三口郊游的情景实测、细节空间的展示、实体娃娃的数据测量四个环节进行。   话不多说,有请今天的选手,登。 第一环节:堆放整理箱,能放多少放多少    由于很多厂商、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时,也会帮你量化一下车到底能装多少升,所以上图我们也给出了每个箱子的升数。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号,并加以不同颜色区分,目的是给你呈现最直观的感受。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据,仅供大家感受一下。今天我们拿箱子说话,看看它们这种数据到底能装多少箱子。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下:由于时间关系,我们这次只借到了骊威的低配版,后排座椅不能按上图这样按比例放倒,但高配版的骊威有这一功能。 首先出场的是骊威:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 骊威一如我们所想的那样,空间的确是其一大卖点。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时,小伙伴们都惊叹了!骊威,实力不凡。   其次出场的是致炫:    状态一:单纯的后备厢空间 状态二:放倒后排座椅后的空间 状态三:除了驾驶位的所有空间   编辑点评: 就如文章开头介绍致炫时所说,空间、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点。通过这一环节放整理箱的测试,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结: 通过摆箱子的实战,以及上面表格数据的对比,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利。而致炫与骊威差距也并不是太大,可见其空间不可小瞧。接下来又有哪些好玩儿环节?而两车又会有怎样的表现呢?请继续往下看。" "   今年5月,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶?9挡无用?自由光深度试驾报告》)。当时,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测。    6月,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)。不过3.2L版的离地间隙、接近角、离去角、通过角等数据都比2.4L版强悍不少。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别?    几天前,我和赵璞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市,这车还行不行?    我们的第一站,魔都上海。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消。在经历了噩梦般的改签、等待、登机、继续等待之后,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿:“游遍世界各地,开尽天下好车。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多。在此我可以不吹牛X的告诉大家,我在纽北环实际驾驶过。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮,在国内也非常抢手。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变,基本保留了GTI所有特征。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升,在舒适配置上也更加的平民化。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件,例如两边的侧裙以及尾翼等,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的。但低调的外观也有自己独有的设计元素,例如车头处GTI特有的红色的拉线,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm。另外,新车的LED尾灯造型也很有特色。海外版GTI提供了红色、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现,但国产后或许可以与国内的消费见面。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少,我把它们大概分成两类:靠谱的和不靠谱的。不靠谱的原因很多,有些续航里程太短,上车就开始为电量担心;有些性能太差,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比,几十万买个两门小车,真当我们都是土豪吗?   不靠谱的理由千千万,靠谱的标准则大致相同。续航里程不能太短,加速不能太慢,最好还有些实用性,价钱不贵就更好了。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平,拿汽油车举例的话,90%以上都算得上靠谱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说,能达到及格水平的车型却不算多。我们的这辆测试车是2012款的,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型。还好时隔两年,e6的动力系统并没有发生大变化,只是外形和配置有小小的调整。   续航里程:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车,这其实只是理论值,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱,实际用车时很难达到。夏天空调、冬天暖风、高速快了、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程。   这种电动车只是日常通勤还可以,但稍微有些想法,想去见个朋友、买个菜,心里就得犯嘀咕。这种心中总有事悬着的感觉很难受,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多。   由于时间原因,我们只能简单测试一下e6的续航能力。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里,其中高速路况三分之二,城市路况三分之一。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来,我们的行程其实就是三段,先从比亚迪工厂开到市区(43公里),然后在市区体验城市路况驾驶(46公里),最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%),显示续航里程320公里。完成第一段高速路程时(43公里),电池余量82%(耗电17%),续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里),电池余量63%(耗电19%),续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里),电池余量45%(耗电18%),续航里程134公里(减少61公里)。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右,比如第一段高速行驶,续航里程减了59公里,而实际行驶了43公里,二者大概是0.7倍的关系,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近,拥堵路况似乎还更费电一些。" "  近两年,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮,很多大厂都推出了自己的纯电动车,先不说比亚迪这些纯自主品牌,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车。今天,我们就提到了之诺这个品牌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌,主打高端,并且未来也是只进行纯电动车的研发,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌。今天,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E,下面我们就对这款车型做一次体验。   之诺1E只租不卖,租赁价格为:日租金为400元/天,长租(3年期)为7400元/月,现在消费者就可以对这款车进行租赁。   租赁价格包含:车辆上牌、充电盒安装(7.5小时充满)、保险、每6个月一次定期检查保养、车辆维修,7天24小时道路救援、拖车以及备用车辆等。   之诺1E是基于宝马X1平台打造,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计,但车身整体还是能看出宝马X1的影子。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计,虽然亮点不是很多,但至少可以与宝马X1拉开一点距离,树立之诺自身品牌的辨识度。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系,辨识度极高。 既然是同平台打造,那么轴距和宝马X1也是相同的。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,尺寸为225/50 R17,这款轮胎最主要是为了节能考虑。   本文导航   分享到:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉,它是南京依维柯生产的车型,隶属于跃进品牌旗下,是一款定位中高端的轻卡产品。该车是在2013年1月首次发布的,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻),为用户提供了更多的备选车型。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域,宝马向来不走寻常路,旗下的SUV并非越野硬汉,而是更加注重公路操控性,所以在外形上也有着自己的独到见解。Coupe原本只是轿跑车的特征,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上。在这种背景之下,X4应运而生。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验,宝马对于X4的设计便更加得心应手。从车身尺寸来看,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化。然而实际感受上,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力。它们的关系就如同X6和X5,一个张扬、一个低调。要想??X4很在行。   这辆X4的外观加入了大量M套件,进一步凸显了它的运动风格。夸张的前后包围降低了视觉重心,但也在一定程度上影响了接近角和离去角。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢?所以,接近角、离去角这些数据对于X4来说,根本不重要。   和X6一样,性感的臀部是X4最迷人的地方。如果从车尾来看,X4确实比X3运动了不少,高挑的腰线、厚重的尾部都能给人很强的力量感。对于35i来说,单边双出的尾排着实有些低调。尾灯的造型是典型的宝马风格,造型简单、大气,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮,前245mm、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎),这是一款综合静音、舒适、操控于一体的轮胎。在我看来,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎,似乎更为合适。" "  原标题:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门),该车除了外观造型犀利、内饰豪华、配置丰富之外,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样。作为一款以年轻、时尚为主旋律的产品,NX开起来的感受如何,今天我就为大家正式揭秘。(注:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称,如NX、ES、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍:   NX车型的外观内饰设计风格,在之前的文章中我已做了详细介绍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品。从实车给人的感觉来看,它的确做到了这点,不少人见到它的第一反应就是:恩,这车挺个性、挺漂亮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度。此外,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯,进一步提升了科技感。不过它并非全系标配,在入门级车型上近光灯依旧是LED,远光灯为卤素灯泡。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  。ń舸招蚐UV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3、宝马X1做直接竞争,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可。渲幸豢钗?7英寸,另两款为18英寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎,在国内的售价大约1700元/条。   车尾线条与前脸相呼应,造型犀利,棱角分明,以凸显整车年轻、运动化的产品定位。同时,尾灯设计十分用心,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果,特意在接缝处增加了一小块LED。   内饰方面,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造,同时用料保持了该品牌一贯的高水准,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用,大幅提升了车内的豪华氛围。   据雷克萨斯厂商人员介绍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统,它的使用方法类似于电脑的触模板,并带有震动回馈功能。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用。此外,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统,我们咨询厂商工作人员,这配置会不会引入中国,对方并没有给出明确答复。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适,作为家族中的新进成员,NX的表现自然也不会差。为了符合它运动化的定位,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强,使之在激烈驾驶时能有更好的表现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意。   在海外,NX提供了全景天窗、普通天窗和无天窗三种版本的车型,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃,采光效果很好,但无法开启。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用,采用的是外开式设计。可以确定的是,上述两种版本的天窗都将引入中国,至于无天窗版车型是否会引进,暂不清楚。" "  [汽车之家专业评测] 2006年,马自达CX-7在海外推出;2009年,2.5L两驱车型引入国内,售价28.8万;2010年,增配的小改款车型上市,售价29.08万,同时宣布国产意向;2012年,海外CX-7停产;2014年,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道,等它国产的人此时已经老了四岁了。   从以进口的身份引入国内,到正式国产经历了四年左右的时间,在这四年中进口CX-7销量并不好,一方面是当时市场不成熟,后期竞品丛生将其埋没了。另一方面原因也在其本身,比如定价高、2.5L发动机动力孱弱等等,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统。在测试之前,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm,搭配6挡手自一体变速箱。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机,只不过调校要比CX-7上的更为激进。即便如此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼。   油门的设定比较灵敏,起步和加速初段都还比较轻盈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线,而不至于拖沓,一切都显得易于掌握。变速箱和发动机配合的是那么默契,总能在恰当的时机选择到合适的挡位,只是在极拥堵的道路上蠕动时,1挡与2挡的切换有点闯动而已,问题不大。   转向和悬架的设定偏向运动,采用机械液压助力的转向系统比较重,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣。悬架没有“忽悠”的表现,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息,车内乘员经?梢郧逦母惺艿角帕荷系拿扛觥吧焖醴臁。悬架后段偏硬,在弯道中并没有明显的侧倾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错,动力供给够积极,表现不错,驾驶感觉非常轻松,动力的跟进也很是及时。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm,但实际感受发力点基本在3000rpm左右,而且不是那种喷涌般的迸发,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已,给人相对内向保守的错觉。   CX-7更擅长的是中途加速,比如从60公里/小时开始,遗憾的是想让它发挥全部并不容易,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限,这几天这种沮丧感时常出现。不过也正是这个中段加速的特点,使得它在行进中完成超车显得轻而易举,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右,稍踩油门就奔向3000rpm,便能得到很好的响应,仅有极为短暂的降挡迟疑,随后就催逼出了足够的扭矩。简而言之,CX-7的驾驶感受还是相当不错的,容易上手,各方面的表现也都算令人满意。   中高速行驶中一切都能变得敏捷,涡轮增压器起到了明显的效果,就像注入了某种精神类药物,虽不时刻保持着亢奋状态,但兴奋状态确实随时可以到来,一切都听从指挥。这种持续的加速感可以维持一段时间,心里不禁一阵爽快,当然,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光,测试油耗的过程共行驶了134.6公里,消耗燃油17.94升,平均时速为30公里/小时,全程开启空调,平均油耗为13.3升/百公里,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看,CX-7绝不算省油的那类,准确的说是比较费油。另外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油,无疑使用成本相对较高。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章。说实话,那是我第一次接触这两款车。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机,动力同样够用,但输出并不算线性,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制。当时我就在想,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了,而如今厂家真的这么干了。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统,增加了几项配置,外观方面几乎没有改动,图中的这款车只是增加了车顶行李架、车尾扰流板和挡泥板等选装件。   这款帅客HR16是一款7座车型,它可以满足国V排放标准,车窗后半部分采用了隐私玻璃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢。当然,帅客实际上是一款既可以满足载人,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van),所以它的车系中包含了5座、7座、国IV、国V等各种不同版本。   除了挡泥板之外,我认为行李架和扰流板的实用性并不高,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统,其中的最强模式叫作“Dynamic”,译为“动态”。有意思的是,在英文里,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗?——开启动态模式,就等于点燃了一根无形的导火线。   要追根溯源的话,炸药起始于中国,属于四大发明之一,不过相比中国发明的黑火药,硝酸甘油平时更加安全可控,而且破坏力更强。奥迪RS 7同样如此,它多数时候表现得比较随和,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力。   首先从外观上就容易看出它很厉害。奥迪A7之所以独特,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型,人们将之称为“Sportback”,在我看来,它的廓更像是一只优雅的海龟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光,所以它已经不是传统爬行类的龟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同。最吸引人的是那个手感出色的方向盘,让人不由自主的去稳稳扶住3、9点位置。   在风骚的外形和各种真皮、碳纤维材质的覆盖之下,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别,这一点很好。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群。即便在这种情况下,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价。这一举动也让这一用户群抛出一个问题:谁给你的自信卖这么贵?不错,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008,它到底是盲目自信还是厚积薄发?我们一比高下。 外观对比:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算,所以我决定说点可以量化的东西。首先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现,而哈弗H2在售的这款车是中配车型。其次可能是由于动力的原因,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上,备受关注的长安CS75正式宣布上市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合。在前期的试驾活动上,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型,并对其驾驶品质给予了极高的评价。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车,和手动挡车型相比,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待。 ● 外观内饰的简单介绍:   在外观方面,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型,长安并未给1.8T车型增加特有的标识,甚至连一个小尾标都没有。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿,但1.8T车主可能会对此有一些不满。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm,轴距为2700mm,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5、奔腾X80以及哈弗H6,CS75还是相当有竞争力的,它的轴距和长度最大,宽度仅次于哈弗H6,高度相比瑞虎5矮了35mm。   在外部配置上,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角。另外,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品,市场售价约为700元/条,在同级别中算是很厚道的配备了。此外,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品,只是轮圈被替换为铁轮圈,还是俩字——厚道。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板,看起来更有层次感。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙、设计毫无新意、用料也很一般等不好的印象。不过近年来,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹,长安便是其一,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视,也很难找出它的缺点,按键、旋钮的阻尼适中,手感很不错。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏,分辨率和反应速度都还不错,不过在功能性上它只提供基本的导航、DVD、电台、倒车影像及蓝牙功能,并且无法直接用USB读取手机中的音乐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到,但是厂家对此并没有改进,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放。但是,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度,同时设备名称也无法显示完整,在用户体验上还有提升空间。   不过,在一些细节处理上,CS75依然还有一部分表现无法令人满意。比如在挡把前方的储物格,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理,不过这块材质却为硬塑料,实际上根本无法达到防滑的效果。另外,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯,这点值得表扬,但必须手动摁下开关才能点亮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果。座椅填充物软硬适中,刚刚好,并不会软到开久了腰疼,也不至于硬到硌(gè)人。除此之外,包裹性表现也很不错,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中。另外,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节。   车内乘坐空间表现上,身高180cm的编辑身处前排,头部约有一拳左右的空间,此时移身至后排,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间。作为一台紧凑型SUV车型,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了。   来到后备厢,长安官方给出的容积数据为590-1560L,表现中规中矩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果,增加消费者对于整车的好感度。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟,如今市面上的电动车产品越来越多,开始逐渐走入人们的生活,而众泰知豆纯电动车就是其中之一,大家对它的了解可能还不是很多,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元。那么这款车究竟如何呢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上,我们终于有机会近距离接触一下。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质,因此其与众泰汽车合作,推出众泰知豆电动车。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗?不管你信不信,反正我信了。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱,售价为24.98万-28.98万元,共有三款配置可。稻床捎胵uattro四驱系统,取而代之的是前置前驱的驱动形式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水,1.4T的发动机到底够不够用,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧,这些问题都难免让人担心。那么奥迪Q3到底是不是“好货”,它又是否值这个价格,下面让我来终结你的这些疑惑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境,既然大家都关心这一问题,那么我们就从这个问题开始一一解决。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的,其最大输出功率为110kW,峰值扭矩可以达到250Nm,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后,动力储备不足方面的顾虑,但是这些想法也好顾虑也罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实,油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点,当发动机的转速达到1750转时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩,强烈的推背感也会随之而来,如果你不是冷静下来思考一下,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候,一开始的想法和我一样,换了1.4T发动机之后,动力跟的上吗?心里总是怀揣着这样一个疑问,但是当他们开了一段时间之后,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格,处于D挡模式时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝,但也感觉不到激进的性格。但是当车辆处于S挡时,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉,整个车似乎突然变得紧张了起来,时刻专注着你踩油门的右脚,稍有动作便会迅速做出响应。   在城市的驾驶中,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障,当你深踩油门时,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞,或者可以说,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外,作为一台不折不扣的城市SUV,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量,但是丝毫感觉不到突兀的加速感,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆,整个加速的过程非常线性,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时,不会表现的非常神经质。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱,这台变速箱给人的感觉非常聪明,可以准确的猜出驾驶者的意图,在换挡的速度和时机方面非常到位。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点。此外,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错。当车辆处于D挡模式下,当发动机的转速达到2000转时,这台变速箱便会进行升挡的动作,从而保证日常驾驶更好的经济性。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止。   这台变速箱也并不是近乎完美,它当然也存在着自身的不足。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺,尤其是在低速的区间内,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感。此外,该车提供了四种驾驶模式的选择,分别为经济、舒适、自动和动态模式,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整。 性能测试:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现,最终的破百成绩为9.14秒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升。奥迪Q3在三挡时完成了破百,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程。此外,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没,非?斓幕坏菜俣仁沟贸盗驹诨坏驳墓讨屑负趺挥惺裁炊λ鹗,整个加速的过程十分平顺和线性,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势。车辆在全力起步的过程中,由于没有采用quattro四驱系统,车身有轻微的抬头现象,前悬挂的拉伸比较明显。 性能测试:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系。在整个制动的过程中,G值适中保持在-0.9到-1之间,全力制动时车身呈现出前倾的姿态,前悬挂很大程度的收到挤压,而后悬挂的拉伸也相对比较明显。此外,该车在连续制动的情况下,受到的热衰退现象比较明显,在连续测试过后,制动距离增长了接近2米。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容,动力方面也足以应对使用的需求,尤其是在低扭方面,这台发动机表现除了浑厚的功底。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平。对于一台城市SUV来说,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑。" "  你有没有这样的勇气,一辈子只留着一种发型,带着一种款式的眼镜?或许多数人会摇头说不。试想你现在穿着中山装,带着大边框,留着中分头走在街上,别人必定会投来异样的眼光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变,但有一种美,却是永恒的,我们称之为“经典”。就像中山装逐渐演变成了“国服”,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样,看似过时的东西稍加润色,就会焕发出经典的力量。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题,也是一个互相佐证的问题。正是扛住了时间的消磨,一个产品一种设计才能称之为经典。而正是因为它是经典,所以无论时间如何过往,岁月如何变迁,它依旧能代表着美。所以能称之为经典的东西凤毛麟角。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫、保时捷911、MINI这几款车了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承,这是一种财富,就像一个国家的历史一样,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝。但就像中山装一样,如果不稍加改动,依旧会被人说土气,MINI也是一样,细节的升华会有益于经典的传播和传承。这款MINI COOPER S的运动元素比较多,是全新MINI车系中性能最好的。所以车头车尾都会看到“S”的字样。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部,这是它彰显不同的地方,尾灯的轮廓更大了,但相比老款不够凝练,同时你也感受不到它有何种审美的进步,个人感觉它是为了变化而变化。轮毂方面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。    作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。   保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况,我的同事此前已经为大家介绍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍。" "   ??????? 提起观致,大家都会想起什么?这似乎是一个难以回答的问题。作为一个有着中国血统的全新品牌,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩。在2013年,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上,一石惊起千层浪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手。   如今,观致的第二款车型,观致3五门版也如约而至,其是否也具备了同其兄弟一样的实力?它的到来,在扩充了观致的产品线之后,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢?自然是令我们拭目以待。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型,时至今日都没有做大幅的修改。就是这样一个古董级外貌的家伙,最近竟然和新能源技术杠上了。2013年的日内瓦车展上,路虎推出了一款纯电动卫士,旨在告诉大家卫士宝刀未老。而这些天,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试,看起来,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望,并未成为现实,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已。   事情的转折点发生在2014年6月18日,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车,并且这一次,车身上已经重新贴上了拉花,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”,而是一台真正的电动版卫士。   之后通过各种途径的联系,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版,虽然这并不是一款量产车,也没有任何电动机、电池组方面的参数数据, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试,我们认为此次试驾还是很有意义的。   ■ 外观造型:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异。   电动版卫士全球仅有7台,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车,基于卫士110车型打造,可以根据情况容纳5个或7个座椅,算是车系中的“旅行款”。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外,丝毫不加以修饰。按照官方对柴油版车型的销售策略,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间。正对车头,右侧翼子板的通风口也是镂空的,下方是空调系统的进气口,而左侧的则仅仅用作装饰,所以是完全封死的状态。   平直的挡风玻璃、小雨刷、面积可观手动调节后视镜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计,而在这台电动版卫士上,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板。   实际上,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线,电动车窗只照顾到前排乘客,第二排为手摇的,第三排则仅仅是推拉窗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林,确实,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖。   三窗式车尾设计除了古老外,想不出更多的词去形容,好在后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备,而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各种不同用处的尾灯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩,并配备了13针牵引电力接口,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电。而对于电动版卫士来说,这款车的拖曳能力也非一般强大,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯,在这四年一次的盛世当中,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市。诰宓南富慕笳甯錾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市。闭庖彩且豢罟诠馔鄙鲜邢鄣墓放,对于这样一款小车到底怎样,让我们一起一探究竟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化,当然这还有一部分是车内空间优化的设计,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非?煽康难≡。   相比现在很多的车型,J2车身并未加入大量的镀铬装饰,个人比较喜欢这样的感觉,朴素也是另一种风格,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分,可以说是起到了点睛的作用,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格,看起来还有些运动精神。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组,同时也是远近光一体设计,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气,更加突出其可爱的造型风格,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体,同时也表明了J2的一种年轻风格。虽然是一款定价不高的微型家用车,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置,雾灯虽然不是什么贵重的配置,但对于安全的保障还是多一分才好。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力,实际使用中虽然刮水面积稍。寤故乔謇淼姆浅8删。   在车体侧面造型上,J2采用了一种超大倾角的A柱设计,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高,这样给头部空间会留出很多,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感。腰线起始的位置和大灯高度相同,这给了驾驶员足够大的视野空间,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高,感觉像是一种电影院座椅的设计风格。   在尾部造型上,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计,同时加大了尾部示宽灯的面积,为了就是提示后方车辆注意安全,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高,内部非常的深不过开口非常。欣钕涞娜莼粘V荒苡美绰虿艘约胺帕礁鏊绫嘲。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎,虽然是钢圈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少。另外,一直让人头疼的售价问题,此次又出现了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势。价格问题,在上市新闻 中已谈了很多,不过与价格相比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后,即将为各位解开疑问。   观致3五门版已于6月24日上市,目前指导价已公布,售价区间11.99-17.19万元 。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍:依然遵循简洁的设计思路,造型更显年轻。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头,喜欢追求时尚潮流的年轻人士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体。可以说,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格,不过在细节上却更显年轻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm,轴距为2690mm,除了长度缩短了177mm之外,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了。在车身颜色上,观致3五门版同样有6种颜色可。还捎眯碌男袢蘸焐嫒岚娉敌蜕鲜褂玫募峁,色彩更为鲜亮,也更有时尚感。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面,而前雾灯也采用了圆形的设计,更显时尚。另外,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯、转向辅助灯和大灯清洗装置,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 。   除此之外,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大,达到了18英寸(三厢版为17英寸),并且轮圈的款式也更加的年轻。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18。所以在轮圈与轮胎的规格上,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别。   =============分页符=============   ● 内饰介绍:与三厢版一致,细节改变不大。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择。中控台采用对称式设计,各种功能布置规整,按钮数量控制在了合理的范围内,不会给人一种杂乱的感觉。平底式多功能方向盘与三厢版无异,造型很有运动感,真皮包裹的外圈握感也很不错。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置,除了蓝牙电话、多媒体播放等这些基本配置之外,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务。除此之外,车主还可选配观致逸云的增值服务,该服务包含实时交通路况、实时停车场信息和地图更新等。 ● 座椅及乘坐空间:白色绲边真皮座椅很有时尚感。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能,与三厢版顶配车型相同。不过区别在于,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动。   在乘坐空间方面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座,并将座椅调到最低位置后,头部空间大约为1拳,显得很宽裕;而进入后排后,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的。后排中间地板隆起幅度较大,长度也不适合搁脚,中间乘客的舒适度会受到一些影响。 ● 后备厢、储物空间和天窗:后备厢容积403-1105升,储物格众多。   在不放倒后排座椅的情况下,观致3五门版后备厢容积为403升,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题。如果嫌这样的空间还不够的话,将后排座椅全部放倒后,空间最大可扩大到1105升。除此之外,如果您随身携带了诸如手机、饮料之类的细碎物品的话,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 ?怂 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备,可打开的总面积约为0.22平方米,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机,两者最大功率分别为126马力和156马力,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外,其他车型均采用6速双离合变速箱。在底盘悬架方面,观致3五门版采用电子随速助力转向系统,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。 ● 驾驶感受:底盘调校水准高,变速箱低速平顺性比三厢版好。   此次试驾会上,我们大部分时间都行走在城市道路中,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些,起步时若是轻踩油门踏板,车辆的提速会显得比较迟缓,若要改善的话,需要至少踩下1/2的踏板行程。对于开惯了日系车的朋友们来说,这种偏向于传统欧系车型风格,而非“一点就有”的油门调?赡苄枰坏闶视Φ墓。   而在整个加速的过程中,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上,咆哮声已经传入驾驶舱,可就是不见变速箱及时升挡。另一方面,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入,整个介入过程并不是特别的线性,其工作时的噪音也清晰可辨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 ),我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换,并且伴随着强烈的顿挫感,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少,虽然顿挫感还是有,但已经能够被绝大部分消费者所接受。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的,那么我可以回答您,和大众的DSG表现相差无几。。   从观致工程师的口中得知,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下,对变速箱程序、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整,找到其中一个最佳点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低。   在手动模式下,发动机的表现仍然很积极,不过由于其低速动力输出并不出众,其加速度并不能让人感到满意,很大程度上,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉。此外,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点,而在此前的三门版车型上,我们就给予了相当高的评价。虽然仅从结构上来看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控,但作为一款家用车,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性,高速行驶变道保证稳定性。事实证明,这款新车延续了三厢版车型的出色表现,并且从车底反馈至车厢内的声音、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的。   ● 编辑总结:   从我们此次的试驾感受来看,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻、时髦的外形,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整。与之前我们体验的三厢版车型相比,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步,尽管目前顿挫感还是存在,但已经能够被绝大部分消费者所接受了。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过,有值得称赞的地方,自然也存在着一些不足,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等。另外,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元,但是这4000元能够换来包括氙气大灯、转向辅助灯及大灯清洗功能,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎,这样看来,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少。不过,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型。但个人更喜欢两厢版本,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾。当然,作为同一款车,两厢和三厢的选择人群会有很大不同。三厢版本更加实用,两厢版外观更加时尚干练。今天带来这款两厢版爱唯欧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容,大灯的设计相对保守了,但也减少了人们对于这台车的争议性。从而扩大了消费人群。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好,各有各的美。但无疑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的。   侧面的变化并不是很明显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动。相比三厢版要顺眼的多。车尾的变化同样集中在尾灯上,尾灯的轮廓变化倒是不大,变化主要集中在尾灯颜色的改变。深红色的外围显得更有质感。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话,越野车是最好的选择。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没。除了电视剧的锦上添花,BJ40本身的魅力也势不可挡,下面我们就走近这款“北京青年”,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼。   外观/内饰:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试,或许有人会问那为什么还要进行测试。其实答案很简单,之前测试的BJ40是一款试装车,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别,包括电视剧中车辆也是如此。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升。虽然我没有见过之前的试装车,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异,甚至有些地方与牧马人不相上下。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了,这里就不再做过多赘述。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰,你会发现并没什么科技感,简单的线条、硬派越野车特有的见棱见角的气质,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面。另外,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留。硬质塑料质地的中控面板很厚实,比起舒服的软性塑料手感稍差,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事,同理使用织布座椅也是一样,无论您是刚刚涉过水,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨,都不用担心。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器,不需要华丽的外表去装饰。虽然BJ40有着很浓重的模仿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上,那只能说这个人并不了解硬派越野车。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望,让人想到真正的场地里去撒点野。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀?惊险的高速穿插、精彩的甩尾掉头、惊艳的侧向双轮行进,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演。时过境迁,萨博虽已退出中国市。丫涞牧娇畛敌停?-3、9-5)的技术留在了中国,在北汽成功收购萨博技术后,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型,其底盘运用了萨博9-3的核心技术,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求,主打性价比与实用性。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确,只是在某些方面使用了相关技术而已。   从外形设计上就不难看出,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70,同时车身上所使用的犀利线条,令时尚动感的氛围展现得十分充分。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级,车身各项参数都小于萨博9-3,所以直接套用的说辞显然并不成立。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出,打造一款可以继承优秀基因,并适合普通家庭用户的车型,成为了设计团队主攻课程。   上扬的尾灯组有种凝视的神情,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降,但紧凑的造型与简练的线条,使其观感的持久性更好。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多,很多厂家也开始重视其了这一细分市场。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型,价格能接受,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型。而现在也有很多车型供大家选择,包括大众途安,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现,它还有一个进口车的身份。接下来,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现。   外观:起亚最新家族设计,略显可爱,大部分能接受。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格,同时又有一种独特的卡通味道。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感,没有配备氙气大灯,但全系均带有LED日间行车灯、透镜及大灯高度可调功能。雾灯部分的设计很有个性,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感。   由于车身高度降低,新佳乐从侧面看上去十分紧凑,平滑的车顶线条降低了风阻系数,流线型设计更加美观。全系除顶配的豪华版外,后视镜都没有集成转向灯功能。另外,低配车型的轮毂也比较简洁,轮胎规格为205/55 R16。   新佳乐车尾的设计十分简洁,总体看上去比较圆润。尾灯采用与前大灯相似的设计风格,凸起的轮廓首尾呼应。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方,车顶带有行李架,具备一定的实用性。新佳乐全系标配倒车雷达功能,顶配的豪华版车型还带有倒车影像。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯。而提到雷克萨斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样,立刻联想到了舒适、安静等一系列形容词。   作为雷克萨斯主力车型,ES系列占据其在华销量近半壁江山,舒适、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h,更是有充足的理由享受这些评语。但更重要的是,在环境日益恶化、石油资源日益紧张、油价越来越高的今天,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度。   外观部分:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生,和前代相比进化明显。初次亮相时,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期。与丰田一样,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格,目前已被广大消费者接受,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题。   外部配置上,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目,与中网造型配合不错。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格,轴距2820mm。与国产ABB品牌的三款同级车型不同,ES没有针对中国市场刻意加长,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台,轴距比老款增加了45mm。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们。当然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标,我们依然不免将他与节能环保联系到一起。另外,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内,更加低调。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆、忘记沉默寡言的正装车主、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框、忘记... ...算了,需要忘记的东西太多,你只需要记得一点,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽。   奥迪的低调,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然。依托自奥迪A7的造型设计,RS7依然拥有优雅的造型,仅仅在一些细微的地方,RS7做了运动化改进。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅、以及哑光附件。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子。   如果客户需要,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂,其轮胎规格达到275/30 R21。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气。排气管依旧体现出奥迪的低调,外部看是两个椭圆形排气管,而其实际是双出四排气,因为单侧双排气有节流阀,用于改变排气通道,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔。车钥匙、平底三辐真皮方向盘、运动前座椅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中,还提供发动机增压压力、机油温度显示和圈速计时器等数据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰,并提供其它3种材料作为选装。车顶内衬标配黑色织布,可选配黑色Alcantara面料。搁脚板、刹车踏板、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑、一体式头枕的运动座椅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料,并提供钻石绗缝。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料。带按摩功能的空调前排座椅也供选装。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情,就像微博上说的,一次刻骨铭心的爱情,一次说走就走的旅行什么的。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求,但在现实中,你不能永远一副放纵不羁的样子,特别是在资金有限的情况下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的。此时你就需要一辆价格便宜、实用可靠的多功能车型,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型,分别是景逸X3和景逸X5,形成高低搭配产品布局。景逸X3属于入门车型,共有三个配置,指导价从6.99万到7.79万元。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像。这款车的前脸采用了新的风格样式,线条比较硬朗,造型简洁流畅,同时又很饱满,没有过分追求标新立异的夸张风格,显得更加沉稳。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素,给整辆车增添了活力。   除了前脸之外,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓,让人略感失望,好在整体风格还算融洽,不会给人前后脱节的感觉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm、1835mm和1705mm,轴距为2685mm,在这个价位上算是较为突出的水平了,保证了足够的车内空间。" "  在固有的印象当中,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市。踔猎谀承┬阅芊矫嬉丫皇涓分奁放,作为日系三大高端品牌中的一名,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现,取而代之的则是一种日系的柔美风格,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力,甚至成为了英菲尼迪的一种特点,并且这种特点让别的对手无法模仿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面,看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计,不过看起来还是比较有神的,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示,对于这样一款大型车辆还是很有必要的。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉,这款车有这么长么?实际上后门的长度远大于前门,不过整体造型并未收到过多的干扰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格,因为C柱的造型更加接近尾部,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果,腰线的设计在在尾部提到了最高,并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布,到今年4月20日其正式接受预定,不到一年的时间,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了。在新能源车量产、市售的速度,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过。当然,汽车之家评测新车的速度也不慢,今天,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款。   本文中将涉及的宝马i3共有两款,其中橙色的为增程式混合动力版车型,白色的为纯电动版车型,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型。   ●外观:造型前卫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布,我见到量产市售车之后,其外观真难以与概念车作区分。宝马i3前脸造型饱满圆润,双肾进气格栅则是家族式特征的体现。不过,“进气格栅”四个字需要打引号了,因为它完全被封死并不具有“进气”功能,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计,让整车看着很有质感且与众不同。当然,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头,但它的车身侧面看着一点都不显小。在我看来原因有三,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少,给人感觉比较敦实。特别是车高数据,它比X1还多出了23mm。   宝马i3的轮圈虽然直径很大,达到了20英寸,但胎宽却很窄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎。有关这款轮胎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店,基本都表示由于规格太特殊,没有现货也没有报价。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质,很独特,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应。尾灯采用得是隐藏式设计,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分,用于显示示宽灯、刹车灯以及转向灯等,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧,所有光源均为LED。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词,欧洲市场上柴油车盛行已久,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展。不过近来,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求,Jeep便是其中之一,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待。 ● 外观介绍:与汽油版无异,硬朗依旧。   从外观上看,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型。新车的外形仍然显示出硬朗、时尚的风格,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大,提升了时尚感。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm,在同级别车型中“个头”并不算大。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°。   在外观配置上,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯、雨量感应雨刷、电动折叠+加热的外后视镜等等配置,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的。轮胎配置方面,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎,轮胎规格为265/60 R18,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎,规格也变为了245/65 R18。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时,我们会谈论什么?是大老粗一样的外观,还是“马路杀手”一样的形象?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象,笔者也不例外。6月5日下午,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华,彻底刷新了我对重卡的刻板印象,原来大块头也有过人的大智慧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH、FM两大系列,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华,中国区总裁陆博天到场助阵。在听取了长达1个多小时的技术讲解后,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车,最大的意义还在于为企业产生利润。因此,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中,并体现在生产效率、节油效率、完好率、安全、安:图菔辉碧逖榱蠓矫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证,而大众凯路威则开创了一种新的格局,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威,而那款车型是针对高端商务市场的车型,虽然其内部可以进行简单的商务会议,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格,大尺寸的大众标志可以说非常显眼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置,只是以简单的卤素大灯出现,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯,只能说稍显遗憾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车,并且其敏感程度非常高。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单,采用最为直接的造型是大众商务车的风格,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味,但还是将头灯和尾灯联系在了一起,在尾部造型上也同样是方方正正,给人以刻板的印象,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰,看来稍显朴实无华,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前。尾窗的面积超大,并且配备了后雨刷,可以说在安全细节上做的不错。尾灯的造型也毫无新意,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点。驳颇诓康慕峁挂脖冉霞虻,并未采用LED也是针对不同定位的选择,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低,尾部配有四颗倒车雷达探头,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用。作为一款商务用车,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方,而旁边就是凯路威的备胎所在地,这样的设计使内部空间得以最大化利用。   相比国外的凯路威车型,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂,造型上采用了多辐式造型,轮胎则采用了邓禄普品牌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候,我更多的会用臃肿两个字来形容它。圆润的车身,没有棱角的线条,大而无神的头灯,都让我对它提不起兴趣。第一次见到新款昂科雷时,我的这种感官得到了改变。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点。新款更加俊朗,就像是一个胖子,经过健身,从大腹便便变成了施瓦辛格。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面,这种类似于点睛之笔的作用,实实在在的发生在新款昂科雷上面。之前的头灯让我没有胃口,尽管亲和力不错,但太没有性格。连同这个车身,都让我觉得臃肿无比,简直就是个满脸流油的胖子。新款更换了更有张力的大灯,进气格栅也变得更具进攻性。这样的风格,我想才是大家喜欢的。   侧面造型的改变不大,侧窗面积所占的比重依旧很。夂托戮、GL8都很像。给人一种重心很低的敦实感。但对于车内的乘客来说,这不是个好消息,过小的车窗影响了向外看的视野。造成了不必要的压抑感。或许对于选择别克车型的人们来说,这一点必须无奈的接受了。   车尾的变化不及车头,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性,或许我会更喜欢它。但事与愿违,尾部的改变仅仅局限在排气管上。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形。这多多少少会有助于提升质感。也改良着尾部太过圆润的整体气质。可以说,这次外观的改变,在这些细节上还是很成功的。相当于一次瘦身和塑性,让它的线条和筋骨更加分明。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间,纳智捷 新大7 SUV正式上市,官方指导价格为22.68-27.48万元。一直以配置见长的纳智捷品牌,在小改款车型上又下了一番功夫,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次。在体验的这几天时间里,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价。也有好奇的邻居询问这款车的售价,当得知价格只有不到30万元时,邻居更是深感惊讶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢?本文就为您带来答案。   作为一款SUV,“大7”这个名字一点都不为过,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手,2910mm的轴距更是傲视群车,也难怪引得路人频频回头。不只是尺寸,本次试驾的新大7四驱旗舰版,整备质量达到了1950kg,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”。   作为改款车型,新大7的外型经过了一番修改,主要体现在前脸和尾灯上。大灯造型有所变化,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内,而经过修饰的雾灯、转向灯和前雷达,给人以霸气外露的感觉。整体上,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭,比较实用。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位。在奥迪A8和奔驰S级已经上市,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来,以期对它能有深入了解。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸。相比之下,雷克萨斯LS在此方面并无优势,长度、宽度和轴距均落后于对手。   即便不看车尾的标识,仅从前脸上幽兰色的车标,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型。而身挂HYBRID标识则意味着,除了树立当家旗舰车型的形象外,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功,只是在一些小细节方面令人有些不满。如果用最严格的标准来衡量,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型,这种车型的优势就在于,兼顾了媲美轿车化的底盘质感,还拥有了超大的车内空间,优势显而易见,而今天我们来到了美丽的太湖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心,也让更多心意欧力威的人有更多选择。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5,不过从售价以及车身尺寸方面来看,欧力威确实占据一定优势。   外观上欧力威厢型车身造型,并没有阻碍它时尚的视觉感,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车,时尚并且使用。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示。   非对称化的中控台设计,与1.4L手动版没有什么变化,首先造型上足够年轻协调,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点。欧力威自动挡车型,方向盘造型依旧沿用手动挡车型,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键,操作多媒体更加方便。中规中矩的仪表样式没有什么改变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息。   本文导航" "  有突破有挑战,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候,就会有这样的感受。它太挑战人们的传统审美了,怎么样也无法用大气、简洁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产。自由光承载着延续切诺基的重任,就在这样的争议声中款款走来。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统,挑战着经典。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新,在做颠覆传统这件事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念。就拿前脸来说,好看不好看绝不是我个人说的算的,每个人眼里都有一个不同的看法。或许慢慢大家就接受了。   作为一款中级SUV,车身尺寸上中规中矩,作为切诺基车型的延续,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现,但也能看到不少突破之处。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃。   本文导航" "  从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。2014年5月22日,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款,新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元。   第六代BMW 3系延续了这一传统,将融合了电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的,要了解这个问题前,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理。齿轮传动式分动箱,连接前轴的方式改为了齿轮传动,其他地方大同小异。对于宝马X系大部分车型来说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力。由于前后轴均采用开放式差速器,遇到交叉轴情况时,也只能依靠电子制动来辅助。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构,与齿轮结构的分动箱原理相同,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的。至于控制多片离合器的方式,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛,所以常被用于装配在更强有力的车型上。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器,以对扭矩分配进行不间断地调节。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配理论上比例为0:100到100:0之间。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。扭矩分配可以在0.1秒内完成。   行驶过程中,如果系统发现车辆可能转向不足,也就是前轮开始被拖向弯道外侧,就会减少分配给前桥的扭矩,将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息,从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着,无论路面如何突然变化,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上,即使是在部分结冰的道路上。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型,其中S2属于一款5座小型SUV,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下,很多品牌都开始研发小型SUV。而S3则定位于一款紧凑级SUV,并且采用了7座设计。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何,接下来就给大家一个解答。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型,这一平台就是北汽威旺M20的平台,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计。但是两款车的轴距却不相同,S2轴距为2560mm,属于一款标准小型5座SUV。而S3轴距为2685mm,接近于一款紧凑级SUV,所以为了能吸引更多的消费者,采用了2+3+2的7座布局,主打一般家庭用车,实用性优先。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV,主要还是面向有活力的年轻人,外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比,在车身尺寸上还是比较占优势的。另外2560mm的轴距表现也不错,至于它的乘坐空间表现如何,在后文我们会有体验。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了,车门不能完全打开的话,一些比较大的物品拿取会不太方便。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台,搭载了1.4T和1.6L两款发动机,并分别匹配3款变速箱。此前,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型。而今天我要试驾1.4T车型,虽是短暂场地试驾,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别,特别是动力上提升明显。 ● 外观/内饰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型,也做了到店体验的文章,1.4T车型在外观、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大,本文不重复介绍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等,具有很高的品牌辨识度。同时在一些细节方面的改进,比如重新设计的头灯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等,则让其显得比现款明锐更为简约稳重。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台,采用了全新的发动机,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机,属于大众的EA211系列,动力性能比现款提升19马力和30牛·米,最大功率150马力/5000rpm,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一,而相比原来的EA111系列有了明显进步,首先是恢复了正时皮带,降低发动机内部的功率消耗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴,而喷射压力也提升到了200bar。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别,前者顶部是“SKODA”的品牌名,而后者则是印了“DSG”的字样。   底盘悬架方面,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构。制动系统为四轮碟刹结构,采用前通风盘式后盘式配置。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目。由于是场地试驾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道,能更好地了解车辆性能。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来,只能在日后的试驾中再介绍。   动力方面,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来,1.4T车型的起步和加速更为迅速,而且涡轮的介入时机较早,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉,动力的输出保持平稳可控的特性。   使用D挡时,以1/2油门深度驾驶,变速箱升挡较为积极,发动机转数基本被控制在2000rpm以下,而且换挡的冲击较。换嵊跋斐丝偷某俗惺。而以深踩油门的方式驾驶,变速箱会到4000rpm左右才换挡,加速感受更为明显。   换上S挡,油门响应灵敏了许多,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感,在弯道多直道少的场地赛道里,需要频繁提速的时候,显得更为得心应手。   全新明锐采用电动助力转向系统,方向盘低速时转向较为轻松,而高速时明显更为沉稳,转向需要更大的力度,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力。   底盘悬架方面,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性,在弯道中对车身的支撑性比较到位,方向盘的有着精准的指向性,转向迅速而稳健。1.4T车型全部带有ESP系统,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候,ESP介入的时间恰到好处,总能及时将车辆修正到正确轨迹,而这套系统并不能完全关闭,属于比较重视安全性的设计。   在模拟颠簸路况的体验环节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用,然而后悬架毕竟是非独立悬架,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况,仍会对另一侧有所影响,车内乘客仍会感到轻微的颠簸。我们在之前测试文章中也有体验视频,请点击查看。   更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道   试驾总结:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少,在D挡模式下表现中规中矩,切换到S挡后油门响应灵敏,变速箱的换挡节奏更为激进,加速感提升,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验。" "  2014年2月26日,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市。其中T5动力总成包含智逸版、智雅版、个性运动版共3款,售价为42.39万元至51.99万元,T6发动机版本及价格保持不变。   据了解,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术,包括了新一代2.0T直列四缸发动机,以及来自爱信的8速手自一体变速箱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢?本文将为您带来答案。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化,但动感流畅的造型令人印象深刻。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉,正如北欧人给大家留下的印象。      配置细节上,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”,全系标配了ABL自适应氙气大灯,以及感应式转向辅助灯光。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下,给驾驶员提供更佳的视野。   此外,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达,探测距离达到了150米,足以应付绝大多数日常行驶环境。此外,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能。虽然这里看上去有些别扭,但安全性才是我们应该关注的。" "  限量、配额、上市前被订购一空,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹。然而,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘。2013年,经过M部门调校的M135i披装上阵,性能已与1M十分接近,并且这次冲破了限量的枷锁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车。正当人们面对路上的1M投去羡慕、嫉妒、恨时,宝马为我们带来一款全新产品,并且它的能力并不在1M之下,它就是2系的顶级车型——M235i。 延伸阅读:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言,2系可能显得有些陌生,其实早在40多年前,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场。此外,BMW 2002车型在1968年问世,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型。至此,2系的到来并非空穴来潮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22,而这个平台也与代号为F20的1系共享,简单来说,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中,这与3、4系的道理相同。在2013年时,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M,但两者却在年份与平台上存在着极大差异,从代号E82的1M车型,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受,但随着时间的逝去,渐渐也成为了一种习惯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加,更多是出于对内部空间的考虑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能。   当然,即使武装到牙齿,M235i也不能与1M平起平坐,M家族的宽体车身、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的,就像当初1M推出时的口号一样“M,永远从后视镜中藐视对手”,而M235i更多还是为了平衡性能、实用性与性价比,同时也为今后推出M2而留下些余地。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步,针对绅宝D70推出后的社会反响,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生。   D50,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车,推出之后的表现往往是人们最期待的,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同,面对D50的将会是极为严苛的考验。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境,而成功了,也将有可能成为流芳百世的一代名车。7.48-11.98万元的厂商指导价,可以说为这场战役的打响,开了个好头。   D50虽然拥有纯正的北欧血统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格。此次担任D50设计工作的,正是培养出诸多设计人才的博通公司,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点,同时又能够给人们耳目一新的感觉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异,但是当你接触过D50这款车后,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹,但是当你将这些元素组合在一起时,却有会很快打消之前的念头。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计。运动气息浓郁的设计手法,会让你把D50和运动结合在一起,无论它实际的性能表现怎样,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方,比如尾灯的设计手法有些简单仓促。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态,面对不断推陈出新的竞争对手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面。好在随着2014款车型的上市,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂,而这支强心剂的主要成分也很简单,一台1.5L涡轮增压发动机。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型,针对配置方面也进行了一定的调整,其中自动大灯、超速报警以及四门车窗?厣档裙δ芫晌昱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流。因为从早年搭载的速锐,再到大红大紫的秦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6,它所提供的动力都不曾有变。传动系统方面,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿。在城市中经常用到的中低转速区间内,发动机的动力输出比较积极,并且通过涡轮的帮助,动力在1500rpm之后便有明显提升,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm,完全能够满足日常驾驶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低,适合城市驾驶。挡位之间的行程适中,但手感略显生涩。当然这也是这一级别手动挡车型的通。暇拐飧黾畚坏某敌妥苁切枰闳ナ视Τ,而非车去适应你。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定。四辐方向盘尺寸偏大,回馈力度比较匀称,因此驾驶这台大块头还算是轻松,只不过方向盘的虚位过多,转向时不得不做出更大的动作。   前麦弗逊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收,并且由于悬架行程较长,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉。当然这样的调校也有它的好处,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人。" "?? 外观部分   在所有人的印象中,SUV车型是一种非:挠偷某敌,毕竟以自身庞大的身形来说,自身重量就已经非常大了,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机,这也导致SUV车型的油耗居高不下,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚,在众多的SUV车型中,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计,这种设计可以说非常的扎眼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征。在RX车型上,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同,从RX整体风格来看,还是更多的体现了柔性设计的特点。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型,如果不看下半身,很有可能误解为一款轿跑车型。不过这也让人们的视觉一亮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的,没有过多的硬线条介入,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力,RX明显体现出有些不足,不过这本身就并非是RX的炒作方向。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境,内心想要一件东西,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费,否则你就无法拥有心中挚爱。你想要一部手机,但偏偏要你保证最低消费。这种心情着实不爽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统,这两样东西都是你想要的,售价三十五万不到,撇去不相干的配置,给你你想要的。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元,是不是有点定高了?可细细一想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机,并且还带有四驱系统。如果单单从这两个要素考虑,同档次的车型里,都破了四十万大关了。但我们依旧要考虑这是一款低配车型,目的就是要拉低门槛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件。但运动元素表现的很细微,基本上都是细节点缀,和其它配置的A4L差别不大。虽然是一款40TFSI的低配车型,但从外观上很难发现区别。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件,算得上是全车比较明显的运动彰显了。尾灯内部依旧采用LED发光元件,总体来说,亮点不多,朴实大方。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品,除产品名称外,其与JX35并没有什么区别,还是那个豪华运动的大家伙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助,灯角黄色的反光片是标准美规设计,但无论哪种规格,对行车安全方面都是提升。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO,前置摄像头悄然隐藏其中。侧面看上去QX60依旧大气稳重,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感。另外,底盘上有些部件会低于车身,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色,活泼的细节设计使其更有灵性,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性,也起到了一定的隔热作用。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感,硕大的车身并没有让其显得特别夸张,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现,静音效果良好。   车尾并没有过多花哨的设计,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字。尾灯采用部分LED光源,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释,总体来说比较耐看。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味,它的出现让整个后备箱显得活泼起来,下面藏着的摄像头成像清晰度很高。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起,就一直是大量网友关注和吐槽的对象。上市前,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后,不少人不相信它的价值,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待,这自由光到底是什么情况?经过整整一周的深度试驾后,我有些新发现可以分享给大家。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3,我的思绪一下回到了2005年左右,那时候自主品牌鲜有SUV产品,奇瑞率先迈出了一步,推出瑞虎,并领风骚多年。当时奇瑞称之为NCV,也就是集合轿车以及越野车,有着越野车的外观和坐姿,并兼顾轿车的舒适性,其实就是我们现在说的城市SUV。   这样的优势持续了很长时间,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品,瑞虎的势头逐渐放缓,也就不再抢眼了。奇瑞随之调整策略,在去年推出瑞虎5这一新车型,与其他自主品牌新对手进行竞争。与此同时,时隔半年的今天,老瑞虎被重新包装升级,命名为瑞虎3再次进入市。肴鸹?形成高低搭配,重新获得了新的竞争力。   外观:   正如前面所说,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。" "  在经历了数年市场洗礼过后,瑞虎车型迎来了新一次换装,代号命名也列入到了家族统一的序列中,对于车型的区分更加简明。除此之外,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计,以及更为充裕的乘坐空间,以提升自身的竞争力。   瑞虎3虽然属于中期改款车型,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车。   此次改款主要集中于外观方面,通过新老款前脸的比较,我们共计找出了8处变化,分别为:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减。?.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘,但在车身尺寸上有所调整,其中长度方面增加了30mm,宽度与高度减。峋辔植槐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中。   车身轮廓并没有大费周章的变化,更多的是在细节上体现新意。侧车身防擦条进行下移,并在前后车门中增加了镀铬饰条,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装,更趋于向装饰性靠拢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗,若要找出所有差异,还需要费上一些功夫,在对比过后变化上依然可以达到8处。依次为:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计,空调按键的布局更加紧密,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化。此外,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升。   按照配置的不同,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机,大尺寸液晶屏包含导航、多媒体、蓝牙以及系统设定等功能,而在操作上也十分直观。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度、风量、风向等信息,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少,同时旋钮的阻尼与定位适中,手感较好,可以看出此次在工艺上下了很大功夫。   方向盘两侧位置集成了音响、蓝牙通话与定速巡航的快捷键,中心区域使用了品牌全新标识,并在造型上稍有改变。仪表盘则没有任何变化,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅,但调节方式为手动,前排座椅具备加热功能,按键位于点火开关周边区域,位置的选择上不够人性化,副驾乘客很难进行单独操作。   在前文的数据表格当中,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后,头部距离车顶约有4指空间,直接移至后排乘坐,头部空间同样保持在4指,腿部则为2指余量。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下,首先需拉动靠背边缘的拉手,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒,要想恢复到之前的乘坐模式,还需先拉动开关,同时扶 起靠背,在操作方式上显得不够便利。后排座椅支持4/6拆分放倒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大,对储物灵活性与便利性会存在一定影响。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎,含有DVVT技术,相比早前奇瑞的1.6L引擎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求,在CVT变速箱的帮助下,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作。即使在起步之初深踩油门,加速过程也会显得有些慵懒,只待转速攀升至2000rpm后,动力性才有好转,此时油门的响应能力有了子显著提高,虽然整个过程称不上动力充沛,但对于城市使用来说算是够了。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上,涵盖了手动、雪地和低速3种模式,在手动模式下可以模拟7个挡位,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用,在模拟挡位的帮助下,转速会与油门的深浅更成正比,升档与降挡的操作也会更加从容,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较。庋梢员Vぜ铀僦卸杂诙Φ牧魇Э刂圃谧钚〉姆段。   在紧凑级SUV的行列中,瑞虎3的车重算是较轻的一员,这为引擎减小了不少负担。助力转向系统的力度适当,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力。转向的精准性使我出乎意料,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性,悬挂整体表现十分扎实,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入,令试驾者信心倍增。   如同瑞虎3的定位那样,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外,它并不具备越野的能力,然而精确的城市定位,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适,诚然,它在这两点上做的很不错,虽然在驾驶乐趣上不能满足你,但对于关注性价比与实用性的消费者而言,瑞虎3也许是最合适的选择对象。 责任编辑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年,一晃6年时间过去了,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化,但是我们仍然和它有过很多次的接触,并且每一次都是充满乐趣的体验。今天我们又把它请到了这里,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税,自然整车价格也就能便宜不少,降低了它的入门门槛。而以我们消费者的角度来看,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象,这也是我们今天把它请到这里的目的,测试项目很简单,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了。   ●日常驾驶动力表现:低速扭矩充足,高速动力吃紧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性,但机械结构还是更适合在野地里行走。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此,外形设计、车身尺寸、参数配置全都没变,只是换了一台发动机,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃,双手需要时刻度掌握住方向盘,总之开着它你不会觉得太轻松。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了,大家也都心知肚明,所以今天我们重点聊聊它的动力表现。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米,参数虽然降低了,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些。实际开起来起步那一下还是挺有劲的,并且只要车速不超过60km/h,提速还算是挺从容,也有一些推背感,感觉并不比3.6L车型差多少。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了,脚下的油门响应明显迟缓了不少,如果你心急的话,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧,否则踏踏实实的在路上巡航。   ●油耗测试:正常表现,不惊不喜。   发动机排量小了,除了动力影响之外,油耗也是一个值得关注的指标,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试。整个测试过程我们共行驶了118.9公里,拥堵路况大概在30%左右,畅通路况大概在40%左右,另外30%为综合市区路况,全程平均时速为31km/h,最终计算出平均油耗为12升/百公里,算是正常水平。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高,很高,或许我接触的都是高配车型,包括纳智捷大7、CEO等车型,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助。今天,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢?下面,我们就来看看详细的体验报告。 可以看到,纳智捷的车型在外观的原创度上很高,这在于其他车型包括纳智捷大7、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现。这次试驾的优6 SUV也不例外,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚,为了突出这款跨界SUV车型的定位,外观设计上更年轻有活力,对于年轻人应该有很大的吸引力。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm,轴距为2720mm,可以看出这是一款跨界风格的SUV。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品,最大的优势是轴距要长出20-100mm,具备不错的乘坐空间,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎,尺寸都是215/55 R17。可以看出在轮胎的型号上,国内销售的车型都有一定的缩水,当然为了控制成本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮,后风挡下方采用了黑色装饰衬托,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美,两侧的LED刹车灯十分扎眼,不过从布局上看稍稍有些凌乱。" "李老板的慷慨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板。下面回到主题,从之前收集的网友问题看,大家最关心的有两件事儿,一个是特斯拉的性能,另一个是特斯拉电池的续航能力,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿。简单剧透一下,性能方面特斯拉相当给力,续航能力方面我个人觉得还是不太行。 注:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型,文章中提及的“特斯拉”、“Model S”等名称均为本次测试的车型。 数据解读:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩,所以今天我们就先从数据说起。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s,而我们的实测数据为4.7s,比官方公布的成绩略慢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样。由于采用电动机驱动,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态,直到完成整个加速。电子系统和动力系统的完美配合,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限,这是大多数的同级别车型都很难做到的。 0-400m加速尾速:170.124km/h 加速时间:13.63s 由于采用了9.73:1的固定齿比变速箱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡,在加速曲线图中,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线,车速和电机转速完全是等比例上升。这里说句题外话,官方公布的电机极限转速为16500rpm,最高车速为209km/h,通过以上三个数字,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少,有闲工夫的朋友可以试着算一算。 0-180km/h加速:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G,峰值甚至达到0.7G,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看,当车速超过150km/h后,车辆的加速度下滑比较明显。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现,工作人员解释说为了保护电池,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡。再多说一句,这个速度日常用肯定够了,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h,但如果是赛道,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道,有大直道的长赛道,它应该会比较吃亏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车,常会被贴上大排量、暴力机器、拉风外形和肌肉车等标签。这些词虽然简单,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型。近日,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右),而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称:科尔维特C7),肌肉感十足的外形,手动拆卸的硬顶,再加上6.2升自然吸气发动机等,都是它的大卖点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时,外形变得更具攻击性。不同于以往车型,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗,只有头顶裸露在外,非常特别。重新设计的6.2升自然吸气发动机,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机,最大功率640马力,峰值扭矩814N·m),科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为:5.3万美元),几乎没有性价比可言,但相信越是稀有的东西,越有人喜欢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话:400-023-5599 地址:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠。而这款车本网也进行过多次报道与评测,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题,比如——空间与电磁安全性。   有朋友担心,混动车型的使用空间会不会很小。绯氐缍⒌缁夹枰诜盼恢,还有散热系统,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧。   作为一个“热心肠”,笔者决定帮一位同事搬家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”。我们的任务是将一个中型分体式水族箱、两个大型行李箱、三个双肩背包,两个电脑包,一个猫窝、一个全新的大睡枕搬走,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客。好吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上,从图上我们看出,在放入体积规整的水族箱水缸后,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包,并留有一定的间隙量。   而后排在放入水族箱地柜后,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位,这个空间正好可以放上两个大型行李箱。得益于巨大的后排腿部空间,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了。而后,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线。当然,前排的空位是为乘客准备的。(为维护试驾车整洁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施。)   我是一个希望低调的企业主,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少,后排音响控制,前排座椅调节按键,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子、空间、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流,大电流产生的磁场对人的健康有影响。英国专家认为:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉,高于该值,儿童将面临患病风险。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生:。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害。   简单来说,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种,高频电磁辐射大多出现于通讯系统,如手机,对讲机、信号发射塔等,而低频电磁辐射离我们的生活更近,家用电器、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台,前排座位,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品,不具有权威法律依据,但既然是国家允许销售的测量器材,其测量结果绝对拥有参考价值。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受,首先是油耗,我们在遵守法律规定的情况下,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车,而结果显示,如论是市区驾驶还是高速巡航超车,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”。   混动车型比普通汽油车重,驾驶感受会很糟吗?   确实,混动车型由于需要布局电池、电动机、发电机、散热系统及控制系统,整车质量肯定会增加,但通过驾驶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制,使用感受更接近与现代的美系车型。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极,而在高速公路上,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了,取而代之的是风声与路噪声。而操控部分,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了,你永远不会感觉到生硬的颠簸,一切都是柔和与优雅,当然,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的。   最后,我们通过以上测试,凯美瑞尊瑞在电磁安全性、油耗及空间实用性上都出色表现,而为此你仅需多付出几万元的代价,加上经销商的优惠,凯美瑞尊瑞物有所值,而你现在需要做的,就是去店里亲自去试一试,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接。 图/文:丁艺   丰田汽车日前宣布,截止2013年底,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录。诞生16年来,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区、备受600余万车主的信赖和认可,而凯美瑞尊瑞作为其中一员,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片。 责任编辑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后,MINI凭借其漂亮个性的外观、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心。2014年北京车展上,全新一代MINICOOPER正式进入中国市。ǖ慊鹘肷鲜形恼拢,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化,同时在配置方面也有一定得提升,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市,售价区间为20.18-23.68万。虽然只有4款车型可以选择,但从大家的关注度上看,很多人对这款车给予了很高的期望。今天,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V,两款车虽然在级别上不同,但是在价格上却是非常相近,CR-V的售价区间为19.38-26.28万。下面,我们就来对这两款车型做一个对比,看看自主和合资品牌的差距到底大不大。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● ?卦砍 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜。当然,作为一个自主品牌,想要和这些合资车型抗争,就需要在配置上有一些诱人之处。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别,从车型尺寸上看,H8明显要大于东风本田CR-V,但是价格却几乎接近。如果您的自主品牌不感冒的话,那就不用在纠结了。但是,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话,那么H8的确算是不错的选择,至少从轴距上就已经很让人动心了。   =============分页符=============   原标题:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下,哈弗H8还是小胜,其中H8还带有液晶中控屏,而CR-V并没有配备中控屏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能。这些东西的确也是非常吸引人的。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验,平且还配有ECO节能模式,对于追求平顺性的人来说还是有优势的。H8还配有坡道控制系统,但是CR-V并没有配备这个功能。另外,H8还配有三种运动模式,一定程度上提供了多路况的脱困能力,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些,当然H8属于刚刚上市的车型,并没有试驾车让我们来进行测试,以后有实车的话,我们会进行相关测试。   结语:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章,从一定意义上来说还是对大家有帮助的。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升,某些情况下还要超过很多合资车型,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下。 责任编辑:赵春晓" "从1985年开始,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上,1991年出现在5系车型上,1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配,提升着宝马车型的操控性和运动性。让牵引力发挥的更加自如,下面,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱。在车载计算机的控制下,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配,而且动力分配比例范围达0-100%,赋予车辆独特的动态表现。 与传统齿轮机构相比,xDrive动力传输响应速度更快,分配比率更灵活,通常,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴,保持车辆转向精准灵活,初、中段加速更为直接的经典后驱特性。而在弯道、湿滑路面、或紧急变线等极限状态下,xDrive系统按车轮的附着力分配动力,增强了车辆的稳定性和循迹能力。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统,在附着力降低的情况下,更加考验着前后轴所分配到的动力。通过一体式底盘管理系统的侦测,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下,最大化的改善转向不足和转向过度。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现。宝马4系在绕桩和紧急变线中,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外,四驱控制系统让车辆循迹性更精准,更灵活。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上。越野路面其实并不是X5所擅长的领域,公路性轮胎打滑严重,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预,还是能够胜任一般越野路面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV),宝马X1一直以其运动性示人,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表。但是不同于一般运动车型不擅长越野,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能,能够让车主在假期到户外撒撒欢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时,带给我们SUV应该具有的越野乐趣。   在消费者最关注的价格上,我们分别来看两辆车。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元。从售价上我们不难看出,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3,价格区间跨度较大。   外观尺寸对比:   首先,从外观上来说,宝马X1极具动感。其标志性的双肾格栅已经不必多说,远远的就可以知道这是一辆宝马。而那富有动感的线条,将其外观勾勒,即使是静止在那里,也能感觉到其时刻奔跑的姿态。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长,感觉比例似乎不那么对称。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控,而且作为一款国际范儿的车,修长的车头设计让车辆显得十分优雅。虽然宝马X1有修长的车头,但是驾驶时却并不遮挡视线,仍旧能够清晰的观察前方路况。   相比之下,奥迪Q3的外观略显沉闷,同样的家族式前脸显得十分稳重。虽然不像宝马X1一样运动,也符合其SUV的定位。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大,这也让奥迪Q3的样子更加传统。不过宝马X1虽然外部空间不占优势,但是内部空间却优于奥迪Q3,相比来说,宝马X1具有更大的头部空间,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长:4477mm 长:4385mm 宽:1798mm 宽:1831mm 高:1577mm 高:1608mm 轴距:2760mm 轴距:2603mm 最小离地间隙:194mm 最小离地间隙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者,宝马X1具有灵活的操控性,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化,作为一款 SAV,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣。   实际驾驶中,宝马X1的路感清晰,虽然车身不。潜β鞽1却有较小的转弯半径,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头,带来更多的便捷。行驶中,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮、高精度直喷与电子气门三大核心技术,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果,在动力输出上达到高低搭配的形式。而宝马X1带有的ECO PRO模式,可以帮助我们进一步节约油耗,让油耗能大约降低20%。 两车基本配置参数对比: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前:通风盘/后:通风盘式 前:通风盘/后:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV,我们不仅仅需要看其运动性能,还需要检查其越野性能。奥迪的quattro系统的越野性十分出色,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成,为了能更好地分配轴荷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端、后桥差速器前面。正常驾驶环境下,离合器将发动机动力大部分传送到前轮,当检测到前轮附着力减弱时,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮,帮助车辆脱困。   通过以前的测试,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用,对于应付难度不大的非铺装路面来说,这套四驱完全可以应付,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能,加之悬挂行程过短,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样,偏向于公路驾驶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中,动力的分配为40:60,在实际日常驾驶中,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能,在车辆出现转向过度时,车辆会将更多动力传递到前轴,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性,帮助车辆脱离失控的状态。在弯中逐渐加速的过程中,由于车身的重心靠后,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势,在这种情况下,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出,减小前轮的负担,使车辆获得更好的指向性。   无论是雨天,还是弯曲的山路,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对。而且在大角度爬坡及碎石路段,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力。尤其是爬坡时,动力能够智能输送至前轴,让车辆轻松前行。而在平时,动力又会自动分配于偏后驱,让运动性得到进一步的体现。此时的感觉是类似后驱车,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配,让车辆行驶更平稳。   相比而言,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高,具有良好的越野视野,但是宝马X1的离地间隙更大,通过性更好。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少,尤其是其具有更多头部空间,如果越野时,可以适当调高座椅坐姿。   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩,所有的按钮也都在触手可及的位置,十分便于驾驶者操作。而且两款车型都选择了年轻、时尚、富有现代感的内饰设计。   两款车的配置,无论是奥迪Q3,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全。尤其是宝马X1的iDrive、热感应键等内部操作方式十分便捷易用,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮,宝马X1更加简洁,而且操作一样方便,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑。即使是刚接触宝马车型的用户,也能在第一时间熟练操作。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供。例如像最低配的宝马X1,虽然价格极低,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了。Q3低配也是一样,配置较低。不过如果您不在意像导航、座椅加热等配置,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后,我们进入车内来看看内部配置以及空间。二者究竟谁能更胜一筹?首先来看两车的安全配置。在气囊方面,奥迪则更胜一筹,在两车装配有同等位置气囊的前提下,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜,它全系标配有防爆轮胎,即使发生爆胎,也可以继续行驶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配。此外防爆胎也节省了备胎空间,让后备箱有更多的储物空间。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间。从车身尺寸上来看,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势。然而车内乘坐空间方面,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养。但由于国内油品的质量不佳,为了更好地保护车辆发动机,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换。而其他配件的保养周期上,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   861元   xDrive20i:   1036元   其余车型:   965元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元   sDrive18i:   1386元   xDrive20i:   1561元   其余车型:   1490元   sDrive18i:   1591元   xDrive20i:   1766元   其余车型:   1695元   sDrive18i:   1609元   xDrive20i:   1784元   其余车型:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯、空气滤芯和火花塞。花费支出大概是2691元。4万公里时还需要更换汽油滤芯,支出大概是1382元。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错,保养中也没有出现更多的费用支出。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加,能够更好的照顾到爱车的每个细节。   总结: 总体而言,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少,整体内部空间与奥迪几乎相同。而在使用保养方面,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人,但是其配置也相应有所减少。作为高配车型,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择。 责任编辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会。它足够漂亮了,漂亮的让人感到迷茫,这几天我们一直在法国和瑞士穿行,由于在国外,我不得不比以往更谨慎的驾驶,没有做任何炫耀的动作,但依旧接受了不少注目礼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内,只好出此下策:按住?仄,“砰”后备厢盖弹开了,老头愣了一下,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢,并给了老头一个友好的微笑,关门走人了。这时我才知道,它是如此的招人喜欢!   仔细打量,它的曲线诱人,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处,但令人心动的地方是从B柱开始的,远看上去俨然就是缩小版的CLS级,曼妙的线条打动了不少欧洲男性。也难怪,差点忘了,我们这台车选装了AMG套件,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用,没套件的车感觉就差了很多。   即便如此,它的妆容仍是存有争议的,在我们同行的5人中就已经产生了分歧。左派以我为代表(全部未婚),认为它的骚气指数接近满格,尤其增加AMG套件以后,能骗不少小姑娘。右派以结婚生子的同事为主,他们认为车身不够修长,不够秀美。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情,但又内藏了些许的凶狠。   不过我们两派的意见同样有交集,那就是从侧后看去,它的美感更胜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中,远远的从背面欣赏它,真是太美了。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上,它采用传统的氙气大灯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少。另外,与前包围上的空气导流口不同的是,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用,不得不说其达成的效果是相当不错的。   18英寸AMG轮圈实在惹眼,但日常使用中也是在令我提心吊胆,还记得开头那个故事吧,告别老头后我驶出了停车。?0公里/小时的速度在乡间小路行驶着,压过了一个并不大的小坑洼,胎壁被硌破了,轮胎在5分钟内全部撒气,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用,这个下马威让我措手不及。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中。坦白的说,这套座椅看起来特别有型,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色,为了照顾大多数人对于舒适性的要求,我觉得座椅的设定倒是恰到好处。   眼前中控台的造型,甚至细节都与奔驰A级相同,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样,总让人忍不住多瞟上几眼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹,触感细腻。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳,各项按键的操作都很顺手,但我多希望能提供翻毛材质。另外,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手,回馈力很。驴畛敌驮缫衙挥辛苏飧龈芯,让更多人都更容易适应。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利,特别方便,当然了,这并不是CLA级的专利,A级也同样如此。总之对此我们是持肯定态度的,“怀挡”显得复古、特立独行,而且省空间,利大于弊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同,不同的是它很强调对网络的依托,这几天在欧洲开了不少车,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联。几乎所有新款车型都支持与手机互联,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能,还可通过手机网络访问互联网、下载官方APP程序和导航,这是国内车载系统所没能赶上的。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说,空间实际上是够用的,毕竟多数时间都是前排利用率高。我同事身高179cm,在前排头部有一拳的空间,在后排就显得局促了,后排乘客反应压抑感比较强。   不过我坚信,对于CLA的车主来说空间是够用的,因为后排不会经常有乘客,由此来看这台车的空间是符合实际需求的,况且它还有个不小的后备厢供日常使用。   =============分页符=============   原标题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm,配7挡双离合变速箱,带有换挡拨片。拧动钥匙,发动机被唤醒,车内怠速状态下的静谧性相当不错,我们出发了